那能改装汽车使用醇基燃料

『壹』 要开一个醇基燃料得加油站能行吗醇基燃料给汽车用代替汽油对车有害处吗

这个单纯说对汽车有没有坏处不对，主要还是看发动机，有的发动机换醇油就发动不了了，尤其是德国车，原理我不懂，因为我同学原来给这类汽油做销售，他说很不好卖，那些买的客户也都是看人情和面子了，这东西还在推广，有什么问题，有多少问题，大家都不了解，车这个东西，因为油开不了，挺耽误事的。

『贰』 醇基燃料新能源燃油能做吗

能做，但你现在做新能源醇基燃料不太容易了，因为醇基燃料出来很多年了，做的人也多，竞争压力大，而且还要办证，现在出来的新能源无醇燃料做的人也少，竞争压力不大，而且新能源无醇燃料是安全的，非危化品，热值高，有市场。

『叁』 做醇基燃料违法吗

有经营制造醇基燃料的国家经营审批许可证的话，做醇基燃料是合法的。

根据《危险化学品安全管理条例》第七十七条规定：

未依法取得危险化学品安全生产许可证从事危险化学品生产，或者未依法取得工业产品生产许可证从事危险化学品及其包装物、容器生产的，分别依照《安全生产许可证条例》、《工业产品生产许可证管理条例》的规定处罚。

违反本条例规定，化工企业未取得危险化学品安全使用许可证，使用危险化学品从事生产的，由安监部门责令限期改正，处10万元以上20万元以下的罚款；逾期不改正的，责令停产整顿。

违反本条例规定，未取得危险化学品经营许可证从事危险化学品经营的，由安监部门责令停止经营活动，没收违法经营的危险化学品以及违法所得，并处10万元以上20万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

(3)那能改装汽车使用醇基燃料扩展阅读：

一、醇基燃料的用途：

餐饮行业、工厂锅炉燃烧

二、醇基燃料的分类：

1、热能型醇基燃料

用于工业能源源、地方供暖、酒店餐厅、厂区食堂、家庭厨房等，用途主要分为3类，民用、商用、集体餐厅三类。

2、动力型醇基燃料

又分为甲醇汽油和甲醇柴油，主要都是用于在汽车汽油使用上。

『肆』 威海甲醇汽车改装哪有

甲醇汽车改装分简易型和专业型两种。
简易型即给汽车加一个普通控制器。淘宝网可购，成本在百元——千元不等（功能不同，价格有别），安装不需专业人员，只要稍懂汽车电路知识的人即可安装。此安装优点：成本低，价格便宜，满足汽车烧甲醇最基本要求。缺点：存在一定的安全隐患，控制器功能不完善，不能提醒或避免烧甲醇会出现的一些故障。因甲醇是天然的清洗原料，可以清洗原车油路的积碳，长时间使用甲醇会堵塞原车喷嘴、油路、滤芯等，因甲醇对橡胶管件有腐蚀性，会腐蚀原车油泵、油浮等油箱总成。
专业型安装也有好多种，目前比较先进的一种是双置双喷形式。即双油路系统，保留原车汽油管路不动，再加一套单独的甲醇管路（包括甲醇油箱、油路、喷油嘴、控制器等）。这样可以完全避免甲醇给原车油路带来的堵塞和腐蚀，保护了原车系统；同时最大限度使汽车烧甲醇，最大限度省钱，真正达到降低养车成本的目的。因该系统所加设备比较多，而且需要专业调试，目前威海只有高区优源甲醇威海总代理安装。
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『伍』 沈阳有改装甲醇汽车的吗

