东风猛士皮卡改装图片欣赏

『壹』 东风猛士的主要参数

在动力配置
东风猛士装备了东风康明斯四缸增压中冷柴油机，最大功率112kW/2700rpm，最大扭矩502Nm/1500rpm，五速手动变速器，续驶里程750km。还可以选装美国进
口的145千瓦V8电控增压柴油机和四档液力自动变速器，0～80km/h加速时间12秒，最高车速达150km/h。
越野性能
在通过性能上，东风猛士拥有近70°接近角，离去角45°，纵向通过角31.5°，最小离地间隙达到410mm，理论爬坡度能达到100% 。该车采用了较为先进的独立悬架的结构，前后均为双横臂螺旋弹簧独立悬架，可以适应更大地面落差，加大轮胎面与起伏路面的附着几率，增加了汽车的越野能力。
传动系统
东风猛士传动机构采用了高低两速的全时四驱系统，每个车轮都装有轮边减速器，纯机械结构的torsen差速器具备了限滑功能，取代了传统的差速锁，可以保证扭矩的合理输出。并且用独特的橡胶材料解决了低温下桥边、轮边、万向节双向防渗漏、防尘、防泥水等密封性技术难题。

『贰』 有很多型号的皮卡，唯独丰田的总是被改装成军用，这是为什么

一些看似专业的车评机构会给hilux很高的评价，却不知道这些车评机构要么是井底之蛙，要么就是平行进口车的二手经销商；Hilux的皮卡很差。比如这款车的主版本是汽油动力的2.7L-L4发动机，也就是大家熟知的2700。它和普拉多的区别只是外壳。也就是说Prado有多烂，它的动力储备标准是122 kW/245Nm，水平比优秀的1.5T直喷机差很多；还有出口中东和澳洲的2.4T-2.8T柴油机，水平要靠参数来判断。如果汽油版的hilux是彻头彻尾的工业垃圾，柴油版可以吗？这是要和国产优秀皮卡车比的。

令人惊讶的是，无论安装什么样的武器，丰田皮卡的操作都非常灵敏，问题很少；在任何地形下都表现出良好的通过性和机动性。像AK-47突击步枪一样，丰田皮卡几乎出现在每一场武装冲突中，并被改装成各种用途；凭借其在战场上的出色表现，丰田被誉为世界上最大的步兵战车供应商。甚至有人认为，丰田如果转向军车市场，基于皮卡车的实战经验，马上就能成功；未来不排除军用版丰田皮卡在不久的将来正式诞生的可能性。

『叁』 在战争中，皮卡和越野会进行怎样的改装改装后会用在什么地方

皮卡是英文Pick-Up直译而来的名词。皮卡最早诞生于美国，1925年，福特公司在T型2座旅行车基础上，经改进，制造出了世界上第一辆皮卡——“先驱者”。皮卡底盘较低，装卸货物方便，车后的货箱虽然不大，但也能满足一般日常使用，这两个优点让皮卡深受农场主青睐。“先驱者”皮卡很快就风靡全美，第一年就销售了34000多辆。在当时，这是一个令人瞠目结舌的销售量。从此，一个伟大的车型在世界上诞生。
民用汽车用于战争（包括武装冲突）是常有的事情。在第四次中东战争中，战争爆发仅1小时，以色列就征用了大批民用车辆投入到军事运输，一些加装了武器的民用车辆还直接参与了前线作战。民用车辆军事化应用大体来说分为两种：一种是进行武器化改造，成为战斗车辆；另一种是直接运用，通常用于运输等辅助任务。通常情况下，只要具备一定的载重能力，动力性能较好的民用车辆都可以进行武器化改造，比如卡车、中小型面包车等车型都适合武器化改造。
在民用车辆武器化改造的历史中，没有哪一种民用车辆像皮卡（本文提到的皮卡即民用皮卡）那样被大规模改造成战斗车辆并广泛使用。在媒体公布的图片中，我们可以看到，皮卡的武器化改造已经到了令人吃惊的程度，“心灵手巧”的热点地区的正规军或非正规军武装人员让皮卡“繁衍”出了一个较为完整的战斗车辆家族，而且这些战斗车辆都可以在正规陆战武器中找到对应的战斗车辆。在武器这个大家族中，那些用各式各样武器“拼凑”而成的皮卡就像“屌丝”，而那些装备政府军队的正规战斗车辆相对于武装皮卡来说就是“高、富、帅”。当下我们经常用“屌丝的逆袭”来形容小人物经过奋斗，获得巨大的成就。武装皮卡家族的快速发展壮大的历史就像一部“屌丝逆袭”的历史。在皮卡基础上发展了哪些武装皮卡及其在正规陆战武器中的对应战斗车辆

