二手跑车改装车
① GTR哪有卖的最便宜多少钱
GTR是日产(NISSAN)公司的一款跑车,可以这样说.GTR是一台改装车发烧者梦寐以求的一款跑车,目前也有很多GTR的专用改装配件,一款真正是为飙车和改装而生的跑车。最便宜也要在150W以上。
东瀛战神gtr,人们总是这样称呼它,这是一辆具有传奇色彩的车。每当有人提到日产的GT-R,相信每一位跑车迷都会血脉膨胀,难掩内心的激动。1962~1972年间,gtr在勒芒GT1赛事组创下了连战50场不败的记录,而后“战神”的名号流传至今。
gtr也被人们称为性价比最高的跑车,新车国内的售价在150-200万之间,二手车价格最低可以去到50万左右。相比那些动辄400万以上的跑车,gtr的价格实在是很划算。为什么这么说呢?我们来看看其这到底是怎么样的一款车吧。
gtr最让人车迷称道的还是其超强的动力性能,2.7秒的百公里加速成绩更是可以与兰博基尼、法拉利等超级跑车一较高下。与此同时,gtr具备的超强改装能力也是很令改装界青睐的。
② 看好一辆二手改装车,能买吗需要注意什么问题
只要车主愿意卖,买主经济条件允许买是可以买的,不过买之前要确定好,车辆是否是正规车辆,改装是否符合国家的要求,车子能否正常行驶上路,各项保险什么的手续是否齐全,全方面了解好,如果没什么问题就可以入手购买!
③ 20万左右预算推荐辆二手跑车
我是检车家的一名二手车检测师,因为工作原因,我几乎每天都在接触汽车,所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的,下面就从我个人的角度回答一下你的问题。
奥迪TT搭载的是一台2.0T发动机,最大211马力和最大扭矩350牛米,与之匹配的是6速双离合变速器。在油耗方面,官方公布的百公里综合油耗仅为6.9升,嗯,不愧是精装买菜车,可甜可盐。内饰方面就是小编成为路人粉的原因,小编对奥迪这种简约时尚范的设计是真没有抗拒力,即使低配车型的配置比较难以启齿。(图为检测中的奥迪TT 2013款 TT Coupe 45 TFSI)
同样是20万预算,很多人会在TTS和TT之间纠结,但从小编个人角度来说的话,还是从保有量来看,最好是购买年限近的Coupe 45 TFSI,虽然再放宽的年限就可以买到高功率的TTS,但高功率高损耗,车况不一定好,还是TT划算,万一能买到辆真·小姐姐一手·极品车况那就香到了。
④ 谁有二手改装车,我喜欢跑车可惜没钱,谁有改装的车,能买给我吗
没钱凭啥给你车?先吧钱赚到了,车子不会少的
⑤ 2020东京改装车展上的吉姆尼,先睹为快,你喜欢哪款呢
东京改装车展(TokyoAutoSalon)是日本一年一度汽车改装者的祭典,也有人称呼为Motorshow。
东京改装车展autosalon源自1983年,是《Option》的第一代主编稻田大二郎确立的“消费者车辆个性化”指向的文化概念,最初以“东京Exciting车辆展览”为名。
该展已有36年的历史,是改装产品、运动和经典汽车的世界盛会。这个展会也被誉为世界改装车的新产品发布中心。该展与美国拉斯维加斯国际改装车展-SEMASHOW和德国埃森改装车展-ESSENMOTORSHOW齐名,是“全球三大改装车展”之一。2014年,该展总共开设了11个馆,展馆面积超55000平米,展商数量达1200家,由于其广泛的影响力,吸引了来自全球各地的参观者35000人。
日本改装汽车行业在很大程度上受美国影响,作为亚洲改装业的先锋,日本在改装的技术性、欣赏性和实用性方面都达到了很高水平。除了自身并且创办有专门的改装车杂志。但与美国车展不同,日本的改装车展览看上去更加疯狂,在这里你会看到许多已经看不出原来车型的“狂改”车。由于日本拥有最先进的机械技术和电脑技术,加之汽车市场的完善,汽车在日本人的眼中并不是值钱的商品,许多日本人将汽车看作一个崭新的平台,在这个平台上他们肆意而为,充分发挥自己的想象力,也充分展示自己花钱的本领。通过他们疯狂的改装之后,车的价值已经在原来的基础上翻了好几番。时下,在日本最流行是改装原厂小排量、小动力的车辆,通过安装增压装置和其他提升动力的部件变成“极速精灵”的改法,足以令大排量车主在高速公路上看到他们在身边风驰电掣而瞠目结舌