必须专业改装。
只要是电喷汽油车都可以改智能双燃料控制（3～12缸都可以）！或烧天然气车都可以烧甲醇！甲醇汽车迎来发展春天，必须专业改装！比气安全动力好、更省、续航能力强，改装方案多等优点。
甲醇汽车改装，甲醇燃料市面上99%都是简易改装，车烧甲醇不是加个所谓的控制器就是甲醇汽车改装，要不车厂早就自己加上了。甲醇如果简单的勾兑就可以使用，那3桶油早就做了。
必须专业改装智能汽车双燃料控制系统，要不必定失败。
SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统【6种智能转换控制；9种匹配调试；10种智能控制模式，根据不同车型状况可选择】：油费省1半（根据当地运输情况）比烧气安全、动力好、续航能力强、便捷！
甲醇汽车燃料行业领导者——GCM新能源
我们让您全面了解，不做事后悔事！解决车烧甲醇所有问题！
（甲醇导电水性，传统机构油泵、液位器、过滤器等部件不适合）
与我们合作保证你发展无后顾之忧！单、双油箱各种改装方案满足不同客户需要！
【推荐双油箱】：（可智能转换控制【具有智能控制甲醇、汽油双模式及10种模式满足任何汽车智能模式】或手动转换控制）【避免改双轨出现，喷油嘴喷射角度不好、喷油嘴质量差渗漏已坏伤车，避免其他改装必须停车前转换到汽油；随时启动片刻及能转换到所用燃料】，全年可纯烧甲醇、GCM100、双油箱双油路【推荐新增大油箱装甲醇；也可后装小油箱装汽油，原车大油箱装甲醇，不占用空间改装不明显】。
【单油箱】：无需增加油箱【避免出现改装车辆问题：双模式、双泵控制出租车的黄金搭档】10种智能模式选择可满足任何车辆及使用甲醇、甲醇汽油、汽油及多种手动模式，无明显改装车辆，推荐双泵双供油保障（鼠笼式变频燃油泵与原车泵保障油路无忧）根据温度是纯烧甲醇、甲醇汽油、M85、M70、M50。
控制器：液晶屏显示、可显示液位、温度模式等数据；处理器：铝压铸外壳；电磁阀（德国GSR代工厂产）不锈钢铸造，密封材料耐醇
耐油；新增油箱（油箱、液位器为专利产品）容积20～75升可选可安装任何车辆含轿车、MPV商务车、SUV越野车。新增油箱与原车供
油系统互换工作又可独立工作，双燃料甲醇、汽油独立分装，可完全使用纯甲醇、或GCM100比改气安全、动力好、使用成本低、燃料
加注方便无忧。市面所谓的改甲醇简单的加个控制器、冷启动罐，存在材料劣质、控制简单、安全隐患大、故障多、燃烧不好损车、改
装发动机等问题！使用甲醇必须安装鼠笼式变频油泵、非接触式磁感应液位器、专用燃料过滤器等要不很多小问题成为大问题成为后患。
车烧甲醇常见问题：
不是坏喷油嘴：而是堵塞，传统清洗，及超声波清洗不能根本解决问题！详细了解请登录
不是坏油表：而是传统液位器，不适合甲醇特性，烧坏，或液位滑动电阻被导电氧化或隔离。【用磁感应非接触式液位器就可避免】车烧甲醇常见故障，坏油泵，传统油泵、所谓的陶瓷泵、甲醇泵、普通的无刷泵不能彻底解决油泵导线接触燃料导电氧化问题，甲醇导电性与汽油不同，同时部分车辆出现坏油表（其实是坏油箱内有位滑动触点）；坏喷油嘴，其实是堵塞，传统清洗根本不能解决问题，需要特殊清洗修复。原车的喷油嘴最好，不要给用户轻易更换。很多维修工作人员工作不规范细致，拆喷油轨时，（喷轨拆卸一定要把油轨周围沙土清理干净避免掉落气缸内造成拉缸！车烧甲醇很多问题是认为问题，以及找不到问题所在，不能根本性解决，汽车调试适应甲醇后，故障率比烧汽油还少。纯烧甲醇或烧M100低温不易启动，或部分车辆启动难问题！改装一定要用智能双燃料
1、解决发动机燃烧纯甲醇或GCM100时在20℃以下启动时不易启动，启动后运行不稳定、动力慢慢变小问题、越来越不节省等问题。
2、解决发动机燃烧甲醇、汽油需要两种燃料供给转换问题，能智能、手动转换燃料，智能、手动控制供给，根据汽车发动运行状态、需
求智能控制、转换，充分使用不同燃料，达到最佳效果。实现双燃料全面解决最佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（约20度到60
度）双控制模式；比用油电混合车（购、保、维修）成本低，环保。新能源——中醇醇油（甲醇）可全年使用，不受季节温度变化影响。
3、解决简易改装双油路，需停车前需提前转换问题，不能避免气阻问题！汽油油箱可不用使用纯汽油，用GCM85燃料、更省更方便！
4、控制系统集成化、模块化、超原车标准设计、生产，故障率低、运行稳定、可靠性好；核心部件全部为进口产品、定制、专用配件。
5、控制系统带运行、状态、燃料使用等显示，运行、状况、数据一目了然，让您明明白白使用。
6、控制系统在汽车发动机燃料转换、安装不破坏原发动机结构，避免改双轨带来喷油嘴易坏、易堵、动力不好、后期不节省、坏油泵、
等故障率高问题。可用于任何电喷汽车车加装第二套燃油系统。油箱标准带有进气、热膨胀排气、防翻车燃料泄露等保护。
油管软：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可经受车厂、国家权威检测机构检测！可提供质检报告的耐压30公斤耐温范围从零下25度到
油管硬：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可经受车厂、国家权威检测机构检测！标准的耐压20公斤耐温范围从零下40度到120度
高温线：（除控制器用）其他线束耐温200度，可经受国家权威检测机构检测！超原车技术要求50%继电器：世界知名品牌材质银点。高温胶带：发动机用超原车技术要求（为什么不选择市场配件，汽车装配厂所用原车件，严禁供应商流通到市场，市场配件价格与装配厂质量要求价格差多倍多者几10倍，如油泵原厂上千元一个，配件几十元；喷油嘴市场根本卖不到真品，所以有行家宁愿选择国外拆车件不用市场配件；如球龙套出租车用，便宜10多元只能用几个月，好60几元可以使用2年；现在客户要求高，工时费高，所以要用就选用高品质产品）放心、省心、安心

