复古老爷车改装图片大全

❶ 我想改装一辆复古的bobber摩托车。

是什么车 这样看不用清楚 再有更多的图片就好了 只知道是大单缸风冷的 改装很简单的 和铁马这辆的改装方法一样

❷ 国内有没有这种复古的车~ 好想搞一辆~

国内没有这种复古车，不过可以在国外进口，或者走私，前者价格比较昂贵，后者没有售后，也可以去保税区瞧瞧，可以订车，价格要比正规大贸低一些，这种车维修保养特别麻烦，不是超有钱的主，基本上不要考虑这种玩儿物，太费钱，太费心，太费事，或者在国内套一辆老款的复古车架，完全的进行改装。

❸ 经典老爷车改电动续命 车迷们会认可吗

对于老车玩家来说，不断更新的严厉环保法规标准简直是让人一壳眼泪，因为很有可能一夕之间让自己所收藏的爱车就只能成为陈放在仓库里的观赏品，再也无法光明正大跑在城市中央。当然更换新的引擎是一个方法，只不过由于老车的设计思维与现在不同，因此新的引擎系统要安装进去并非容易之事。
但是纯电动系统在这方面的灵活性与适应性则相对强大不少，电动马达的尺寸比较紧凑，安装位置可以依照需求而改变。电池组同样也有各种容量可供搭配，配线上会受到的限制比油箱更少。而且零排放的特性，未来论环保排放法规严格到何种程度，纯电动系统基本上是雷打不动的。
因此随着电动时代的来临，许多老车族群体仿佛看到了一线曙光。只可惜以上情形都在说国外，国内对于改装的法律法规如果没有大幅度修正，那注定老车在无法符合环保法规后只能成为“过街老鼠”，在一些偏远的山区里苟且偷生。
反过来说，法律不是完全死板的，有期待或许就有希望吧，不过今天的重点还是来看看美国大众是怎么玩的。他们找来一家专精电池动力系统移植的改装厂EV West共同合作，从e-Golf上拆下整套动力系统和电池系统，并且安装到一辆1972年的大众经典老车迈特威T2 Bus上，大众还将其命名为e-Bus。
移植自e-Golf的纯电动系统可输出100kW动力，约合136匹马力，搭配35.8kWh容量的电池，估计最大续航里程可以达到200公里左右。和原厂的60匹4缸古董引擎相比，确实先进且强大许多，那么如果咱们真的有机会开着这种拉风的老爷车上路，200公里续航这个问题在笔者眼里也只是鸡毛蒜皮之事。
由于T2 Bus引擎位于车尾，原厂设定属于一台RR（后置后驱）车型，加上后独立悬挂的设计，因此在改装电动单元系统时并没有遇到太多的困难。事实上，除了电力系统外，这辆e-Bus并没有太多额外改装，最多也就是加装了电池组安装位置的防火保护而已。
只可惜e-Bus之美国大众独立进行的计划，全世界仅此一辆，但不确定之后会不会采用接单方式由EV West进行改装，或者是以原厂之力推行电动化并量产。至少，此举措已经成为了广大车主的示范，老车也能拥有新生命。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 当RAV4变成\"老爷车\"，光冈Buddy出炉，再现复古风格

来自日本的一款汽车品牌光冈，可能知名度比较小，远远比不上日系三剑客，但在改装界，这个品牌非常的有名气，它被大家称为钣金高手，曾经改造出能够合法上路的老爷车。这次光冈把目光投向了丰田的RAV4，经过了改造后，丰田自己也认不出这台SUV了，因为这款车完全改变了模样。

虽然光冈不制造整车，但他们在日本的名气也是比较高的，在汽车圈拥有独特的定位。光冈曾经也进入过中国市场，但因为过于小众，早就退出了。光冈改造的RAV4，也肯定不会在中国销售。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 有哪些适合复古改装的汽车

我认为甲壳虫比较适合复古改装。首先就是它的外观和以前的一些车辆非常相似。主要在颜色上有一定的改变，他至少在外观上就比较复古。其次就是它的内饰也是非常容易进行改动的。而且只改造外形的话，花费也不是很贵。当然在改造的时候一定要注意安全。

❻ 这才是玩车的最高境界看如何将一款老爷车焕发第二春

许久没带来海外车主访谈节目了！

今天这位主角来自日本大阪，是SpeedForme改装店的老板，名为MakotoKawauchi川内真琴。他手中有一款保养非常好的1976款日产Fairlady240Z。

内装方面，该车使用了Nardi方向盘，而且还配备了一堆小仪表，用来监视这台“问题儿童”式的3.0L发动机。座椅使用的是RecaroSR6系列，安全带则来自HPI。为了统一，这些定制化部件采用了亮黄色，以便和轮胎黄色的描边相呼应。座椅后方是Cusco避震塔顶加强拉杆。

这一款老式改装车，目前真正的意义就是传承经典，它的境界已经高于载具，更像是一款行走的艺术品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 关于改装老式自行车...

