蒙特利尔改装车

⑴ 雷克萨斯GX Overland概念车亮相蒙特利尔车展 配备车顶帐篷

【雷克萨斯GXOverland概念车】

动力系统没有变化，搭载了4.6升V8发动机，产生301马力(225千瓦)和329磅-英尺(446牛米)的扭矩。匹配六速自动变速箱，全时四驱系统。雷克萨斯并没有GXOverland概念车的量产计划，然而，概念车的配件设备有望在随后被提供。

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⑵ 车子的前保险杠被划了一道子（中华H530蒙特利尔灰），用某宝上的补漆工具如何色差大吗

应该没问题,划的厉害吗?

⑶ 在加拿大蒙特利尔晚上打车安全吗

你好，蒙特利尔的出租车不太多，安全是没有问题的，但要看能不能打到车，有的要提前预约的，看你要去什么地方，downtown的话可以选择公交和地铁，很方便。

⑷ 本人即将去加拿大（蒙特利尔）上学，有没有人知道第一次去那里应该准备什么，带些什么（一定要详细），有

你这问题要讲那么多，才60哪有人想回答啊。。。。。。简单说一下吧，有什么不懂得追问就好了
简单来说你所有在国内能买到的东西加拿大基本都有，所以说你要是嫌麻烦，完全可以带几件衣服然后剩下的都过来买。但是药一定要带，不管是你自己可能特殊需要的，还是平常的感冒发烧药，然后一定要注意所有的要最好都是otc的，处方药的话一定要有处方，最好是有英文的处方，然后所有药的说明书都保留至少一份，然后就是注意违禁药品了（比如康泰克，这些自己去查一下就行了）。最后过来的时候，别带任何肉制品，奶制品，可以发芽的东西（是任何，一般他不会查，查到就倒霉了），这个任何就是哪怕是方便面里面调料包有牛肉（他要是方便面外包装没写就可以带）也不行！
然后物价方面“大致”是，国内的东西多少钱，加拿大就多少，只不过单位换成加元！
过来之后，东西都放好之后如果可以建议先办你学校的学生卡，因为很多手机运营商和银行都有学生优惠的。。。之后先办手机卡，因为办银行卡一定要有当地电话
其他具体的你就追问吧。。。

⑸ 请问多伦多到蒙特利尔，是乘火车好还是乘汽车好

可以开车 可以坐巴士 可以坐via 还能选择飞机。

不过个人建议坐via 比较舒服 然后是飞机 省时省力。

火车的话就是VIA Rail, 从多伦多市中心的Union Station出发的, 4个半-7个小时不等, 每天有好多趟, 价格比较贵, 但很有意思.。

长途车推荐Megabus, 从市中心的Toronto Coach Terminal出发, 6个小时左右, 每天也有很多趟, 如果提前一段时间订票的话可以非常便宜(1位数的价格都有可能, 越晚买票越贵)。