『肆』 我问下你们东风猛士民用版那么大的排量，难道不可以做好点吗6.0排量最少要比丰田皮卡比下去，多丢是吧

我13年上海车展看的东风猛士还没量产吧

『伍』 34年前的兰博基尼越野皮卡，气场不输东风猛士！放现在依然耐看

34年前的兰博基尼越野皮卡，气场不输东风猛士！放现在依然耐看

正所谓台上一分钟台下十年功，在汽车领域当中也存在这样的定律，每一个顶级豪华品牌都不是生而豪华，早期都经历过非常多的技术实践。比如现在只要一提起兰博基尼，可能大部分人首先会想到兰博基尼超跑，旗下的小牛和大牛都属于豪华跑车范畴，可能也是很多年轻车迷的梦想座驾。其实兰博基尼早期经历了很多尝试，其中就包括一款34年前量产的兰博基尼越野皮卡。

问题来了，你知道这款兰博基尼造了几台吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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『陆』 福特猛禽皮卡改装

一、福特猛禽皮卡货箱宝

『柒』 勇士皮卡柴油JE493ZLQ5D发动机怎么改动力

皮卡车一般都分为柴油版的和汽油版的，可以直接把汽油机换为柴油机，发动机、供油完全不同，汽油机变成柴油机，发动机仓里的东西要全换，
1、但要更换发动机。
2、更换波箱（传动比不一样）。
3、更换行车电脑ecu。
汽机油和柴机油有不同的要求和侧重点：汽机油侧重油品具有很好的抗磨性，柴油机油则是油品具有很好的清净分散性和较高的碱值。同时有些机油具有汽柴两种的功能，可以选用这样的机油，一定要注意自己车辆所要求的润滑油的级别。柴油和汽油成分不一样,燃烧的生成物也不一样,对机油要求也不一样,柴机油碱性大不适合汽
油机
用.柴油机压缩比大,工作环境恶劣,燃烧生成颗粒多,温度高对机油要求也高,黏度较大.

『捌』 丰田坦途改装，全车喷涂猿金刚装甲涂层，解决车身防护问题

提到皮卡车型，除了非常有名的福特F系列外，还有一款热门的皮卡车型，它就是丰田坦途，由于国内改装市场局限性，在很大部分人眼中皮卡车还只是用来拉货的工具，殊不知，一辆合适的皮卡经过改装后，能成为翻山越岭的勇士。

丰田坦途是一台大型皮卡车型，不仅有着强大的载货能力，还具有极强的越野性能、以及轿车的舒适性，一度受人追捧，不过作为丰田系列的车，车身皮薄也是相对明显的缺点，做为越野改装车，防划问题一直对车主造成了很大的干扰，于是提高车身防护性能成为车主们急需解决的难题。

像坦途这种面对困难也勇往直前的猛士，防护措施一定要充足。车身喷涂装甲涂层后从此面对困境只管上，再无后顾之忧!

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『玖』 气势比猛禽凶，新款东风猛士曝光，今年就上民用版

硬派越野车在很多人心中是神一般的存在，高大威猛的身姿，超强的越野性能让许多爱车的人非常向往，是越野爱好者心中的心头好，但是它们高昂的售价，简陋的内饰，极差的用车舒适性注定了沦为小众用车的命运，有不少优秀的硬派越野车最后都落到停产的结果。

悍马是硬派越野车中的领军车款，通用公司由于各种原因决定让悍马下架，一代传奇车款就此落幕。今天我们要说到的硬派越野车，它具有和悍马不相上下的越野能力，外观设计威武霸气，它就是东风猛士。

动力方面，大块头当然需要大马力，4.0T涡轮增压发动机让它动力强劲，硬派越野必备的非承载式车身和四驱系统当然不会缺席，还有独立悬架和轮胎自动充气放气系统让它从容面对不同路况。

『拾』 4000cc猛士单排抢眼 工信部申报新车盘点|卡车之友网

在第344批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中出现了多款厢式运输车，以及搭载4.0升排量的东风猛士单排民用版，这批过审的皮卡车已经通过审核，不久后将与广大消费者见面。那么，这次国家工信部审核通过的皮卡车到底有哪些，让我们先从猛士看起。

动力方面，郑州日产锐骐6搭载代号为M9T的2.3T柴油发动机，最

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