老款自行车改装图片欣赏

『壹』 老式自行车可以改装成山地吗需要注意哪些问题

没有必要改装，首先架子就不一样，配件都不兼容，其次二三百买不到新车，也买不了配件

『贰』 旧的公路车怎么改装

大改确实不如买新的，但问题是什么叫大改？前叉，车架，轮组，把立把横都保留了，这叫什么大改！
你的车现在无非是改一下变速、刹车、最多还有坐管和座垫。老款公路基本都是梁变，如果还好使的话那就又省点。必须更换的大概统计一下：刹把，C刹，前拨，后拨（要是换眼拨你的车没有尾勾的话，还得买个尾勾），变速线和刹车线。中轴、牙盘、飞轮（一定要买旋飞）、座垫、坐管要是有问题也需要更换。一般的老款车的配件都比较便宜，刹把和c钳一共也就100多，前拨后拨买shimano ALTUS CT-92也就六七十，线10块钱，算上手工费用200左右就下来了。其他的你要是换的话我估计500以内绝对可以下来，而且质量都还很不错。个人觉得自行车的舒适性就体现在刹车、座垫、中轴和花鼓的润滑上面，买个好座垫，你这一套换下来骑着肯定不一样。你现在买个二手公路500块钱能买个什么样的，除非运气超好，能捡个便宜，不然我觉得还没有你换的这套好。 一点小建议，不管对与错，至少我的车就是这么改的，也算是分享一点经验吧，祝你好运。

『叁』 我家有一辆老式捷安特自行车，怎样改装才酷

全拆了，清理灰尘。看看有没有坏了的件，坏了什么换什么，不用换特别好的，能用就行了。重新做一遍漆。焕然一新。自行车保养的好，十年二十年都没问题。

『肆』 怎么改装自行车

你若是肯出1500干脆就买一辆新车.
1.车架:GIANT ATX-7或老款ATX PRO，制手联拨：用SHIMANO EF50-8指拔，前拨：SHIMANO 前变速器FD-C051，后拨：SHIMANO ACERA或SHIMANO ALTUS，花鼓用一套150元左右的，shimano 或久裕的都行。叉子： SPINNER 减震前叉，咬咬牙多花一点配个RST T7,二百多，很润。
2.改车：去了碟刹！若用碟刹不花个1000元是不行的，至于那些机械碟刹我个人认为，花那么多钱还不如配对好的v刹。例如bb5你怎么着也的花350，而350够买一套shimano xt的平推v刹了，那多nb！150的体重不是问题，车子禁得住。座管可以换长的，但要注意口径。
建议：换一套m421v刹：80元左右，座管：100以内，要换结实的，因为座管折了很危险。叉子：ROCK SHOX J1，280左右。其余的我看就没什么必要改了。

『伍』 普通老式自行车能改装成山地车吗

你需要考虑的问题 1 该刀圈 后开档不一定够大 ，山地车的后轴安装不了 2 V刹 你现在这款车上面没有V刹的闸柱，你的这款车后面是抱闸前面是钳形闸，3 蝴蝶把 把立都需要更换的 蝴蝶把的更换 闸线也需要更换的。这样修改下来 费用是很大的 还是直接买一款山地车吧

『陆』 关于改装老式自行车...

实际上，改这种车还不如直接收藏这种老爷车或者重新组装一辆划算。
首先，这种车本身强度就不高，更换某些零件或使用不当会直接造成车身断裂。
其次，这种车因为年代久远，很多参数都与现在的车不同了，如头管口径，三轴的口径。尤其要强调的就是中轴，如果要换牙盘，那首先就要找到和其中轴口径相匹配的型号，或者直接换中轴，但前面也提到因为年代久远，这是很不现实的。
接着，前后拨，这要提到一个兼容性的问题。并不是所有的车架都可以装前后拨。要装后拨，就要有后拨钩。
轮组，要根据前叉的情况而定。

建议重新组装。
推荐套件（山地）以及参考价格
约500 shimano m450
约700 shimano dero
约1000 shimano LX ，sram x7
约2000 sram X9
约4000 shimano XT 06
约10000 sram x0 ，sram x-gen
约16000 shimano XTR ，shimano XT08
约80000 shimano XTR08

『柒』 你见过哪些酷炫的山地自行车改装

山地的话一般是从轮组叉子改起，然后是套件，三件套，如果喜欢骚气一点的话可以换个亮色的配件，不过要清楚自己改装的目的，改装后使用范围不要超过整车承受能力，如果车架不行那就换架吧

『捌』 28自行车改装

先让我猜一下你的想法。

你感觉你的18型凤凰好骑又结实，所以一直想你的车。但是感觉车速上不去，刹车也不好。所以想改。

我对自行车备有研究。我想了一下，你如果只换飞轮变速，最多也只能换一个三速车，因为6速的需要的宽度大，你根本安装不到持凤凰的车架上。但是换三速飞轮后，三速的变速器不好配。

『玖』 老式自行车可以改装变速器吗

中轴---用来踩踏的那个轴，改装问题不大。
关键是后轮。因为普通车架后轮是单级的齿轮，与变速车比较起来，轴的长度要短，所以，你就算拿个带变速的齿轮轴，也装不进去。一定不要想着掰开，车架没那么大弹性。买山地的,叫买车的人帮你调一下就行了。后轴可以不改 只改中轴即可
加装一级变速齿轮即可，比现有尺盘大一点解决上坡问题。
下坡不必考虑 这样的老车 而且只为省力代步 基本不用考虑了。
改装难度很大，很多零件看起来差不多，其实都不适用。而且花费不菲。还不如直接买台便宜的变速车来得划算。

山地自行车也是变速车，骑起来也不会像你说的弯腰弓背，你说的那种是公路自行车，只是变速自行车里的一大类而已的。
还有折叠自行车也有可以变速的。骑起来更加舒服，个人感觉比你的老永久还要舒服。
没必要花太多的钱 ，解决问题就OK 。

『拾』 旧版的公路自行车怎么改装

那要根据你的车辆状况而定了，建议不要大幅度改动，那样不如直接换车，把变速和刹车稍微升级就行了，如果现在的轮组的强度够用和花鼓润度还行的话就不要升级了，好的轮组也挺费钱的。老车本着实用出发才是真理，不要太过指望性能的提升！