⑹ 蒙特利尔哪里能买到汽车装饰用品

一般汽配城都有的。。另外现在什么东西都能在网上买到！

⑺ 蒙特利尔 汽车保险

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如何购买航空意外险?
目前意外险分为三大类：交通意外险、旅游保险，以及综合意外险。对于经常乘坐飞机的市民来说，最常见的就是在机票销售网点花20元保费或者网购5元的保费，购买一份航意险，遇到空难，陪付40万元，而且无论购买几份保险，也不论在几家公司购买了保险，保险公司都会按保单确定的理赔额度进行理赔，没有赔款额度的上限限制。但是，航意险的保障期间是从被保险人踏上飞机至下飞机为止，且只保障因为飞机出现意外而造成的人身伤害，保障的时间与空间有限。所以相比航意险，越来越多的出行者会选择保障范围更广的综合意外险。
国际航空事故处置的一般规则是怎样的?
国际空难事故一般通用《蒙特利尔公约》解决,该公约适用于处理全球航空事故的保险理赔事务。中国、马来西亚均签署了蒙特利尔公约。此次马来西亚航空公司MH370航班的起飞地、目的地以及航空公司均为蒙特利尔公约的签约国,因此,针对航空公司的责任,应遵循这一国际公约。
1、如果不幸遭遇事故,乘客及家属可以获得什么赔偿?
一般可以通过两个途径得到赔偿：
一类是商业保险,包括乘客本人自行购买及航空公司、旅行社等代为购买的航空意外险。这类保险对保险责任和赔付金额有详细的规定,理赔过程也比较简单。
另一类是责任赔偿,即发生事故的航空公司根据相关国内法及国际法所必须担负的赔偿。责任赔偿根据空难发生地、乘客国籍、承运人等条件的不同而适用不同的法律,在具体赔偿金额上往往有很大差距,理赔过程也较复杂,因而在空难发生后,赔偿的争议焦点往往集中在责任赔偿上。
2、事故当事人及亲属可选择在什么地方主张索赔?
根据《蒙特利尔公约》规定，失事航班的出发地、经停地和目的地均可适用该公约。罹难的中国乘客有权选择其经常居住地(中国)、旅行最终目的地(中国)、机票发售地、空运商所在地和空运商主要运营地(马来西亚)作为诉讼地。另外,由于该航班为美国波音公司制造,如果该空难被确认为责任事故,根据美国民事诉讼法”长臂管辖原则“,乘客还可选择在美国起诉。
3、如果确认为空难事故,旅客可以要求谁来承担赔偿责任?
目前并不确定马来西亚航空公司是否为唯一责任主体。该航班为美国波音777-200机型执飞,由吉隆坡机场起飞,如果调查结果与机械故障、安全漏洞或者人为因素有关,飞机制造商波音公司、飞机发动机制造商普惠公司、吉隆坡机场等多个责任主体都可能成为潜在的索赔对象。
4、索赔是否有时效限制?
依据《蒙特利尔公约》关于诉讼时效的规定,自航空器到达目的地点之日、应当到达目的地点之日或者运输终止之日起两年期间内未提起诉讼的,丧失对损害赔偿的权利。同时,上述期间的计算方法,依照案件受理法院的法律确定。
5、责任赔偿应当采用什么标准?
《蒙特利尔公约》正式确立了双梯度责任制度：
第一步是不管航空公司有无过错,不管责任归属如何,应当无条件、即时向罹难的旅客承担最高额不超过10万特别提款权(目前约相当于108万元人民币左右)赔偿,在任何条件下都不能豁免。
第二步是,除非承运人能证明乘客的损失不是由于其本身造成的,或者证明完全是由第三人造成的,否则须向旅客承担没有上限的责任赔偿。
特别需要说明的是,并不是一发生损害,航空公司就应承担10万特别提款权的赔偿责任。在乘客受伤的情况下,索赔人实际能得到多少赔偿,应由索赔人举证证明其受到的实际损失。如果索赔人证明的实际损失小于10万特别提款权,航空公司承担的数额也就在10万特别提款权以下。
6、“失联”的定性,是否影响到家属索赔?
目前对马航事件的定性尚是“失联”,因为尚没有确凿的证据证明飞机失事,搜救还在进行。如果官方确认飞机失事,则乘客家属即可对航空公司提出索赔诉讼。如果飞机持续保持失联状态,则依照国内法律,六个月之后,乘客家属可向法院申请乘客死亡证明并且对航空公司提出索赔诉讼。
7、如果定性为恐怖活动,乘客家属将会如何获得赔偿?
《蒙特利尔公约》关于空难事故的赔偿规定,在第一梯度也就是10万元特别提款权(合108万元人民币)的范围内,是无条件赔偿,也就是无论是否是恐怖活动,航空公司都将承担这个额度内的赔偿。如果乘客家属主张的赔偿金额超过这个限额,则航空公司可以以“证明事故完全是由恐怖分子所为”为依据,抗辩家属的赔偿请求,主张不承担责任。
本次马航事故为何请NTSB(美国国家交通安全委员会)调查?
联合国的所有国家都签署了一个有关商业航空的管理条约，即《国际民用航空组织公约》。事故调查由谁负责，都依据这一公约第13项附录里的规定来进行。一般来说，调查航空事故时，机上有本国公民的国家都会参与其中，比如这次除了美国，也有英国等其他国家的队伍。飞机制造商也会花很多钱，参与调查到底哪里出了错。如果是发生了国际航空事故，一般由事故发生地的所在国，或者飞机所属公司的所在国来负责调查事故原因。当然，他们也可以委托或部分委托其他国家来帮忙协助调查。
NTSB在国际上享有盛名，其在美国国内的地位也非常特殊。9·11事件时，也是在它调查过后美国司法部才接手的。NTSB不隶属于美国交通运输部或美国联邦航空局，是一个独立的机构，专门负责海陆空交通事故(主要是航空事故)的调查，查明原因并提交调查报告。它的正副主席都由总统直接提名，国会任命，经费也由国会拨款。这样的机制，可以保证NTSB调查的独立性与公正性。也正因为此，一些发展中国家由于自己调查手段与水平有限，常常聘请NTSB的官员参与本国航空事故调查或是借用美方的设备来分析事故原因。