我们的优势：GCM中醇.新能源&醇油、SHANJIE山捷、山东.平捷属公司注册商标。为SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统 在汽
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石油能源危机：全世界、包括中国都在大力开发、支持新能源，尤其是汽车在中国日益增长，原油需求增长远大于国内生产增长，进口依赖达到60%以上；中国大部分石油、天然气需要进口，石油只够人类使用40几年，天然气不过60几年；电瓶汽车的存、方电已经制热制冷瓶颈很难突破；所以甲醇成了最好最佳替代品。
汽油：汽油是产品、商品名、而不是单一的化学成分，其成分复杂有100-200种化学成分组成；
天然气：属高压压缩气体，危险性比汽油大，汽车使用必需加装高压气罐，气体泄漏检测难等，50度以下需用汽油，气进入气缸前需加热、燃烧温度高、吸热少、动力小、产生油腻多，对发动机伤害大，面包车烧气3-4万需大修，出租车缩短30-50%寿命；尤其开空调或上坡路很多车动力不能满足；气体运输、存储不便！
甲醇：甲醇主要来自煤炭、天然气转换成甲醇便于存储、运输，及可再生植物等，煤炭够人类使用200年以上，中国典型的富煤贫油国，所以发展甲醇替代传统燃料趋势所在。甲醇闪点高13左右；纯甲醇因为高压有氧燃烧，燃烧充分替代汽油的比例是1.5～1.7左右，所以车烧甲醇需加装智能汽车双燃料控制系统，还可以让汽车同时烧汽油；纯烧甲醇根据汽车压缩不同，压缩比低、点火弱的车辆在25度左右启动开始困难，热车后正常，压缩比高、点火强车辆可以在17-18度以上正常启动；汽车设计从零下20度到零上20度有1.8倍到0倍的放大，烧甲醇需甲醇模式。甲醇比汽油清洁环保。甲醇吸热是汽油的3倍，所以甲醇对车辆的热磨损更小，产生油腻更少，积碳少等优点；所以车烧甲醇比烧汽油对车还保护切不宜高温，所以F1方程式车都烧含有甲醇燃料； 甲醇沸点不到70度，所以烧甲醇一定要解决气阻问题，改智能汽车双燃料控制系统解决此问题，全面改装解决所有你们所听到的片面问题！
中醇醇油：GCM100是纯甲醇的改性燃料，比纯甲醇点燃性好、燃烧更充分、动力性强等优点！
GCM85是纯甲醇改性并添加了专用添加剂，根据不同地区车型可在零下10度左右正常启动，比勾兑汽油经济性好、冷启动性好、动力好、又保护发动机磨损、部件的保护！GCM85不是简单的让车辆低温能启动！
甲醇（水性导电能力强，汽油导电差。车烧甲醇必须用耐水油泵、液位器！甲醇避免被酸性、腐蚀性液体污染（罐车只做水清洗，不做蒸灌处理）。
传统油泵：普通油泵无论是进口车还是国产车，油泵都为直流有刷泵，碳刷及导线接触甲醇通电后氧化严重（甲醇导电性与汽油不同），原车泵相对会好一点（原车泵少则几百元多则几千元），后换泵有一星期不到就坏泵现象。
鼠笼式变频无刷燃油泵：鼠笼式结构，避免碳刷、导线接触燃料氧化损坏，鼠笼式电机启动性好、动力好、稳定性好耐免维护；变频器功率大，产热少，适合汽车环境，保障油泵可靠运行，变频器寿命可超过汽车使用年限。满足各种车辆压力、流量、耐疲劳性好，启动性好，防堵转能力强。
传统液位器：普通油位器为汽油设计滑动触点，甲醇导电性与汽油不同，滑动触点电阻通电氧化后阻值不准，浮子适合甲醇等，坏的是传统油位器，而不是油表。(中、高档车相对液位滑动触点材质好耐用）
非接触式磁感应液位器：磁感应式无触点接触燃料，避免传统液位器易坏弊端。

