蓝色致炫外观改装图片

『壹』 YARiS L 致炫改装——最简单的音响升级作业

终于找到平衡点了。这次小改收获了意想不到的效果，音质提升很大，同时也对致炫的内部用料以及装配有了大体了解，材料没有因为是经济型小车而偷工减料，门板经过多次暴力拆解也没变型，连个卡扣也没损坏，这点不服不行。这也为后续的改装增加了信心，也希望有经验的车友多分享经验，共同发现致炫的美。致炫非常的实用，适合日常代步，有意愿的小伙伴可以考虑新款国六版本的致炫，广丰品质真心不错。

『贰』 丰田致炫外观怎么样

【最满意的一点】
最满意的还是车的空间和油耗，和同事的新福停在一起看了下车内乘坐空间，比他的还要大。油耗也是致炫的一大卖点，对于一款四速自动变速箱来说真的是很低，完全达到了我的预期值。
【最不满意的一点】
车子的悬挂太高，以至于把车开到单位上时，同事在楼上看到还问我是不是一辆小型suv。也许是为了适应我国的道路情况，但高悬挂带来的不光是外形上的不美观，同时车辆的操控也受到影响。车子后排储物空间太少，前排出风口和门两侧都有放饮料的地方，唯独后排连个杯托都没有。
【空间】
当初看中致炫主要一点就是空间，本人身高173，调整好驾驶座椅，这时后排座位再坐个180的同事丝毫不觉得局促。而且后排中间地板平整也是亮点。再加上后排比例放倒，平时家用坐人或装物丝毫无压力。空间大小完全能够和紧凑级车相比。
【动力】
选择1.3还是1.5的问题，当时纠结了很久。在四s店分别试驾了两款车之后还是选择了1.3at，作为一款家用小型车来说，1.3at的动力完全能够满足市区正常驾驶，无论是加速还是档位的切换，真正体现出丰田一贯的风格，平顺！在市区超车时只要给油，发动机会给你满意的反应。跑高速时120码发动机的转速在3000左右。但如果想体验推背感可以选择1.5手动。
【操控】
因为悬挂的原因，在行驶时还是感觉重心偏高。但避震对路面一些细小的颠簸过滤的不错。在市区驾驶时方向盘感觉偏重，但在高速行驶时手感不错。相对来说致炫的操控对比嘉年华、polo这样的同级别车型又是不足的地方。
【油耗】
目前车跑了520公里，一半高速一半市区，没具体测算过油耗。目测油表指针，估算油耗应该在7升左右，首保之后油耗应该会降点。车上的这款爱信四速自动变速箱对油耗的控制应该是起了很大的作用。
【舒适性】
驾驶员座椅可以高低调整，原装座椅感觉软硬适中，后排因为空间大，所以长时间乘坐也不会感觉累。车上比如出风口杯托这些人性化的设计也为舒适性加分不少。
【外观】
因为是去年底刚上市的新车，独具风格的八字胡前脸和黑色的c柱设计让致炫在路上赢得不少回头率。车子从正前，侧前方看都非常漂亮，就是从后面看屁股感觉太高了。车顶波浪形的设计说是降低风阻，可给洗车增添了些许麻烦。我选的白色比较中性，也适合改装，这段时间下雨没去贴膜，准备贴黑色膜配白色车身漂亮，车顶也贴黑。至于颜色的选择，具体看个人喜好。
【内饰】
作为一款8万多的小型合资车，目前还没见哪款内饰是软包的。丝巾扣的设计比之前老款雅力士要漂亮许多，仿皮缝线的设计也体现了设计者的用心，不过用手一摸就明白了。致炫的炮筒式仪表不像大多数车跟风似的红色仪表盘，蓝色的仪表盘配白色的指针让人感觉很新颖。
【性价比】
致炫的空间、油耗、外观、成熟的发动机和变速箱技术，再加上8万多的价格，非常高的性价比。而且在安全性方面致炫安装了前、后防撞钢梁，相比同价位的乞丐版polo确实要厚道些。
【其它描述】
这里要说说大家关心的噪音问题。首先是发动机噪音，提车到现在也开了500多公里，一半高速一半市区，个人感觉没有论坛上有些人说的那么大。车子在起步和加速时发动机的声音会加大，但没论坛上说的那么恐怖，变速箱切换到2挡后感觉发动机输出平顺，声音小了很多，但如果猛踩油门，相信大部分发动机声音都不会小。而且热车后发动机怠速的声音可以忽略不计。
关于石子敲击的声音。因为我中午提车，下午就去做了底盘装甲。有人问我上了底盘装甲有无效果，我不知道是否有效果，但如果路面砂石多的话还是能听到石子敲击的声音。不过相同的路段我开帕萨特一样也能听到声音，只是声音大小区别而已。
相信大部分车友关注致炫也是打算用做家用车，就我而言综合致炫的空间、油耗等优点，我对这款家用两厢小车非常满意，希望在今后的驾驶过程中，致炫还是会有相同出色的表现。
供参考--------