⑻ 人在加拿大的蒙特利尔，前两天去多伦多的路上因超速被安大略警方拦截，但是一开始不懂，没停车，后收到罚

不知道和美国法律一样不一样。蒙特利尔不是安省的驾照，你交不交好像都没事儿，而且montreal的法律也不一样，但是如果你不交，以后就别来安省了，来了，见到你估计就是一顿打，呵呵。
你可以交罚款，网上付200多就可以了。
如果你觉得罚你罚的不合理，你可以去那个court定出庭日期，但要尽快，不过5月3号？好像给你很多时间啊，一般也就7天的时间。这里的法院通常排期是一年，所以一年你回来出庭就好了。
到了法庭还是那套，你服不服，服的话交罚款，不过你可以说你不知道警察是在追你，通融一下什么的。少交点。如果你不服，就跟他们说你没有超速，要提供证据什么的。
我劝你交了吧。咱们算个帐：
你自己说超速了，也就是说不准备做无罪辩护了。那好。
你有罪，但接受罚款，5月3号来一次多伦多，5小时单程，开回去5小时，1000公里，汽油要60还算少的，你隔年再来多伦多，又是60，两次去court停车，20. 交罚款100. 上班请假。算下来你要负400-500 opportunity cost。
你交罚款200多，还不用担心2次来回多伦多路上出问题。
看开点，没必要，除非是警察罚你有问题，那样的话你可以反过来告他，让他们赔你，不过那样的可能小于0.1%

⑼ 为什么加拿大蒙特利尔车牌只挂后面

您好，

据说那是因为魁省1976年举办了蒙特利尔奥运会，导致了大量的欠款(近年来才刚还清)。为了创收，政府出了这个规定，车主申请车牌时只有一个，如果想要两个就要付额外的钱买。同时又规定后面一定要有车牌。所以大部分人都是一个车牌，并且是后面的。

在1976 年的奥运会上，秉承了法国浪漫血统的魁北克人想通过建筑蒙特利尔奥林匹克体育场扬名天下。最初的设想是通过倾斜的高塔将体育馆巨大的顶棚吊起来。如此浪漫新颖的设想即使是在 30 年后的今天也是充满了新意的。但是法国人的幻想却在现实面前碰了壁。梦想毕竟没有变成现实。

蒙特利尔奥林匹克体育场，肯定是史上最漂亮的体育场之一，它的设计概念是一艘扬帆出航的船，而那个标志性的“桅杆”是最麻烦也最费钱的。当年奥运如期举行时这个“桅杆”根本没有完工，这个梦幻的体育场是在奥运会结束十几年之后才正式完工的，而且据说还没有完全按原设计师的设计来做。