1.技术背景:日本的汽车工业起步早,技术先进,作为日本本土车厂,车比较便宜;车厂有能力开发跑车,性能车;也催生出了很多实力强劲的改装厂商。
2.市场背景:战后日本经济崛起,曾经差点超越美国成为世界第一经济体;老百姓收入高,玩得起车。而且二手车市场完善,改装市场繁荣,买车改车容易。
3.法律环境:日本不禁止改装,但是有严格地法律来约束管理;即使改装到800马力甚至更高,只要能通过严格的车检,符合安全行车的要求,就能合法上路。
4.文化环境:欧美的赛车文化输入日本。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑥ 国内二手车市有哪些改装潜力大,价位亲民的买菜车
随着汽车技术的不断发展进步,小排量涡轮增压发动机已经发展到近乎“变态”的地步,各大车企也是纷纷发力这一产品系列。比如像是老铁们口中津津乐道的本田思域,1.5L的排量,只要稍微做一些入门级的改装就可以在7秒之内完成百公里加速,奔驰A级AMG的那台2.0T涡轮增压发动机甚至原厂设定就达到了381匹马力,实在是太夸张了。
然而,世界上没有什么事物是完美的,即便大部分4缸发动机要更省油,保养费用也更低,动力相比传统6缸自然吸气发动机也没有太大的劣势,但还是有不少消费者怀念6缸发动机细腻的运转品质和平顺性。随着天籁雅阁(参数|图片)早早取消了V6车型,丰田锐志(参数|图片)与皇冠的2.5L车型也已经进入停产阶段,市面上还有什么售价亲民的6缸车型呢?今天车叔就来为大家介绍5款终端价格非常实惠的6缸车型。
福特金牛座
相比上面介绍的三款6缸轿车,丰田汉兰达绝对是非常热门的车型了,从第一代车型起,真正可用7座设计,宽大的空间以及稳定可靠的品质让汉兰达成为很多家庭奔向小康之路上的购车首选。
对于偏爱自驾游或是经常跑长途的朋友,车叔其实更推荐3.5L的车型,这款发动机与普拉多(俗称霸道)上的那台3.5升V6发动机运用了大量相同的技术,在保证极高的稳定性同时还可以添加92号的汽油。在出行时维修配件更好找,不仅可以包容参差不齐的油品,油耗相比2.0T的车型也没有高出太多。
奥迪A6L
相比6缸的宝马5系与奔驰E级60多万的指导价,即将换代的奥迪A6L性价比真的很高。目前在售的2018款奥迪A6L有两款6缸车型可供选择,2.5升V6自然吸气车型与3.0升V6机械增压版本。关注度最高,也是车叔认为性价比最高的45TFSI quattro车型的市场终端价基本与奔驰宝马对应车型的2.0T低功率车型相当。
⑦ 买二手平民跑车买什么车好
1.丰田86
新车指导价:24.98-28.78万
二手车价格:17.20-30.80万
说起丰田86可能是老生常谈了,当年的秋名山AE86,可谓是无人不知无人不晓,而作为AE86的替代车型,丰田86可以算是入门级跑车里最受关注的车型了。
从外观上看,86拥有着纯正的跑车血统,低重心、短轴距,流畅的线条加上饱满的尾部造型让整车的外观非常出色。轻量化车身、完美的配重带来极好的操纵感,过弯体验尤为卓越。
最重要的是86有着非常大的改装潜力,甚至可以说他本身就是一件半成品,原车配备的2.0L水平对置发动机,百公里加速大概在8秒左右,但优秀的底蕴让它改装之后绝不会令人失望。从内饰上来看,我们还是把它当成半成品来看比较好。
当然大家应该也知道,2017年,由于咖啡法案还有86本身的效益问题,丰田86最终停产甚至被禁止进口,如今仅有少量的城市有新车可以买,可以说可遇不可求,新款86很快也要在海外上市了,但预计还是会与中国市场无缘。于是二手86也成了宝贝,所以有的二手车价格可能比原来的官方指导价还要高噢,物以稀为贵啊!
