迷你clubman改装车图片欣赏

① MINI CLUBMAN怎么样值得买吗

一般买MINI的人都会有这么几个问题：

1、他真的值这么多钱吗？

这车开起来虽然没有像小三门那种，那么像一辆卡丁车，但是他的驾驶感受，我想同价位下的前驱车，没有一个能比他开起来有乐趣的。

其实了解完这几点，基本上对于MINI的车型来说也就基本上有了一些了解了，剩下的就看对于MINI的喜爱有多热诚了。所以我觉得CLUBMAN 这车值得购买。

② Mini R55，这才是Mini ClubMan该有的模样。

抛开JCW版本，这算是一台钢炮吗？我想是的，引擎盖下藏着一颗N18B16A发动机，是一款涡轮增压直喷技术的1.6T发动机，当时这台发动机是宝马旗下排量最小的一颗，并且携带宝马的VALVETRONIC可变气门升程技术，体型虽小但在“TVD”三项技术的支持下表现出极佳的动力输出反映，135KW最大功率输出勾勒出COOPERS性能钢炮的形象。（此段为复制粘贴，因为没驾驶过无权发言，但从乘客的角度出发，这车跑起来还挺带劲儿的）

依旧在家办公，小编好想拥有一台R55哦！！！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 2020年3月18日，“小可爱”MINI CLUBMAN的提车作业日记

解释一下，“小可爱”这个称呼，纯属是本人对爱车MINICLUBMAN的昵称！从认识MINI，到成为一名MINI车主，加入MINI大家庭，相信每位车主都有一段与MINI的美好故事！2020喜提爱车MINI，止不住心中的喜悦之情，迫切地把本人与MINI的故事分享我的“同伙”们！

愿每一位买车的人，买到的不仅仅是一辆车，而是一种生活品质的提升。拥有了MINI，从此让你变得更加自由，更加爱自我，生活更加精彩。

④ mini clubman这车怎么样给老婆的。

高低配的选择你就上店里去实地看吧,比较直观.
迷你club底盘和cooper一样扎实,很稳当,高速我跑过,速度够用了.
安全性我不做评价,关键是你自己开车小心了.
实用性,我用的clubman很够用,上超市买东西,把后门一开,一大堆东西就往里丢,很方便
有一次去迪卡侬买了一套跑步机,就把后座放倒,当小货车用.你看如何?
MINI详细信息请查看爱卡汽车
http://newcar.xcar.com.cn/336/

⑤ 东京改装展：女生改出的车一样很有样！MINI cooper S改装鉴赏

2020TokyoAutoSalon日本东京改装车展已于1月12日在千叶县海滨幕张国际展览中心圆满落幕，在本次活动中我们见到了各式各样的改装作品，牛车网和牛车改装APP也将为您带来持续的报道。

除外观外，该车的内饰也给了观众不小的惊喜。在副驾位置我们可以看到一个由牛仔裤改造而成的座椅靠垫，非常具有特色。

总的来说，这辆MINIcooperS的改装生活气息非常浓郁，很多改装件都是车主从现实中带入而来的。这些元素的加入不仅没有降低MINI的气质，反而是让这辆本就稀有的车型变得更加小众化，相信走在街上它一定回头率爆表。

（编辑：纪琦）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 有颜值够个性的卡丁车之王MINI CLUBMAN，魅力的绽放