体育场正式落成后，已有上千万人乘缆车登上过这个“桅杆”的顶端，每张票14加元，但门票收入不够用来维护维修这座庞大的体育场――对一个只有50多万人口的城市来说，一座可容纳5万多人的体育场实在是太可怕了。直到 2006 年底，魁北克政府和蒙特利尔人才支付完高达近15 亿的债务！而且每年冬天用于清除体育馆顶棚积雪的维护费用就高达几百万加币。富丽堂皇的一切让纳税人付出了昂贵的代价及负担。不过也因此成就了一个车牌的特色。

⑽ 为什么蒙特利尔的华人社区是全北美最烂的

转网友文章 ：中国人，一般来说，就是去打现金工，一边干活一边同时拿着EI或者助学金，很多很多新移民一来第一件事情就是去凯亚报小生意班，交很高的学费（相对法语学校的lancer un enterprise），然后就是去给餐馆洗碗，给depanneur看店之类的，赚一小时小几块的现金。到头来日子很累，钱也没赚多少，还是处在一种作奸犯科的状态下，过的獐头鼠目，毫无尊严。接下来就是上政府资助的法语班cofi，然后周末和晚上打工，上课睡觉。如此下来，几年时间过去，语言还是很差，而且没有本地的经验，原先在国内的技术也荒废了。唯一的不同，可能就是家里多了老二老三，这样，就可以打2000块支票工之后，拿着QPIP继续打现金工了。有很多人也很享受这种生活，并找出千万的理由说明，自己过的很快乐，我相信他们是快乐的，如果物质条件如此差，还不能给自己精神上找点宽慰的话，那就要崩溃了。走这条路的人多吗？我想，凯亚开一下小生意班校友会，就可以看到了。那种黑心老板是高兴看到这种现象的，因为多了很多人给他们剥削，尤其是老华侨之类的，他们和那些种大麻卖大麻的越南黑帮关系密切，手里大把的现金黑钱，正好雇了这些现金工干活，该给的工资，就变成了餐馆呀，café呀，或者别的什么店的利润了，也就洗白了。而给他们干活的现金工也没有办法，人家认识黑帮，你不听话，那是怎么了你都可以的。这样的生活和国内正常的生活来比，至少生活水平是差了的，一个月500的助学金加上1000块左右的现金收入，（不用上税）当然会比过内1500人民币过的好，但也就相当于3000人民币在中等城市的生活水平，可能还不如。当然也有人会说，咱在国内买不起车，在这里至少可以买辆千把块的二手车，还能接机赚点钱，还能去Sami买便宜菜呢……嗯很好，反正过的怎么不好，能自己找开心就好了。阿拉伯社区不是这样的，人家之间的互助是很可观的，远不是中国人可比的，其结果就是，从政府拿到的钱老多的，而新移民的生活和未来发展的道路会好很多很多。举例说明一下，魁省会报销75%的托儿开支，也可以给雇主报销三年之内的新移民或者看的出来的少数民族50%的工资，而联邦的失业保险可以在910小时支票工之后给你55%工资的保险金。所以，阿拉伯裔的双职工家庭（基本上已经是安顿多年的老移民）按照标准（一周125刀？没孩子不确定）给所谓的托儿中心开支票，然后从这里拿到现金返还，（当然只是一部分比如开125刀拿回来50），然后托儿中心给新移民开支票，并向新移民收现金。托儿中心能从政府拿到雇佣新移民的工资返还，而新移民虽然给了他们现金，换来的支票还要扣税，但是，就有了工作时间的积累，同时增加了名义上的收入，等到他们两三个月积累满了支票工的时间，（同时有两份支票收入，EI计算的收入就高了）之后，就能按照很高的名义收入计算EI收入了。三个方面都是赢家，双职工家庭，孩子得到了免费的托儿服务或者拿到了更多退税收入，托儿中心捞了工资返还的收入，而新移民拿到了很高的EI收入，而且，打工的时间也只有很短一段。那谁是输家，或者谁出钱呢？还用问吗？政府啦。欺骗政府是不是违法的？那当然了，政府知道吗？当然知道，咱都知道政府能不知道？为啥不抓，一则没人告，民不告官不理，多一事不如少一事。二则这样的事情，对于维护社会的团结和稳定是很好的。