改装车的哪些仪表

❶ 改装车为什么要加多三个仪表盘，涡轮，机油

三个表分别是油温油压和水温，[水印→回答者： @漂移王啊智 ]这三个表建议还是加装的好，[水印→回答者： @漂移王啊智 ]不过有些高级点的车原厂就配置了。[水印→回答者： @漂移王啊智 ]没有的还是建议加装。[水印→回答者： @漂移王啊智 ]因为车辆行驶异常很多都与这三个数值有关。

❷ 汽车改装仪表

如果你有这方面专业知识或者是你朋友有这方面专业的话自己或者是叫你朋友解决就行了，要是都没的这方面专业知识建议你还是到专业的地方去比较好，不然搞出其它问题就麻烦了。不过百安邦比较不错他们是专业从事汽车改装的，只不过是在重庆的不知道你是在什么地方的，有可能帮不到你什么忙。

❸ 改装汽车仪器表

里只为大家介绍一些普通的仪表的安装，比如 涡轮压力表、水文表、油温表、油压表、电压表。表可能很便宜，但是安装费用不低！比如说普通的3个小表，我们当地鬼佬收费是150-200以上，尽管做工再细，但我觉得还是太高了点。安装这东西不难，但是很耗时间，3个表弄不好得用3--6个小时，有些车子需要拆的东西比较多，还要研究走线的位置，还要美观，还不能弄坏车子！
表的种类很多，完全根据个人的需要。要问我哪些是必须的？真的很难回答。因为大部分车子原厂自带的表就不错，虽然简陋了一些，甚至有些原厂只是一个信号灯而已，也就是那种只要进了危险区才给你个红灯警告你。如果需要就装一个表代替那个灯。还有些人觉得 排气管温度表是第一重要，这个也有他的道理。如果你比较富有，又喜欢把车子搞的好看一些，就是把所有的表都装上也可以！！仪表的品牌也不少，从几十块人民币的普通牌子到3000人民币以上的一个表都有，最著名的就是 DEFI 了，以前是专做飞机仪表的公司，至于值不值，谁知道，这么贵，里面既包含了质量又包含了品牌吧！ 比较贵的牌子还有像 APEXI，PIVOT，AUTO METER等等。不过一些普通牌子的表也还可以。只要是真货，基本上用个1-2年应该都没什么问题，这篇文章就用一个普通牌子表（AUTO GAUGE）给大家做样板，注意，这个牌子是AUTO GAUGE台湾产的，跟美国产的 AUTO METER容易混淆。
这些表安装起来大同小异，原理都比较简单。有些表只要接上就可以，但是有些高级的表还要再多麻烦一步--安装控制器。你买来的一个表里面除了表和一些线、小螺丝之外就是该表的感应器，都是必须要装的。
安装表之前，要先考虑好表怎么固定？固定在哪里？一般的表都送一个架子，但是没有壳，线都裸露在外面，很丑。有专门卖的仪表架是可以固定在A柱上的那种，还有一些车的空调口也可以装表 等等，固定的时候就用螺丝拧紧就行或是卡在某个位置也可以。 所需要的工具比如小刀，钳子，细电线N米，扳手，车用电笔（电表）等，如果你有电工用的专业工具更好，也不贵。
其实每个表都有说明书，我就在这里大致的指导一下就好。
安装这东西不需要什么专业的电工技术，但是也要知道基本的常识。
1， 电压表：首先要断开电池负极电源线；在表的后面一般有4个接头，一个是表内照明灯用正极，可以跟头灯线缘接一起，开灯的时候表才会跟着亮；一个是接地线，接到车身上就是；还有一个正极接点火开关上（也叫ACC）；这个旁边也有一个地线。
2， 油压表：也是先断开电源负极；油压表必须安装该表的感应器，找到你车的原油压感应器的位置，换掉原厂的即可。有些油压表的感应器不能直接装到原厂引擎的位置上，这就需要一个转接器，一般都是机油滤清器下面加一个底座，然后上面有几个接口可以使用，选一个给油压感应器就可以，其他的孔可以将来留给油冷器，注意密封。确定好感应器可以安装再装表。主要工作还是表后面接线；表内照明灯接头等电源；支架上接负极或是接车身；还有一个接点火线的（ACC）的正极，旁边还有另外一个负极；最后一个是接感应器的。注意：这个表是电子的，如果是机械式的油压表，就会有一根油管接到表里，代替的是油压的电线。 3， 水/油温表：先断开电源负极；这俩表安装太相似了，也都是需要安装一个感应器，水温的感应器有些可以直接装在原来的引擎水温感应器的位置（一般的车有俩水温感应器，一个是给电脑提供数据，一个是给表盘的水温指示用，我们需要更换的是表盘那个。）这东西有时候也不能直接装到引擎上，也需要转接器，水温可以接在橡胶水管上，有专卖的，油稳感应器有可能是要在引擎某些位置转孔或是焊接上，这样的话就比较麻烦，自己随便做不来的。有些时候装了水温表就没必要装油温表，温度几乎是一样的。表后面的接线跟上面的电子油压表比较相似：照明灯正极；支架接负极；ACC正极；地线；油/水温感应器连接线。 4， 涡轮压力表（BOOST GAUGE）：先断开电源负极；这个表是蜗轮车必有的，否则，自己车的压力窜的过高的话，很容易出危险，比如说涡轮爆掉，或是引擎就直接爆掉。这个压力表使用的是塑料软管连接引擎和压力表，所以，先确定，在引擎进气的位置能否找到接口插这个塑料软管，一定要在涡轮增压器之后，最好是靠近引擎的位置，比如说节气门附近，先解决这个问题，否则下面就不用看了。找到接口以后，把塑料管的另外一端拉到驾驶室接到表上，也会有一个插孔接口的；照明灯正极；支架接负极；ACC正极；地线；

