汽车机油散热器需要改装吗

A. 汽车机油散热器如何保养

机油散热器的使用与保养:
1、定期清洗，使油路、水路畅通.
2、初春、冬季应特别注意停机后立即打开放水阀，将水放净，防止盖及芯冻裂.
3、装配时要严格保持封油圈原来的装配位置，防止油水混合，及时检查、更换老化的封油圈.
4、重新装配后，要保证各密封处无渗漏.

B. 机油散热器渗油 需要处理吗 修理厂说换个密封垫或者整个换掉 但是很麻烦 各种拆 如果问题不大就不想

你好，还是处理比较好点，漏机油很麻烦的。万一机油漏玩了容易导致发动机损坏的。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

C. 汽车机油散热器的作用是什么

你好，
散热器是保护汽车免受损害，并使发动机处于适当的温度范围内。散热器是冷却系统的主要部分，目的是保护发动机避免因过热造成的破坏。散热器的原理是利用冷空气降低散热器内来自发动机的冷却液温度。散热器有两个主要组成部分，由小型扁平管组成的散热器片，以及溢流罐（在散热器片的上部、底部或两侧）。
(3)汽车机油散热器需要改装吗扩展阅读：

散热器和水箱共同作为汽车的散热装置，就其材质来说，是金属不耐腐蚀，所以应避免其和酸碱等有腐蚀性的溶液接触，以免遭到损伤。

对于汽车散热器来说，堵塞是很常见的故障，减免堵塞的发生，里面应注入软水，硬水需软化后再进行注入，以免产生水垢造成汽车散热器的堵塞。冬季天气寒冷，散热器容易结冰膨胀冻坏，所以应加入防冻液，避免水的结冰。
对汽车散热器进行加水时，应将水箱盖慢慢打开，车主等作业人员身体应尽量远离加水口，以免高压的高温油气喷出水口造成人员烫伤。

希望能帮到你，望采纳。

D. 解放汽车换机油散热器要不要放机油

你好，这个不需要，车子停下来之后等一段时间，让机油都流回油底壳，然后更换机油散热器就可以了，更换完后，补加点机油就可以了，很高兴为解答！

E. 机油散热器坏了有什么影响

机油冷却器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。可保持油温在正常工作范围内，保证机油对发动机零部件润滑粘度适当。
机油冷却器故障的影响

01
机油冷却器损坏会导致油水互窜，防冻液进入发动机，机油进入水箱内，发动机会冒白烟，影响正常工作。

02
机油温度升高，黏度将严重下降并丧失润滑效果，同时机油还会发生氧化变质。

03漏机油，使发动机缺机油，磨损配件。

F. 机油散热器换普通得好不

不好。
机油散热器是用来给机油散热的，机油在工作时温度会升高，但是机油有一个正常的工作温度。机油的温度过高是不行的，机油温度过高会影响发动机的润滑。所以有些车就会配备机油散热器来给机油降温。

G. 机油散热器是怎么起到散热机油的作用

1、风冷式机油散热器的工作原理：

风冷式机油冷却器的芯子由许多冷却管和冷却板组成，在汽车行驶时，利用汽车迎面风冷却热的机油冷却器芯子。

风冷式机油冷却器要求周围通风好，在普通轿车上很难保证有足够的通风空间，一般很少采用。在赛车上多半采用这种冷却器，因为赛车速度高，冷却风量大。

2、水冷式机油散热器的工作原理：

机油冷却器置于冷却水路中，利用冷却水的温度来控制润滑油的温度。当润滑油温度高时，靠冷却水降温，发动机启动时，则从冷却水吸收热量使润滑油迅速提高温度。

机油冷却器由铝合金铸成的壳体、前盖、后盖和铜芯管组成。为了加强冷却，管外又套装了散热片。冷却水在管外流动，润滑油在管内流动，两者进行热量交换。也有使油在管外流动，而水再管内流动的结构。

