rc牧马人前杠改装图片

『壹』 铁汉柔情，JEEP牧马人撒哈拉版改装静态鉴赏！

没有什么是最牛逼的改装，一切只是厚积薄发！路要自己一步步走，苦要自己一口口吃，抽筋扒皮才能脱胎换骨，除此之外没有捷径，人生如此改装亦如此。

『贰』 jeep牧马人改装要多少钱，改装费用要多少

牧马人这种越野车可以说，天生就是用来改装的，你改装费用在6-7W的话，应该属于中轻度改装，新手吧。

牧马人4寸升高改装方案（供参考）

1、前杠：属于基本改装，除了增加接近角外，提升原车的防护性能，一般都会预留绞盘，辅助灯安装位的。

2、后杠+备胎架：提升车尾防护能力的同时，完美解决了大尺吋备胎给尾门合页带来的负担。

3、氙气大灯：弥补原车灯光偏暗的问题，大大增强牧马人夜间行驶能力。

4、轮毂轮胎：升高后需更换轮毂轮胎，17寸或者18寸的都可以，固铂，百路驰，AEV等

5、4寸升高套件：安装FOX减震后将大大增加牧马人的通过性，舒适性能也将得到进一步提升，对付一般的越野路面完全不在话下。而Fox双方向减震将显著提升方向盘的稳定性。

改装费用在6W左右，当然产品品牌不一样，价格会有差异，这个就要看个人的承受能力了

具体改装案例请参考：http://www.xjeep.cn/casesdetail.asp?id=523

『叁』 牧马人美规原装前杠与后杠（与图片上一样）中间需要银色！ 哪里有的买求店家。

这就是个撒哈拉，前保险杠那里银色的部分是改的，灯是原车上就有的

『肆』 一款纯正的越野车，JEEP牧马人升高车身，全车改装！

牧马人作为一款纯正的越野车，是越野爱好者的玩车首选车型，不过原厂的牧马人想要尽情的挑战各种路况的话，似乎还是不够的，因此不少车友都说原厂的牧马人只造了一半，剩下的需要自己去完成，因此每一位牧马人车主都要经历不小的改装历程，今天小编就为大家带来牧马人改装案例。眼前这辆黑色2R牧马人已经经过了不小的改装，不过目前只是改装一般，因此车主将要进一步升高车身高度。改装的Teraflex升高套件，前面升高3,后面升高2,这可以为车辆安装前杠及绞盘预留了空间,而不用像其他品牌升高套件,用行程较短的重载弹簧影响了车辆的前悬挂行程，而且可以给车辆带来很好的操控性，稳定性。方向减震器最关键作用是越野的时候增加方向盘的阻尼，在崎岖或越野路面上防止方向盘弹手，增加操控性,要不然在越野过程中你可能会捉不住方向盘。FOX高性能系列可调贯穿轴(ATS)转向稳定器提供无与伦比的转向控制。高科技的设计消除了双向不必要的转向助力，完美取代前两款的转向稳定器。还可以通过24段调节对转向反应作出调节。整体的瓶身设计可容纳更多的油量和提升极限使用时的散热性能。左前悬挂改装了FOX2.0筒径不可调减震器，原装位安裝，适用于07-16款JK牧马人升高使用，铝制筒身，具有更好的散热性。适用于各种路況使用，完美匹配Teraflex等品牌升高套件。后悬挂。TERAFLEX后止推杆底座，车辆升高后,原车止推杆已满足不了悬挂调校的需求，容易造成桥偏移,长时间使用造成上下控制臂胶套过度磨损,从而引起方向抖等问题，TERAFLEX后止推杆底座可以有效地解决这一问题。右后悬挂。刹车油管降低件，车辆升高后，原车刹车油管的长度有点不够用，很多人的传统方式就是扳刹车油管，让他有更多的活动长度，然而扳刹车油管，如果用力过猛容易扳断刹车油管等等问题，其实你不需要这么麻烦，只需要安装一套刹车油管降低件就可以完成这一操作。升高后的牧马人，更具越野范了。ARB前杠能保证牧马人在高强度越野时不损害车头，而且不影响安全气囊。其时尚经典的外观与出色的保护性与牧马人相得益彰，显得扎实霸气，ARB一直受到很多牧马人改装爱好者的追棒。沃恩绞盘，绞盘届中的鼻主及行业标杆，谁用谁知道，就是价格有点小贵!FUEL轮毂采用了大量的精铣加工，确保每款产品都是精雕细作，致精致美。以高品质为核心，把传统的越野风格与现代时尚相结合，在突出个人品味与个性的同时，又不失优雅与体面，凭借前卫的设计能力和精湛的工艺受到广大越野爱好者的追捧。百路驰KO轮胎，数据是28570R17，性价比高，胎燥和原车轮胎差不多，适合开公路居多的选择!改装清单：ARB前杠国产ARB辅助灯沃恩钢缆一体机绞盘10000磅软缆龙版大灯星工场后杠带备胎架(可装双油桶及旗杆)28570R17KO轮胎FUEL轮毂TERAFLEX2.5升高套件JKS前止推杆FOX2.0筒径不可调减震器FOXATS方向减震器AEV小电脑国产刹车油管降低件