PS：有些带控制器的表，可以按照说明书上找对数据线，红线黄线等等代表什么意思来接，另外未必所有的线都必须接上。如果买的是2手的表，也没有说明书的，可以按照品牌、型号在网上寻找说明书。

❹ 我看到很多改装车都有很多仪表，那些是干什么用的噢，

主要看他改的是什么东西了，一般就是涡轮的压力表和氮气压力的表。如果有那种改的比较狠的人，原车的转速和速度表可能就没有用了，这样还得重新做一套转速和速度表。

❺ 汽车改装一般改装哪些东西

1、点火系统改装
点火系统在引擎运转时所扮演的角色是在任何引擎转速及不同的引擎负荷下，均能在适当的时机提供足够的电压，使火花塞能产生足以点燃汽缸内混合气的花，让引擎得到最佳的燃烧效率。
现代的点火提前装置已改由引擎管理电脑所控制，电脑收集引擎转速、进气歧管压力或空气流量、节气门位置、电瓶电压、水温、爆震等讯号，算出最佳点火正时提前角度，再发出点火讯号，达到控制点火正时的目的。点火系统的改装是为弥补原有点火系统之不足，改装的目标在于缩短充磁所需时间，提高二次电压，降低跳火电压，增长火花时期，减少传输损耗。时下最流行的改装部件非排气管莫属，似乎加装一支大口径且声浪惊人的排气管后，车辆便会跑得更快，其实这是一种误解。排气管的更换对于马力的提升可说是微乎其微，特别是对于一些小排气量的自然进气车种来说，要想明显感受到马力的提升是相当困难的。
2、排气管改装
一支设计优异的排气管需要花费相当大的代价才能完成。在引擎没有做大幅度改装的前提下，只更换排气管在效果上是不甚明显的。时下，许多人还更换排气中尾段，将三元催化器一并拆除，此举会增加废气的排放，站在环保的立场我们反对这种做法。
此外，在选择排气管时，消音筒的大小也是重点之一。通常，消音筒较大对于噪音的控制也比较理想，反之，消音筒愈小排气声浪会愈大，不过噪音的抑制也跟排气管的材质、筒内管路的设计以及消音棉的材质息息相关。
3、引擎改装
对动力性能的提升最有效的方式就是引擎系统的改装，首先是电脑的改装。由于现在的车辆愈来愈精密，因此诸如转速限制、时速限制、点火正时、空燃比调整等都交由行车电脑去执行，通常所说的改装电脑只是将控制芯片加以更换，借由不同的设定使车辆的性能有所提升。改装电脑可将原厂所限定的转速与时速加以解除，但使用时要多加注意。
4、涡轮增压改装
对于驾驶涡轮增压车辆的车主来说，由于涡轮工作时本身会产生极高的温度，当车辆行驶后若是立即熄火，在急速冷却的情况下，对于涡轮的损伤有一定程度的影响。因此，当我们驾驶涡轮增压车辆时，在熄火前最好让引擎在怠速的情况下多运转3～5分钟，如果你觉得这个动作有些费时麻烦，那么建议你加装延迟熄火装置，让这个定时装置为你执行这3～5分钟的工作。一般来说，加装延迟熄火装置并不会对车辆本身的线路有任何不良的影响。
涡轮增压车辆除了延迟熄火装置外，

