国产探险者排气管改装图片欣赏
① 传承30年家族基因 国产全新六代福特探险者"亮剑"
4月8日这一天既不是周末也不是节日，对于大部分人来说都是一个再平凡不过的日子。不过，长安福特却在这一天给广大车迷带来了一个重磅消息：全新第六代福特探险者Explorer将于今年6月登陆中国市场。作为长安福特最新旗舰级高端性能SUV，全新第六代福特探险者Explorer究竟能否在茫茫车海中脱颖而出，巩固其在中大型SUV市场的江湖地位呢？近日，华龙网-新重庆客户端记者来到了长安福特工厂，对全新探险者进行了实拍和静态体验。
传承家族基因，霸气阳刚同时不失精致
国产版探险者的造型延续了美式硬派SUV霸气阳刚的气质，六边形的中网格栅面积比海外版更加宽大，格栅造型也由美版的镀铬鱼鳞式改为了黑色点阵式，看起来更有一种沉稳的霸气。格栅顶部的镀铬条与两侧的日间行车灯连成一条线，整体感更强，下方的LED雾灯处还配有货真价实的导流通风口，且采用了强对比度高光喷漆的包围，让整车更具质感。
侧面设计是探险者精髓所在，A柱、B柱和D柱全部熏黑，营造悬浮式的车顶观感，而扎实粗壮的C柱则是让人一眼就能看出这是探险者。同时，上挑的腰线设计恰如其分的突出了探险者的运动气质，如游艇般贯穿前后的动感线条，让人恍惚看到了它在海浪中激流勇进的气势。
车尾部分的变化其实不算太大，立体感依然很强，不过线条、折角相比老款车型要稍微柔和了一点，就好比好莱坞影星“巨石”强森穿上了一件紧身健身衣，刚硬的那一面并未丢失，但是整体上稍微内敛了一点。唯一比较遗憾的是，实拍车型即使是ST-Line版本也是双边双出排气，相比海外版双边四出的设计在气势上弱了些许。
紧跟时代需求，贴合中国人的用车习惯
全新探险者内饰设计的变化相当大，横向对称式设计中控台比现款车型看起来要略微扁平一些，中控上半部和扶手箱中间有一处凹陷，颇具层次感。值得一提的是，这部分的材质用料也分两种，Platinum车型为木纹饰板，ST-Line车型则是碳纤维饰板。此外，两种车型的包边缝线也有不同，ST-Line车型的红色双缝线更加运动。
国产版探险者的中控屏完完全全的做了本土化设计，由海外版10.1英寸升级到了12.8英寸，同时也取消了空调物理按键改为全触摸式，更贴近智能移动设备的中控屏样式对于年轻人来说吸引力比较强，再加上丰富的语音控制功能，使用起来也很便捷。但对于50来岁的中年人来说，可能接受度就没有那么高了。
粗壮的三幅式方向盘握感出色，电动四向调节功能也在意料之中，再辅以12.3英寸的全液晶仪表盘，并且还有多种显示样式，显示功能上也最多能选择7项信息在仪表盘上露出，还是能给人比较强烈的驾驶欲望的。此外，全新一代探险者采用了旋钮式换挡机构，既增加了高级感，也提升了前排车厢空间的宽敞感。
同级最大尺寸，带来更宽阔的乘坐空间
尺寸方面，探险者的长宽高分别为5075*2004*1778mm，轴距达到了夸张的3025mm，在同级别中全面领先。从实际体验来看，福特工程师对于全新探险者的空间布局比较合理，纵置后驱平台并没有侵占太多空间，满足普通身材的七位乘员没有任何问题。同时，后备厢空间表现也有不错的富余。
座椅布局方面，探险者提供2+2+2的六座和2+3+2的七座两种形式，布局形式虽然常见，但是却有一个不小的亮点，那就是7座版车型第二排的三个座椅是1:1:1平均布置的，而不是4/6比例，这样的设计能够让每一个乘客都很平均的享受车辆宽敞的乘坐空间。此外，前排座椅下方有足够的镂空，可以将脚伸进去获得更好的乘坐体验。
不仅如此，后备厢也有很贴心的设计，尾门打开后保险杠和后备厢地台是基本齐平的，在搬抬一些大物件时非常方便；放倒二三排座椅后则是能够获得一个巨大且平整的储物空间，甚至有着和皮卡装载能力相媲美的工具车属性。至于放倒步骤，只需交给电动按键就行了，轻松省力，对女性驾驶者更加友好。
纵置后驱平台，性能表现领先同级车型
动力方面，全新国产版探险者将搭载第四代2.3T EcoBoost发动机+10AT的动力总成，这套动力系统可以说是福特家族的明星产品，尤其是发动机多次荣获“沃德十佳发动机”的称号，技术含量不言而喻。参数方面，最大功率276马力，最大扭矩420牛?米，要知道，同级大部分车型最大扭矩不过为350牛?米，探险者的动力优势十分明显。
底盘悬架方面，全新探险者基于福特CD6纵置后驱平台进行打造，静态前后配重比为平衡的50:50，再加上铝合金双球节弹簧减震短前悬+五连杆后悬的配置，让全新探险者具备了更稳定的、更出色的操控属性。相比同级其他车型的横置前驱平台，采用纵置后驱平台的探险者在操控性能上有着先天优势。