2.斯巴鲁BRZ
新车指导价:26.98-28.78万
二手车价格:19.30-31.00万
既然说到丰田86,就不能不说斯巴鲁BRZ,因为虽然两款车品牌不同,但回归本质其实就是同一辆车。这辆车是丰田和斯巴鲁共同研发的,由丰田负责内饰和外观设计,斯巴鲁负责底盘和工程开发,发动机也是两家各自贡献尖端技术合作而成,只是在开发的最后阶段两个品牌各自进行底盘调校和微调。
3.大众尚酷
新车指导价:22.28-39.08万
二手车价格:10.20-15.80万
动力方面,尚酷有1.4TSI和2.0TSI两款发动机可选,还是涡轮增压与双离合的黄金动力组合,百公里加速最快可达6秒。
4.马自达MX-5
新车指导价:33.90-34.00万
二手车价格:13.80-38.80万
动力方面,搭载了2.0L创驰蓝天发动机,最大马力为158匹,虽然字面上并不起眼,但由于MX-5的整备质量极低,因此依旧有着优秀的动力表现,7s就可加速到百公里,“人马一体”淋漓尽致。疆哥认为,拥有一辆MX-5,你在车流中永远都是焦点。
小女子答题不易,有缘人给个采纳吧!
⑧ 我想买一辆二手的北京现代车,想改装成高级跑车,什么牌子的合适
建议你还是放弃吧……
目前最适合改装的廉价车就是现代劳恩斯酷派,,,而且必须进口的劳恩斯酷派,,,大概20万左右,,,而且不管你怎么改装,,,它也永远是比不过一台法拉利的,,,,最多成为一台漂移赛车,,,,性能跑车它是做不到的,,,,而且要想合法上路其实是很困难的,,,即使可以也要满足一大堆法规,,,费财费力,,,,总的下来最少也要50万左右
⑨ 本人想买一辆二手美人豹,在改装成好一点的跑车样的外形,要多少钱连买车都算上。
改外观一般哪里都有改的,全国最好的是在北京和广东这边,改外型技术含量不是很高很高的,什么剪刀门啊什么包围啊 还好的,一般的改装店能会!
⑩ 30万可以买什么二手跑车
知道为什么有那么多1.5T和1.2T的Mini会在二手车市场上大量出售吗?因为当时买它的人根本就没有考虑过这辆车的真实定位,搭载了三缸的Mini槽点满满啊。所以当你开着MINI JCW的时候才知道新时代的Mini该是什么样子:避震硬到极致,油门响应极快,宝马品控加持,涡轮声和排气回火声交相辉映,简单纯粹和笑容就是这辆车的最大卖点。
这个预算能买到里程相对较短的,甚至表显几千公里的也有希望找到,由于车型比较新,配置方面不用操心,该有的舒适性配置基本上都有,动力方面是一台2.0T四缸发动机,可以爆发231匹马力和320牛米,纸面数据不如A45,但扭矩输出区间可以从1450转到4800转,对于街道行驶非常友好。30多万买辆3年左右的MINI可能周围人不太理解,但只要自己喜欢,坚持初心,外界的再多看法又有何妨。