注意事项
提醒一下，涡轮增压车辆除了延迟熄火装置外，还有一项不错的改装品就是泄压阀。通常泄压阀可分为进气泄压与排气泄压两种，排气泄压阀大部分使用在大马力的车辆上，同时价格也较高，在此，我们所说的泄压阀专指进气泄压阀。当涡轮作用时，内部会产生极高的压力，涡轮本身虽然有释放高压气体的孔径，但是面对连续增压状态，仍显得有些不足，借由泄压阀可使高压气体得以迅速释放，以利下一次的增压动作。这样不仅可保护涡轮，也可消除部分的涡轮迟滞现象。

❻ 改装车怎么有那么多仪表盘 都是什么用的

增压表（时刻注意增压的压力，才能知道增压是否正常）、油压表（注意机油的压力，因为改装车的机油压力要比一般的车子大，以适应发动机高转速时对润滑的增加）、油温表（因为针对高转速使用的机油，温度也会很高，但是改装过机油散热，就能时刻注意散热器工作是否正常）

❼ 改装汽车都是改装那些部件

改装车辆通常改以下几方面： a.加大节气门：以显著提高进气流量，但不加节制会使引擎因油气混合比过低而爆震。 b.高压缩比的轻活塞：降低引擎曲轴、连杆负荷，引擎反应迅捷，爆发力更强。 c.高角度凸轮轴：气门升程和开启角度更大，保证更多可燃混合气进入气缸且排气更加顺畅。 d.主减速比和各挡齿轮：主减速比加大、１～４挡齿轮齿比加密，可以提升整车的加速性，但以降低极速为代价。故可采用加大尾牙、２～４挡齿比加密、５挡变疏来弥补丢失的极速。 e.高压线：将原车通常为５千欧左右的高阻值火线更换为低阻值火线，使点火线圈所释放的能量最大程度传到火花塞上，但须谨防跳火、干扰等症状。 f.平衡杆：连接车辆避震塔以达到增强车身刚性、防止因激烈操控而使避震乃至车身变形的目的。 g.火花塞：将成本低廉、寿命短至２万公里、耐高温性差、点火能量小的普通镍铜火花塞更改为寿命长可至１０万公里、耐２０００℃以上高温、点火能力极强、但相应造价较高的铱金属火花塞是一种入门手法。需注意耐热值的选择，过低则发动机加速无力，过高又会产生积碳。自然吸气的车辆用日系５度～７度即可达到强化目的，涡轮增压车则以７度以上为佳。 注：一般日系火花塞随标称５度、６度、７度......递增而正向递增，但欧系如博世火花塞却正好相反。 h.各种仪表：因为数据传递不精确，原车指针式仪表往往不能满足重度改装车需精细监控工况的要求，故需更换。 i.燃油调节阀：原厂回油阀一般为２.５～４千帕，车型不同压力值也不同，且不可调节。加装燃油增压可以使回油压力变大、泄油变慢、喷油压力提升，在喷油量加大的同时使喷油雾化更趋完美。 j.地线：通过加强地线，可以减小各种电器设备的干扰，保证发电、用电设备的稳定工作。 k.空力套件：即空气动力套件，通常由前进气坝、双前翼板、侧裙、尾边、尾翼组成，在使车身视觉感变得强烈的同时依需求调整划过车身的空气走向以辅助动力。有较重的铝合金、较轻但较脆的冷碳纤和轻且坚韧的热碳纤三种材质可选，但热碳纤因极昂贵故多见于赛车。 l.电脑调校：修改ＥＣＵ程式以加大供油量、延后断油时间，调整马力输出线性。 m.轻飞轮：担负着平衡作用的飞轮如果过重会影响再加速性，更换轻飞轮可获得良好加速反应，油离配合则须更加准确。 n.轮胎及轮圈：高扁平比的性能轮胎可以在车辆转向过程中响应更加灵敏且变形量更少，从而增加抓地力。和重量较轻、硬度高、散热好的铸造铝合金轮圈相比，锻造合金圈重量更轻、强度更高，同时造价也更高。 o.进、排气道抛光：减少进排气阻力，提高引擎动力。 p.大流量空滤：加大引擎肺活量，减少进气阻力，过滤和隔热的效果也非常不错，乃初级改装必备之品。 q.改装涡轮增压：通过对自然吸气车辆加装涡轮增压装置或为涡轮增压车更换中冷和更大尺码的涡轮以获得大幅马力提升。 r.排气系统：若更换为整段直排可获得顺畅的高速表现，但回压不足造成低速扭矩亏损。 s.各种强化橡胶：别看它们不起眼，在整车中也占有一席之地，强化橡胶部件可以防止车辆在激烈的驾驶过程中，各零部件出现拉伤、共振等。 t.避震器：通常配合弹簧的改装。避震器的好坏直接影响车辆的操控性，一般用车的避震为单阻尼，油气混合型。它的优点是舒适，缺点是，热衰减快，不可调节，车辆侧倾控制差等等。改装用的避震分为绞牙避震和大阻尼避震，前者可以根据不同的路面来调节高低和软硬，而后者可以调节软硬，但不能调节高低。改装用的避震优点在于大大减小了车身侧倾，热衰减得到很大的缓解，行程短，重量轻，缺点是造价高，舒适性相对较差，一般民用车改装避震，避震弹簧硬度为前４～１０Ｋ，后３～９Ｋ左右，而比赛车辆弹簧可以硬到前２２Ｋ后２０Ｋ。 u.防倾杆：它对车辆的操控性也起着至关重要的作用，加粗的防倾杆可以有效地减少车辆在弯道中的侧倾。 v.ＮＯＳ的玩法：干式ＮＯＳ一般用于自然吸气车辆；湿式在干式的基础上增加了额外的喷油嘴，适合涡轮增压车使用。北美对氮气加速系统（ＮＯＳ）这种瞬间激增５０～３００马力的家伙情有独钟，但车身刚性、制动能力将同时受到最严酷考验。ＮＯＳ系统内含一氧化二碳气体，可以促进燃烧，呼唤出惊人爆发力！掌握好开启时间吧，否则引擎会因温度过高而烧成一堆废铁。 补充： 一、车身改装——a、调整气流的零件（各种扰流部件）；b、方便搬运行李的装置（如车顶李轨、 行李架 ）；c、其他（由天窗、遮光 玻璃窗 到泊车距离 感应器 不等）。 二、与 动力装置 及排气系统有关的改装——遥控引擎起动装置、排气喉和延伸 喉管 。 三、车厢装备——防盗、 无线电 机、冷气、导航系统、 音响 组合、安全气袋之类。 四、其他—— 车牌 、装饰性照明装置。 乙、关乎行驶性能的零件 一、车轮——a、车圈；b、 轮胎 二、操控装置——a、肽盘；b、风油肽；c、波棍、波棍头；d、伤残人士专用的控制装置。 三、悬挂零件——a、螺旋弹簧；b、吸震筒；c、悬挂支柱；d、塔顶横撑。 四、拖挂装置 五、抑噪装置——a、减声鼓；b、尾喉。 六、其他——a、指定 照明灯具 ；b、视后镜