实际上，改这种车还不如直接收藏这种老爷车或者重新组装一辆划算。
首先，这种车本身强度就不高，更换某些零件或使用不当会直接造成车身断裂。
其次，这种车因为年代久远，很多参数都与现在的车不同了，如头管口径，三轴的口径。尤其要强调的就是中轴，如果要换牙盘，那首先就要找到和其中轴口径相匹配的型号，或者直接换中轴，但前面也提到因为年代久远，这是很不现实的。
接着，前后拨，这要提到一个兼容性的问题。并不是所有的车架都可以装前后拨。要装后拨，就要有后拨钩。
轮组，要根据前叉的情况而定。

建议重新组装。
推荐套件（山地）以及参考价格
约500 shimano m450
约700 shimano dero
约1000 shimano LX ，sram x7
约2000 sram X9
约4000 shimano XT 06
约10000 sram x0 ，sram x-gen
约16000 shimano XTR ，shimano XT08
约80000 shimano XTR08

❽ 国外街头黑人改装的汽车可以左右摆上下升降的老爷车!叫什么名字了

那也不是仅仅老爷车改装的。
你指的这种改装文化 叫DUB 早期是一些暴发户美国黑人玩起来的，其实和HIP-HOP文化稍有关系。一般都是 美国豪华车 搭配上20寸的大轮毂 （底线是20寸，轮毂最好还是那种闪闪发亮的镀铬的） 搭配上鲜艳的车身和内饰颜色 还有那种一放整条街都能听见的音响。。。以前那些黑人球星、黑人摇滚乐手 这些有钱黑人爱玩，现在渐渐发展成一种改装文化。
然后你说的能上下摇摆，是装了气动悬挂， 这样就更夸张 张扬了。

❾ 甲壳虫复古气息浓厚，媚骨天成，“老爷车”后继有人了

“得不到的永远在骚动，被偏爱的却有恃无恐……”我们都是社会中的一个俗人，在现实的围城里，一边挣扎谋生，一边追求梦想。有些东西还没有得到，或者说梦想还没有实现的时候，你会偏爱，你会钟情，就像大众旗下的甲壳虫，最爱它的糖果色外表，最爱它的精致小巧，也最爱它的复古，这大概要追溯到早期印象里的老爷车，充满了说不清道不明的情愫。
就像小孩对玩具的热爱，尽管有各种各样的玩具，但是终究会有最钟情的一款。眼前见过的都是豪华轿跑，中大型SUV等现代感极强的汽车，难免会感慨一下过去，追溯儿时记忆力的钟情车型。
大众车系的外观和性能一直都比较出色，更加符合多数普通家庭的用车需求，甲壳虫就像大众家族中的异类，让人看到一种全新的阐释。甲壳虫的外形跟老爷车的外形具有很大的相似度，车顶弧度媲美七星瓢虫的背部线条，只是不能飞而已。
多种颜色组合，都是我喜欢的糖果色，每一种颜色代表的都是不同的风格，比如说白色代表温情，橙色代表活力，蓝色代表优雅，红色代表热情，在这就是我为什么偏爱糖果色的原因，能从颜色上对一个人的性格进行初步判断。
甲壳虫前脸造型极富运动感，前大灯就像两只圆圆的眼睛，炯炯有神，也特别可爱。LED日间行车灯位于前大灯正下方，比前大灯缩小了一个尺寸，就像两个小酒窝，符合甲壳虫精致的外观与小巧的气质，使得甲壳虫的形象更加生动。
尾灯造型时尚，运动尾灯得到横向拉伸，搭配全新设计的保险杠，巧妙地融为一体，加上侧面后视镜镀铬装饰条的点缀，更加洋气，两门两座的布局，对于女性来说，再合适不过了，如果是男生开着甲壳虫，想必会招来很多女生的注意。鸭尾尾翼让车尾看起来更加灵活，更加活泼，营造出讨喜的氛围，和车头日行灯的设计精髓是相同的。
甲壳虫的动力有两个版本。1.2T+7速双离合变速箱和1.4T+7速双离合变速箱。因为发动机排量不同，所以综合油耗分别为5.6L和5.7L；0-100km/h加速时间分别为10.9s和8.3s，两个版本都是前轮驱动，建议选择的话还是选择加速时间短的那一版车型。
中控台搭配的颜色与外观颜色一致，触控中央显示屏，可以随心选择你要的功能。方向盘和座椅都是运动风格，圆形出风口和方形屏幕的搭配，十分恰当，符合天圆地方的传统文化。潮流音响，外放音质非常好，带领你的摇滚范。自动空调，给你更加人文的关怀，享受温度的美好。17英寸的轮毂，颇具复古的情调，还有多种类型的轮拱选择，打造你的高品位。
甲壳虫车身尺寸为4278x1808x1486mm，轴距长为2537mm，视觉感受小巧精致，符合我喜欢视觉感受美好的需求。这对于很多人来说，都无可厚非，在一个颜值为王的时代，能够找到一款你喜欢，并且足够符合排面的车子，也是需要缘分的。甲壳虫正中下怀，比起奇瑞QQ来说，要更加时尚，尤其是圆滚滚的尾部和老爷车相似，就更加吸引人了，如果你也有怀旧情怀，这款甲壳虫是你的首选，也不会有停车问题，就像是为你特别定制的。
价格在17.88-25.58万元之间，属于紧凑型级别，麻雀虽小五脏俱全，既复古，又有媚骨，走出了老爷车的新风格，选择它你不会后悔。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。