浪迪面包改装图片

『壹』 买面包车，什么好

①五菱之光的质量比长安之星好，但是长安之星II和长安之星S460比较好看。
②如果从经济等角度出发，五菱和长安是首选，（五菱之光6400C加长版-全国销量第一的微面 才3800元）但是根据你对外观、家用的要求，和10万的准备金，这些都可以先靠边站一会了。
③按你的要求给你推荐一款适合家用的“面包车”，铃木浪迪的四驱版本（还有自动挡车型，根据需要选择）。给你简单介绍一下优点，其余的面包车都是钢板弹簧的后悬挂（越野车用的，承载不错，没有任何舒适度可言），在我们特色的道路上就会颠簸很厉害，而浪迪是和卡罗拉等A级车型一样的摆臂式后悬挂，后两排乘坐舒适性提升了不止一个档次；其它的微面是没有自动挡版本的，浪迪是唯一；最重要的一点，全时四驱版本，浪迪是最便宜的四驱车（现在还在卖的北京吉普2020升级版当然不能算），四驱尤其在江南多雨的天气和北方的雪天都能减少打滑，给你和家人更多的主动安全性（这比安全气囊有用多了，安全气囊只有我们才叫安全气囊，国外都叫气囊-air bag），现在市场价在6万多到7万多，具体价格去销售商处询问，经济危机造成网上报价和真实价格严重不符。外观也是非常不错的，铃木是世界级的小车专家，低于你预算的价格还能让你有足够的金钱来对外观内饰等进行改装。
④http://www.car339.com/picture/20081006/20081081657337877803.jpg
http://www.car339.com/picture/20081006/20081081657333177802.jpg
http://www.car339.com/picture/20081006/200810816573295377801.jpg
这是对外观改装后的浪迪。
⑤这是按你的五菱、长安、哈飞的路线给出的最佳选择，当然，还有一款MPV我也给你推荐一下，海南马自达的普力马，价格你也可以接受，就完全不是面包车了。http://i0.sinaimg.cn/qc/cr/2008/0919/1259909678.jpg以前是日本马自达的普力马，以前售价20多万，现在价格回归价值了，最低售价在10万内。

『贰』 将卡哇伊进行到底 浪迪粉色系

浪迪是铃木旗下一款极具竞争力的“微面”，但是浪迪的定位或者做工与品牌都在“微面”中属上等，简而言之其就是一部高端一些的小面包。对K14B-A这幅引擎赞赏有佳，评价一款引擎不单单从数据上，只要这个引擎与这部车的定位是一致的，那它就成功了，平顺性和经济性都达到了很高的水准。

与一般“微面”不同也体现在用户人群上，以改装的角度去看这部车，会发现其的受众群体很多，甚至于偏离了其的定位，对于改装人来说，这就叫潜力股。

图：细节处，各种粉红。

编辑点评：改大众T1Face长安之星倒是数不胜数，但选择这种改法的浪迪还是比较少见。T1圆润的造型与硬朗的线条相互搭配，冲淡了之前那种商务与生硬感，与粉红色搭配更是强调了这部车的主题。内饰走得是VIP之风，与日本的K-car玩法如出一辙，但在用料方面尤为讲究，这部个性特异的浪迪应该很受女性用户的深爱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 为什么我的铃木浪迪小面包车，在路上开着的时候，好像越来越震一样，是不是避震问题呢

有这种感觉多数是避震漏油了 到汽修店找师傅看看 是不是这个原因 那玩意儿修不了 换一对不贵的

『肆』 跪求，刚买了一辆07年的浪迪面包车之前改过气，现在改回来了为什么我的浪迪面包车怎么百公里9个多油

把火花塞换一下，检查缸压是否正常。

『伍』 听说昌河铃木 有一辆 叫浪迪 高级面包车 好像是四驱的耶 是真的吗

这个以前就有了，而且浪迪的操控性是一些轿车都难以企及的，只是国人还没有那么多人买这么好的微面，所以销量很少，配置很高，所以价格也不便宜。尤其是底盘是独一无二的，奇瑞就模仿过，K14B发动机也是中国心十佳发动机，用料也是很厚道。浪迪的口碑很好，可以去汽车之家论坛看看，几乎没有说不好的，只是售价有点贵，当然，好货不便宜嘛。

