改装车低趴原理

① 改个轮毂换个低趴性能就变强了汽车要是有脾气，早就要换主人了

最近我去了一趟泰国，发现了一个很有意思的现象。我发现在泰国这个国家，很多人都喜欢改装汽车。大街小巷，到处都能看到轮毂超级大，底盘超级低，排气声音轰轰响的买菜车。

没想到泰国这个国家改装汽车如此流行。但是我的导游却跟我说，其实很多泰国人改装汽车都只是改改轮毂，改个低趴，再改个排气系统，基本上也就差不多了，不会像国人要么不改，要改的话就改个全套的。

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② 汽车低趴是怎样改装的

既然改了，为什么不在花个300元左右买一个1.3--1.6的大排气呢？连双管的都能买的到，如果真的想买管子的话，奉劝你一句，你还是连直排也改了吧。
楼上的irf540你好：请问，天津夏利就这样被你们鄙视？
你所说的直排只是单独改装，一般人都知道，改装先从进气到排气到点火-冬菇头-芭蕉-二次进气-涡沦增压-齿轮-后桥-避震-轮圈-轮胎-刹车助力罐-刹车片-刹车皮-刹车卡钳-油.气.水压表-氧气
请问这套下来难道会比1.8的车要逊色吗？
你要是有钱，你买蓝博基尼好了，不需要改了！
谢谢~！各位请给个面子顶，去掉鄙视夏利改装的人们，我想说，鄙视夏利的人都太清高，有俩臭钱不知道怎么炫耀！

③ 低趴改装是什么意思

就是降低底盘高度，车身几乎贴地

④ 改装低趴车的优点

车身降低了，重心也就低了 稳定性就好了， 如果能把倾角调成八字那就更稳了

⑤ 轿车改低趴，应该怎么改，改什么，改成气动避震吗，后轮不是独立悬架能改低趴吗，重点是趴，低我知道都可

不是独立的可以改独立的这都不是问题，主要是钱，有钱就可以。

⑥ 感觉汽车低趴改装很丑，不知道为什么都喜欢这样改

这是现在最流行的改装风格，低趴，也叫hellaflash，国际潮流，过低的车身和太大的外倾角对速度弊大于利，但是姿态好看，圈内流行一句话：改最低的车身才能吃到最新鲜的土 望采纳谢谢

⑦ 为什么一些改装车轮胎是倾斜的

主要是加强车辆行驶的稳定性，轮胎与地面的摩擦(也就是轮胎的抓地性)以及车辆高速转弯时轮胎的寻迹性。

一般使用这种“斜”轮胎的车型都是一些动力强劲的性能车或者跑车，当轮胎斜了之后，可以进一步降低底盘的离地间隙，也就是玩家们所说的“低趴”。

底盘低了之后重心就会低，重心低了之后车身就会更加稳定，对于这种车速较快的车型来说，这就显得十分重要。另外，当轮胎斜了之后，还可以更好的适应弯道路段，让车辆在高速转弯时也能保持较好的操控性和稳定性，减少因车速过快导致的意外发生。

(7)改装车低趴原理扩展阅读

车辆之所以能够行驶，轮胎是发挥了重要的作用的，通过它与地面的摩擦，一圈一圈地旋转，汽车才能不断前进。

正常的轮胎都是和地面处于垂直状态的，这样车轮接触面积、受力方向等方面都会比较合适，而当把轮胎调整成不与地面垂直时，就成了斜着的。专业术语叫做轮胎的外倾角，又可以分为负外倾角和正外倾角。

⑧ 为什么汽车改装要走低趴范

是指降低悬挂吗，提高操控性。

⑨ 改装车待在原地保持不动，但是后车轮会快速转动，然后产生好多尾气。这个是什么原理

你说的叫做烧胎，属于特技的一种。是因为轮胎和地面高速摩擦产生热量燃烧轮胎冒出的烟，如果更加高速运转还能点燃轮胎。

⑩ 汽车改了低趴

重低弯比较稳些风阻低相功率高些