马六改中控内饰改装图片
① 请问马自达6的前脸（标志那里！）是可以改装的吗还是车款不一样不可以改成图2那样
可以改的，朋友你最好去马六全国各大汽车论坛和改过的车友交流请教一下最可靠了，毕竟他们改过有经验和方法让你省力气点。也更放心啊！希望回答能够帮助到你
② 庆祝马自达100周年，小改一下我的马自达6
其实18年买车以来一直都想改，不断在网上找案例，来来去去都是几年前的案例 CARBEN也看了不少，感觉基本都是Hella Flush的风格，这明显不适合我（其实是穷） 不得不感叹现在玩马六的人真的不多了（相比起其他热门车型） 普通2.0马六玩家能改的基本只有三个外观：一个MPS，一个欧包，一个轿跑外观 我个人是比较喜欢欧版包围的，虽然说是很老旧，但非常耐看，唯一缺点就是跟原厂变化不大 这非常适合我个人的改装观念：低调、原厂风、懂的自然懂、不懂的看不出来，也不会多看一眼 改装其实是展示个人品味、个人审美的一个平台，重要的是找到懂得欣赏的人（其实真的不容易） 我很喜欢这种一眼看上去没什么不一样，认真多看几眼会发现处处都不一样的感觉 不多说了，看图吧，施工过程基本没放上来，简单几张图带过，因为最后有正片。
绝版的欧包，咸鱼二手买的，买一套少一套了，这是阿汤的货，问了51和阿汤都说是模具坏了，不会再生产，所以这套东西，车不卖，它就不卖了。
打磨~
改完包围，原车高度，感觉整个车厚了很多，好看了很多，别急，后面有正片
原厂如果是直排的就不用这么麻烦啦~
15分钟搞好~ 我觉得89口径是刚刚好的，非常低调又很运动的感觉
下面是短簧和轮毂部分，简单说两句 看轮毂看了多久看了多少套，相信玩车的人都知道，选择真的太多了 我的选择条件大概是：轻量化、单五幅六幅七幅都可以、最好18寸、最好是齐边数据 这套是我第一次看中的，然后在看了其他上百套之后还是选了它 我就想试试第一眼看中的轮毂上车是什么感觉，就当试水了 咸鱼看到有，然后问了一下佛山的朋友，刚还有货，拿下，非常果断，因为已经犹豫了很久了
轮毂来了
eddy短簧与原厂弹簧的高度对比
装上了
前避震与原厂对比
装上了
上车之后还没降下去
降下去一点了，现在是前三指，后两指 原车是前一拳，后四指
再唠叨下轮毂吧 这套轻量化轮毂每只只有7kg，原厂轮毂应该8.6kg一只，每一只轻了1.5kg，总共轻了6kg，开起来真的快了 体感上非常明显，二档三挡的地板油加速，真的有爽到 它的数据其实很一般，只有一个尺寸：17寸 7.5j et48 只比原厂凸出来一点点，原厂是 7j et55，而齐边数据大概是 8.5j et40 或者 8j et35 左右 本来想上225的轮胎，毕竟数据最贴近原厂，但是是真的贵，后来有车友放一套215的，先拿来玩玩吧 没有选择上18寸的原因是看了几个有代表性的帖子，2.0上18寸配225胎，就算是手动，估计动力也没有原来好 还有我认为18寸必须配合非常好的轮毂数据和绞牙避震做到0指齐边才是最好看的，不然就算你上短簧，也还是差点意思，更别说原车不降换18寸，那简直就是SUV 还有就是40扁平率的轮胎，广州的路，我还是怕了 基于以上两点，我最后还是选择了试试17寸的轮毂，但并不代表我以后不会上18寸，这就是玩的过程 很多人说17寸跟没改一样，直接上18才是王道，对于外观来说，这是正确的，但18寸带来的动力操控牺牲可能对我来说有点大了，既然玩了，就什么都试试吧 这一次的17寸轻量化配合短簧下来操控提速真的非常不错 之后可能会上18寸的感受一下，要玩18寸就要玩最好看的，绞牙肯定是一起上了 短簧没啥好说的，手动挡估计只能降到这样了，前3后2，想更好看的话就必须上绞牙了 这套短簧的过坑支撑和转弯侧倾比原厂好了不少，非常干脆，侧倾也小了一些 选择这套17寸的轮毂也犯了两个错误：一个是这爪子没伸到轮毂边缘，第二个是深色 让这个轮毂看上去真的很小，有些角度甚至比原厂16寸的还要小！哈哈哈！ 下面是改灯和内饰，简单几张图吧，没啥好说的 灯的话，其实本来没想改的，后来看了看蜡烛光，还是改了一了百了 前面全白光了，led双光透镜+原车卤素 看起来比原车的黑金大灯精神一些
瞎了
轿跑黑底尾灯
升级电折
升级多功能方向盘
这轮毂我每次看都很想升级刹车[偷笑]
