川崎en400改装图片

⑴ 川崎en400化油器能不能改装，怎么改，或者你有化油器卖吗

网上查查这个车的化油器，有部分拆车件，但是，很难确定是好的，至于改装问题，这个技术太高了，网上看到过图片，没见过测试状态及结果，

⑵ 川崎400座高可以改低吗162cm能骑吗

原因很简单这款车设计之初就已经向大众化需求倾斜了，就不可能会有类似的配套零件，所以改变川崎400座椅高度的可操作性并不高，这样的前提下，要想驾驭这两款车型只能是去适应。

根据车友们反馈的信息来，162cm骑行川崎400虽然会有压力，但也是完全可行的，只不过是一个技巧应用和适应的过程，完全没必要太过在意数据上的差异，所以喜欢这个系列的车型就可以去实车找感觉，没必要做数学题。

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⑶ 川崎ninja400前减震改装能正常上路吗

摘要 可以的

⑷ 谁知道这辆是川崎400cc什么型号款式的，几几年的车

这款叫 山度士 一般90到94年 西风已经十多年了这款比西风还老!!!!!

价格吗!!!!! 车车不一样 尤其400早已停产 没停产时举例老红袍上好的07年 6000 2013年操了又好几年一般的要价14000

⑸ 川崎en400化油器怎么改装

可以改装，只要更换合适的化油器、进气口、油门线等就可以了，比如济南铃木GSX和雅马哈欧二天剑用的那种柱塞式化油器就可以。

⑹ 川崎所谓的400是4缸发动机吗

四缸小仿赛川崎ZX-25R已经发布，这款吸引了无数四缸控车迷眼睛的250cc排量级别的摩托车，将使得我们有机会重温上世纪九十年代日系小排量四缸机的黄金年代。

至于跟更大排量的双缸车相比，就差的更远，例如川崎的NINJA400，虽然只有4.98万的价格，但是就动力的易控性来说，就要好很多，起步轻巧加速快，极速也不会差很多，无疑后者才是真正兼顾了赛道和日常代步使用的多种用途。

⑺ 川崎zzr400能改的最矮车型

操控性有点像本田车的感觉；但是发动机一熄火就没有办法换挡了。我对川崎车的印象不是特别好。但是感觉ZZR400的加速性特别好。还是2000年以后的ZRX400好,它配备了与同厂ZX-9R相同的双对向六活塞TOKICO前制动系统,后避震改为全密封式, 前轮由原来的110/80-17改为110/70-17, 后轮由原来的150/70-17改为150/60-18,使弯道行驶更加安全,低转速区域的动力输出表现突出,加速感觉浑后有力,前制动效果也非常强,直线行驶也很稳定,总的来说动力输出不错, 它是400级街车里体积最大的, 它和XJR400一样,操控性不是太好,不向CB400那么容易操控,适合老手骑行,当然这也不是绝对的,水箱水温容易偏高,这是设计上的问提,对车没有影响, 直线稳定性是四款400级街车里最稳定的,乘骑四款中最为舒适的一款,

⑻ 川崎小忍者双缸400CC性能怎么样 价格是多少

川崎小忍者目前只有250CC以及300CC，大贸小忍者只有250排量的，就是能够上车牌的，售价42800，300CC车型没有大贸，都是水车。就是走私车，无法上牌。
你说的400CC莫非是某宝上的吧？建设400？如果是的话，那个发动机实际排量332CC，防进口小忍者外形，极速有人测过153，GPS测速，仪表盘的都不准确，如果看仪表速度大概能到170左右吧。
附带一张大贸进口小忍者改装的图片。

⑼ 川崎西风400能改成什么好看的车型

布加迪威航世界记录板

⑽ 川崎zzr400改装外观

我觉得这种车型最多它的排气管、仪表部分可以改动，这两个部分可以加装高级装备，其他的改装空间不大。