改装油电双混汽车之家
⑴ 油电混合动力汽车谁家最成熟
你好
目前比较成熟的，日系车，比如丰田，或者其下的雷克萨斯都是不错的
现国产比亚迪，也在做了，还不错，像比亚迪秦
⑵ 普通汽车可以改装油电混动吗
您好！
家用汽车是可以改成油电混合动力车的，因为油电混合动力混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。
油电混合动力是电动汽车中技术难度最高的了，中国企业尚无现成的产品可供上市，改装应该也是很困难的。
⑶ 家用汽车能改成油电混合动力车吗
家用汽车可以改成油电混合动力车
油电混合动力混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。
油电混合动力是电动汽车中技术难度最高的了，中国企业尚无现成的产品可供上市，改装应该也是很困难的。
⑷ 丰田奕泽双擎外观小改，搭载2.0L混动系统，驾控体验得以提升
文/佳
奕泽IZOA是一汽丰田旗下的一款小型SUV，目前已经拥有了燃油版和纯电版两种车型，为了进一步丰富品牌旗下的产品矩阵，它又在两款车型的基础上推出了双擎混动版车型，结合了两种车型的优势，进一步丰富了消费者的选择面。在2020广州车展上，我们也见到了这款车型。
同时座椅表面还添加了一些菱形花纹，至于在驾乘空间表面方面，依旧没有什么惊喜，尤其是后排座椅，坐满3位乘客以后，会觉得有些拥挤。新款车型新添了全景天窗，在一定程度上也起到优化乘坐体验的作用，在长时间乘坐过程中，不至于太过烦闷。在动力方面，双擎版车型将搭载一台2.0L发动机＋电动机组成的混合动力系统，在动力输出和燃油经济性方面，都有着不错的表现。
（图片来源于网络，侵删）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑸ 油电混合的车好用吗哪个牌子的车好
油电混合的车好用吗？哪个牌子的车好？
油电混合的车子开起来效果确实非常的不错，比较安静节油，并且车内的静谧性比较好。
其实前两年这款雷克萨斯ES车型还有稍许的优惠，但是这两年雷克萨斯ES价格被捧上了天，所以购买的消费者也是越来越多了。至于整车的品质也确实还是不错的，毕竟是全进口的车型。当然，我个人觉得ES的价格确实有些虚高，至于产品本身确实还是非常不错的一款车。
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⑹ 纯电驱动的油电混动汽车，改款日产Kicks将于6月底日本上市
日产Kicks（国内版本称劲客）继在泰国上市后，又在日本本土市场推出了e-Power电动动力总成的改款车型，将于今年6月底投放日本市场。
答答点评：改款日产Kicks车型最大的改变就是换用了e-Power油电混合动力系统，与其他油电混动车型最大的不同就是由电动机驱动，发动机只为电动机电池充电。这种方式要比传统混动车型工作模式简单了很多，不需要在燃油、纯电以及混动模式下进行切换，降低了整车成本，同样解决了寒冷地区电池衰减的问题，并且油耗很低，日本油耗测试成绩仅为百公里2.67升。据悉，国内日产劲客也会采用e-Power动力，目前时间未定。
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⑺ 油电混合动力汽车有哪些10万左右的 来个详细的
10万左右的油电混合动力汽车有丰田卡罗拉双擎、雷凌双擎、长安逸动PHEV、吉利帝豪GS、比亚迪·秦
1、丰田卡罗拉双擎
COROLLA HYBRID卡罗拉双擎搭载了适合中国使用环境的最新的双擎技术，除了普通的驾驶模式之外，还拥有电动模式（EV）、节能模式（ECO）、动力模式（POWER）三种驾驶模式，带来不同的驾驶体验。
COROLLA HYBRID卡罗拉双擎的外观极具个性和先进性。前脸采用细长的LED前大灯及“闪电眼”造型LED示廓灯，配合兼具亮光与亚光两种不同质感的镀铬装饰条，呈现出高级感；尾部三维立体组合式LED尾灯搭配熏黑尾灯罩实现了运动感和优雅的完美平衡。
5、吉利帝豪GS
帝豪GS共推出运动版和优雅版两个版型、1.3T和1.8L两种排量共计11款车型，官方指导价为7.78~10.88万元。吉利帝豪GS诞生于吉利全新FE平台，与博瑞、博越同属吉利发展战略下的第三代产品。
帝豪GS名称中的字母“G”代表“Grand”，是对其更大的车身尺寸和空间的诠释。字母“S”代表Sporty，帝豪GS造型融入了“运动拟态设计美学”理念的跨界SUV风格。
选购车辆前注意事项：
一、车的油耗
现在的油价只涨不跌的，虽说每次加油也就几百块钱，但是如果长时间的加油呢？加油每年的费用也要几千吧，所以在买车的时候，最好选那些油耗较小的车子，喜欢手动挡的车子也最好买手动挡，能省就省。
二、车里的各种高配置
当你为了省钱而去买了一台低配置的车子，然后又去4S店里加装这些装置，对于价格来说，这样装也是不能省钱的，因为4S店不是什么善茬，其实对于GPS上面的，自己在网上买自己安装是最好的。
三、保险
在买车的时候，我们还要考虑车子的各种保险，像是交强险和三者险，这是必须要买的，所以这样下来，保险也会是一笔不小的开支，所以在买车之前一定要考虑好。
四、保养
另外再车子买回去之后，每跑个一万公里就需要去做次保养，这个相信大家都是知道的，而且每次保养的情况也要根据车子的情况而定，一般车子要是没事也就几百块钱，但是如果出了问题，那就需要几千块了，所以在买车前这些可都是要考虑的哦
⑻ 改装成混合动力的，加装一套电动系统...