这并不是探险者第一次使用后驱平台，1990年问世的第一代福特探险者便已经采用了后驱平台进行打造。彼时的美国消费者需要一台越野性能出色，能够自由的跋山涉水，同时也能提供宽大空间和舒适配置，能符合公路驾驶的家用多功能车型，Explorer探险者应运而生。它的出现标志着SUV完成了从专业功能性车型向舒适型多功能家庭用车的转型，在SUV发展史中占有举足轻重的地位。
汽车渝评
从1990年至2019年，福特探险者先后推出了五代车型，其强大的综合实力满足了一代又一代消费者对SUV的需求，这也使得福特探险者在推出的30年里收获了超过800万台的全球销量，并常年稳居美国同级SUV车型销量榜首，绝对担得起美国“国民SUV”的称号。而在探险者入华之后，无论是设计还是配置上的细微调整，都能看出福特对于中国市场消费者的重视程度，让消费者更好的体验到美式高端豪华中大型SUV的魅力。如果定价上能和锐际一样给人惊喜的话，探险者将有很大机会给长安福特带来新一轮的销量增长。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
② 3.0T加持的“狠货”，福特探险者越野版无伪实车曝光
福特的Explorer名字真的取得很好——“探险者”，相当贴合美式SUV的内涵。只是，恐怕很多人打心底认为它并不能真正去“探险”。不过，如果福特为探险者装上越野套件，再加上3.0T引擎，那真的还挺让人期待的。日前，有外媒就曝光了福特探险者Timberline车型的无伪实车路试谍照，下面就来看看这款车有什么特别之处。
鹏友说：
实际上，福特旗下有很多带有FX4越野包的车型。而且从福特“复活”Bronco系列车型来看，未来福特应该会不断强化自身的“硬汉”形象。至于这款探险者Timberline，按照探险者在中国市场的定位，恐怕不太可能会被引入，大概率咱们就只能饱饱眼福了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
③ 福特新款探险者实车曝光 前脸格栅变得更小
日前，海外媒体抓拍到福特新款探险者实车图片，新车的前脸有较大的变化，而尾部也有小幅度的调整，整体的轮廓与现款车型基本保持一致。据悉新车或将在2021年上半年发布。
尾部的变化比较小，主要是保险杠的样式与与现款有差异，此外就是将排气光改成了隐藏式。
动力方面，海外的新款福特探险者将会继续使用2.3TL4和3.0TV6发动机。至于国产车型，应该会引入2.3TL4发动机。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
④ 福特国产全新探险者的实车曝光 两种外观风格/造型威猛大气
福特探险者一直以进口的方式引入国内销售，现款在售的探险者为第五代车型。随着福特汽车公布2020年的国内新车规划，其中全新长安福特探险者将于今年上半年正式投产。日前，我们从相关渠道获得国产全新探险者在国内的实车图片。新车为第六代车型，与林肯飞行家共享福特集团最新的“CD6”平台，将提供两种外观风格，在动力上将搭载2.3T发动机。售价方面，预计国产全新探险者的起售价或将下探至30万元左右，对比进口版的起售价下降10万元左右。
动力方面，根据申报信息，国产全新探险者将搭载型号为CAF488WQGR的2.3T涡轮增压发动机，满足国六排放标准，最大功率为276马力，综合百公里油耗为8.7L-9L，传动系统预计匹配10速自动变速箱，提供后驱与四驱车型。高性能的全新探险者ST车型尚未出现在工信部官网的申报目录，因此短时间内不会国产，参考海外版的全新探险者ST车型，搭载高功率版的3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率达到400马力，峰值扭矩563牛·米，最高时速可达到230km/h，与发动机匹配10速自动变速箱和四驱系统。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑤ 新款福特探 险 者相比老款有哪些变化
新款探险者是第六代车型的中期改款，相比有些车型中期改款的小打小闹，新款探险者的升级还是大大的明显的。新款探险者最大的变化在于内饰，包括整个中控台布局、用料的改变，以及智能科技配置的升级，另外对于外观也进行了优化，三大件则保持不变。
