路虎发现三改装车图片

『壹』 堪比“换代”的改款，实拍新款路虎发现运动版

不久前路虎的30小时直播让我们见证了发现运动版的“云”上市，作为发现的中期改款车型，全系共提供5款车型，售价为35.68-45.58万元。话不多说，让我们眼见为实。

全新发现运动版虽说是中期改款车型，可在我们看来，它更接近一次“换代”。更新的平台、更好的技术、更细腻的用料，这些都是消费者能真真切切感受到的。

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『贰』 路虎发现3的车型历史

从七十年代开始，如丰田LANDCRUISER和三菱PAJERO等质量、价格都很有优势的中型日系SUV抢占了许多4×4市场，而LANDROVER旗下的DEFENDER和RANGEROVER虽然都有悠久的历史和出色的口碑，但却拿不出可与之竞争的有力车型。1986年，LANDROVER决定生产一种以欧洲和美国为主要市场介于这两种之间的车型，同时，提高RANGEROVER的豪华程度和DEFNEDER的越野性能来明确车型间的等级划分，这就是代号为PROJECTJAY新车计划，三年后，全新的车型---发现者DISCOVERY1诞生。
第一代DISCOVERY1于1989年的法兰克福车展正式推出，采用当时现有的RANGEROVER底盘，依然保持家族的方正车身线条、垂直式车尾和阶梯式车顶。刚推出时只有三门的型号，后来再追加了五门车型，1994年三月进行了一次改款。
1998年，第二代DISCOVERY2在法国巴黎车展中推出，外型、内装承继上一代风格，使用内建式大梁，不错的车体刚性，配双天窗，虽然外形与上一代相去不远，不过车身、技术都有大幅提升。DISCOVERY2在2001年发表中度改款车型，并将上一代所诟病的部分问题予以改进，如今，DISCOVERY系列已成为LANDROVER旗下销售量最大的车款。
2004年4月2日，全新的三代DISCOVERY3正式推出(在北美市场上它叫做LR3)，2004年底，LANDROVER邀请全球专业记者赴英国本土最北部的格陵兰岛试车，让大家分享DISCO3的出色的驾驶感受。 DISCOVERY3的设计是基于公路行驶能力出发的，车型尺寸中等，竞争对手如PRADO、X5和XC90等。外形仍然保持了纯正的血统，经典的阶梯升高式车顶(STEPPEDROOFS)、简洁的横直线条和特色的方形车壳，硬派风格展露无疑。设计理念以功能第一，如在前翼子板，只有右边有“鱼鳃状”进气口而左边却没有，LANDROVER强调“只为功能而设而不是装饰”，不会为迁就外形而影响功能，亦绝不会像日系车为了追随时尚而频繁推出并无太大意义的年度小改款，“我们永远对自己的设计充满绝对信心”！不过，私下认为，此举有利亦有弊。那些买了车子的人感觉倒是舒服，五年前和五年后买的车子都一样，但如何面对竞争对手的不断进步所带来的竞争并继续吸引新买主却是一个问题，解决的办法只有一个：使用最经典的设计和最新的技术，在新车出生之日就大幅领先对手。
的确，LANDROVER改款的速度比起日本对手来说是慢了很多，日系车基本上是年年一小改，4年一换代，而欧洲车厂普遍还是几年一小改，十年才换代。不过，话讲回来，所以人倒是都十分认同欧洲车厂经典的设计，五十年前的LANDROVER和五十年后的车子一眼就能看出来“神似”。你可以再看看五十年前和五十年后的同系列日本车，如果不看车尾的型号，你根本不知道是什么车型。