近年来，随着全球石油资源紧张、大气污染严重和电池技术的提高，电动汽车已被世界公认为21世纪汽车工业改造和发展的主要方向。经过近十年的努力，世界汽车各大产业集团已投入上百亿美元资金开发电动汽车，目前均已从实验室开发试验阶段过渡到商品性试生产阶段，并进一步转向产业化批量生产阶段。我国电动汽车研发与国外处于相近的起跑线，技术水平与产业化的差距相对较小，目前已有了一定的基础，不少省市产、学、研单位积极进行开发试制试验，取得了不少成果，一些企业在上世纪90年代中期已推出了电动汽车样车，电动轿车概念车、燃料电池中巴车也已经问世，与国外同处于产业化初期准备阶段。
从当前世界各国竞相发展的电动汽车类型来看，主要分为纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池汽车三种。东风汽车公司原党委书记黄正夏等专家认为，借鉴国外发展电动汽车经验和我国电动汽车开发现状，我国应选择混合动力电动汽车作为现阶段最佳技术突破口，尽快取得产业化，再进一步推动电动汽车在各个方面的创新和发展。这主要基于以下几个方面的原因：
首先，有利于对传统汽车工业的改造。与纯电动汽车相比，既可用常规内燃机作动力，又可结合采用电池、电机驱动的混合动力电动汽车，不仅比传统汽车节约燃油30％－50％，而且在同等条件下，比纯电动汽车节约电能70％－90％，一次充满油、电后，可使持续行驶里程提高到500－1000公里左右。
专家认为，在传统汽车向电动汽车的过渡时期，这种由电动机和内燃机结合使用的过渡车型，可能有40－50年的市场周期，这是一个完整的历史阶段。它一方面带来了巨大的社会节约，避免了传统汽车工业已形成的庞大生产规模和社会基础设施的巨大浪费，另一方面又在一定程度上保障了传统内燃汽车厂商的利益，促进了他们加速开发电动汽车和改进电池、电机、控制系统的积极性。同时，由于混合动力电动汽车壳体在一个较长时期内，都是由内燃汽车改装的，内燃汽车发展的每一项新技术，如信息及安全领域的每一项成果，都可转移或结合采用到混合动力电动汽车上，通过发展混合动力电动汽车，可大大促进传统汽车工业的改造和发展。
其次，有利于降低电动汽车成本和实现产业化。电动汽车发展的关键技术是高能量蓄电池。前几年，我国大多在“纯电动车”开发方面下功夫，虽有较大发展，但由于电池问题没有解决，没有什么大的突破。如铅酸电池，虽然廉价安全可靠，但能量低、重量高、体积大、续行里程短，还需要建设地面充电检测等设施，难于为地方政府、企业、用户所接受；而镍氢、锂离子、特别是燃料电池，虽然极具前途，但均很昂贵，且建设投入均很大，我国只能少量试点，集中进行。专家说，我们不应当等到这些新型电池技术全部提高性能和降低价格后，再开发电动汽车，而应当在大力发展应用的基础上，推动电动汽车在各方面的技术创新。混合动力电动汽车正适应了当前这一发展需求。
第三，混合动力电动汽车目前已具备应用基础和产业化条件，极有可能率先实现突破。混合动力电动汽车不仅可大大节约燃油，减少废气，减少电池数量，增进城市、城乡间通过能力，无须地面建设等，而且可以充分利用现有内燃汽车生产能力，为改造传统汽车工业和实现跨越式发展服务，这使混合动力电动汽车具有了其它电动汽车现阶段无可比拟的应用基础和优势，前景十分广阔。
⑼ 油电混合的车好不好
优点：
1、油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶。
2、爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。
3、噪音小，电力驱动时没有马达的噪音，安静舒适。
缺点：
1、新车价格贵，购车成本高，平时节省的燃油费被新车价格抵消大半。
2、电瓶老化后更换电瓶需要一笔不小的开销，增加用车成本。
3、两套驱动系统，会增加车辆的故障率，这又是增加了一项用车支出。
4、保值率低，越到后期越不保值，因为接手的人首先就要考虑更换电瓶的问题。
⑽ 请问普通家庭汽车可否改成油电混合动力
油电混合动力是电动汽车中技术难度最高的了，中国企业尚无现成的产品可供上市，改装应该也是很困难的。改成纯电动车应该是有可能的，南京嘉远公司改装纯电动车技术是不错的，但是还没听说过改油电混合的。