MINI CLUBMAN COOPER S这么一台极具个性的最初为都市而生的小车中，所有人都能找到属于自己的答案。有颜值够个性的卡丁车之王。关键的关键，今天我拿到的还是一部2.0T的车型。
咱们先来简单的回顾一下这台车的外观和内饰都有哪些细微的变化，这次我拿到的是一台顶配的2.0T COOPER S版本车型，整体的外观与老款车型区别并不大，你得特别仔细的寻找，才能看出差异。
家族式的设计风格，前脸采用时尚精致的造型，进气格栅设计时尚，前大灯采用时尚大方的造型点亮后非常有辨识度，两侧的雾灯设计精致，前唇设计时尚。
侧面采用年轻时尚的造型，车身比例协调，车顶轮廓流畅舒展，车门凹面处理锋利，轮毂采用简洁时尚的造型。尾部采用潮流时尚的造型，尾灯采用个性时尚的造型，排气设计运动。内饰家族式的设计风格，方向盘造型新颖，仪表设计时尚，按键手感细腻，做工精细，用料考究。
老款格栅中间那条横贯的饰条被取消，“打通”后的格栅整体性更强，也更符合“大嘴”的设计理念。顶配的COOPER S采用了更运动的菱形花纹格栅，看起来气势很足。大灯造型也进行了微调，头灯组与雾灯位置都使用了灯环造型设计，辨识度很高。
自19695年横空出世以来，MINI Clubman就以米尼克劳部门，以六门设计、对开尾门打破了常规的汽车设计思路，成为MINI中最特立独行的那一款车型。 再加上MINI常有的憨厚并且又不是运动的气质，如今更是将英国传统汽车工业与德国汽车工业相碰，撞出来的火花就像时刻在告诉你，它很特别，很有腔调。
MINI CLUBMAN拥有了全新的配色，比如今天我拿到的这台车型叫做“八十度黑”（这一季还有一款叫“日不落红”的独立配色）。至于这个八十度的黑和五十度的黑色或者灰色有什么差别，我就不得而知了，但是随着光影变幻，车身也会映照出与众不同的色彩。阴影下是黑色，阳光下又透着蓝色。
我这部它选装运动套件的COOPER S。经典设计之中增加了蜂窝中网面积，并且向外凸出不少。雾灯侧面开口还能为刹车导流降温。加之醒目红色S徽标彰显心脏的强大，性能真的是这一季的重头戏。
在内饰上的豪华感也是大幅进步。就以座椅来说，中低配车型改用了合成皮质，包括座椅的背面也是皮质包裹，而高配车型更是直接用上了Nappa真皮，还使用了菱形格纹路，都呈现出足够的豪华感。至于更多的氛围灯、新的渗光内饰表面、中控LED光环、带夹紧功能的无线充电面板等等都出现在不同配置上。其余的一些设计，包括拨片式的功能开关、更圆润的按键设计、更乖巧的方向盘等等都保持了MINI品牌的特质。
其实我们不难发现，英国制造业的优势就在于其定制化。并且BMW的机械有时又将两者完美结合，很多细节都显露出欧洲潮流美学的豪华质感，当然设计师用创新设计将MINI CLUBMAN科技感与复古感进行了非常协调的搭配。
细节上的创新设计是引领MINI持续成功的核心要素，但是MINI的创造力也是基于历史传承的。很多人以为MINI CLUBMAN是一款21世纪为迎合市场而造的车型，可实际上CLUBMAN已经有50年的历史了。
尾厢的双开门是最独特的一点，这一双门对开的设计大概也就是劳斯莱斯现在还有。而MINI最早对开尾门设计出现在1961年，那时候用的名字还是COUNTRYMAN，到了1969年正式的第一代CLUBMAN就上市了，后来2007年大家比较熟悉的那一代是时隔接近40年才推出的第二代。
配置方面，新车提供全新8.8英寸触控屏幕、HUD平视显示系统、三色可选真皮菱格纹座椅、氛围灯、渗光面板等。此外，新车增加MINI云端互联服务（含实时车辆信息、远程智能操控门锁/喇叭/灯光和空调等）、无线充电、苹果CarPlay等配置。
作为MINI车型中尺寸较大的一员，CLUBMAN其实也不足4.3米，但打开尾门之后，你能够看到一个360L左右的行李厢容积，或许在一般家用车里面不算什么，可是放到MINI家族里面就很可观了，装三四个20寸登机箱是没问题的。如果把后排座椅放倒，那么1250L的容积完全适合家用了。
至于动力方面的实际驾驶感受，其实和搭载同样动力总成的宝马车型类似，136马力的最大功率、220N·m的最大扭矩虽然对热衷驾控的人来说略微弱了点，但对于更多用来家庭代步的目标人群来说也够了——只是油门深浅的问题。好的一点在于，7DCT变速箱的响应性比之前爱信6AT时代更好，基本上踩下去之后会迅速降挡拉转速，初段加速是很犀利的感觉。不足的是这套动力系统的启动时动静仍然大了些，估计上车还是要有心理准备。
转向系统则是MINI一贯的直来直往风格，敏感而精确，转向手感让人爱不释手，且非常乐于享受其在弯道中的驾驶乐趣。那种偏重却随意而动的转向体验，确实让人有开卡丁车的错觉，又远比以前老MINI“要让人练臂力”的感受好了不少。
写在最后： 这台车其实细节上我们都再熟悉不过了，全新的变速箱我认为又让MINI找回了该有的激情感。所以，听我的，这车一定记得买2.0T的。记住了啊。有个性有颜值，这样一台MINI怎么让人不爱呢？

