汽车轮胎尺寸影响轮毂改装吗

① 轮胎尺寸更换有什么影响

1.影响性能：

在发动机和汽车重量不变的情况下改用过阔的轮胎会使轮胎的抓地力不够，在潮湿路面行驶便可能打滑反而不安全。

2.影响安全：

速越快或载重越大轮胎变形就越大，变形越大与地面摩擦所产生的温度就越高，汽车高速运行时轮胎的表面温度有时可达100℃以上，对轮胎的性能有极大的影响，直接关系到轿车的安全性。

3.增加油耗：

轮胎越大，就意味着轮胎的重量也就越重，那么在行驶中，会消耗更多的油，那么油耗就高了不少。

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轮胎保养：

1.检查

着重检查一下轮胎的情况，是否会有杂 物或异物夹杂在其中，如果发现了，要及时清理掉，如果不及时清理，除一部分会在车子行驶中自动脱落外，有些会慢慢的“侵蚀”轮胎，越来越深，当到一定程度 时，它们就会刺破轮胎，导致轮胎破裂爆胎漏气等，容易造成自身的危险。

2.及时更换

如果发现轮胎存在磨损严重情况，会使汽车的制动力下降，为防止此类情况，最好是及时更换。检查时如果发现轮胎气门嘴是橡胶制品，当橡胶变为深红色时，表明气门嘴已经老化，无法保证良好的气密性。最好是更换。

3.查动平衡

在长途自驾中爱车一定经历过碰撞、高速行驶、急速转弯、紧急制动或者跨越障碍物等情况，轮胎也会因为这样那样的问题而失去平衡。从而出现车辆跑偏、颠簸或者车轮的不均匀磨损(俗称“啃胎”)，影响行车安全。

② 更换汽车轮胎大小后，是否更换轮毂

相同花纹的轮胎如果胎面越宽，通常会带来更好的抓地力，但同时油耗、胎噪也有可能增加。
轮胎变宽后是否还能在原来的位置自由转向，不会刮碰到车辆上的其它部件要视具体车辆而定。保险起见需要现场试一下。
轮胎改装时需要考虑以下各种因素：
1.当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）；
2.轮胎的速度和负载指数；
3.轮辋的规格，如:宽度和偏移度等；
4.空间；
5.车子的悬挂系统；
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；
所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。
从轮胎的负重半径保持不变角度考虑，您的改装方案不可以。

③ 汽车轮毂尺寸可以改吗

现在汽车改装越来越流行，当我们想加大轮毂的尺寸或者样式的时候，如果没有通过系统的计算或者测试就改变的话，就会影响到行车安全。今天我们就来看看，轮毂尺寸可以改变吗？
车轮的主要参数包含，宽度、厚度和直径大小，轮毂和轮胎的比例等等。
如果不改变轮胎，只改变轮毂，会影响到轮胎和轮毂的比例值。每辆车的轮胎和轮毂比例范围也不同，改变尺寸的轮毂不一定匹配的上轮胎，容易造成轮胎磨损。
同时，改变轮毂将改变车轮旋转一周的长度。很多汽车，采用的是机械里程计数，通过计算车轮旋转多少次记录里程，一旦车轮数据发生改变，计数里程就不准确了。
如果对应的刹车、计数里程、悬挂等都不改的情况下，单独改轮毂尺寸，容易造成汽车性能降低。比如，改变轮毂造成轮胎受力面不均匀，在转弯时胎面和地面接触面积减小，抓地力下降，影响行车安全。虽然美观重要，但行车安全更重要，建议车友们在改装前咨询4S店，改装轮毂的同时，对刹车、计数里程、悬挂等部件进行校对。

④ 汽车轮毂改大尺寸有什么影响

影响有增加油耗，行驶里程数变短，过不了年检。

⑤ 改大轮胎尺寸要换钢圈吗

轮胎尺寸的改变升级，一般分为两种。

1、轮毂大小不换或更换同样大小的轮毂（钢圈）。

2、更换更大的轮毂。

⑥ 汽车轮胎的轮毂越大越好吗轮毂大小会影响哪些因素

对一辆车来说，轮子的大小有很大的影响。比如同一辆车，显然更大的轮子的视觉冲击更强，形状更拉风，很多人把大轮子的安全效果挂在嘴边。也就是说，一旦轮胎爆了，大轮和低平轮胎气短后的直径不会有太大的变化，车辆的突然脱离不会造成危险。汽车用大轮毂好还是不好？大轮毂的缺点是，如果乘坐舒适的话，会打折。

据说人们依靠衣服，良好的外形条件和视觉效果除了天生以外，还需要后天的努力。如今，很多人正在琢磨，当车还没到的时候，应该换一个比工厂大、西方的枢纽。在他们眼里，轮毂是影响汽车外观的重要因素，如果不改变大的，就不能释怀。当然，很多车低配轮毂的差异也会很大，颜值是天壤之别。小编去澳大利亚旅行时，特意观察了当地的车辆。发现任何车型都喜欢使用大轮毂、低扁轮胎。

⑦ 改装轮毂轮胎对汽车的影响究竟有多大

很多人在购得新车后的第一件事，就是为爱车换轮胎轮毂，因为通常轮毂与轮胎是相互搭配的，因为轮毂尺寸增大或减小后，轮胎的扁平比也会跟着升高或降低。

在选择轮胎的时候必须考虑轮胎的胎质，胎质较软的轮胎虽然有较佳的抓地性，但是相对的耗损也比较大、使用寿命短，而胎质较硬的轮胎虽然使用寿命较长，但吸震的效果较差，尤其是扁平比较低的轮胎，且舒适性也不理想。

一般来说，车的重量分为两个部分，在悬挂系统以上的重量称之为悬挂（车身）重量，而轮胎、轮毂、制动系统的重量被统称为非悬挂重量。悬挂重量对于操控性造成的影响，可以通过避震器、弹簧、防倾杆来克服，而由于非悬挂重量转移时没有悬挂系统来克服，所以只能将其轻量化才能达到应有的效果。

轮胎与制动系统的改装对于非悬挂重量的影响并不大，影响最大的是轮毂的改装。目前市场上所流行的轮毂，一部分是铸铁材质（铸铁材质在此不做更多解释），一部分是铝合金材质。铝合金轮毂最大的优点就是重量轻、丰富美观以及变化丰富。而有些更讲究的品牌，比如巴博斯制造的轮毂，采用的是更高级的铝镁合金制造。

再谈谈比较热门的底盘改装，底盘改装项目里比较火的是避震器的改装。避震器是减震筒与避震弹簧的统称。弹簧的功能在于支撑车身重量，并且会吸收轮胎经过不平路面时所产生的震动，而减震筒的功能主要是抑制弹簧的反弹力，还会吸收轮胎突然受到的冲击力。

在改装悬挂系统时，减震筒与弹簧的搭配有相当密切的关系。而想要达到理想的避震效果与操控，减震筒与弹簧的搭配必须恰当，最好选用市面上的避震套装。目前市面上所流行的改装避震套装有许多是采用软硬可调的设计，这种避震组不仅适用于不同的路面，更能达到不同车主的要求，可说是相当不错的选择。

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