起亚斯汀格改装车

Ⅰ 步斯汀格后尘全新起亚K5 GT谍照曝光

韩系性能车在国内消费者眼中还是比较陌生的，即便在韩国市场，本土车型在运动性能这个细分市场也是存在一定空白的，所以就更别提能在中国市场能见到什么韩系性能车了。此前，起亚为中国市场带来了旗下运动GT轿车——斯汀格，该车以进口形式出售，但似乎27.98-31.98万元的售价并不能让中国消费者买账。斯汀格针对中国市场仅推出了2.0T动力版本，或许是考虑到中国消费者的喜好以及政策问题，并没有在中国推出获得了2018沃德十佳发动机的3.3TV6动力版本。

（全新起亚K5内饰）

K5GT的内饰设计与普通版K5整体结构一致，细节之处加入了更体现运动元素的点缀。悬浮式的中控屏以及旋钮式的换挡机构也都是目前正流行的设计，加入的运动座椅在包裹性方面也将明显区别于普通K5，座椅表面上也镶嵌了GT的身份标识。

K5GT作为K5的高性能版本，搭载2.5T涡轮增压发动机，最大马力或将达到294匹，匹配8速自动变速箱，百公里加速时间为6.6秒。另外，新车也将提供四驱版本的车型或提供四驱的选配方案。

#编辑总结

由于韩系性能车市场的相对空白，再加上斯汀格并没有引入3.3T版本的高性能车型，而2.0T版本百公里8.2秒的加速成绩甚至还不如同级在主打家用的B级车给力，因此很多关注汽车的朋友并不看好韩国品牌打造出的性能车型，至于起亚K5GT之后会不会进入中国市场，目前来说被引进的几率并不大。有关新车的后续消息我们也将持续进行关注。

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Ⅱ 纯进口28万，外形美过奥迪A7，在全球获无数好评的起亚斯汀格，为何国内却销量惨淡

性能车对于绝大部分汽车消费者而言，在他们的印象当中目前还主要是以奥迪RS系列、宝马M系列等车型为主，除去这几款德系的性能车之王之外，消费者们的想法与选择也会往日系车方向寻找，丰田supra、三菱EVO等车型，德系车、日系车在全球范围内的影响力是任何一个汽车品牌都难以匹敌的，的确，除了以上所说再想找出其它高性能车型，对于汽车车型不是了解过于通透的人很难再找出其它车型，当然在几年前的汽车市场很难再有能拿得出手的车型问世，但是如今它的问世，将会把这种久违的市场打破，它就是起亚斯汀格，被称作韩系车史上最强性能量产车，外形美过奥迪A7，2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，纯进口只需28万，在这个价位奥迪A4完全不是敌手。

亚在外观上的设计绝对算得上是上乘之作，设计灵感来源于2011年所推出的起亚GT概念车，整体造型设计极富攻击性，前脸几乎被进气格栅占据，立体感的造型十分有设计感，同时新车锐利的前大灯组内部拥有两条L形LED日间行车灯带，点亮后辨识度极高，侧身线条流畅，三角形尾灯采用LED灯带环绕，搭配后保险杠上造型复杂的扩散器和双边共四出式排气，显得杀气十足，整体外观与奥迪A7(参数|图片)相比不相上下，甚至有人觉得颜值比奥迪A7还高，奈何这样一款车型的发展却未能如愿，甚至能用惨淡形容，主要还是起亚的品牌力实在太差，完全撑不起30万元售价的车型，浪费了这样一款好车。

Ⅲ 被遗忘的廉价轿跑斯汀格，动力强劲，配纯进口引擎，最后无奈停产

相信大家一定都发现了这样一个现象，因为现如今消费的主要群体变成了年轻人，所以汽车生产的厂家为了符合现代年轻消费者的审美，汽车的造型开始越来越趋向于年轻化。可以发现现在很多汽车的造型都开始向轿跑造型发展，因为这样的造型无疑更加的有活力充满运动感，更加的符合现代年轻人的审美标准。

