雷克萨斯ls内饰改装车

1. 来自信念玩家的雷克萨斯LS改装，受到姿态改装爱好者的喜爱

184中网

希望在中国的改装车文化能够进一步良性发展。拒绝飙车，安全驾驶谢谢

2. 买雷克萨斯LS还要改装，车主是什么心态

牛肉哥

雷克萨斯LS500hFSport车主

轮船货运贸易经营者

往后余生，感谢陪伴

“一台车就是一个理想的世界”，这句话对雷克萨斯论坛红人——牛肉哥来说绝对是“不能同意更多”。历数这些年换过的座驾，他的“折腾”在汽车之家论坛上是有目共睹的——5台不同车款的雷克萨斯GS和LS的提车帖生动地记录了他是如何执着且兴致高昂地去“打造理想世界”的。

今年，牛肉哥有了更多时间陪伴家人，LS500hFSPORT也成为了全家的理想小天地——对于开车的他，FSPORT的后轮转向和可变转向比可以说是如虎添翼；而对于家人来说，舒适的车内氛围和丰富的配置能带来无微不至的照顾。看着一家人欢欢喜喜、舒舒服服地开车去黄山游玩，那种幸福感是无法用语言形容的。

“一台车就是一个理想的世界”。在追求理想的路上，牛肉哥的“折腾”显示出了饱满的热情和惊人的能量。虽然他从不会用华丽的辞藻包装自己，但那一篇篇用词质朴的提车帖，字里行间却神奇地跳动着某种活力，跟随这些文字，我们不会觉得作者是在“瞎折腾”，而是一种元气满满的“有追求”。

其实，无论是对车的执着，还是对事业的不断突破，都是因为他始终保有一颗渴望突破边界的初心。看似“折腾”的牛肉哥，也时刻保持着儒雅随和的态度，不断充盈着自己，提升座驾如此，工作与生活亦是如此。而自己与家人的“理想世界”也在这样的日子里逐渐丰满。

生活在牛肉哥周围的人或许感触会更深一些，“散发属于自己的光芒，却不会刺到他人的眼睛”，正所谓“光而不耀”吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 集齐日系双旗舰，雷克萨斯LS 500h提车作业

本人即将大学毕业，原来的大学代步的CRV也到了要置换了时候。换车的申请说了好久。家里原先说毕业之后开他们不要的就好，我母亲的卡宴或我爸的570之中选一个。我想说保时捷保养维护太贵了，570的油耗太高。（主要是想要新车）然后他们说五十以内的去选一辆，我想说家里SUV太多了，就考虑轿车，而我个人认为50以内性价比最高的就是奥迪S4了。结果他们觉得性能车不是很安全，而德系的后期维护成本太高。被PASS了。我家一直对雷车有很深的情怀。09年买了辆RX350，11年买了辆ES240，14买了辆570。也没出什么毛病。再加上都有送保养所以对雷车的印象还不错。所以我的车只能在雷车里面选了。 我在网上对比一下之后就觉得就LS性价比比较高，而且5.4S的百公里加速也是很可以了，刚好买的时候遇上购置税减半等一大堆优惠。综合下来是真的有性价比。而且LS除了保险和加油外也不用再花钱了，很适合刚开始工作的我。本来想要白色车的，当天去看说车已经在港口了，有辆灰色，这个颜色还可以就定了。4月二号订的20号才到
车刚到4S店的样子
3月生产
提车那天拍了一
随便拍拍
不得不说卓越的19轮是真的不好看
LS的灯是真的可以
内饰简单拍拍
一个月走了2200公里
开关繁琐的座椅通风
好多人第一眼以为是屏幕
和老爷子的570合影
认证

4. 中期小改雷克萨斯LS海外上市，看似无变化，实质提升行车质感

?

作为雷克萨斯的旗舰车雷克萨斯LS，自从2018年年初进行了一次大更新之后到现在都没有进行太大的调整。而就在前些时间里面，雷克萨斯LS迎来了中期改款，目前海外已经上市。

目前，2021款的雷克萨斯LS已经在北美上市，其起售价为77,025美元，四轮驱动版起价为80,275美元，FSport运动版售价80,625美元，而FSport四轮驱动版的价格将达到83,875美元。LS500h混合动力的价格将会在迟些时候公布。

由此看来，2021款的雷克萨斯LS在此的改动中还是比较多，主要针对了性能方面的调整，从其调整的地方来看，2021款的雷克萨斯LS在驾驶质感和乘坐质感方面都有不错的提升。虽然价格有稍微的提升，但是国外市场缘故，国内的售价应该不会太多的变动。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 耗费三年时间打造的“BOSS VIP”雷克萨斯LS430的终极改装！

