香港为什么那么多改装车

『壹』 去了一趟香港，为什么香港的车那么贵，车标也很奇葩

还有。。印象最深的就是满街头的标语，要么反D，要么各种教派的人派传单，当然，还有反邪教宣传，对于我这个偏左份子来说，总体看了觉得有点添堵那些XX日报让人看了觉得香港没救了。。就这么放着别输血别对他们太好

『贰』 为什么改装车犯法，还有那么多改装店

街边能见到的改装店，并不是真的改装店
这些所谓的改装店，只是停留在，换轮毂，换轮胎，换排气，换避震，换刹车，贴膜，装包围等
很多东西只是停留在外观层面上，并不具备对动力匹配，底盘参数进行调校
这些所谓的改装店，连避震该怎么调都不懂，只知道拧个高低
在他们的概念中，短簧不如绞牙，绞牙不如气动，调校匹配二字压根没有概念
从这些改装店里出来的车，具备几个特点，1是比原厂动力更差，2是路况限制更多
3是故障率比原厂更多，车主的驾驶顾虑要比原厂车高的多

『叁』 为什么香港很多日系车

香港是亚洲繁华的大都市，同时也是国际金融中心之一。这个城市给人的感觉是地方虽小但车不乱跑，人虽多，但街道干净整洁。不知道您是否注意过在香港大大小小的街道里，跑着非常多的日系车，这是为什么呢？
首先，香港与日本同样为右侧驾驶，并且香港可以自由从海外引进新车或二手车，只要通过运输署的各种规定就可以，这其中不乏有一些水车。日本占了一个“近水楼台先得月”的优势。
香港的人工费很高，导致汽车维修费也很贵，日系车机器布局合理，保养方便快捷，保养费用价格低。所以耐用、好维修的车型自然很受欢迎。
文化方面，去过香港的人都知道，香港的出租车是清一色的皇冠Comfort。
在香港，很少见到开放式的货车和皮卡、卡车等，要运货大部分都用丰田HIACE来完成。并且和日本一样，香港也喜好对自己的车进行一定程度的改装。
豪华MPV保姆车Alphard（埃尔法），在香港也是非常常见的。它是众多港星出行的御用座驾。近年来大陆的富人也开始追捧这辆豪华MPV，导致Alphard提车要加价要30万元人民币以上。在香港，有很多Alphard会悬挂两地车牌，常年因“拉活”往返于香港与大陆之间。

『肆』 为什么香港澳门街上的车大都是日本车

因为日本的造车理念很适合香港。 香港和日本差不多地少人多，都是在城市道路里代步用。 节能，低速的动力还算很好，做工精良。还有对外型的审美也比较符合。而且开起来比较舒服。（开一德国车再开一日本车就会发现。开德国车其实挺累的

『伍』 香港为什么那么多丰田车

我在香港时，条件不太好的时候，也是买的丰田，原因很简单，实用、便宜。
但现在一般条件好的，都会选择奔、马或是更豪华的（丰田跑车除外）。
要强调的一点是：在香港买车很方便，一按揭，什么都搞定了。卖车的都直接给你送过来。

『陆』 香港为什么这么发达

香港发达其实很简单
或者说英国人的思路比较广，玩的比较大，首先当年在英国管理香港的时候，就在香港实行自由港政策，说白一点，除了4类东西（烟、酒、车用燃油，还有一种化学品不太记得了），其他东西进出口全部免税，商人听了就兴奋了，居然还有这种操作，所以工厂都设立在香港，工厂要的原料，因为全球化的关系，都是从别的地方进口，然而由于自由港政策，进口免税，然后做好的产品，发出去，也免税，还有还能把香港作为仓库、运货货船的补给站（反正都是免税），还有物流中转站，一下子就把香港带火了，现在国内的保税区也是采取差不多的理念，俄罗斯的加里宁格勒也是跟香港差不多，吸引了大批厂家开工厂，货物统统发到欧洲。
其次由于英国管治，英国毕竟是资本主义大国，在国际上有话语权，而且在香港制定了一套完善的法律体制，法律至上，因为做生意最讲究的是公平，因此大家都愿意到香港做生意，而且由于英国还跟其他资本主义大国有联系，鉴于香港的法律体制，比如说美国好像就给香港一些优惠政策，其他国家也有跟进，这是建基于香港的法律体制给的优惠，毕竟大家都想去那里做生意，所以一下子也带动火了。甚至香港好像在六七十年代就加入了WTO的前身的组织，具体名字不太记得了，不过，在各种优惠政策底下，能不发达？
还有毕竟是英国人管理，回归前，殖民地当局重要职位基本都是英国人，官方语言都是英语，广播很多都是英语，全英语教学学校不少，很多学者总结，其实正正是香港人精通英语，而且又刚好赶上了全球化的这样一个浪潮，加之科技发达，如通信，可以迅速的跟外国人谈生意，扫除了语言障碍，今天很多香港高官，精英，甚至现在的香港大学生，他们可以做到中英文无缝切换，英语非常流利。
当然还有很多，其中不能不说就是香港背靠祖国大陆，加之中国崛起，又有各种利好香港的政策，比方说自由行等等，带动香港发展。还有很多公司，如腾讯去香港上市股票，香港刚好又是国际金融中心，限制少，其他国家的人，如巴菲特啊、索罗斯可以来去自如去香港买股票，把整个香港的金融环境都带动起来了。
所以香港是一个很特殊的位置，因此而发达起来，不过离不开健全的法治，良好的制度，还有他们当地人一口流利的英语。

