阿特兹水泥蓝改装车

㈠ 全新阿特兹改装绞牙姿态 RAYS VERSUS轮毂完美装车

凭借创驰蓝天的技术加持，以及对极致操控的那份矜持，马自达在消费者心中获得了东瀛宝马之称，而作为其销量担当之一的新马自达6(阿特兹)依然被不少热爱驾驶的车迷所追捧。本期小编就带来新一代阿特兹改装案例。

本期阿特兹改装案例鸣谢车主：aki_mazda6

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 用绞牙避震来改装的马自达6阿特兹，效果比气动避震还要硬核！棒

日本的绞牙改装文化应该是全世界最为浓厚的了。追求姿态的日本车友们经常选择绞牙避震来打造极端的车身高度，以至于效果比气动避震还要惊艳得多。今天分享的这辆马自达6阿特兹就是典型代表。观察很多日系改装车，你就会发现，越来越简单的改装风格是他们所追寻的。这辆阿特兹也不例外，从轮毂、避震、包围，一切都从简洁美出发。这辆车最明显的特征，就是搭配了IDEAL的绞牙避震，同时将轮毂倾角调整到合适角度，紧紧地塞进翼子板内。日本路况良好，这种改装基本没多大问题。不知道你当地的路能不能容许你有这种改装想法？这套19x9.5JET-5的WorkEmitz轮毂非常好看。几乎所有改装了Emitz轮毂的车都看起来充满了日本“黑帮”的气质。一辆干净、简单的改装车就是这样。不需要夸张和浮华，只需要降低汽车底盘高度，改装避震，通过倾角使视觉效果更佳，就能诞生一辆完美的改装车。

㈢ 什么才是真正的马自达粉丝看了阿特兹，我明白了

能把汽车造得别有韵味的品牌都会有自己的一群粉丝。马自达就是这样一个品牌。作为一个大众化的品牌来说，马自达的车确实有些与普通家用车消费者的需求格格不入。但是它操控好啊。虽说操控好的品牌也不少，但是每个品牌都还是有些不一样的地方。所以马自达以自己特有的品牌魅力，吸引了一群人，他们叫做“马粉”。

㈣ 沈阳哪里能改装马自达阿特兹

沈阳有很多地方都有改装汽车的店，网络一下基本可以查出来，这个不好推荐哪家技术好，你也可以到我们的APP上看看改装。

㈤ 【车主点评:阿特兹原厂即改装】

#选车理由 选车我主要还是看重动力和性价比方面，这辆车综合表现都很不错，也非常适合我开，手感很好，再加上这个外形也很加分，就买了它。
#最满意 外观可以说是我对这辆车最满意的一个点，比较偏向运动风的外形，整体也有些轿跑的设计风格，线条是非常的流畅的。前端辨识度比较高
#最不满意 最不满意的就是这辆车的噪音方面，做的还是比较一般了，发动机的噪音有些大，速度一起来，上了九十一百左右，就连带着风噪就比较明显，
#空间 空间方面还是很宽敞的，我180的身高坐在驾驶位还是比较宽松的，活动的自由空间蛮大的，离头顶也有一拳多的距离，感觉再高一些的人也是可以开这辆车的。
#外观 外观非常的年轻运动，我觉得很多年轻人都会被这个外观所吸引，前脸的格栅熏黑，多了一份时尚和运动感，侧面看车身圆润，车位不累赘，整体有些偏向跑车的风格了。
#内饰 内饰还是比较有感觉的，超出了我的预期，本来觉得这个级别的车子应该是重视外观，而轻内饰的那种，但是它的内饰无论从设计风格还是用料来看，都是很有感觉的。
#动力 家用的话是完全不需要担心的，而且这辆车子还有一个特点就是起步和加速的响应非常快，不管是中段还是后段，动力感受是很强的。
#操控 操控的话这段时间开下来我觉得，是非常容易上手的一辆车。车子的方向盘重量非常合适，不轻不重的，不会觉得没有实感，也不会觉得太重。
#舒适性 舒适性就还行，坐着还是挺舒服的，包括座椅啦，柔软程度什么的都挺不错的，这方面我觉得应该没有太差的吧，感觉这些车子的座椅都差不多，比较不太喜欢的是这辆车的隔音，有些不太好，特别是速度一起来的话，风噪就比较大。
#油耗 基本上都是在八个油以内，不到九个油，市区的话是这样的表现，高速也跑过两次，会更低一点，这个油耗我觉得相比它的动力来说，是非常让人满意的了，不会很费油。