好了，过程就这样简简单单说一下吧 （少的可怜的）改装清单： 1. 欧版轿跑前后包围 （咸鱼） 2. MS侧裙 （51家） 3. 欧版轿跑中网 （某宝） 4. 轿跑黑底大灯 （咸鱼）（改98K的LED双光透镜） 5. 轿跑黑底尾灯 （咸鱼）（改双后雾灯） 6. eddy短簧 （咸鱼全新） 7. Enkei 17寸轻量化轮毂 型号 js+m 数据 7.5j et48 重量7kg/个 8. 马牌MC5轮胎 215 45 r17 （二手） 9. 焊接DHR尾喉 89口径 圆形焊边斜口 10. 升级原厂方向盘多功能按钮 11. 升级原厂后视镜电动折叠 12. 升级原厂A柱三角小喇叭 13. 前杠雾灯独立开关 14. 假碳纤维档把头 （强行写了十几点出来[白眼]） 那么~看正片吧！ （照片经过调色，因为本来的钛灰色拍出来会有很多种颜色的反光，所以我风格化了，个人喜好，不喜轻喷）
开场
wooooooo~
正侧面真的没有很好看，轮子小，降不下来 但怎么也比原厂好看多了
轮毂是真的小，哈哈，让马六看起来也小了不少
黑底
这张图旋转180度就可以看到我了
这中网可贵了
后轮有点外八，据说是原厂带有倾角？
食人鱼雾灯（前杠自带）
enkei 是一个性价比非常不错的牌子
这个气嘴真的非常可爱（好像是米其林胖子？）
DSC OFF 是接了雾灯独立开关 谁知道这种开关开了就关不了哈哈！要熄火才能关！ 原厂风，就这样吧！
内饰唯一改装件，有朋友知道为啥不用有写档位的么？[偷笑] 话说这个手感真的非常好
右边的→_→定速巡航是假的，一切都为了强迫症的对称美
地标合照
地标合照
再放一次~喜欢这
写在最后 其实包围也好，短簧也好，轮毂也好，灯也好，都有很多小细节自己还是不满意 但是玩车就是这样，在于折腾，在于探索审美与平衡的过程，过程才是最好玩的 算是记录一下人生第一次改车吧，算是极限穷改了 这一次的尝试，我终于知道为什么改车是个坑了 看到我轮毂里面空荡荡了么？[偷笑] 还是有很多东西想改的，刹车，杯士、加强件、绞牙，齐边数据的18寸铃等等，都很想试试 再改就是另一种风格了，我觉得预算能接受的都想试一试 动力是不打算改了，我是外观党，原车操控也已经非常不错，还是玩玩外观舒服 欢迎交流啊各位改装大佬。[抱拳]
③ 马自达6改装
马六没有那种改装潜质！！你要说是辆RX-8或RX-7还有可能马六不太现实！加大进排气增加进气量！！加装涡轮！！改高压线圈喷油嘴火花塞气滤！改散热系统！加装强化垫片！！刷ECU！！让国外的技师帮你把变速箱改一下！345挡换密比齿五档增大传动比之类的！！把车上所有没用的全都拆掉！！绝对不能拆的就换上碳纤的组件！！尽量的轻量化！！对轮胎轮毂升级更换避震器将车底盘降低刹车系统强化！！换刹车片增大刹车盘换多活塞煞车卡钳！！加装拉杆结构防倾杆！！这些也就够了！！最好还是找日本技师来帮你改！！
④ 请问马自达6怎么样改装成我这张图片大概要多少钱
这个不是马六，而是马六睿翼，不同的两款车。
我的是08款马六，感觉比睿翼开着爽，就是舒适性不怎么样，动力不会比睿翼差，而且省油。
如果睿翼改成这个样子应该在1~1.5w的样子，当然具体得看你改装的用料啦。
鲨鱼头？没听过马自达的鲨鱼头。、。。。，我觉得原厂的，改下轮子，前后杠，包围就挺炫了，没必要去搞的花里胡哨的
不建议用新车去改，改坏了可惜。。。。。。
⑤ 你认为的马六最好的改装是怎样的
看你价位跟需求 如果装B 很简单 花不了几个钱 如果真的追求完美 或者动力 那就有讲究了
如果装B 加一个碳的包围 换换车圈 然后刹车夹上个色 拆个消音喉 换个管子..完成
如果追求动力 上电脑 加平衡架 我个人 认为包围后期在选择 那个东西 不是特别重要 涡轮 好的轮胎 跟车圈 刹车 悬挂 一般建议去 好点车行 加了平衡架 换了悬挂 需要很好的调校才能完美 还有内部 马6的单子 有一份你看看吧 是别人这么改的 很简单的 改装 但很出样子 如果真玩动力 那就加我Q慢慢聊
◎ WORK EMOTION CR 18寸 轮圈
◎ BREMBO 4 POT前刹车
◎ 前后加大刹车碟
◎ SUN AUTO X-POWER点火加强器
◎ BUDDY CLUB机油盖
◎ CUSCO波箱冷却器
◎ SAMCO高压水管
◎ K&N高流量风隔
◎ 自家制排气前/中段
◎ HKS LEGAMAX双出排气尾段
◎ TEIN SUPER STREET避震器