『陆』 10年的浪迪之路，最后还是选择了霸气的它

一番曲折，10年的浪迪收回来了[嘻嘻]
人生中我的第一辆车是04年的五菱之光，老爷子手把手教会我开车，在到学驾驶证，一晃过去13年了，由于工作原因，从五菱之光换了皮卡，每次都是买2手车，因为便宜呀[调皮]，回来一番收拾，开够了就卖掉，在买，去年买了江铃宝典四驱柴油皮卡，唉，今年审车那个费劲，车况也不好，收拾车花了1万多，废了心思，玩累了。
曾经也是很威武的小车，可惜了
今年卖掉了皮卡，本想买台新皮卡，无奈兜里米有限，转悠老半天，看了国6B柴油，无奈对排放实在不放心，一直没敢下手。怎么也是工作用，寻思买辆便宜的面包开，攒够钱在换辆新的，这十多年长城迪尔，江铃宝典汽油，哈佛H5柴油，江铃宝典柴油4驱，都是玩的二手，本人手贱啊，车车开着不舒服就修修修，大大小小花了不少米，从中也体会到了快乐，学到了点修车经验[偷笑]，拿钱买来的。 本想买辆五菱之光，但是又不愿意太平凡，偶然机会想起来一位网友改造的铃木浪迪，一下子被他的外观所打动，紧接着汽车之家论坛，网络，这个一顿搜，一顿看，在论坛里看前辈们以前的帖子，对K14B机器有了一定了解，外观与五菱之光比起来更加漂亮。
原车主提回来后的照片，成色很一般，但是价格实惠。
通过咸鱼看到一辆滨州车友发布的信息，就外观照片，价格没有破万，感觉可以接受。进一步了解车主也是刚买回来不久，小毛病也都很痛快地说给我了。这个车太抢手了，价格真的炒上来了。谁让咱心动呢，二话不说下午聊完第二天一早就叫上哥们200公里赶了过去，心里想着只要机器好，外观无所谓了，回来能开能玩还能挣钱就行啦。上高速之前给车友打电话竟然没接。。。心里那个着急不会被别的车友买走了吧？最后直接wx语音，接了。。好像还没起床[[尴尬]，跟他说了一下我上高速赶过去看车。见面以后一看外观成色真是。。。。气门室盖垫子，右下支臂，传动轴，右轮轴承，钣金裂缝，有事故。。。可是真动了心思，无所谓啦回来修，接着砍价，车主也是挺痛快，一口价不管提档，提档自己加钱[流泪]，大热的天一毛没打下来，谁叫自己喜欢手贱那，开了200多米连烧不烧机油都没看，就这么定了。。下午提档，一路高速110听着车里的噪音赶回来啦。放到修理店，跟老板大体交代了一下，外观补漆（全车喷预算有限，价格高啊）主要还是为了工作用，能过的去就行啦。
自己没事看了底盘，头一次看到这东西，才知道叫感载比例阀
空滤四个卡子都没有。tb买了3个 上了2个，那两个这里都断掉了。
心里还纳闷怎么左边一个刹车管
右边2个管路
检查底盘发现方向机十字轴坏了，安全第一还是换掉。
前轮刹车片，盘磨损严重，一起换了
右边转向灯，换了一个
下支臂，右轴承85
85块。。。配件真心贵
后桥油放出来已经黑到底了
连变速箱也一起换了，一共3升多点吧，要了110[流泪]
更换气门室盖垫，拆开看了看机器真心不错，几乎没有积碳，整体发黄，为了不影响师傅装件，没有拍到机器里面
原来垫子漏油漏的排气管这里真多，自己清理了底盘油渍，这里装的时候把废弃单向阀给废了，自己5块钱买了一个，和铃木一样的。
提过网友提供的669前辈的微信，加入了俱乐部微信群，跟669前辈交流了一些知识，很受启发。结识了很多爱车前辈，各种各样的改装，真是受益匪浅。
由于经常跑农村，米有限，尽量省点就光买了尾翼，经过群里前辈指导买了结构胶。就等挂牌以后搞啦
收拾了一星期，正好过了5，1假期，挂牌，小车还是很精神的。[色]就是漆面颜色不太喜欢，后期米了在整吧 。车号选的有点2了[流泪]没有想到S太像5了，这个组合有点伤[撇嘴]
选了就选了，无所谓了。贴膜本来想搞绿色来着，最后还是选了黑色，全车玻璃清理干净贴的黑色，白天很难看进去[偷笑]
自己买了4个轮毂盖，轮毂也是伤痕累累，没怎么洗
原车钥匙收藏了，配了一把普通的。认证一下[嘻嘻]
花费2千了，有点超出预算。[撇嘴]
唉，倒霉哦，浪迪的刹车不怎么好用，我的感载比例阀没有挂，换了刹车以后也没有放气
挂完牌第二天，由于自己的疏忽，成功追尾。。。自己认全责，还好有第三者[撇嘴]，联系原车主网上保险过户给我，赔偿对方修车[大哭]自己车修车1千打不住，还好避开了防撞梁，水箱。。大灯，叶子板保险杠，内衬。
接着折腾吧，反正也是修了，后挡泥板。
自己按的效果，感觉作用也不是很大，没有这东西感觉后轮少点什么。
通过669前辈指点，自己找了个垫片试着装上了感载比例阀。
成功修复完提车回家已经天黑了，看着爱车不愿意回家了，[嘻嘻]
拍两张照片在走[害羞]，忽略号牌[撇嘴]吗，灯没舍得买新的，买了个拆车右灯，比我左边的都好后期在翻新吧
尾翼也搞装上了 打了一圈结构胶，一边打了个螺丝钉固定，扣开两边防水胶皮。
开始出来赚钱吧，9700到家上牌维修再加事故1。3了[难过]
侧面拍还是很不错的。大爱，买了利亚纳拆车cd机，电池盖拆车，obd看水温，前后双录记录仪。。内饰没有收拾，工具车也不下太大功夫了，车子慢慢修吧，修车也是一种乐趣。由于白天工作没有时间发帖 只能晚上啦，1.4的机器动力没得说。暂时写到这里吧，有点啰嗦了。后期在拍点内饰[嘻嘻]。以后大伙多多交流用车经验吧[调皮]发动机真心不错，十年的机器噪音比五菱强多了。再次感谢669和群里的前辈指点，以后大伙一起交流用车经验[握手]今天先到这里啦[爱你]

