奔驰改装尾翼图片

『壹』 双边四出排气，碳纤维尾翼，看看改装了奔驰AMG套件的smart有多帅

你好

AMG

跑车运动的象征

动力充沛，外观时尚

值得拥有

『贰』 奔驰GLC AMG 43轿跑改电动尾翼，看着真是帅气

[色]一直对新帕纳梅拉Tubo的升降尾翼情有独钟，确实屌，像飞机。。怎奈囊中羞涩，只能舔舔屏。就此落下相思的病根。就此到处看别人加装电动尾翼帖子和视频，真是帅。可惜一直没看到glc轿跑改装的帖子。突然有一天无意中看到一家克拉电尾翼店家，经过了解，决定出手。[偷笑][偷笑]
说实在话glc amg43轿跑原厂尾翼也挺好看的。可惜哥喜新厌旧啦。对不住哈
怎么看都好看
奔驰也有车主改装。
哈哈，好看。种草了。不能忍，
因为改电动尾翼需要把整个后尾箱盖改装好，再把后尾箱盖发回给我。所以属于大工程
还要把原厂的后尾箱玻璃移花接木到新的后尾箱盖上
克拉厂家做的尾翼很规整，感觉很用心。nice
做工不错。
改装后后尾箱盖底漆，配件包含后尾箱盖，控制器，无线遥控器。
[色]隐隐约约看到尾翼就要起飞的感觉。
订做工期需要14天左右，等啊等。绕小半个中国，终于到货了。内牛满面。[流泪][流泪]
给喷漆店打磨漆面
[嘻嘻]喷漆后，看到尾翼机关了吗。关键零件
[色][色][嘻嘻]喷好啦，效果不错
准备起飞咯
首先拆卸后尾箱盖塑料盖板
准备拆下后尾箱盖咯。此过程过于心痛，忽略不计
拆卸下来原来的后尾箱盖。有点心痛，不过为了装逼，值得！！
换好后尾箱盖了
把原车的线束门板开关转移到新后尾箱盖
把原车玻璃转移到新后尾箱盖板
开始布置线路，实际上不难，电瓶线，acc线就ok了。布线也就1小时内解决一切问题。
布线，有点小凌乱。
接好电源线
Gps安装好。
尾翼遥控器，第一个按键是升起尾翼，第二个按键是关尾翼，auto1是40时速自动升尾翼，停车自动关尾翼。auto2是80时速自动升尾翼，停车自动降尾翼。挺好的。商家说月底会有app 蓝牙控制模块置换
尾翼打开时候状态。
嘿嘿。还挺好看的
侧面。
正面
关闭状态跟原厂没啥区别，藏得很深啊
[嘻嘻]我是麦当劳快递员
哈哈，太帅了。这个逼装得值得。特别是在红绿灯一启动40时速尾翼就自动升起来，那个逼格实在是大大的满足。。。

『叁』 奔驰c63改装什么样的尾翼好看

就类似于C63 AMG的那种尾翼，[水印→回答者： @漂移王啊智 ]不会太大，可是不要用AMG原厂的，[水印→回答者： @漂移王啊智 ]那款的下压力几乎为0.

『肆』 奔驰amggt50四门版尾翼可以改装三段式的吗

鸥翼门有个隐患就是翻车时无法开门的，所以SLS AMG 当时是在门上面装了爆破装置的。AMG GT个人觉得无法改装的。车顶强度啊，线路啊，改动太多，估计无法实现

『伍』 红色奔驰c200装什么尾翼好看

红色车配黑色的小尾翼就很好看

『陆』 奔驰s级轿车可以改成这样吗

从这个位置看 改装的就是大包围和机顶盖和尾翼了。还有翼子瓦
再继续下去，要换大灯，换轮毂。
大包围和机顶盖，翼子瓦需要定做，4W左右，尾翼这一条卖1000左右。
轮毂，这个就不一定了。大灯1000以内搞定了

最重要的是做拉花，中国的确有非常专业的改装车店，但是价钱昂贵，并且据我所知，中国改装店给汽车做涂绘技术都很不成熟，建议去香港，台湾，澳门去做，尤其香港，有高手。
涂绘的价钱不低了，估计3W左右吧。

还有，不用管别人说什么年审过不了，我在青岛，我的车改的也相当夸张，我也没有交通队的关系，每次都能过。年审的时候，车管所门口有很多给你代审的，给他100块钱，就搞定