全文内含改装清单！

这是一辆历时三年打造的2004款雷克萨斯LS430，当然也是在SEMA改装车展上获得各类奖项的改装车，最显眼的就是来自定制喷涂的由绿变蓝的渐变色车漆，手工打造车身宽体套件，前保险杠Vertex，定制轮拱，Chargespeed车门门槛，搭配20寸RotiformBTH轮毂及FucktoryLTD进气，降低车身高度，使其达到最低的帅气低趴姿态，完成这辆耗费三年时间打造的“BOSSVIP”雷克萨斯LS430的终极改装。

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6. 2021款雷克萨斯 LS发布，内饰变化较大

根据雷克萨斯官方发布的消息，LS旗舰轿车将迎来一次小幅升级，这也是雷克萨斯2021年车型系列第一款车。

自2017年问世以来，这是雷克萨斯首次对第五代LS旗舰轿车进行改款。在这次的中期改款中，雷克萨斯LS将采用与新款IS类似的升级方式。即除了进行常规的外观和内装的升级更新之外，工程师们还会对新款LS的舒适性、宁静度和动力性能进行改进。

内饰方面，雷克萨斯LS新推出了一种名为"Nishijin&Haku"（日语意为金属叶子）的主题风格，是一种结合了Nishijin锦缎和金属叶片装饰。它闪烁着光芒，营造出一种轻松的氛围。雷克萨斯还更新了其12.3英寸的多媒体屏幕，现在它加入了AndroidAuto和AppleCarPlay连接技术，以及SmartDeviceLink功能。方向盘和中控台上的按钮现在统一为黑色，以提高能见度，座椅加热和方向盘加热控制按钮现在位于中控台上。

为了增加汽车的舒适性，雷克萨斯为LS的自动感应悬吊系统进行优化，使其减少振动的传递，并提供更柔滑的平稳行驶感。为了降低车内噪音，新款LS的Hybrid混合动力车型和汽油动力车型都采用了更新的主动噪音控制系统和引擎声增强系统，以使整个座舱更为宁静。

新款车型最大的亮点在于雷克萨斯Teammate系统，这是一个类似于自动驾驶的系统。由于安装了一系列车载传感器和摄像头，该系统能够帮助驾驶员识别和判断交通状况，并具有车道保持、前后车安全距离测定、自动变道和超车，以及高速巡航等功能。

2021款雷克萨斯LS计划今年晚些时候在日本上市，明年开始陆续进入其他市场。

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7. 全新雷克萨斯LS，新升级（雷克萨斯队友-驾驶辅助系统）

全新雷克萨斯LS

官方指导售价：87.80-118.00万元

新车在外观和配置升级上面有哪些看点：

通过参加2020年广州车展，我们发现新款雷克萨斯LS在外观和内饰方面都有细微的升级。新车的外观比旧款的车型作了些微调整，内饰也同样做了一些调整，在配置方面比旧款车型有所提升，新车搭载了雷克萨斯最新的一款驾驶辅助系统。新车在国内上市，只推出一款LS500h动力配置的5款车型，售价在87.8—118万元。

新款雷克萨斯LS500h官方指导价?：我们来看看它的车型所对应的价格，卓越版车型指导售价87.8万元；臻越版车型指导售价95.3万元；FSPORT100.5万元；豪华版车型指导售价102.1万元；行政版车型指导售价118万元。

从雷克萨斯官方了解到，雷克萨斯（Lexus）为提供安全和可靠的出行体验，雷克萨斯不断的在科研升级安全驾驶辅助功能。这些成果是雷克萨斯科研团队，不断彻底的磨灭了车辆的基本性能，还结合了AI技术，才创造出能在驾驶过程中预测和响应可能遇上的各种情况。此系统控制兼顾采用了专业驾驶员的操作办法，走在复杂的路况下，也能实现安全、安稳性地驾驶。

好了喜欢我可以关注我、有什么说的可以留言、分享给身边朋友。

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8. 雷克萨斯ls400改装需要多少钱

你好，要看你改装什么了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

9. 丰田Celsior这是JDM的叫法，雷克萨斯LS VIP改装最合适的车

丰田Celsior这是JDM的叫法，雷克萨斯LSVIP改装最合适的车

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10. 追求 JDM 风格 VIP，直接把雷克萨斯 LS400 改装成了“A”字型！