(7)汽车机油散热器需要改装吗扩展阅读

常见故障及原因

在增压发动机等高性能大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器
布置在润滑油路中。

水冷式机油散热器在使用中易出现的故障有铜管破裂、前/后盖产生裂纹、密封垫损坏及铜管内部堵塞等。 铜管破裂和前、后盖产生裂纹的故障较多是由于操作人员在冬季没有放掉柴油机机体内部的冷却水所造成的。

当上述部件损坏后，就会在柴油机工作过程中造成水冷却器中有机油，油底壳内部的机油中又有冷却水。

柴油机在运转中，若机油的压力大于冷却水的压力，机油将通过芯子上的漏洞窜入冷却水中，随着冷却水的循环，机油进入水冷却器中。当柴油机停止转动后，冷却水水位较高，其压力大于机油的压力，致命冷却水通过芯子上的漏洞窜入机油中，最后又进入油底壳。

若操作人员不能及时发现这种故障，随着柴油机的继续运转，会使机油的润滑效果丧失，最后导致柴油机发生烧瓦等事故。

H. 汽车上机油散热器的具体安装位置在哪里

发动机缸体水道上或在机油滤清器座上安装的，这两种是水冷的。还有在中网部位安装的，是风冷的，这种需要温度开关控制机油，当机油温度较高时才会流经散热器。

机油散热器又称油冷器。是应用在柴油发动机上的机油冷却装置。按照冷却方式，油冷器可以分为水冷和风冷两种。通常说的机油一般是指发动机油、车辆齿轮油（MT）和液力传动油（AT）三类润滑油的统称，只有液力传动油需要外置油冷器（就是机油散热器）进行强制冷却。

因为自动变速器里工作的液力传动油需要同时起到液力变矩、液压传递和润滑清洁三个方面的作用，液力传动油的工作温度相对较高，如果不进行强制冷却的话，就可能会产生烧蚀变速器的现象，所以油冷器的作用就是对液力传动油进行冷却，保证自动变速器能够正常工作。按照冷却方式，油冷器可以分为水冷和风冷两种。

I. 汽车发动机机油散热器的作用是什么

机油散热器是用来给机油散热的，机油在工作时温度会升高，但是机油有一个正常的工作温度。机油的温度过高是不行的，机油温度过高会影响发动机的润滑。所以有些车就会配备机油散热器来给机油降温。

发动机在工作时机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内各个部件直接接触产生了摩擦，那会瞬间产生大量热量。

如果发动机温度过高，会影响发动机的正常运行。机油温度过高会变稀，如果机油变稀了，那机油是无法在发动机内各个部件表面形成稳定油膜的。这样就会加剧发动机的磨损。

所以不能让机油温度过高，机油散热器就是给机油散热的一个很好的方法。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。如果长时间不换机油，会加剧发动机的磨损。

在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉，机油滤芯是用来过滤机油的。如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会非常脏，这样会影响机油的正常润滑和发动机的正常运行。

J. 在汽车中，机油散热器有什么作用

机油散热器用于散发机油热量。工作时机油温度会升高，但机油有正常的工作温度。机油温度过高是不能接受的，机油温度过高会影响发动机润滑。因此，一些汽车将配备机油散热器来冷却机油。发动机工作时，机油会在发动机内各部件表面形成一层油膜，可以避免发动机内各部件直接接触而产生的摩擦。如果摩擦是由发动机中各部件之间的直接接触引起的，就会瞬间产生大量的热量。

如果发动机温度过高，会影响发动机的正常运转。油温过高，会变稀。如果机油变薄，机油就无法在发动机的每个部件表面形成稳定的油膜。这会加剧发动机的磨损。所以油温不宜过高，机油散热器是冷却机油的好方法。机油长期使用后性能会下降，需要定期更换机油。如果长时间不换油，会加重发动机的磨损。每次更换机油时，更换用于过滤机油的机油滤清器滤芯。如果没有机油滤清器，机油使用一段时间后会非常脏，影响机油的正常润滑和发动机的正常运转。