㈥ 马自达全新阿特兹花20万该怎么改装

你好，车辆改装主要还的根据自己的选择，我觉得原车就很运动漂亮了没有必要再去改装！

㈦ 【车主点评:马自达阿特兹 追逐蓝天的梦想】

#选车理由 到了结婚年纪的，我被父母催着买车买房，为了更好的能找到结婚对象，从买车着手，买的车纪要，符合我90后青春代表，又要能带给相亲家庭我的成功，这让大多数的买车一族纠结于此，但是我还需要考虑一个问题日常的油耗性价比，所以我把订在封顶20万的心理承受价格。在参观一次改装车车展中，我深深被一台改装成黑武士的阿特兹所吸引住了，经过了解它符合我对车的所有要求，当机立断我向车行定了车，相信等自己口袋富裕了，我慢慢的走上改装车的道路。
#最满意 阿特兹的油耗是众所周知的低，它的性价比也是众人皆知的高，阿特兹的前脸有点像捷豹的前脸，虽然20多万，但是能开出四五十万车的感觉，他的颜值和捷豹的颜值相当，从后边看去，排气孔的双孔更能让人感觉这是一台轿跑，只要轻微的改装，相信它能成为别人目光的所到之处，也会成为别人议论的焦点。
#最不满意 后排空间也是众所周知的小，后排的人没办法自由的伸展腿脚。如果坐了三个人，无论是中间的还是江边的都会略微觉得挤。特别是中间稍微有鼓起的地方，中间的乘客会特别难受。所以一般我载人我只选择后排坐两个人足矣。
#空间 我身高一米七七，坐在驾驶位上，能够舒适自如的驾驶，但是在后排坐着，我觉得非常的不舒服，平时过年回家，串门时后排座椅坐三个人，中间那个人只能安排小朋友坐。
#外观 无论是从前脸还是从后脸看过去，阿特兹像及了我第一眼相信黑武士的感觉，非常有改装车的味道，大灯的造型非常像轻视一切的眼睛。总之对它我是百看不厌。
#内饰 整体用料都是真皮材质，摸起来的感受相当不错，整体以黑色基调沉稳大方，中控的位置简洁，没有太多的过度占用位置。
#动力 日常的加速行驶完全不肉，起步也略有推背感，在高速路上行驶比奔驰还稳当。当踩一脚地板油的时候，发动机穿出哄哄的轰鸣声这感觉满足了我追逐蓝天的梦想。
#操控 转向轻盈，完全是按照自己的节奏行驶，在高速行驶遇急转弯的时候也很自信的打方向盘，完全不虚会出现意外情况而掌控不好。
#舒适性 作为乘人车，可能后排座椅载三个人会让中间的那个人感到拥挤，但作为驾驶者来说，会有驾驶跑车赛车的感觉。车内把音响声开到很大，也不用担心影响让人看你的眼神。
#油耗 正常给油行驶完全不用担心油耗，但是作为我这种偶尔追求速度和激情的年轻人来说，推背感的需要，那必不可少的是地板油，所以对油耗问题我是相当钟意的。

㈧ 马自达阿特兹可以改吗

不一定是几十条改装明细才叫改装车，有时候简单地更换一套合适的轮毂，通过绞牙避震调整恰当的车身高度，再配合原厂的线条，出来的效果还是不错的。正如今天大家看到的这台马自达阿特兹，车主只改装了绞牙避震和三片式的WORK S1轮毂，却让阿特兹"魂动"的设计线条更具魅力，具体怎样，我们一起看看！

㈨ 白色马自达6阿特兹怎么改装比较霸气

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