报废四驱车皮卡改装图片

A. 江淮帅皮卡车两驱改四驱要多少钱

其实这样的车两驱改装成四驱的话，至少也得需要一万左右，而且自己改装可靠性也无法得到保证，还不如将车子卖了之后买一台四驱的二手车更适合

B. 原厂带盖的国产越野皮卡来了，无需贴反光条！汽油柴油都有

原厂带盖的国产越野皮卡来了，无需贴反光条！汽油柴油都有

皮卡车其实是一种非常实用的产品类型，从北美地区的皮卡保有量就可以看出，广大消费者显然很喜欢皮卡车。但是在中国汽车市场上，皮卡产品一直都是比较小众化的，难道中国消费者不喜欢皮卡车吗？其实这背后有更多的因素影响，因为国内的皮卡车并没有归类为乘用车类型，所以使用方面存在不少限制，需要贴反光条，年检频率也很高，而且还存在强制报废。

问题来了，你觉得这样的“乘用版”皮卡车能火起来吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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C. 5字头长城炮专用车曝光，能进城，不再15年强制报废

长城炮的到来把国产皮卡提升到了一个新的高度，但是和货车一样的1字头类别，皮卡车15年强制报废，很多城市限行，让喜欢这车的也不敢买。终于，5字头专用车类别的长城炮来了。

作为小专手续的轻型非载货专项作业车，规避了皮卡车型的诸多限制，改装部分合法合规，享受小客车同样的高速免费、城市不限行等诸多优势，从皮卡的15年强制报废改为30年强制报废，而且比普通乘用车更具优势的是15年以后也是一年一检。

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D. 皮卡改四驱怎么改

这个问题很专业啊，这个只能说能改，但是你改四驱是要爬山路？费用估计得上万
2W左右不值得
改四驱，费用大概在1W左右，关键是零件问题，会

E. 我的皮卡车是两驱的！想改装成四区的！有没有价值改！大概多少钱

你的皮卡是啥品牌的啊？还有你的皮卡用了多久啊，如果实在不知道的话，河南锴固希望能帮到您。

F. 皮卡车强制报废是多少年

皮卡车在我国属于轻型载货汽车，报废年限是十年；不过可以申请延期最多可以延长五年，延期期间一年两审，也就是说一台皮卡车最多可以用15年强制报废。

车辆年限越长，不仅会极大程度的贬值，而且近年来由于排放标准的限制，一般情况下只要超过排放标准现值，一二线城市就会引导强制报废、其他城市也全线进行。

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各类机动车使用年限分别如下：

1、小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

2、租赁载客汽车使用15年；

3、小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

4、公交客运汽车使用13年；

5、其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；

6、专用校车使用15年；

7、大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；

8、三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；

9、有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；

10、全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；

11、正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

参考资料：中华人民共和国商务部--《机动车强制报废标准规定》

G. 域虎皮卡应该怎么改装，才最实用

消费级皮卡车的主力类型柴油动力手动挡，车辆的品质如何则需要以发动机和变速箱的技术水平区分。本篇讨论的三台皮卡车发动机技术排名非常尴尬，因为普遍认为的外企内燃机技术反而落后，自主研发的柴油机实现了很多人“不愿承认”的师夷长技以制夷，下面开始看一看发动机的差异吧。

你和这两款车对比的话应该是柴油版。因为有五十铃和福特光环的加持。江铃的柴油机目前是国内柴油车型里面是最好的，域虎7首先体积绝对够大，噪音也比其他皮卡小很多，前几天去接朋友，朋友上车后说你怎么不买柴油版的，我自豪的告诉他这就是柴油版的。而且域虎7的安全配置也多，全景倒车影像、胎压监测这些都有，玩越野的时候安全方面也有点保障。

H. 皮卡车四驱坏了怎么修。四驱，挂上了但是前轮还是不转

1.FREE在这个位置是为后轮驱动。2.LOCK在这个位置是为四轮驱动。或者Hi和Lo Hi为高速四驱

I. 皮卡车报废期几年

由于皮卡在国内被定义为轻型货车，根据我国《机动车强制报废标准规定》皮卡使用年限达到15年或者是行驶里程达到60万公里时车辆须按照相关规定进行报废处理。

皮卡除了15年的报废机制，年检同样也要引起车主的重视。车主购买新车从车管所申请注册后，10年以内每年年检一次，如超过10年，车辆需每年年检两次。

要报废的，可以去年检试试看，如果能过，还可以继续开。无法通过年检，就只能报废了。不可以拖着不管 ，否则再购买机动车无法上牌的。也影响驾照的考取和年检。

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从技术层面来看：皮卡可分为日式（丰田系列、日产系列、五十铃系列、马自达系列等）和美式（通用系列、福特系列等）；从产品档次来看：皮卡可分为高、中、低三档。

从结构设计来看，可分为标准双排座皮卡，轴距及货厢加长的双排座大皮卡，一排半座皮卡，中双排皮卡，以载货为主的大单排座和小单排座皮卡，厢式皮卡（即多功能越野车、经济型SUV）等。市场上最为常见的是标准双排座皮卡和经济型（SUV）厢式皮卡车型。

20世纪90年代初，随着国际流行车型的发展，皮卡开始进入中国。中国皮卡发展速度很快，大部分品牌已具备了标准、豪华、超豪华三个层次车型的生产能力。中国皮卡生产厂家已达30多家，中、高档皮卡品牌主要有扬子、长城、中兴、奥铃、曙光、新凯等。

皮卡的功能优势在于：首先是它兼具了家用车和商用车的双重特性（客货两用），具有显著的单位和家庭工具车特征；其次是它构造多样化从而满足了更广泛的需求（双门或四门、长货厢或短货厢、两驱或四驱、汽油或柴油发动机）。

相比于轿车它有承载性和通过性的优点，相比于轻卡和微卡它有安全性和驾乘舒适性的优点。