以上就是小编跟大家分享的所有内容，大家对于这样一款车有什么样的看法呢？欢迎在评论区留言。

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Ⅳ 你能看到的“改头换面”，新款起亚斯汀格官图发布

[汽车之家?新车官图]?日前，起亚官方发布新款斯汀格官图。新车在外观方面进行了明显的改动，同时针对内饰配置进行升级。根据官方公布的信息，新车将在三季度率先在韩国市场发售。

动力方面，根据此前曝光的测试车车身标签来看，新车或将搭载2.5TGDI发动机，最大功率为310马力，峰值扭矩为422牛·米。同时，据悉新款斯汀格还会搭载3.5T动力，最大功率为406马力，峰值扭矩为530牛·米。关于新车更多消息，我们将持续关注。

编辑点评：

斯汀格曾短暂引入过国内，当时仅提供2.0T版本，虽然凭借极其动感的GT风格设计以及运动型调校获得了极高的关注度，但惨淡的销量让其最终退出中国市场。此次的改款车型，大概率也不会重回国内市场。此外，因该车销量不理想，斯汀格可能不会继续推出下一代车型。（文/汽车之家张雪莲）

Ⅳ 海外实拍新款起亚斯汀格 对标奥迪A7的中大型轿跑车

起亚斯汀格是起亚旗下冲击高端的中大型轿跑车，为了能够和奥迪A7这样的中大型轿跑车分一杯羹，起亚推出了该车型，但从消费者对于品牌的认知等角度来看，消费者似乎不太认可这款车，但从产品本身来说，这款车是一台好车。

外观方面，新款斯汀格采用了全新的LED大灯组，辨识度更高，同时更加地富有科技感。另外，家族标志性的虎啸式进气格栅变得更加精致，内部填充了点阵式镀铬装饰。新车的前包围造型更加激进，下方的进气口尺寸更大，搭配两侧的通风口，整车的运动感更强。

车身侧面，新车依旧有着溜背式设计，作为一台中大型轿跑车，新车有着较为协调的车身比例，同时前置后驱也能够为新车带来更完美的前后配重比，提升新车的驾驶乐趣。新车拥有18英寸和19英寸轮毂可选，视觉效果也非常运动。

车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，提升了新车的辨识度，也更符合当下的设计潮流，同时新车的双边共四出排气提升了新车的运动感。另外，后包围上的扩散器也非常的有性能感，将整车的运动气息提升了一个高度。

内饰部分，新车也融入了更多时尚元素，新车换装了10.25英寸的悬浮式中控屏幕，提升了新车的科技感，同时新车的方向盘也采用了全新的设计，更加的运动精致。此外，新车的中控台、车门饰板以及座椅等处，均采用菱形和缝线元素设计，看起来更具质感。

动力部分，新车在保留2.0T车型的基础上，在北美市场还增加了2.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率分别为254马力和305马力，峰值扭矩353牛·米和422牛·米，传动均匹配8速手自一体变速器。作为一台前置后驱的中大型运动轿跑车，新车或许将不会再有下一代，这主要原因是惨淡的销量所致。

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Ⅵ 起亚斯汀格怎么样值得买吗

虽然韩国车在国内市场，已经从当年的街车销量颜值王，沦落到现在离自主品牌还有几条街的距离。不过其在北美市场的表现，并不是那么糟糕，甚至还受到不少喜爱，不然起亚怎么还会推出一款掀背COUPE风格的，性能强悍的斯汀格呢。

然而令人遗憾的是，即使斯汀格在颜值方面出彩，在动力上又有不错的表现，然而它始终是一台起亚， 始终是一个韩国品牌。即使进口27.98和31.98万元的价格已经算是亏本赚吆喝，然而这个价格也已经超过了来自德国的三位兄弟，品牌价值和各方面实力相比，消费者很难为斯汀格买单。