有收入的人，吃饱了就不会没事去作奸犯科了。这样社会更加稳定，可以雇佣更少的警察，减少维稳开支。再者，干着这种违法行为的人，平时都特老实，对社会稳定多好呀。就如同去Sami买菜都用的是现金，这个便宜菜店有没有偷税漏税？政府为啥不管？给穷人提供便宜菜的地方被关了，穷人的生活水平下降，闹起事来更麻烦，睁一眼闭一眼，就当流失的税款当了维稳经费了。总之，政府其实不是不知道，但是这样吃福利，吃政府是默许的。因为这里是民主制度之下，讲究没有证据不能定罪，讲究程序上的正义，讲究没有终审之前，都是无罪的……如果政府真的要抓，那是要花很大本钱的，调查取证的过程首先需要符合程序，窃听的之类，不是合法取证的东西都不能当证据，比如某人和我胡说了一通，那是不作数的，要有真凭实据，还要合法的弄来，（个人可以拒绝自证自己的罪行。）而很多东西，也是可以解释的，比如，收了某新移民的钱，可以说，这是我孩子结婚的礼物，给他开支票工资，也可以说，我给她了一个DVD，回家让她学唱儿歌，这是在职培训的工资，至于在家学习，也很正常，多少人在家办公的，难道soho的人都是罪犯吗？碰上一个好律师，政府也打不赢官司的。政府也不是不想抓，只是成本太高，不容易抓，所以才会形成默许的状态，大家相安无事，所以我们可以看到，有的民族开洗车店，有的民族开修车店，有的民族开清洁公司，弄来弄去，主要的功能还是和伊朗人的托儿所一样，老移民和新移民一起糊弄政府的行业而已。我当然不是鼓励这种作奸犯科的行为，但既然政府都不管，而大家都得利，也不能说有多么的坏，总比种大麻贩*好。但偏偏在主流眼中，中国人就成了专门贩*和帮助制*贩*的民族，画圈圈画的比海地人都要更惨。原因很简单，很多越南老华侨，都是干这行的，他们表面锦衣玉食有着体面的生意，但真正赚钱的，还是种大麻卖大麻。把非法弄来的收入洗干净，通过的就是各位打现金工的同胞。但凡是个生意要交税的，都是希望少报收入多报成本，这样可以少报利润少缴税，而要多报利润多缴税，不是脑袋进水了就是洗钱。工资支出是可以申报的成本，给现金就没法申报了，你说这种要多缴税的雇主是为了啥？以前还可以说餐馆收的是现金不申报，现在税控机的时代，一毛钱小费都联网了，收入既然隐瞒不了，还不做高成本？这老板是钱多撑得吗？没错，卖大麻的手里就是钱太多了。交了税，这些脏钱也就洗干净了，而工具嘛，就是各位干现金工的。有人会说，我干装修的，老板是正当生意，那就更扯淡了，在一个房屋翻修可以拿退税的年份里面，还会有人不开支票而用现金付款搞装修？包工头有了支票收入不开支票给工人走成本？有的，种大麻的新租了房子，要改成grow house当然要重新装修了，这费用当然不指望退税能拿回来了，自然给的是现金。蒙特利尔的越南裔华侨群体和大麻的牵扯太多，有核心，有外围，而众多的新移民很多都成了外围的外围。中国人为什么不能学别的民族干别的生意，而最后集中到了给*贩们洗钱当帮凶，挣着一点点可怜的现金工资，当牛做马给当drug dealers的sponsor? 原因很简单，新移民自己太混蛋了，太贪婪而没有良心没有信仰，不知道忠诚为何物，总是想着便宜占尽而到了最后只会毁掉自己的出路，正所谓机关算尽太聪明，反误了卿卿性命。而另一方面，这些人又胆小如鼠，对于暴力，只知道屈从，而不敢反抗，更愿意为虎作伥，用自己的尊严去换取一点小利，靠着出卖和压迫自己的同胞来获取一点肉骨头，狗都不如。这样忘恩负义而奴性十足的人，骂他们不识好歹混账王八蛋算过分吗？
政府要抓糊弄政府，骗点小钱的是很不容易的，才会容忍，而如果对方除了二五仔，政府不用多少成本就可以把人定罪，杀鸡给猴看，那干劲还是很足的，偏偏中国人新移民是最没有道德，最爱当二五仔的。而这种忘恩负义的卑鄙小人却总是打着大义凌然的旗号，标榜自己有多么的正义，可笑而可悲呀，谁不知道你们就是为了勒索点好处？