『叁』 怎么将冷门的丰田致炫好好地改装

中国的南部地区总是布满了日系车，所以如果要是你发现哪一款日系品牌的车型在南方的能见度很低，你就可以推测到它在整个中国范围内的销量都是比较惨淡的；同理，要是你发现哪个欧系品牌车型在北方的能见度很低，那么相信在南方会更加低。

在CTCC中，致炫的成绩与大众POLO的成绩总是不分上下，虽然我们都知道CTCC赛车是不惜成本重金打造的，不过起码有一点是可以肯定的，致炫的底盘确实是一个可造之材。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 丰田致炫尺寸长宽高是多少

丰田致炫尺寸长宽高是：长×宽×高mm 4160×1700×1485 4160×1700×1495

在长、宽、高分别为4160mm、1700mm、1485mm的紧凑两厢车外壳下，全新致炫却具有2550mm的超长轴距，以及1460mm-1470mm的超宽轮距。

(4)蓝色致炫外观改装图片扩展阅读：

全新致炫维持了原有的超大车身尺寸和前脸大气的设计风格，并以“加强与众不同的形象，增强标志性的外观”为目标，全新设计了中国市场专属的保险杠、灯组，并增加了日间行车灯等细节元素，后灯组光源布局改造，LED光源的导入，也降低了车辆的能耗。

全新致炫配备了全新设计的15英寸铝合金十辐式轮毂，粗细相间的辐条，与轮毂上的车标外沿相切，大幅提升外观质感，带来更矫捷的车身姿态。

全新致炫在原有七种颜色基础上，新增柠檬黄色，让车辆形象更为鲜活，展现车主的年轻活力。原车型上的“炫彩绿”颜色被取消，而天际白、水晶银、炫晶黑、极光蓝、珊瑚红、闪电橙等六种颜色均得以保留

『伍』 丰田致炫L质量怎么样 致炫可以改成小钢炮吗

优点：致炫外观霸气，空间非大，油耗低，周末了我们和朋友一共5个人满载出行游玩，空间挺不错的，5个大老爷们坐一个AO级车——致炫。总之空间较大，后排中间脚踩之处没有凸起，是平的。外观很有个性，八字胡，比较适合年轻人，有活力。在高速上满载的情况下开到160，160不是最高 还可以再跑，AO级车型中这款车属于王中之王了，价格也不贵，经济实用，家用车首选！
缺点：1.5L的动力，反正载4个人跑高速到了120kmh再想超车就很难，发动机嘶吼比较厉害，5000转也没有明显加速的感觉，可能是跟排量和致炫4速的变速箱有关。高速上的隔音效果真的很一般，前面说话后面基本听不见。另外虽然我买的是顶配了，没有CD机，就一个USB接口，听音乐什么的不太方便。有时间还是得装个DVD导航带蓝牙的那种。
外观：高端大气上档次。银白色的八字胡，看起来很霸气，比较大方，流线比较好，看起来有点像雷克萨斯，哈哈。C形状后尾灯，格外动感，AO级车中比较有青春活力的一款车。
内饰：我选择的是黑内饰。中控操作台看起来有点像全缝真皮制作，上档次，比较大气，加上炮筒式仪表盘，比较拉风的感觉。在同级别的车型里面，致炫的内饰算是非常不错了。后排还有ISOFIX儿童作于接口，这个设计更适合我们年轻人，更适合家用。
空间：我们5个平均身高都在1米8左右，本人1米8，坐驾驶舱感觉很舒服，后排有空余空间，后备箱放了我们5个人的行李箱。在AO级车型中，致炫应该属第一了。在说了YARiS L中L也算是雅力士加长款了。
配置：1.5的4at发动机。仪表采用了炮筒式设计，安全气囊的主驾驶和副驾驶均有；刹车辅助系统也是很不错的，更安全可靠；后排设有儿童座椅接口，这个非常人性化，更适合我们年轻人有小孩的使用。额外，致炫还采用了，防紫外线隔热玻璃，这玻璃很不错的，夏天不贴膜也没有那么晒。后玻璃加热，冬天不用担心了。。
动力：在动力方面足够使用，致炫发动机采用1.5的4at，双VVT-i可变气门正时系统。1.5加速有推背感，除自动档位还设计有“L、2、3”档位，在不良路况可以换位低速档。“L、2、3”挡更有爆发力，顿挫感较小。高速上我们满载的情况下跑160。AO级车中真是没谁了。
操控：AO级车，在操控上本来有占有自身优势，在城市里，号称“小霸王”。哈哈，方向感比较舒服，操作简单。刹车系统配置也很给力，停顿及时；指向非常精准，车身比较灵活。其实第一眼看见这款车，我就在想像自己开这款车的拉风场景了。尤其是转弯的时候，那种转弯的顺畅感，那你顿时觉得你是天生的王者风范，这点也是我最终选择它的原因。
油耗：太省油了，平均油耗6.1L100km。如果跑高速和市郊路况那油耗更低，在自动挡中，这个油耗算非常满意，而且致炫还是国5的标准，也算是非常环保的。跟我之前的福克斯比，两者油耗太明显了！支持致炫！低能耗，高效率！
舒适：致炫乘坐很舒服，空间大，座椅包裹性较好，减振适中。车速上120之后，胎噪方面有点不太乐观，总体来讲致炫很不错了。

