日产贵士改装车

❶ 【车主点评:比较少见的MPV-日产贵士】

#选车理由 日系车故障率低，保值率高一点。#最满意 静音很好，舒适度也很高，做工精细。#最不满意 座椅没有记忆功能，中央扶手不到冰箱。#空间 三排座位空间都挺大，很舒服，后备箱空间也不小。#外观 改款后加了雾灯。360环影。整体显得宽大，很有气势。#内饰 门板上是皮，仪表台是搪塑工艺，设计简约。#动力 3.5的排量。全球十佳发动机，加速顺滑，非常满意。#操控 转弯半径小，加上360环影，给了我足够的安全感。#舒适性 日产大沙发的名头不是盖的，座椅厚实，支撑性也好，跑长途非常非常舒服。#油耗 油耗还可以接受，毕竟是3.5V6的机器，这个油耗早起意料之中。

❷ 尼桑贵士这款车怎么样,

日产贵士怎么样,东风日产原装进口明星风范大气外观,全球十佳V6发动机,车子的动力不错，操控也够灵活，官方指导价46.8万.日产贵士怎么样可咨询东风日产福源专营,电话:010-85576180.期待您的来电

❸ 日产有一款车 我在路上看到的，相当大！ 样子好像骐达的巨人版。这二款叫什么名字啊

那是日产的贵士。贵士是日产第一款真正意义上的MPV，也是日产在美国市场上的主力军。美国人把这种
大型的MPV称作“minivan”，更多地强调了乘用性。Minivan一直是美国人比较喜欢的车型，拥有轿车般的驾驶感受，超大的空间，宜商宜私的使用特性，像丰田大霸王、克莱斯勒的大捷龙都有很高的人气。日产贵士是完全在美国本土设计并生产的，更加迎合美国人的口味，2004年在美国上市之后，由于密西西比工厂的质量问题，让贵士险些身败名裂，好在他们用最短的时间解决了技术问题，2005年新款的贵士在各个方面都有了长足的进步，足以和竞争对手一争高下。进口到中国的贵士，是在美国销售的3.5SE顶级版本，在细微部分作了些改动，以迎合国内的法规和路况。 日产在本土、美国和欧洲各有一家设计中心，在美国圣迭戈和密歇根州还有两个工作室，但明眼人都会看出来，日产的设计越来越依从于它的战略伙伴—雷诺。虽然它们的设计师说，日产和雷诺的设计中心各自分享设计经验，但都保持一定的独立性。这种说法显然站不住脚，从天籁、风雅以及Murano的身上看到更多的是犀利的线条，当然，这种改变如果能带来丰厚的利润，自然也无可厚非。
相比于在国内生产和销售的其他品牌MPV，贵士的造型确实让人耳目一新，贵士是由加州NISSAN美国设计公司(NDA)设计的，低矮而突出的车头让发动机舱和乘员舱有明显的分界，下陷的保险杠造型和不规则的五边形车灯赋予了更多现代感，车头棱角分明给人造成了一种视觉误差——这辆车并不是很大。车身侧面更多由不规则的曲线构成，A柱向后延伸形成了独特的拱形车顶。尾部的处理也很到位，配合大曲面的后窗，棱角分明的尾灯。从这款车的造型看，日产在借鉴雷诺的设计风格同时还是有不少创新的，融入了更多的曲面，看上去更有亲和力。 MPV比轿车更具诱惑力的便是超大的空间，5185×1972×187 3mm的全车尺寸在同级别车中也算大块头了，3150mm的轴距保证了充分的内部空间，贵士在前轮驱动的MPV中有着最大的内部空间和开度最大的滑动门。虽然这款车决不是用来搬运货物的，但在2、3排座椅魔术般的折叠后，还是会出现一个容积高达4210升的私密空间，尺寸达到2494×1229×1163mm。贵士第二排两个座椅可以独立地折叠放平，虽然与地板不能达到水平，但不会太影响货物的进出。第三排座椅可以向后折叠270度，放入地板下面的一个储物格中，从而形成一个完整的空间。 奢华的娱乐设备给后座乘客增添了很多乐趣，电动车门带来贵宾待遇。 日产贵士
MPV的多功能性在贵士上体现为满足乘客不同的使用需求，它既要有办公室的私密与宁静，又要在休息时成为一间私人酒店。贵士的内饰有两种颜色，一种是高贵典雅的米色内饰，一种是带有浓郁美国风格的酒红色，配以质感很好的黑色中控台。中控台的设计也很有特点，好像是一根被斜着截开的圆柱体，在斜面上布置着空调、音响和变速杆，仪表盘被放置到中央位置，硕大的显示屏占据了大部分面积，只保留了转速表和速度表。由于变速杆被移到中控台上，前排两个座椅中间留出了一个比较宽敞的过道，可供人员自由走动。 前排座椅并不是贵士关注的重点，第二排由两个独立的座椅组成，在这里乘客可以享尽各种设备带来的感官刺激。音响系统与日产风雅一样，在美国设计生产的贵士配备了顶级bose音响系统，10声道环绕立体声带来的256瓦的震撼仿佛把你带进了剧院，DVD播放系统和布置在车顶的两个独立显示屏，有种在飞机上坐头等舱的感觉。如果你不想打扰其他人，无线高保真耳机也可以让你独自欣赏美妙的音乐。车顶还有四个不可开启的skyview天窗，可以随时享受户外的阳光。最特别的要算电动滑动车门了，在停车状态下，按动车门边上的按钮，车门会自动打开到最大开度，关门也是如此，整个过程大约有十几秒钟，这对于急于上下车的乘客并不是很方便。 日产贵士
与风雅一样，VQ35DE发动机也出现在贵士的身上，功率和扭矩并没有变化，最大功率171kW/6500rpm，最大扭矩达到了328Nm，与风雅不同的是，它采用了更加平顺的5档自动变速器，提高了1档和2档的齿轮比，是整个加速过程更加连贯。在实际行驶中，VQ35虽然对油门的反应比较灵敏，但5档变速器有意的提前了换档的时机，没有了驾驶风雅时那种强烈的推背感。 贵士的悬架带有典型的轿车风格，前悬采用带横拉杆的独立支柱，后悬则是多连杆式，由于在中国销售的贵士的悬架比原版车提升了30mm，必定会造成悬架行程的增加，在实际行驶过程中，车身的侧倾幅度也超出了预想，不过好在侧向支撑还不错，车身的倾斜也在可控制范围内。贵士的制动系统是值得表扬的，前后17寸的制动盘带来的强大而渐进的制动力能给人以更高的安全感。