如果是建立在互利基础上的事情，利益一定，总是一方拿多了，另一方就会少，而事情并不太见得光，那么双方都有把柄为对方所掌握。新移民光棍一条，所以一旦明白了，给他们好处的人自己也有好处的时候，首先都不是感恩对方给了他好处，而是总盘算着要让自己的好处最大化，而最简单的办法就是拿着把柄勒索对方。这么一来，谁还敢给新移民好处？新移民是光棍一条，还可以靠出卖你换来至少是赦免等条件，而一旦被告发成功，那老板也就基本上完蛋了。相反，*贩有暴力，会报复，所以替*贩干活的，是不敢抱怨工资低的，不然人家知道你孩子在哪上学……而*贩可以靠着暴力来剥削那些现金工，既然你自己选择来当奴才，我也不必给你什么利益了，工资给的肯定很低。而那些没有选择的新移民，为了糊口也只有接受。

当然，我们不能说这个是蒙特利尔才有的现象，中国人，或者说汉人，一贯是个体智慧超群，群体智慧白痴的民族，这可以说是历史传统了。每个人的小算盘打的山响，都追求个人利益最大化的结果必然是互相拆台，而到了最后，总体利益就必然最小化了。

温州人和福州人是例外，他们是可以依靠亲戚血缘关系团结起来，一起干些灰色的事情，从政府或者哪里弄来些好处一起分的。（当然，这也有暴力的因素在，我知道你爸妈住在哪，这多少是种约束。）所以我们可以看到这两个族群比其他高学历，高智商的移民群体还要有更大的成功。

两只明朝军队一起去打清军，开始得胜了，清军丢了些尸体正在撤退，两只明军现在干的，不是追击，而是开始互相撕杀，来抢脑袋，然后，就被重整旗鼓的清军连锅端了。汉人不是不能打，但就是小算盘打的太好，这样不亡国，不当亡国奴都有些没天理了。可惜，这个历史还在不断的重演，在中国，在海外，在大家的身边重演。

现在魁北克的经济不好，（主要是加元太高，旅游业和制造业都很惨淡。）很多本来就没什么钱的移民，渐渐从新移民变成了老移民，护照也换了，老二也生了，但是，英语法语都还是一塌糊涂，只能干着吃福利，打现金工这样的生活，唯一的不同，刚来时的志向没有了，残酷的现实让他们连希望也没有了，从忐忑到无争，认命了。

中国是经历过鸦片战争的民族，但本地人划起圈圈来，中国人都是drug dealer或者sponsor，搞得全体都被人看轻，当然，魁瓜是分不清越南华侨和大陆新移民的，但那种中国人支持塔利班，在阿富汗种鸦片，然后通过中国运到世界*害全世界人民，弄的民主世界人民必须去阿富汗战斗，打仗花钱而弄得大家债务缠身，搞坏了经济的说法，在纯良的加拿大孩子们那里还是很有市场的。

如果你碰到一个准移民问你加拿大运管处的电话，并且打算坐中国同胞接机的私车，然后敲诈对方，“你不给我钱，我就告你非法运营！”这个时候，你的心情会是怎样的？你会不会想骂娘呢？