『陆』 丰田全新SUV上路，网友：放大版致炫

丰田一直在居家实用车型领域有着很重要的地位，很多车型都非常有代表性，深受消费者认可，口碑和销量非常突出，目前全新的致炫X已经上市，这款车型在原有的基础上，改变非常大，有小型SUV的即视感

丰田致炫X

车型整体座舱表现没有什么区别，使用了流行的悬浮式中控屏设计，炮筒式机械仪表盘质感还不错，保留了大量的旋钮和实体按键，整体的操控便利性很强，做工用料方面表现中规中矩，运用了大量的塑料材质，整体质感表现一般，配置方面主要以基础配置为主，缺乏主流配置和科技配置，但是比较符合车型的定位。

总结：全新丰田致炫X，整体外观设计表现很不错，虽然定位为两厢小型车，但是完全有SUV的质感，非常像一台小型SUV，在同级别车型中还是非常有竞争力的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 2020我的YARiS L 致炫，选车到购车历程分享

家里很多年前就催我去考驾照，然后买个车，但是因为本人对汽车一直都不怎么感兴趣，而且单位一直都是公交或者地铁能直达，所以也就拖了很久。直到今年，单位搬了地方，公交地铁都够不到，每天坐小客，下车之后还得走20分钟，天气好还行，天气不好就很遭罪，这才让我有了想学车买车的动力，驾照下来之后就开始选车了，因为是新手而且主要用于通勤，所以就想买个10万以下皮实耐用省油的车，上网看了一些视频跟资料，国产首先排除，美系油耗高也排除，目标很快就缩小到了只剩3台车，polo、飞度、致炫。虽然车子主要用来通勤，但是这也是我家里的第一台车，也是唯一一台，也需要用它来带着家人出行，所以安全性跟空间以及舒适性也是必须要考虑的。polo因为后排空间小的问题最先被pass掉了。剩下飞度跟致炫让我纠结了很久，飞度动力好，空间大，但是低配安全配置低而且没有国6车，致炫安全配置高，颜值也可以，但是空间比飞度小，动力也没飞度好。正在犹豫之际，4s店的销售员告诉我，致炫新出了一款致炫X，只贵了4000元，全新的外观，大灯升级成LED，总高度增加了2公分，周末去店里看了一下车，一下就被它的颜值打动了，我特意坐进后排试了一下，老款致炫后排中间的地方我是不能直着腰坐的，会碰头（本人175），但是致炫X后排中间的地方，我可以很轻松的直起腰坐着（其实个人感觉很神奇，因为高度只增加了2公分），于是最后一丝顾虑也打消了，就毫不犹豫的定下了它。后来提车的过程都很顺利，11月30日定的车，12月6号就开回来了。这就是我选车到购车的过程，希望能给正在选车的你有一些帮助。接下来就来看看我帅气的致炫X吧！

后备箱还是挺能装的，需要装比较大的东西的话，后排座椅可以全部放倒

最后总结一下吧！这台致炫X，我已经开了500多公里，目前来说，全家都对这款车非常满意，从无可挑剔的外形，到舒适的乘坐体验，再到足够使用的动力，它完全符合了我们一家子对车的需求，希望它能够陪伴着我们度过接下来精彩的旅程！希望我的这篇分享可以帮助到正在选车的你！

『捌』 首例丰田致炫L粉猪版诞生 打造骚气十足的完美外观

“家中两台相同版本的致炫，一台16年提的，还有就是这台1.5L的是17年提的，这辆致炫打算专门拿来改装跑赛道，最近刚刚完成了外观的改装，所以先发出来分享一下，后续还会有其它的改装项目。”

本期YARiSL?致炫改装案例鸣谢车主：夏夏夏夏瞎

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『玖』 丰田小钢炮GR YARiS发布，这是一台更快更轻的“致炫”

2020年东京改装展热度高的车型太丰富，比如丰田这台全新的小钢炮——GRYARiS。几个月的预热曝光，终于在这次改装展正式发布，果然实车给人惊喜感很强。

丰田在本土市场先发，至于全球其他市场什么时候会上市，GRYARiS打算在今年下半年陆续展开，国内市场目前并没有消息要引进。

丰田GRYARiS事实上除了自家GazooRacing性能部门打造之外，还跟丰田WRC领域合作伙伴托米·马基宁赛车队联合打造，意味着这台车调校和机械性能都是优秀水准。但GRYARiS设立新的生产线，存在许多手工生产环节，生产效率会受到一些限制，所以未来产能不好说。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『拾』 丰田致炫改装怎么改

看你个人喜好咯，外观控，就装一套包围，安个尾翼，贴些拉花……
有点追求的，改悬挂，换整套进排气，火花塞，再把四个轮子换掉……
立马起范儿……
效果钢钢的……