Ⅶ 惊艳外观不亚于豪车，一款起亚的“撩妹神器”，起亚斯汀格实拍！

起亚斯汀格是起亚品牌在国内市场非常重视的一款中大型车，因为其大气的外观感受，与目前人们对高颜值的车型的极力热爱的要求相符，正是如此，起亚斯汀格才能在众多同等竞争者中脱颖而出。

颜值那么高，难道你们不喜欢？

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Ⅷ 起亚新款斯汀格将会于7月份正式发布。动力上，新车将搭载2.5T GDI发动机。

起亚新款斯汀格将会于7月份正式发布。动力上，新车将搭载2.5T GDI发动机。
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Ⅸ 起亚斯汀格，轿跑造型，开着够拉风，网友：太帅气了

起亚斯汀格，定位中大型轿车，海外实拍。外观采用黄色涂装，前脸采用家族式的设计语言，进气格栅采用虎啸式的造型，中网采用蜂窝状的设计，大灯采用精致犀利的造型，日间行车灯很有辨识度，两侧的导流口设计动感，下格栅采用蜂窝状的设计，前包围设计运动。侧面车身线条流畅非常动感，车顶线以及窗线流畅舒展，后视镜采用黑色涂装，车门凹面处理锋利，轮毂采用独特复杂的造型。尾部采用运动激进的造型，尾灯采用贯穿式的造型，四出排气很有战斗气息。内饰家族式的设计风格，方向盘造型运动，中控屏设计时尚，空调出风口很有质感，按键布局合理，座椅包裹性好。

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Ⅹ 冷门四门轿跑，起亚Stinger将换装2.5/3.5T发动机，最高406马力

四门轿跑应该算是除了跑车外最受人喜爱的车型了。如今起亚旗下的斯汀格将要迎来新款，并且将采用现代集团最新研发的2.5T以及3.5T发动机。什么？不知道斯汀格是什么车？下面让我们来回顾一下它。
起亚斯汀格在外海叫做Stinger，字面意思翻译过来是毒刺，在北美地区还是比较受欢迎的。这代Stinger上市之初，也短暂地进入国内销售过。当然，如今起亚在国内连K3都卖不出去了，更何况这台价格不便宜的进口轿跑。
日前，韩媒曝光了起亚新款Stinger的路试谍照。据悉新车将换装全新的2.5T/3.5T发动机。其中2.5T发动机最大功率为310马力，峰值扭矩为422牛·米。而3.5T发动机最大功率达到406马力，峰值扭矩为530牛·米。匹配的依然是8AT变速箱，抛开品牌不谈，这台车还是很有实力。
现款的Stinger依旧是上一代起亚家族化设计风格。扁平的虎啸式进气格栅相对比较圆润，如果新款改为现在全新K5那种设计的话应该会更加漂亮。至少根据谍照我们能看到前大灯采用了新的样式。
作为中期改款，车身侧面轮廓应该不会大变，不过Stinger的侧面本身就充满了动感。修长、低矮的GT跑车溜背造型充满了张力。虽然定位于中大型车，由于进口和运动车型的身份，Stinger的长宽高仅为4830/1870/1400mm，轴距为2905mm。
一般轿跑车型的尾部是很漂亮的，不过现款Stinger显得非常低调，只有那四出排气在彰显着它不一样的身份。新款车型依然采用贯穿式尾灯，不过内部的灯组造型将有明显的变化，毕竟现款的尾灯看起来有点“囧”。另外，新车还将采用现代N系列上才会拥有的可变式排气系统。
内部方面，相比动感的外观，Stinger内饰显得比较稳重一点。而新款车型不会在现有的基础上大改。根据谍照可以看到升级了10.25英寸的中控大屏，预计也会升级为全液晶仪表盘。此外，一些细节配置上也会相应升级。
总结：其实起亚Stinger还是一款非常不错的车，特别是新款换装动力系统后，会让主打性能的Stinger更上一层楼。只不过考虑到起亚在国内的现状，指望有国人去选择它，还是非常困难。
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