⑦ MINI Clubman即将改款，它会获得大家的青睐吗

近日，MINI的首席设计师奥利弗·海尔默向媒体表示下一代的MINI?Clubman可能会转向。

内饰方面，海尔默说："未来更大的车型可能会抛弃复古的内饰风格，对于未来的结构，我们每星期都会讨论如何改善内部空间，减少汽车的占地面，但还没有解决。"他还指出，"开发成本也是一个问题"。

动力方面，新车或将继续搭载1.5T发动机或2.0T发动机，但同时也不排除会采用纯电动驱动形式。

所以，大家会喜欢这样一款MINI车型吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑧ mini clubman什么车

MINI是英国汽车品牌，后来被宝马收购了。CLUBMAN是MINI品牌旗下尺寸最大的车，但也算小型车。

由于1956年的第二次中东战争，英国一度汽油紧张，所以英国汽车公司决定制造一款经济省油的小型汽车，经过2年的酝酿，用最小的尺寸搭载4个成人的小型汽车Mini诞生了，长3米、宽1.41米、高1.35米的Mini立刻获得了所有人的关注，一度被形容为汽车领域的奇迹。

为了减小车型的体积和重量，Mini采用了前轮驱动，并以对称的位置合理布置了发动机和变速箱，10英寸的车轮看起来非常迷你，但恰好满足需求，并且Mini的底盘还是四轮独立悬挂，当然也是为了达成小尺寸的设计目标。

此时的MINI还是款完全忠于经济性的家用小车，但由于MINI的风靡，很快就引起了汽车界的关注。最终，在两届F1冠军赛车打造者John Cooper的建议下，高性能版的Mini Cooper于1961年10月诞生，至此，带有MINI精神且颇具玩味的Mini才真正诞生了。

在宝马接手MINI的第一年，MINI Countryman就问世了，四门四座，并且拥有一个还算不错的空间，第一代MINI Countryman的尺寸为4097*1789*1561mm，轴距为2595mm，成为了MINI旗下身材最魁梧的车型。

许多MINI车迷曾对这款车嗤之以鼻，但Countryman却撑起了MINI近3成的总销量，给了MINI真正新生的机会。

Clubman

2008年北京车展首发。清晰的MINI风格，难以抗拒的创新魅力。MINI Clubman独一无二的特征非常明显。汽车的车顶线延伸过全部三个立柱，平滑地融入外观。

动人的车尾部分，尾门为创新的对开双车门：两扇门可以设置为任意开向，其对比色的框架令它成为了外观上的一个亮点。宽敞的行李厢的灵活配置功能得到进一步加强，两个后门让行李的装载非常方便轻松。

MINI Clubman对传统旅行汽车概念作出了最新诠释，结合车身后部的平滑线条，更加突出了汽车的运动风格和功能性。

MINI Clubman采用独一无二的五车门概念，后排座椅可完全折叠，在普通状态下，MINI Clubman的行李厢容积有260升，而当把后排座椅折叠起来之后，储物空间可达930升。

MINI Clubman拥有高功率、大扭矩的1.6升4缸发动机，标准配备6挡自动变速箱，0-100公里/小时加速只需10.9秒，平均油耗仅为6.8升/100公里，CO2排放量仅为163克/公里。

参考资料来源：网络-mini

⑨ MINI JCW CLUBMAN，这车算不算MINI家的大钢炮，感受一下

由于复古个性的造型设计，MINI旗下车型在国内属于比较小众的一类，为了扩大品牌的覆盖面，MINI在后来推出了更大尺寸的CLUBMAN和SUV车型COUNTRYMAN，伴随着SUV市场的持续火热，后者逐渐成为家族新的主力产品，但相比下CLUBMAN的市场认可度就没有那么高了，毕竟与主打小巧灵动的MINI理念相比，CLUBMAN的大号车身，在部分消费者眼中显得有点不够纯粹。而今天要介绍的这款MINIJCWCLUBMAN则属于小众里的小众，其隶属于MINI旗下JCW高性能系列，相比普通版有着更高的配置与性能表现，厂商指导价40.98万元，一起来看看吧。

动力方面，2020款MINIJCWCLUBMAN搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率200kW/272Ps，最大扭矩450Nm，满足国六排放标准；匹配8挡手自一体变速箱和适时四驱系统。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。