◎ CUSCO前后顶吧
◎ CUSCO虾须
◎ CUSCO井字架
◎ BRIDE桶凳
◎ MAZDA SPEED金属章
◎ ATENZA金属章
◎ DEFI 油温、水温、油压指针表连控制器
⑥ 马自达6音响面板怎么拆
1.先把杂物盒两侧的装饰件卸下来，就看到有两个螺丝，卸掉，再把上面的出风口撬掉，看到两个螺丝，卸下。2.仪表中间响喇叭盖子的地方向自己方向拉，打开两颗螺丝，向下中控台两边有两块装饰配件且它最下方有金属边的，去下里边的螺丝。
⑦ 马六导航拆装步骤
需要的设备和工具：马6导航、专用安装导航线材、钳子、胶布、翘板、螺丝刀、线板等
马六导航拆装具体步骤如下（共需18步）：
1、先逆时针的方向旋转，拧下汽车档位的把头。
⑧ 我想买马自达6 懂车的朋友说说我的情况可以买么
你的问题我也回答过，上次你问的是想买马六3.
买车不买车我就不说了，在你问马三的帖子里我回答的很详细了。
其实相比于马三，如果你愿意花钱，马六当然是更好的、。
其实买车这回事，就是第一次花钱，第一次就是指购车和缴税，之后你开10万多点或者20来万的车，油费什么的差不了几个钱。所以相比于马三，如果你经济上愿意。我建议你上马六，毕竟也是差3，4万的样子。
现在一般配置的马三下来是13万多的样子，而最低配的马六下来也才17万多。差4万。但是马三马六根本是2种车。马三是A级车（紧凑车），马六是B级车（中型车），2个车放在一起，就很明显看出来，马六比马三大气很多。还有什么操控性动力，马六是马三无法比的。马三适合刚出茅庐的小青年，马六适合成熟起来的青年。尤其是后期马六的改装，上贴图，改前门，也是非常拉风的。
其实你的经济状况多几万也不算多，买一款自己满意的车才是最好的选择。
附，我原来马三要你要买车的回答。
1，要不要买车的问题。我的意见是你要买，而且必须买。
第一，生意用。你是做生意的，现在生意人最重要的是什么面子，一个什么都不了解你的客户，和你打交代，首先看你的是什么，第一外表第二就是工具，见客户你自己打车或者自己开车是完全2个档次的，你知道为什么温州人生意做的这么开，就是温州人会摆场子，一个没什么钱的人，几千西装一穿二十万车一开，有老板气派别人就会相信你（至少对你信任多一点）。何况做生意用到的车子的地方多的是。即使不买车，你打车坐车也是费用吧。
第二，家用。你房子问题解决了。家里还有存款，收入稳定。算无忧家庭了，这种情况是没有借口不买车的。车是一种交通工具，也是一种社会工具。有人说，买车之后，你的生活就会丰富很多。况且你父母退休了（你的年纪看，他们的年龄也不大），让他们以后开车去周围玩玩，也是一件很好的事情。你以后要结婚，以后老婆孩子去哪里都需要车的，所以迟早要买的，必须买的那就早买好了。
第三，其他。养车的费用不是很贵，买车大头一出了，每年养车的费用基本是10000-15000范围，一般人。马三的话，15000一年是绝对足够了（2万公里）。包括什么保养和其他什么费用。有人说金融危机的事情。这是个很汗的理由。生意人都是借钱挣钱的，一般人才会存钱挣钱。思维的差别。
所以什么都不要想了，以你的收入和必要，一定是要买车的，至于档次的问题。10-15万是你考虑的范围。（一般买车的档次是你年收入到一年半收入）。
⑨ 老款马自达6有什么缺点
储物空间小。
2.底盘低，胎噪比较大，漆面相当软。
3.低转速2000以下的时候动力比高转速2500以上低不少。
4.大灯的亮度低。
(9)马六改中控内饰改装图片扩展阅读：
马自达6 (Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。
2003年4月10日马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度车“弯道之王”的称号，并一直保持旺销势态，其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等，创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。
参考资料：网络-马自达6
⑩ 钛灰色马自达6的改装图
你那个颜色本身就不是改装色。即使改起来也很难看。
马六还是蓝，黑改起来好看一些
我一直认为钛灰是上了年纪的人开的车