『陆』 醇基燃料车用

自车用完全取代汽油现实石油石化倒台力面比汽油差些油泵点损坏前租车使用跑更换确实能比汽油便宜些即报废车用

『柒』 汽车直接加醇基燃料对车有损伤吗

大家应当都知道生物醇油也就是醇基燃料它是以甲醇为主要原料的，它在常温、常压下贮存、运输和使用。不需要高压钢瓶，用普通的铁桶或塑料桶封口贮存便可。并且他使用时时很方便的，热值可高达8600大卡/公斤，万1失火，用水便可扑灭，不会引发爆炸的危险，也不会因泄漏而引发中毒事件。并且甲醇燃料本钱仅1.6⑵.6元/千克，是柴油、石油液化气价格的3分之1。（目前市场柴油8元/千克，石油液化气7元/千克）。所以安全方面就请各位老板放心使用！至于对人体有无危害？醇基燃料它燃烧充分、无黑烟、无积碳、不黑锅底，具有良好的环保特性！经测试的数据报告显示:职业厨师和厨房工作人员因长时间吸入柴油、液化气燃料排放的co、hc、nox、sox、等，致使癌症病发率是常人的8.5倍，寿命比常人缩短5.4倍（据资料）。新型醇基环保燃料高度环保，是人性化可再生的健康燃料！电喷汽车改装燃料的同时，要同时更换ecu，还有油轨的控制策略。不是单纯换燃料，否则对发动机影响甚大！！！

『捌』 汽车改烧甲醇

目前改装市场混乱，多数是山东 河南 河北小作坊为了赚钱，搞的，只出售一套控制器+一条线束，这种千万不能用。
1、2-3个月，甲醇油耗高，基本不省钱。
2、不好启动，就必然伤害启动机和火花塞。
3、喷油嘴堵塞问题，因为这种简单的设备都是用原车油箱装甲醇。
4、天冷烧甲醇问题；天冷不仅是冷启动问题，更重要是发动机问题。不好启动就必然存在未燃烧的甲醇进入发动机，甲醇是水性，略带腐蚀，进入发动机，水性降低发动机润滑，腐蚀影响机油品质，后果很严重。
推荐使用丹东汇众的副油箱系统，自动切换的，而且自动冷启动，该行业最高级的产品。一年四季烧纯甲醇，也不用家添加剂，我们黑龙江地区都在用，别的设备都做不起来。

『玖』 汽车改甲醇怎么改需要改哪里改后有什么利弊

汽车改用甲醇动力不降不多，如果按3.2/KG，可以节省40%左右燃料费用。
尾气排放中甲醛含量是汽油状态的2倍以上。常规碳、氮排放物比汽油低许多。
目前山西的做法是，使用添加了添加剂的甲醇汽油，使用这种汽油对汽车的改动最少，
使用一个简单的甲醇控制器即可。但实际节省不到10%.
如果使用纯甲醇，需要特殊设计的控制系统，需要对原车氧传感器信号进行仿真，最好能有经过专用设计的甲醇泵配合。还需要冷启动系统配合。
目前并没有很好的甲醇专用泵，传说中的无刷泵解决不了全部的问题，因为泵的损坏并不全部都回换向器部分造成，绝大多数是由于在甲醇环境中得不到良好的润滑，电机轴与轴套磨损造成。
如果没有好的油泵配合，半路抛锚是有可能的。而使用甲醇汽油所用的甲醇控制器烧纯甲醇还会出现冷启动磨损加大（发动机，启动机），时间稍长发动机故障灯亮，出现刺激性尾气等不良现象。
使用双燃料系统的设计，就算使用普通汽油泵，也可避免这种状况出现。但改装费用较高，年审不好过。