汽车改装燃气能跑多远

㈠ 天然气汽车一箱气能跑多少公里甲醇汽车是不是可以跑的更远如果没有甲醇了，可以直接加汽油吗

1、改造支出改装天燃气汽车的费用支出为4000-5000元改装甲醇汽车的费用支出为1500元左右。改造费支出相差几千元要说安全、质量还是甲醇汽车最靠谱。
2、改装方式天燃气汽车的大型改造对汽车原有系统改动很大甲醇汽车的改装只要改变电路即可对汽车原有系统无改动。
3、汽车后备箱:天燃气汽车的后备箱由于安装了重型的压缩设备占用其大量的空间对存放行李产生不便。
4、整体重量天燃气汽车因为装了大型的压缩器件使整个汽车重量明显加大而甲醇汽车改装后和原车重量一样不需要加什么特殊装置。
5、行驶里程天燃气汽车每加一次气大约能行驶100-130KM甲醇汽车每加满一次有效行驶路程为400-480KM。不用进行频繁加气。
6、汽车发动机天燃气汽车的气门、活塞环受损剧烈甲醇汽车和烧汽油的车一样大里程不会对发动机有任何影响。
7、汽车燃油泵天燃气汽车的使用年限和纯汽油车相比使用年限更加长久甲醇汽车使用年限稍微短点但是其节能性让你不得不被它吸引。
8、汽车喷油嘴天燃气汽车表面容易堵塞因为天燃气属于干燥性喷油嘴一直处在闭合情况下极易在喷油嘴处产生胶状物使天燃气汽车在再次烧汽油时发动机出现问题。甲醇汽车就不会发生类似的情况。
9、汽车的动力性能天燃气汽车下滑30%动力严重不足而甲醇汽车一致使用电喷技术动力性能无明显变化。

㈡ 新车跑到多少公里可以改气啊

你好，新车跑到一万公里就可以改气了，如果新车直接改的话，对机器有影响

㈢ 汽车改气后一罐气可以跑多远

您好，气罐有大小规格不同，您就这样测算好了，假如平时50元钱汽油能够跑80公里，那么50的气大约就可以跑160公里。希望采纳。

㈣ 新车跑到多少公里可以改气啊

新车过了磨合期1500公里后就可以改气了。
改气虽然有经济、环保等诸多优点，但是不是每辆车都适合改气的：
一般来说，价格在20万元以上的中高级车以及一些越野车，没必要改气，因为这类车子对喷油量、喷油时间等的控制非常精确，在用油上会根据情况进行调节，而且一旦改了气，还可能影响发动机智能控制系统的正常工作。
另外，用车频率低的车主也没必要改气。私车作为上下班之用，每年的行驶里程一般在两万公里左右，但是油改气的费用要支付四五千到七八千元，所以要跑很长时间才能收回这部分改装的成本。这对于用车频率低的车主来说，并不划算。
每年行驶里程在3万公里以上的车，比较适合改气，但如果车龄已经七八年了，那么应在改气之前对车况进行全面检查并进行必要的修理，否则这些车会因自身零部件老化导致性能下降。

㈤ 汽车改装天然气好吗

改天然气的话，原来的油箱就会换成一个气罐，这样会占用一部分车内空间，你看看天然气的TAXI是不是后备箱都有点不够？！动力会减少一点点，但是不会有太大变化。
我公司的GL8 2.5没改过天然气，加汽油也不是很费油啊

㈥ 油改天然气90灌能跑多少公里

气瓶大小有很多规格，从最小50L到120L容积的气瓶都有。换算成压缩天然气大约每5L容积加1个立方的天然气，50L容积的气瓶也就是能加10个立方的天然气。

保险公司的保险合同条款对改装车辆有限制。保险公司的保险合同条款规定汽车改装后发生事故的，保险公司不予赔偿。保险公司认为现有环境下，难以保障“油改气”车辆的安全性。

加气站点过少严重制约着“油改气”的发展。当前各地加气站点分布过少，给已经改气的车主加气带来很大的不便，不仅需要排队等候，而且每次加气也要跑上很远的路程，耗费不少。

“油改气”推广运行面临诸多制约因素：

其一，油改气的技术标准不统一，缺乏统一管理。车辆改装缺乏统一的技术标准，使车辆管理部门和保险公司无所适从。车辆管理部门认定改装车辆是否合法，安全性能否保障，必须要依靠统一的标准；保险公司要维护其自身的利益。