『叁』 路虎发现3的优点、缺点有哪些，特别是长期远程超级烂路越野时拜托各位了 3Q

路虎发现3的优点: 1.历史悠久的顶级越野品牌 2.英国皇家指定用车 3.大梁式非承载车身：能够应付复杂地形产生扭转应力(http://..com/question/718024.html?fr=fd) 4.扭距敏感式差速锁：越野能力优于液力耦合式(CR-V、RAV4、欧蓝德)或电液摩擦片式(VW, BMW和Volvo所用的)，它可在锁定情况下可始终提供前后轮额定的动力输出(http://auto.autov.com.cn/yuni/reviews/show.php?nid=80) 5.气动悬挂+底盘升降：同级别SUV中最佳接近角和离去角 6.4.4L发动机：足够的动力和扭矩保证优异的公路加速性能和通过复杂地形所需的高扭矩 缺点 1.英国总体汽车产品不过关，小毛病多 2.发现3电气控制系统多，稳定性不利于越野 3.大梁式非承载车身相较承载式车身质量大，油耗高 4.小众进口车型，市场上会维修的人不多，且授权维修网点少，零件进货周期长 5.发动机娇贵，对燃油品质要求很高，基本都是要97号。(北京的进口商曾经组织过一次进藏自驾，特别租了2辆油罐车全程提供97号汽油) 6.零配件价格高，越野成本(相对于巡洋舰和大切)更高 (听说明年将进口6缸柴油款的发现3，我个人更推荐TDV6因为柴油发动机是压燃没有电子点火系统，整体耐用性更好) ================================ 最大的瞬时油耗是多少：我本人开过4.4发现3看到行车电脑显示55L/百公里，在上海综合城市油耗在18-22L/百公里之间 爬烂路坡的平均油耗是多少：没有长时间开过这种路面，应该是用2-3档的样子，油耗应在30-35/百公里之间 ================================ 给发现3做最实用最耐用质量最好的全车防水改装，如何做，多少钱： 咨询过路虎的工程师，最近他们搞的G4挑战赛上用的发现3(http://www.landroverg4challenge.com.cn/)英国只做了进气改装，其它一概没动——其最大涉水深度可接近1米。由于这款车电气控制单元很多，线束和电脑分布在车身各个角落，一旦进水马上玩完！所以一是不可能做什么全车防水改装的，二是一旦关键控制单元进水中央模组会马上示警并自动短油熄火，想开都开不了。 所以按照LZ说的路来跑，不是说能开几年而是您的财力能支持您修几年！因为无论车坏了总是能修的。如果维修价格大于该车辆二手实际市场价格，那么保险公司就要求你报废这辆车。暂且不说你这么开，一来原厂2年保修由于你私自改装肯定自动失效，二来您这属于非正常驾驶没有保险公司会给你的车保险——这也就意味着所有的维修费用都是你自掏腰包！ ================================ 越野性能最好的车应该是没有任何电气全靠机械传动控制的车，最常见的就是美国军用悍马！但是这种车没有任何乘坐舒适性（没空调）和经济性（他们油费是美国政府买单所以无所谓油耗）可言。对于民用，如果LZ有留意"动物世界"或"国家地理"频道里面，非洲国家公园里面管理员都是开什么车就略知什么车适合越野了。 低端SUV中Jeep牧马人，三菱帕捷罗，丰田陆地巡洋舰属于你可以选择的范围因为他们都采用大梁式非承载车身+三向扭距敏感式差速锁。特别推荐三菱——连续十届巴黎-达喀尔汽车拉力赛冠军(应该算是LZ说的"长期远程超级烂路越野"的典型赛事了吧)。越野性能可见一斑！ 高端SUV中，真正具备越野能力的只有路虎卫士(Defender)和奔驰(G系列)。其中前者未在中国市场销售，后者只有G55AMG改装车，售价182-220万人民币！ ================================ 长期远程超级烂路越野可能需要改装的项目： 1.绞盘：帮助你过河/过泥、雪路面 2.高亮度射灯：在鸟无人烟的夜晚提供超远距离的照明 3.全地形轮胎：推荐BF Goodrich！ 4.进气口提升：提高车辆涉水深度 5.减震改装：换装更硬更长的减震可提高离地间隙和通过能力 6.底盘加固：加强车身对复杂地形行驶扭转应力的承载力 7.防滚架：保护翻车时成员逃生空间 以上仅为本人经验之谈，难免有不足之处，仅供参考，希望楼下其它大虾的能多多指正。 ****************************************************************************************************************************************************************************************************************************************** 不过是要柴油机还是V8 4.4 更好? 回答:肯定是柴油更好，因为柴油发动机工作原理(压缩燃烧)比汽油发动机(点燃燃烧)在高原低含氧量的环境中工作具备先天的优势(http://www.autoworld.com.cn/yuandi/luntan/shiyong/gaoyuan.htm) 发现3何时换代？ 回答:一般欧洲厂家是3-4年小改款，6-8年换平台(详情见参考资料中链接)。目前发现3发布是在2004年4月的纽约车展(http://gb.auto.sina.com/news/2004-04-14/62074.shtml)，所以目前这款发现3按照2004年全球首发，现在08年已经出了2009的小改款那么预计换平台将在2012年面市。 至于改装的详细说明：如果这里能说清楚那么所有汽车维修站都关门只需要发发帖子就把所有的汽车都修好了。 大哥！！！首先我个人不推荐你改，暂且不说真的要改用白度这里的篇幅是说不完的，具体的可行性还是电话800-820-0187或者在线咨询路虎中国总部(http://www.landroverchina.com.cn/fw_landrover/fw_landrover_5.html)吧！而且如果LZ决意要改装真的有那么多米，那么建议你直接找英国总部，花个千八佰万定制一辆发现3好了

麻烦采纳，谢谢!

