汽车改装进风口

『壹』 汽车的撞风进气好改装吗改装后有什么优缺点！

撞风进气只要在保险杠的散热网边上或者在中网上找到可以撞风的位置就可以改动，至于优点，那就是进气更直接了，间接性提高了发动机的进气效率，使动力更好的运用在动能上，缺点就是油耗可能会有所上升，还要看开车的方法，另外就是撞风口的安放一定要考虑到雨天是否容易进水，尽量不要让进气口在雨天容易产生雨水进入，否则对发动机就会有伤害了。

『贰』 汽车引擎盖上有个像进风口一样的东西，那是什么车

美国肌肉车道奇和雪佛兰

汽车引擎盖上有像进风口的车型都是美国的肌肉车。第一辆和第三辆是美国的经典肌肉车—道奇CHARGER70版（后一辆是没改过的），第2辆也是美国的经典肌肉车是雪福兰的—SSChevelle。

两辆都是复古的外型。但用的是最新的引擎，两款车都以大马力见长。改装的价钱要低一些。多是地下赛车。美国肌肉车的动力都是要比普通车要大很多的，因此要注意鉴别。

(2)汽车改装进风口扩展阅读：

肌肉车出现于上世纪八九十年代，用于称呼活跃于上世纪六七十年代的一类搭载大排量V8发动机、具有强劲马力、外形富有肌肉感的美式后驱车。

肌肉车如今也用于称呼现售的搭载V8发动机的美国经济型跑车。肌肉车的产生不仅反映了当时美国的汽车文化，更加向全世界展现了美国人热情奔放、向往自由、崇尚个性的民族精神。

除此之外1964年庞蒂亚克推出了GTO型跑车，这款车配备了大排量的V8发动机，并且拥有肌肉般的车身线条和超人的速度，被认为是第一款真正意义上的肌肉车。

『叁』 引擎盖改装进风口对车有什么影响嘛

你好！
会使空气进气量大，一般建议不改为好！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

『肆』 汽车用外循环时，进风口和出风口分别在哪里

汽车用外循环时，进风口和出风口的话大部份汽车进风口是在前舱尾部雨刮的下面，而出风口在中控仪表台的中间偏右位置。不过还需要结合具体车子来找。

『伍』 汽车怎么样改装进气口才能提升动力

增加涡轮增压
Turbo，即涡轮增压，简称T，最早时候由瑞典的萨博（SAAB）汽车公司应用于汽车领域。现在很多人都知道了，涡轮增压简称TURBO，如果在轿车尾部看到TURBO或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。 例如大众宝来的1.8T、帕萨特的1.8T、奥迪的2.0T等等。这些汽车的发动机工作，是靠燃料在发动机气缸内燃烧作功，从而对外输出功率。在发动机排量一定的情况下，若想提高发动机的输出功率，最有效的方法就是多提供燃料燃烧。然而，向气缸内多提供燃料容易做到，但要提供足够量的空气以支持燃料完全燃烧，靠传统的发动机进气系统是很难完成的。

就拿汽油机工作原理来说，每向气缸里面提供1公斤的汽油，大约需要气缸吸入15公斤的空气，才能保证汽油充分燃烧。然而这15公斤的空气，其体积将是非常大的，光靠气缸在发动机进气过程产生的真空度，不容易将这么大体积的空气完全吸入。因此，提高发动机吸入气体的能力，也就是提高发动机的充气效率就显得尤为重要。增压技术就是一种提高发动机进气能力的方法。 从原理上讲，它就是采用专门的压气机将气体在进入气缸前预先进行压缩，提高进入气缸的气体密度，减小气体的体积，这样，在单位体积里，气体的质量就大大增加了，进气量即可满足燃料的燃烧需要，从而达到提高发动机功率的目的。增压过程中采用的压气机又叫做增压器。

发动机的增压方法根据驱动增压器所用能量来源的不同，基本上可以分为三类：

1.第一类是机械增压系统，增压器由发动机曲轴通过齿轮(或链条等)直接驱动。

2.第二类是废气涡轮增压系统，增压器是由发动机工作时排出的废气带动的。

3.第三类是复合增压系统，即在发动机上，既采用废气涡轮增压器，又同时应用机械驱动式增压器。此外还有惯性增压、气波增压等其他增压方式。

『陆』 汽车引擎盖加进风口有用吗是为了散热还是装饰没什么用！ 为引擎散热有那些好处！跑长途好吗

完全没必要 现在的发动机大都是VVT 散热不是问题 加那个进风口属于汽车改装发烧友一类的

『柒』 如果把汽车进气口改迎风方向会怎么样

可以忽略不计，作用在百分之3以内。你要知道真空吸气的力量比你时速200的时候惯性风速的力量大多少。所以按照时速200的惯性风速增加近气量，相比原车的自然吸气量比，作用在百分之3以内。

『捌』 如何改装汽车进风口

不好意思！怕是大虾不能你这个问题了！
呵呵！