也需要有一个统一技术标准来衡量投保人车辆改装后的危险程度。统一改装标准的缺失还使一些不法的改装企业为了追求暴利，不惜以牺牲安全性为代价进行车辆改装。

其二，现有燃油车辆改装费用过高。改装一辆小轿车的费用在5000元左右（根据地点、储气罐等的不同而产生的费用不同，最低2600元），一辆大客车在9000元左右。

㈦ 汽车改装天然气对车有损害吗

有损害。“油改气”双燃料车会导致的汽车综合性能下降。

人民网报道，“油改气”的车最好经常使用，并且管理好天然气用量。

“一是这类车子不要停放在狭小的空间里，要求停放在室外，以避免长期不用时，释放掉的天然气聚集；二是这类车子不要长期停放不用，安全存放期是7天左右，每天能跑上100公里，因此这种车子适合经常使用或长距离跑运输的用户。”

王峰说，要确保“油改气”车辆的安全，关键在于管理好天然气用量。比如，预见到今后有较长一段时间不用车时，可主动把一部分气体放掉，或把气用得差不多了再存车。

王峰介绍，这类车还有一点不足，就是动力会有损失，会减少10%左右。

(7)汽车改装燃气能跑多远扩展阅读

油改气的局限性：

自2010年以来，国家发展改革委在全国各地力推“油改气”工程，取得了积极进展。据业内人士介绍，国内汽车的“油改气”技术已经比较成熟，国产的天然气发动机比较可靠，为相关产业发展奠定了较好基础。

目前，山东、江苏、河南等省的燃气汽车发展规模较大，其他地区也正在加速发展。

“油改气”的技术门槛高，投资大，需要企业有较强实力。据了解，目前已有一些外围企业参与，但汽车整车厂或发动机制造厂的表现不是很积极，多数持观望态度。

“原因很简单，比如我是发动机厂家，多改装一台旧发动机，就会少卖一台新发动机，少赚不少钱。”一位业内人士介绍，当他向一位企业家推荐“油改气”项目时，对方不耐烦地打断他：“别跟我谈这个，雾霾关我什么事儿？我只关心能不能赚到钱！”

潜在客户怎么想呢？无锡外事旅游汽车客运有限公司董事长林坚说：“我更关心的是‘油改气’后，我的车队能不能减少20%以上的燃料成本；另外，我也关心‘油改气’能不能真正解决污染问题。”

“专业生产发动机的厂家不积极，专做‘油改气’的企业很难拿到旧发动机，这是个大问题。”张家港富瑞特种装备股份有限公司营销总监李鑫林说，“面对这种困境，我们公司不得不去生产天然气发动机，或通过再制造方式，将燃油发动机进行改装，这样的投入和风险都很大。”

只有兼顾“油改气”项目的公益性和经济性，才能引导资本进入，推动整个产业发展。

“国家在引导这个产业时，需要搞好顶层设计，在融资、财税等方面提供优惠，制定好行业标准。”张传尧表示。

此外，也要破除管理上的障碍。比如，按照过去的规定，汽车年检时，其发动机号要与原车匹配，但天然气车换掉或改变了原有发动机，就不容易通过年检。如果这个问题不解决，发动机产品卖不出去，生产企业被捆住了手脚，就没有积极性。

㈧ 新车跑多少公里改气好

新车最少要跑6千公里等汽车磨合好才行，不然改了后发动机容易出问题。
一、汽车改装天然气的好处：
1、燃烧稳定，不会产生爆震，并且冷热起动方便。
2、压缩天然气储运，减压，燃烧都在严格的密封状态下进行，不易发生泄露。另外其储气瓶经过各种特殊的破坏性试验，安全可靠。
3、压缩天然气燃烧安全，积碳少，减少气阻和爆震，有利于延长发动机各部件的使用寿命，减少维修保养次数，大幅度降低维修保养成本。
4、可减少发动机的机油消耗量。
5、使用压缩天然气与汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。并且没有苯，铅等致癌和有毒物质危害人体健康。

天然气汽车的发动原理是，当天然气汽车发动机启动后，天然气从储气瓶通过软管导入燃料，在发动机附近，天然气将进入压力调节器从而实现降压。 然后，天然气将进入多点顺序喷射喷轨，该喷轨会将气体引入气缸中。 传感器和计算机将对燃料和空气的混合气体进行调节，以便火花塞点燃天然气时，燃烧更有效。 天然气发动机还包括锻造铝合金、高压缩活塞、镍钨硬化合金排气门座和甲烷催化转化器。

㈨ 汽车改装天然气缺点

第一动力损耗过大，多点至少少半个档，单点少一个档的动力 第二调校不好容易放炮 第三无汽油润滑，发动机磨损较烧油要大 第四烧气车再烧油，车辆油耗要较以前改气之前大一些