❹ 我有一辆底张二手车，是一辆06年产尼桑贵士3，5排量是福建户我是山东因为时间种种关系，去福建把车开

朋友习惯就好

❺ 日产贵士好还是丰田霸道好

不是一个档次的车，贵士是日产的高端商务车，内饰豪华，空间超大，电子设施多，霸道是丰田的一款越野能力比较强的车，注重越野能力

❻ 尼桑哪款车档位在前台

有几款，如下——

例图1·郑州日产·NV200、

例图2·进口日产·贵士、

例图3·郑州日产·御轩（这款车原车是挂东风车标，但很多车主将其改装了原型车的日产车标）

❼ 尼桑贵士最高配置都有什么

上周，定价45.8万元的日产贵士正式登陆中国市场，给国内的高端MPV市场又增添了一款具有竞争性的MPV。在发布会上，日产汽车(中国)有限公司董事总经理萱岛幸久认为，这款产自美国的高端MPV将对目前中国市场的丰田大霸王和高配的上海通用GL8形成冲击。

萱岛幸久认为，中国的MPV市场与目前日本和美国的不同，目前中国的MPV主要以商务用途为主，但是随着经济的发展，MPV也出现了向家庭市场渗透的现象，因而市场潜力十分巨大。但是他认为，相对于轿车市场，目前MPV市场仍然不大，因此贵士的进入将加剧这一市场的竞争。

从价格来看，这三款车中国产别克GL8陆尊旗舰版最低，价格为35.8万元，其它两款为进口车，售价为贵士45.9万元和大霸王43万元左右。但是从排量看，贵士的排量达到3.5L，而GL8陆尊旗舰版和大霸王为3.0L和2.4L，因此，和贵士的大尺寸相当的GL8陆尊旗舰版动力稍显不足。

从外形尺寸看，小排量GL8陆尊旗舰版最好，车长达到了5213mm，但是宽度和高度要逊于贵士一筹。三款车中，大霸王的车身仅为4780mm，因此自重1725kg的重量让这款最大功率115千瓦，最大扭矩为225牛

❽ 日产贵士怎么样值得买吗

日产贵士是一款豪华的MPV商务车型，拥有低调沉稳外观设计、强劲的动力以及轿车般的驾驶感受，从内到外都散发出商务车的豪华气息。

对于一款高端MPV来讲，讲再多东西都不如舒适性来的实在，贵士中排座椅加装了埃尔法航空座椅，并设计了可旋转、前后调节、按摩、脚托，随时调到适合的坐姿度，让人流连忘返打造一种奢华简单的感觉。