『肆』 内饰变化明显，路虎发现中期改款车型官图发布

2016年，路虎发布了第五代发现车型，一改往日硬派造型，最重要的是更换了承载式车身。这种向豪华和舒适的转变，使得发现5饱受争议，销量也不如以往可观。如今4年时间过去了，就在11月10日，路虎正式发布了新款发现车型。作为中期改款车型，主要是针对外观进行了优化，并对内饰等部件进行了升级。下面，就带大家了解以一下，改款后的发现5究竟有哪些变化？

总结：作为中期改款车型，自然不会有太大变化，不过也有不少细节上的提升。包括外观、内饰、以及动力方面，使得新车的产品力进一步增强。据悉，新款发现5将于明年正式引入国内，相信新车的到来，也会对其销量表现有所帮助。（文/樱桃）

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『伍』 2021款路虎发现将进行重大的改造，你期待改造后的路虎吗

与其说期待路虎的改款，不如说期待路虎的官方能够更好地将汽车后续的工作安排好。你比如说后续有些故障啊，我觉得路虎应该更强烈地把这些顺序弄好。路虎不会缺买家。而且路虎的车型也很多。大家都知道路虎之前巅峰的时候有多厉害，几乎全系的车型都需要排队去买。

现在在以什么七折八折？六折留住客户。为时已晚。更多的人是以这种形象为借口，不会再去碰路虎这些车了。不过3.0的揽胜价格却一直没有变。这也是在100万以上的车，说实话可能是之前定位确实有点高了，所以说现在才优惠力度比较大。总体来说还是值得购买的。有兴趣的可以去看一看。

『陆』 路虎发现的小改浅谈，提升我的爱车气质

随拍一张.

『柒』 路虎发现3的原车音响怎么样可以升级吗

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路虎发现3高端车型，但是看您买哪款车型，如果买高配和次顶配直接装的是英国之宝（≥12个扬声器）绝对能满足您的听歌需求，如果买的是中配或者低配，原车音响就不如选装的效果好了，那么您有两种选择，第一就是掏钱选装英国之宝的音响，当然价格也很昂贵，第二种就是自己出来改装一套音响，同时做了隔音，找个手艺好点的店，估计下来也不会有加装的贵！

『捌』 路虎新款发现正式发布 外观小改/多种动力可选

日前，行车视线获悉，路虎新款发现正式发布。新车作为中期改款车型针对外观、内饰进行了升级。动力方面，新车继续提供2.0T、3.0T多种动力供消费者选择。

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『玖』 取消旋钮换挡，路虎发现中期改款亮相

上世纪80年代，面对来势汹汹的丰田FJ、三菱帕杰罗等日系SUV,路虎急需一款全新的SUV去抢占市场。但是对于正值财政困难的路虎而言，研发新车的成本又太过高昂。于是，基于揽胜底盘的第一代发现（Discovery）就这样诞生了，就连这辆新车的车灯都是来自利兰的货车。同时，经过巧妙的设计，这让发现的售价远低于揽胜。而这台中大型SUV也凭借着这些特点迅速圈粉，而演变到了第五代的发现依旧如此。

近日，第五代路虎发现中期改款车型发布。新车基于升级后的EVA2.0架构打造。除了外观有所调整以外，全新架构也将带来全新的信息娱乐系统和内饰设计。

相比于揽胜和卫士，发现的底蕴和文化显然要逊色不少。这个当年靠着东拼西凑打造出来的中大型SUV却成为了路虎销量最好的系列。历经30余年的进化，路虎发现也逐渐脱胎于揽胜而自成一派，保证路虎家族越野能力的同时兼顾公路性和经济性，同时它还有7个座椅。

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『拾』 中期改款路虎发现官图 细节方面有所变化

最近，路虎官方发布了发现的中期改款官图，相较于老款在细节方面有了全新的设计，让我们一起来看看有哪些变化。

外观方面，中期改款后的路虎发现在前脸中网和大灯方面有所变化，其中全新黑化后的中网造型更加精致与运动，两侧大灯内LED日间行车灯样式更具有辨识度，下方前包围两侧的进气口像虎爪一样，虎视眈眈的面向对手。侧面的造型没有太大的变化，依旧是发现的经典设计。尾部在大灯组方面更简洁与科幻，点亮后的效果也更加细腻，其中不对称的牌照依旧没有改变，虽然看上会有些别扭，但这也是发现的标志之一。

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