❽ 汽车可以改装什么部件

可以合法改装的部件
外观方面
1、中网
中网是可以改的，但是原则上不能与原车的尺寸差距比较大，像很多亚洲龙车主喜欢改美版运动版的中网，就是合法的。
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2、轮毂轮胎
轮毂和轮胎都是可以改装的，但是一定要和原厂的尺寸一致，比如说你是225-45-R18的轮胎尺寸，不能改成19寸的，不然在年检的时候会通不过。
3、车顶行李架
可以加装车顶行李架或者行李箱，但是不能超过30cm的高度，并且要牢固可靠，是很多自驾游爱好者的福音。
4、车身包围
可以改车身包围，但是还是要和原车尺寸相近，外包围不能突出太多，而且不能改车标或者遮上车标。
5、颜色
可以改色，无论是重新喷漆还是贴改色膜，但是需要去车管所备案，而且不能使用特殊色，比如说警车、消防车等。
6、尾翼
可以使用原厂的尾翼改装，但是私自加装夸张的非原厂尾翼，年检一般无法通过

❾ 汽车仪表盘可以改装吗 汽车仪表可以改装吗

不可以改装，私自改装车辆是违法行为。

根据《机动车登记规定》规定：

第九条申请改变机动车车身颜色、更换车身或者车架的，应当填写《机动车变更登记申请表》，提交法定证明、凭证。

车辆管理所应当自受理之日起一日内做出准予或者不予变更的决定。对于准予变更的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所交验机动车。

车辆管理所应当自受理之日起一日内确认机动车，收回原行驶证，重新核发行驶证。属于更换车身或者车架的，还应当核对车辆识别代号（车架号码）的拓印膜，收存车身或者车架的来历凭证。

第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：

（一）改变车身颜色的；

（二）更换发动机的；

（三）更换车身或者车架的；

（四）因质量问题更换整车的；

(9)改装车的哪些仪表扩展阅读：

相关法律责任：

根据《机动车登记规定》规定：

第十六条已注册登记的机动车，机动车所有人住所地址在车辆管理所管辖区域内迁移、机动车所有人姓名（单位名称）或者联系方式变更的，应当填写《变更备案申请表》，可通过邮寄、传真、电子邮件等方式向车辆管理所备案。

第十七条有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人可以自行变更：

（一）小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；

（二）货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；

（三）机动车增加车内装饰等。