『柒』 奔驰c300 coupe改装尾翼

可以改，广州

『捌』 奔驰c200可以安尾翼吗

可以哒。
汽车尾翼是指汽车行李箱盖上，后端所装形式鸭尾的突出物，属于汽车空气动力套件中的一部分。主要作用是为了减少车辆尾部的升力。国外一些人根据它的形状形象地称它为“雪撬板”。国内也有人称它为“鸭尾”或“定风翼”， 比较科学的叫法应为“扰流器”、“扰流翼”或“扰流板”。尾翼一般分单层和双层两种，有铝合金尾翼和碳纤维两种材料，而且分手动调校和液压自动调校，其中液压自动调校型多了液压立柱，可根据车速自动调整角度。

『玖』 改装车常用的尾翼大都是什么牌子的

1、AMG(奔驰)

AMG，创立于1967年，名称是取自创始人Hans Werner Aufrecht、Erhard Melcher和当时AMG公司所在地Grossaspach的首位字母作为组合而成。

2、Alpina（宝马）

Alpina成立于1965年，那时候的Alpina并非一家汽车改装公司，而是一家电子公司。后来创始人Burkard玩股票赚大发了，才开始玩起汽车改装。

3、ABT（奥迪）

ABT Sportsline，最早是在1960年创立的，当时的ABT不叫ABT Sportsline，而叫ABT Tunning，是一间打铁的店。后来ABT Tunning被继承到了Johann Abt手里，并改名为ABT Sportsline，开始从事汽车改装事业。

4、Abarth阿巴斯（菲亚特）

Abarth成立于1950年，公司刚开始是做变速器、阀门弹簧、尾气管道等汽车配件的，后来相中了价格比较低廉而人人都能买得起的菲亚特汽车，开始对其进行整车改装。加上改装结果出乎意料的好，只要经过Abarth改装的菲亚特在动力上都有了很好的提升。这也使得Abarth一时间在改装界火了起来！

5、Mugen（本田）

作为一个本田车迷，一定知道Mugen无限！Mugen是本田汽车创办人本田宗一郎长子本田博俊在1973年所创立的一家独立改装公司。

6、Nismo（日产）

Nismo实际上不能算是一个御用改装品牌，因为它是日产公司内部的组织结构演变而成的一个高性能部门。在Nismo部门成立之前，日产公司其实有两个专门负责高性能的部门，后来在1984年这两部门进行合并了，组成了一个新的高性能部门，这个部门就是现在的Nismo。

7、STi（斯巴鲁）

STi这个名称其实是Subaru Tecnia International的缩写，STi是斯巴鲁汽车直属的一个高性能赛车部门，一直为斯巴鲁在汽车拉力赛事业作出了巨大的贡献。

(9)奔驰改装尾翼图片扩展阅读：

汽车尾翼的种类

1、玻璃钢尾翼

玻璃钢尾翼是一种增强型的塑料材料，玻璃钢尾翼和钢化玻璃要区分开来，玻璃钢的好处非常多，它的质量是非常轻的，而且硬度也是很高的，用来做尾翼确实是不错的，玻璃钢尾翼还不导电，也能增加我们的行车安全，性能比较稳定。

不会影响我们的正常使用，汽车尾翼一直是裸露在外边的，如果没有一个很好的抗腐蚀性的话，肯定是不耐用的，但是玻璃钢尾翼都具备这些优势。

2、铝合金尾翼

铝合金对于我们来说并不是很陌生，我们在日常的生活中也经常会接触到铝合金，铝合金的使用范围也是比较广的，铝合金尾翼的导流性比较有特色，正是因为铝合金的特殊材质，让我们的汽车尾翼才能发挥出更好的作用。

而且铝合金尾翼的散热效果也不错，这也正是我们车友的需求之一，不过对于铝合金尾翼的价格肯定也是比较关注的

3、碳纤维尾翼

碳纤维这种材料外柔内刚，是最大特点，而且质量要比铝合金尾翼轻，但是它的硬度却丝毫不亚于铝合金尾翼，它的硬度甚至还超过钢铁的硬度，耐腐蚀性也是比较突出的，很多车友也是比较看好碳纤维的尾翼，碳纤维尾翼的耐用性是非常高的。

这也是我们车友看好这种尾翼的重要原因之一，况且碳纤维尾翼被广泛的使用在赛车上，质量肯定是过关的

『拾』 我想求助各位大神，奔驰GLA260想改装尾翼（GLA260和GLA45外表尺寸差不多），原装进口的

具体也不知道你说的哪款，通常是可以通用的。
你问下商家， 焊接点距离是哪里，自己在车上比对下。