所有国家都有喜欢 VIP 改装风格的那一群人，泰国亦不例外。今天分享的这辆雷克萨斯 LS400?是泰国车友 Ek Komson 的座驾。了解这辆车，能让我们一窥泰国 VIP 改装车们的现状。
Ek Komson 从始至终都对 VIP 保持着热爱。这辆 LS400 是他从加入的 VIP 俱乐部里另一位车友的手中购买的，并在别人的基础上进行二次改装，加入自己的独特风格。
这辆车之前就是日式改装，所以 Ek Komson 打算延续这一风格。提到日式风，Ek Komson 首先想到的就是忍者、武士，所以这辆车选择了黑色。如果只是黑色那又会很没意思，Ek Komson 又在原本的黑色漆中加入了红色元素。在白天，这辆车是单纯的黑色，而在夜晚，却会变成红紫色。
外观上，Ek Komson 选择了日本品牌 K-break 的车身套件。为了打造 VIP，他还选择了 19 寸 Leon Hardiritt 轮毂。稍微拓宽了一点的翼子板刚好能让倾斜的轮毂被容纳。
对于性能，Ek Komson 毫不在意，原本的 1JZ 还是老样子，完全没有进行过任何改装。相反，他在意的悬架和轮毂。为了让姿态效果更好，Ek Komson 改装了 MagicAir 气动避震，还用新的刹车盘和卡钳装点轮毂内侧。且不说性能如何，前 6 后 4 的 Brembo 刹车卡钳真的很让人心动！
就这样，LS400 的外观算是完成了。从尾部看，整辆车呈现为“A”字型。轮毂和避震似乎不再提供支撑作用，整个车好像是被底盘给撑起来的。
一个只看颜值的车主追求的当然不止外观，还有内饰。内部总体上采用了红色设计，与外观黑色形成鲜明对比。尾部的空间全被用作了展示气动避震的储藏室。对称的布局和精致的外观，使它们成为了独特的艺术品。当然，这里还不止留给气动避震，还给低音炮一席之地。左右 10 英寸的低音炮，效果可想而知有多棒。
精致的皮革座椅、红色地毯、灰色编织车顶，无疑让这辆车成为名副其实的 VIP。也许你对夸张的倾角丝毫无感，但看到这内饰，或许会非常心动。
所有国家都有喜欢 VIP 改装风格的那一群人，泰国亦不例外。今天分享的这辆雷克萨斯 LS400?是泰国车友 Ek Komson 的座驾。了解这辆车，能让我们一窥泰国 VIP 改装车们的现状。
Ek Komson 从始至终都对 VIP 保持着热爱。这辆 LS400 是他从加入的 VIP 俱乐部里另一位车友的手中购买的，并在别人的基础上进行二次改装，加入自己的独特风格。
这辆车之前就是日式改装，所以 Ek Komson 打算延续这一风格。提到日式风，Ek Komson 首先想到的就是忍者、武士，所以这辆车选择了黑色。如果只是黑色那又会很没意思，Ek Komson 又在原本的黑色漆中加入了红色元素。在白天，这辆车是单纯的黑色，而在夜晚，却会变成红紫色。
外观上，Ek Komson 选择了日本品牌 K-break 的车身套件。为了打造 VIP，他还选择了 19 寸 Leon Hardiritt 轮毂。稍微拓宽了一点的翼子板刚好能让倾斜的轮毂被容纳。
对于性能，Ek Komson 毫不在意，原本的 1JZ 还是老样子，完全没有进行过任何改装。相反，他在意的悬架和轮毂。为了让姿态效果更好，Ek Komson 改装了 MagicAir 气动避震，还用新的刹车盘和卡钳装点轮毂内侧。且不说性能如何，前 6 后 4 的 Brembo 刹车卡钳真的很让人心动！
就这样，LS400 的外观算是完成了。从尾部看，整辆车呈现为“A”字型。轮毂和避震似乎不再提供支撑作用，整个车好像是被底盘给撑起来的。
一个只看颜值的车主追求的当然不止外观，还有内饰。内部总体上采用了红色设计，与外观黑色形成鲜明对比。尾部的空间全被用作了展示气动避震的储藏室。对称的布局和精致的外观，使它们成为了独特的艺术品。当然，这里还不止留给气动避震，还给低音炮一席之地。左右 10 英寸的低音炮，效果可想而知有多棒。
精致的皮革座椅、红色地毯、灰色编织车顶，无疑让这辆车成为名副其实的 VIP。也许你对夸张的倾角丝毫无感，但看到这内饰，或许会非常心动。
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