『柒』 汽车改装不是犯法么为什么还有那么多人改装，还有那么多改装店

汽车改装并不违法，只要在汽车改装后并符合条件，可以去车管所办理变更登记，在办理完成变更登记后就可以正常上路行驶了。

根据《机动车登记规定》第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：

（一）改变车身颜色的；

（二）更换发动机的；

（三）更换车身或者车架的；

（四）因质量问题更换整车的；

（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；

（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。

可以向登记地车辆管理所申请变更登记。

属于本条第一款第（一）项、第（二）项和第（三）项规定的变更事项的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所申请变更登记；属于本条第一款第（六）项规定的变更事项的，机动车所有人申请转出前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

(7)香港为什么那么多改装车扩展阅读：

《机动车登记规定》第十一条 申请变更登记的，机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证：

（一）机动车所有人的身份证明；

（二）机动车登记证书；

（三）机动车行驶证；

（四）属于更换发动机、车身或者车架的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明；

（五）属于因质量问题更换整车的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明，但经海关进口的机动车和国务院机动车产品主管部门认定免予安全技术检验的机动车除外。

车辆管理所应当自受理之日起一日内，确认机动车，审查提交的证明、凭证，在机动车登记证书上签注变更事项，收回行驶证，重新核发行驶证。

车辆管理所办理本规定第十条第一款第（三）项、第（四）项和第（六）项规定的变更登记事项的，应当核对车辆识别代号拓印膜。

第十六条 有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人不需要办理变更登记：

（一）小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；

（二）货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；

（三）增加机动车车内装饰。

『捌』 为什么香港遍地日系车，国产车和大众却无人问津

相比于国内一代又一代的新车，香港消费者则更喜欢老车，一方面是因为这里没有严格的标准，另一方面则是车辆自身的品质也比内地要高。

不管在影视剧上也好，还是去过香港旅游的朋友们都注意到了，香港的出租车多数是老款或者老老款丰田皇冠车型。他们经典耐用。几十年不变的外观跟你诉说着这个豪华都市的曾经！

在香港你还可以看到各式各样的日系老车，比如说30年的本田，20多年日产。

在香港街头，你还可以随处看到本田Freed，因为进出口贸易的原因，日本进口到这里的车售价都不贵，而且整车质量以及产品性能都与日本本土用车看齐。香港消费者往往买一台车能开上几十年。

对于车迷而言，香港应该是块“赏车胜地”，各色豪车超跑、经典老车、改装车都总能让人大饱眼福。但陶醉与回味之余，一个有意思的现象也令人深思：为什么香港几乎看不到自主品牌汽车的身影？

首先，香港是左行右舵车，内地的车在这里无法驾驶，从地理位置分析，只有日本这个盛产右舵车的国家离香港最近。

其次，香港的养车成本也高的可怕。30元、50元每小时的停车费用在商业街区屡见不鲜，至于私人停车位的价格更是处于全球“顶尖水平”。油价方面，每升15港币（12元人民币）左右的价格也远高于内地。由于人工成本高，配件价格高昂，车子的保养维修成本也同样价格不菲。如果粗略判断，香港的用车费用几乎是内地的4倍以上。
因此，在购车、养车成本都相对较高的香港，许多经济实力一般的消费者更倾向于选择公共交通。而有用车需求，且相对富裕的消费者往往更倾向于选择中高端车型。

『玖』 香港为什么遍地豪车，却难见国产车

此外，香港的养车成本也高的可怕。30元、50元每小时的停车费用在商业街区屡见不鲜，至于私人停车位的价格更是处于全球“顶尖水平”。油价方面，每升15港币（12元人民币）左右的价格也远高于内地。由于人工成本高，配件价格高昂，车子的保养维修成本也同样价格不菲。如果粗略判断，香港的用车费用几乎是内地的4倍以上。

因此，在购车、养车成本都相对较高的香港，许多经济实力一般的消费者更倾向于选择公共交通。而有用车需求，且相对富裕的消费者往往更倾向于选择中高端车型。由此可见，香港消费者不选择自主品牌车型合乎情理，这也就顺便解释了为什么香港街头豪车遍地。【智选车出品】

『拾』 汽车改装不合法为何街上网上那么多改装车

我也算是从事汽车改装这一行业的，其实现在政府对改装这个东西，态度也比较暧昧。一方面，政府迟迟不出改装方面的法律法规，个别地方，对改装抓得也比较严，但是从另一方面讲，汽车销售市场难有更大的发展了，而汽车后市场，包括美容、改装、个性化这些东西，成为许多人的追求了，这也算是一种趋势。其实，你看看各地的汽车改装展就知道，许多改装展，还都是政府促成的，甚至是政府举办的。
像你说的，改包围，大灯，尾翼这些，甚至避震，刹车，发动机，也有许多改的，见过的或者改过的，也有很多，所以不要奇怪，或许过几年，政府会放开，也不一定呢。 呵呵