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论坛荣威rx5改装图片

发布时间: 2022-04-12 22:48:43

『壹』 内饰豪华的荣威RX5为什么在车的外观方面也进行了更改

首先我们来看尺寸方面,新车长宽高分别为4647/1891/1725mm,轴距为2760mm。整体外观造型延续了荣威SUV车型的硬朗风格,我觉得,相比从前,新车变得更加硬朗了。同时,新车采用了全新造型的头灯,带有折线设计的外圈LED灯带与格栅相连,而内部则采用了点阵式LED光源,具有不错的视觉效果。如果看车身侧面,又觉得力量感十足。

缺点目前来看,部分车主表示悬架较硬,这也可能是荣威RX5偏运动较多一点的表现。还有就是部分车主表示隔音效果及胎噪不算满意,但就该车的售价来说,也算比较合理。中控偶尔会有异响等问题在自主品牌的装配工艺来说还是有待提高。

综合来说,荣威RX5比较适合30岁以下的年轻人,推荐1.5t车型,目前市场优惠1.5万左右。

『贰』 广州车展:荣威RX5 MAX Supreme正式上市 外观大改/加强配置

动力方面,新车搭载上汽蓝芯400TGI的2.0T发动机,其最大功率为231马力(170千瓦),峰值扭矩为370牛·米,并匹配6速湿式双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 荣威rx5改装氙气灯分明比LED大灯好,为什么那么多车友改装了LED大灯呢

改LED灯泡能晃人。氙气灯启动慢,虽然最亮。 如果改LED大灯总成,就是为了外观。我改的氙气灯,但是总感觉rx5还是顶配的LED大灯外观漂亮。改完了确实没有我270块钱买的HID灯泡亮。。。。不过外观好看了。

『肆』 全新造型设计的荣威RX5 PLUS

上汽荣威发布了荣威RX5PLUS官图,新车作为现款RX5的中期改款车型,采用了全新的命名方式以及设计风格,整体更具新鲜感。同时,新车有望于6月份推出。

至于动力方面,目前官方并未公布具体细节,作为参考现款搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机,其最大功率为169马力,峰值扭矩250N·m,与之匹配的是6速手动或7速双离合变速箱。除了燃油版,不排除新车将推出插混版本,满足大家的多样性需求。

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『伍』 全新的荣威RX5狮标感觉更好看一些,老款是否也能改

这几天注意到新款的荣威RX5PLUS要上市了,看着发布的新款车标确实是不错,作为一个老荣威RX5车主,也是特别的看中,不知道荣威RX5能不能改呢?
确实是挺不错的,喜欢这种黑白配的感觉显得特别的大气!偏国潮风格设计更加的适合年轻人,很多科技的配置也都进行了升级!
现在荣威RX5也跟了我快一年的时间了,也有一段时间没有来论坛打卡了,趁着这次机会来论坛里逛逛,晒晒我的荣威RX5。
帅的不要不要的,一直都是对他相当的满意,不只是颜值,还有动力和油耗,荣威RX5的动力真的是很足,别看他是1.5T的动力,超过2000转以后涡轮增压介入以后,动力也是杠杠的,家用绝对是够用的了。 荣威RX5的油耗说出来有很多人都不怎么信,我开出来的显示百公里5.8的油耗,实际油耗估计在7个上下,这个油耗比很多的轿车都低了,家用还是很合适的。 其实我还是最喜欢从后面看他,
是不是显得线条更美一些?
他的空间还是蛮大的,后排翘起二两腿也是没有问题!
他的配置还是很高的,还是那句话,家用足够,商用也够,当时买车也是挑了很多,最后还是感觉荣威RX5的性价比更高一些,果然,他没有让我失望!

『陆』 上汽荣威RX5 Plus官图,新车算是RX5中期改款,采用了全新的中网设计,比老款年轻不少。精神小伙

上汽荣威RX5Plus官图,新车算是RX5中期改款,采用了全新的中网设计,比老款年轻不少。精神小伙?

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『柒』 国潮荣威RX5大赏,扎实的升级,给大家谈一谈!

荣威为RX5 PLUS设计了两款外观风格,分别是偏向稳重的精英版和更加年轻运动的新锐版。两款外观的整体造型基本相似,但会在一些配色方面稍显不同。
RX5 PLUS的前脸设计是本次最大的亮点,立体化的悬浮展翼格栅,在延续展翼格栅家族特征的基础上,增强了设计气场。
通过数字化设计孕育出的荣麟纹格栅能够呈现出很强的律动感,并且为整个前脸增添了更为丰富的层次。
荣威RX5 PLUS的内饰设计依旧延续了家族式的环抱式风格,悬浮一体式中控台也将是新车的亮点之一,其采用曲面玻璃与拉丝金属,将上下面板无缝连接,极佳地展现中控台的视觉流畅性。
内嵌储物槽
无线充电
与双外观相呼应的,内饰也拥有两款主题,分别为“星际空间”与“宇宙能量”。
主副驾驶电动座椅调节
宽大的真皮座椅
车联网方面,荣威RX5 PLUS所搭载的斑马智行VENUS将配备“车载小程序”、“声音克隆”等先进网联技术。
后备箱尺寸大小
荣威RX5PLUS采用了前悬架麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合,属于这一级别车型的主流配置。
荣威RX5PLUS采用了一纵三横的后多连杆设计,这种结构就是所谓的E型多连杆,相比其他复杂的多连杆结构,占用空间更小,可实现后轮定位参数的精确调节,并且成本也好控制,是目前运用比较广泛的悬架结构。
与同级大多数SUV一样,后悬架基本见不到铝合金材质。但在细节处进行了刚度优化。
簧筒分离的设计,有利于提升车辆承载能力以及稳定性。其中减震器采用了前倾的布局,能够吸收部分制动和加速时的抖动。

『捌』 6张图看新款荣威RX5。中期改款车型,新款RX5预告图发布,新车将命名为荣威RX5 PLUS;

6张图看新款荣威RX5。中期改款车型,新款RX5预告图发布,新车将命名为荣威RX5PLUS;

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