空间和动力不变，家用和越野两相宜
尺寸以及空间探险者保持不变，动力依旧搭载2.3T+10AT的组合，纵置后驱的布局，加上6种驾驶模式，新款探险者的操控性在同级别中依旧保留实力。
新款探险者的变化还不小，外观和内饰的升级带来不错的时尚和运动氛围，应该会受到年轻消费者的青睐。
⑥ 实拍2020款福特探险者，外观很大气，2.3T爆发237马力，配10AT
福特探险者是福特汽车在今年上市的一款全新中大型SUV，汽车进入市场之后的成绩还是很不错的。目前国内合资中大型SUV车型市场的竞争是很激烈的，不少汽车厂商对于这个级别的车型市场有了更大的期待，最近笔者在扬州当地探底的时候，还了解了一下这款车型，近距离感受下，确实是一款不错的车型。
汽车的长宽高分别为5075*2004*1778mm，轴距达到了3025mm，汽车提供的是2.3T发动机，传动系统匹配的是10挡手自一体变速箱，最大输出功率237马力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑦ 2020款福特探险者顶配，有实力配四根排气管，中控有喜有忧
在中大型豪华SUV中，福特探险者可以说是一款性价比很高的车型，因为它的定位要低于林肯和凯迪拉克，动力方面足够强劲，美式的真皮沙发，厚重的底盘质感，在国内也博得车友们的喜爱。
目前，福特探险者推出了2020款，全系车型中，顶配版本是比较吸引眼球的，因为它搭载了福特猛禽F-150同款发动机，动力强劲，自重两吨多的车身，是一款有实力的巨型钢炮。
后备箱看着比较规整，车厢两侧几乎是平整的，出行携带的背包，旅行箱之类的物品，通通都可以装下。
福特探险者，已经在国内投产，新车会在年内上市，价格如果合适的话，会不会成为中大型七座豪华SUV的标杆产品。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑧ 福特改款探险者无伪装谍照 新车有望在2021年上半年正式发布
现款福特探险者已是第六代产品，历经30年累计销量超过800万辆。自第六代探险者国产之后，由于售价的拉低，其竞争优势更加明显。不过，福特可不会安于现状，它会一直对自己的产品进行升级换代。近日，有海外媒体曝光了一组福特新款探险者的无伪谍照。新车的前脸部分与现款相比有了较大变化，车尾部分也有小幅改动。有消息称，新车有望在2021年上半年正式发布。接下来，让我们一起欣赏一下这组照片吧！
动力方面，目前，新车的动力消息我们还不得而知，据了解海外版的福特探险者搭载的是2.3T和3.0TV6发动机，预计新款车型将继续搭载这两套动力系统。估计未来长安福特国产新款探险者的可能性很高，至于国产车型的动力配置，应该会引入2.3TL4发动机。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑨ 比途昂还大！国产探险者要来了，6缸370马力，预计下半年上市
近些年，中国汽车市场早已成为了各大汽车品牌博弈的必争之地，本着国人需要什么就造什么的原则，打造出了一批又一批极具市场竞争力的车型，如今随着二胎政策在国内的全面实施，大尺寸大空间的车型一下子成为了市场关注的焦点，尤其是7座SUV更是很多家庭的首选，而提到7座SUV，很多人不由自主的都会想到汉兰达、锐界、途昂等车型，确实这三款车是目前7座SUV市场上最主流的，满足了消费者日益增长的需求，为了紧跟时代发展的步伐，越来越多的汽车品牌也都加入到了7座SUV市场的竞争中来，使得这一市场的竞争变得越来越激烈。
探险者的国产足以看出福特家族对国内市场的重视，面对当前的7座SUV市场，探险者可以说面临着比较大的机遇和挑战，单靠当前的品牌影响力来说还是不够的，还需在营销策略上下功夫。对于新一代探险者，你期待吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑩ 长安福特探险者正式亮相 外观方面进行了“本土化”设计
探险者此前在国内市场，均是以进口引进身份进行销售，第六代福特探险者以于2019年初在海外正式发布。
由长安福特生产的全新一代国产探险者正式亮相，新车将搭载2.3T涡轮增压发动机，并于6月正式上市。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。