『伍』 牧马人改装前保险杠和顶行李架违法吗

包围改装不超过30%是允许的，改装前保险杠加绞盘，改装行李架都可以。这种不改变性能的改装，而且还没有超过规定的，是可以的。

『陆』 牧马人改装10周年前杠可以直接过户吗或者能不能去车管所登记更改行驶证呢

要求也就是限制，首先是车险，保险公司只对原车进行保险， 不在此范围，外观改装太多，在 规则上是违规的，其次是改装技术 ，质量是问题，建议改装前向当地 部门备案。

『柒』 沪牌办好，十周年前杠安装完毕，看看这时牧马人车身外观！

今天（4月29日）一大早赶到上海车管所三分所上牌。4S上牌的师傅还没到，我比预定时间早了半小时，排在前面已经有六七十辆车了，全部是进口车。上牌的师傅已经办完了购置税等手续，我只在原地等待即可。资料到后，办牌人带着人过来拓车架号，而后又大约一个多小时，我们终于进了验车环节，一切顺利。等了几十分钟，行驶证、产证到手，大约中午时分，跟着办牌师傅去取车牌，由于我是用原车号牌，保留号码 ，省去诸多麻烦，所以很快取到车牌。由于要到4S换十周年前杠，所以直接将车牌带回。到达4S店，把号牌等交给师傅，更换前杠。我去食堂蹭了一顿盒饭。 下午三点不到，售后告诉我前杠换好，洗完车可以拿车。取到车，返回的路上发现，右前雷达传感器误报，离着三五米，不管过去的是车，还是行人，雷达都“哇哇叫”，液晶屏幕闪烁！哈哈，不至于吧，不就是换了个前杠吗，咋还学会了“管闲事”了？ 返回4S继续折腾，发现右前雷达传感器貌似没有安装牢固，松松垮垮地，不情愿似地挂在前杠上。维修工把车子开进车间，半个多小时说弄好了，让我开开看。我刚出4S没有多远，右前雷达又“哇哇”乱叫，继续执着地管闲事。因为已经快到下班时间，给售后打了电话，明天再去折腾。好了，上图！
终于开始进入眼车环节。
大家等得都很无聊。
在我后面还有三四辆牧马人。
排到了我！
验完车，找地方停下来，等行驶证、产证，及拿牌照。
牌照拿到，4S换上十周年杠子，感觉轮胎太小，与杠子不太协调。
就这样 ！
正面看看？
侧面看看！
没有想象中那么好看！
拆下来的原前杠，一堆呀、一大堆！完全鸡肋了，丢了可惜，留着没用！
昨天就见到这车！
江洋双雄！
黄绿一家亲！

『捌』 牧马人加装前保险杠是非法改装吗

牧马人本来车身的设计就是有杠的。

『玖』 牧马人前杠改装成三角架做什么用

牧马人改装方案在10W以内多的是，以下改装方案可以参考下 1、前杠：为凸显牧马人硬汉的特性，配以钢质前杠，加强防护性能的同时，也能提高接近角 2、绞盘：既然买了牧马人，就是去折腾的，折腾起来绞盘必不可少，自救或者救人都好 3、后杠：最好

『拾』 牧马人改装十周年前杠

网上一堆国产的十周年前后杠在售～十周年引擎盖也有，都是国产的。原装的都是进口的，但国内售出的RUBICON十周年纪念版前杠被阉割掉了～拆车件更加没可能～还是买国产的去吧