『柒』 想买个面包车 铃木浪迪 怎么样 哪款好些

阳光版浪迪是昌河铃木为满足更多消费者对浪迪的喜爱，所推出的更适合城乡用户使用的全新车型。阳光版在原有浪迪的基础上对配置进行了优化，部分零配件进行了国产化，性价比更强，很适合普通大众使用。阳光版浪迪秉承了原有浪迪的优点，具有超强动力（搭载先进的日本铃木K14B发动机）、灵便操控（浪迪采用电动助力转向，而其他面包车采用的是液压助力转向，技术含量低且成本低）、宽敞空间（座椅有十种折叠组合方式）、乘坐舒适（采用轿车化底盘技术）等特点，浪迪阳光版均装备空调，非常适合城市休闲、商用，农村长短途运输、走亲访友使用。

『捌』 请问浪迪改装14寸轮毂，装185 60 14轮胎，用14*5.5J轮圈合适，还是用14*6亅的

改装轮毂主要是看你想要的效果，和后续的改装打算

如果只是仅仅的换个轮胎，也没有后续的改装想法，就是越窄越好，毕竟轮胎每增加一英寸宽度

重量也会答复增加，对动力和油耗的影响比较明显

5.5英寸理论最大可安装185宽度的轮胎，实际195也可以使用

如果没有后续的打算，也没打算实现抛边的效果，就没必要选择更宽的轮毂了

『玖』 浪迪这才是Landy，一把火669整理，请各位车友指教

真正的浪迪岛国LGandy欣赏一下就得了，定位不能比

浪迪采用了高车顶设计，还有和微面一般宽度的轮距，特别是那浓重的日系车型线条，整体造型显得修长而瘦小。虽然我们知道类似浪迪这样“榻榻米”风格造型的车辆在日本街头随处可见，但是在中国大地上，没有背景文化的支持，这样的设计能否吸引消费者的支持呢？或许在一些消费水平不高的二线城市中，才会有它展示的空间。浪迪在内饰上的创新却让人印象深刻。如果不是亲眼所见，你很难相信这款5万的微面能够装下8个人，而且通过座椅的变换，还能腾出非常大的载货空间，而这也再一次证明了铃木“小车之王”的美誉并非浪得虚名。浪迪使用的发动机是我们熟知的K14B发动机，虽然这台1.4L发动机早在2005年就搭载在昌河铃木生产的北斗星上，但是发动机的稳定性和可靠性还是不错的，能够干的来脏活和累活。不过更吸引我们是浪迪使用的4驱系统，在1.4L车型上这还是头一回见到4驱设计，而这套系统并非是傻傻的标准四驱设计，在平实运行是动力偏重后轮，只是当出现打滑情况时，才会重新分配驱动力，这一点能在5万左右的车型上出现的确非常的难得。不过，浪迪还是有一些瑕疵的，比如车辆重心过高，操控指向性也不精确，同时隔音效果和过去的面包几乎没有区别等。如果你能够容忍这几点，那么还是能够体会到这台日系小车的魅力的。