18款昂科拉改装图片

A. 18款昂科拉和17款昂科拉有什么区别

18款昂科拉和17款昂科拉的区别：轮距(前/后)(mm)不同、匹配的变速箱不同、最大额定功率(kW/rpm)不同

一、轮距(前/后)(mm)不同

1、18款昂科拉：轮距(前/后)(mm)1547/1551。

二、匹配的变速箱不同

1、18款昂科拉：匹配全新一代CVT智能无级变速箱。

2、17款昂科拉：匹配6速DSS智能变速箱。

三、最大额定功率(kW/rpm)不同

1、18款昂科拉：最大额定功率(kW/rpm)121/5600。

2、17款昂科拉：最大额定功率(kW/rpm)92/5800。

B. 别克昂科拉加大尺寸的运动，有什么野心

上周刚实拍完别克昂科拉GX车型，这不马上它的兄弟车型昂科拉也来亮相了，看来真的是手里“牌”多就任性啊！事实上正如你所见，别克此次在全新SUV的战略上摆明了是有备而来，全新昂科拉和昂科拉GX的推出不仅要替代之前老旧的小型SUV市场，甚至还打算进步拓展到高层级的紧凑型SUV市场。而据官方透露全新昂科拉的目标车型为大众T-Cross；全新昂科拉GX的目标车型为日产逍客，不得不说，别克对其两款全新SUV真的是信心满满。

侧面由于轴距尺寸的不同，所以全新昂科拉和全新昂科拉GX除了C柱的造型相同之外便没有其它雷同的地方。另外从上图可以看出，定位更加年轻、时尚的全新昂科拉虽然侧面轴距短，但是门板上的线条和曲面不仅丝毫不少，反而还在刻画的力度上非常激进。其中最明显的便是车身下部腰线，从前轮眉处就开始刻画显现，至前门处迅速拉升掠过后轮，极大的增加了力量感。

有意思的是，全新昂科拉还在高配车型（17英寸）的轮圈上动了点想法，其可提供用户选配与车身同色的轮圈亮片。这点虽然不是什么大设计，但是选配之后出来的效果非常有运动风，建议购买时选装此配件。

同样的，全新昂科拉在尾部的设计上也只是和全新昂科拉GX神似，在细节和具体表现手法上则完全不同。全新昂科拉的尾灯和尾部轮廓线明显要紧凑犀利很多，配合上熏黑的顶棚以及亮黑色的后包围，运动感、精致感很明显

C. 听说别克昂科拉改款了，新款到底怎么样啊

我是昂科拉的老车主，在这儿先不谈新款的外观和内饰怎么样，先看看新款有没有把质量问题解决再说吧。我就是一个活生生的例子啊，买车2年不到，什么问题都遇到了，轮胎开裂、水箱裂纹、还有异响问题特别严重，低速右转弯上大坡和倒车的时候，总是不定期的有“嗒”声，多次去4s店都没有解决，很烦，毕竟落地是上20万的车啊。

D. 别克全新昂科拉GX深度体验 百尺竿头更进一步

时间回到8年前，作为别克品牌旗下首款国产SUV—昂科拉正式来到了我们身边，这款英文名叫做Encore的SUV上市伊始就受到了很高的关注度与出镜率，主要是由于当时的国内汽车市场SUV车型领域的细分市场还没有那么具象化，昂科拉的到来也算是正好填补了一片市场蓝海的空白处。

最终清零后的车载电脑显示，三天共行驶383.9公里，昂科拉GX的平均油耗为7.1L/100km，这对于北京早晚高峰拥堵的二环路来说已经算得上是个相当喜人的成绩了...毕竟我自己的那台老家伙常年油耗维持在12个左右。

别克昂科拉自从上市以来就将目标消费者瞄准了范80、90后人群，而这个群体往往对于动力操控和科技配置方面有着较高的要求，本次迭代更新后的新车又推出了加大版的昂科拉GX，从而也让这台新车可以更加全面的覆盖消费者的诉求，更舒适的乘坐环境、出色的安全性能以及良好的燃油经济性也让我们很难对其说不，更何况还有那颇具吸引力的终端优惠力度。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 上市一年有余的别克昂科拉将年度改款，它会搭载微混动力吗

[汽车之家国内谍照]?日前，我们从相关渠道获取了一组疑似新款别克昂科拉的路试谍照。现款别克昂科拉上市于2019年7月，在上市一年多后，新车有望推出年度改款车型，或将搭载与英朗18T相同的1.3T三缸+48V微混动力。

友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：[email protected]，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

车身侧面，定位为小型SUV的昂科拉看上去依旧十分紧凑，同时新车的轮圈也做了伪装处理，预计将采用新的造型。而车尾部分，较多的伪装使得新车看上去难以判断，裸露的尾灯组外侧为环装LED灯带的设计，与现款较为相似。

动力方面可能是新车最大的改变之一。尽管暂时没有进一步的官方消息，不过参考不久前上市的英朗18T车型，新款昂科拉预计也将更新1.3T三缸发动机+48V的动力系统。作为参考，该动力最大综合功率163马力，峰值扭矩240牛·米，并可实现制动能量回收、自动启停、电动助力、电动怠速、智能充电等电气化功能。

编辑点评：

作为别克品牌主打的小型SUV车型，自2019年7月上市以来，昂科拉似乎并没有给我们带来太多令人惊喜的表现，2020上半年该车型销量仅为8942台，这样的成绩显然称不上优秀。因此，在上市一年有余以后，别克选择推出新款昂科拉，新车预计将在配置方面有进一步的升级，同时有望升级带有微混系统的动力总成。那么这样的改变能为它带来新的销量增长吗？这还需要新车信息的进一步公开。（文/汽车之家马艾骏）

F. 小钢炮，昂科拉GX用起来真是好！一台很酷炫的车

作为一款小钢炮，昂科拉GX的外观设计同样很出色，时尚的中网搭配两侧的大灯，辨识度极高。动感的腰线从前翼子板一直延伸到后面的尾灯，看起来非常流畅，微微上扬的样子，更有一种俯冲向下的气势。尾部没有太大的特点，依旧以居家风主打，但是双边的镀铬排气又让他产生了自带改装的效果，所以昂科拉GX在我眼中就是一台很酷炫的车。

选择昂科拉GX，还是为了实现自己的跑车梦。别克车型的品质不错，另外，昂科拉GX本来就是昂科拉的性能版，动力、操控表现都是很强的。一直以来，昂科拉在业内的口碑都不错，油耗、配置这些都挺好的，所以在经过一段时间的看车、选车以后，最后将目前车型锁定在了昂科拉GX身上。昂科拉是一款性价比较高的车型，无论是设计，还是配置，这台车都有着非常不错的表现。内饰科技配置更是别有洞天，比如昂科拉GX搭载了别克最新的手机远程控制，我可以在手机上时时关注汽车的信息，甚至可以进行车辆的启动与关闭，这个功能在洞天非常实用。另外，它还具备强大的车机功能，通过语音乐意控制电话、导航以及多媒体配置。

G. 2018全新别克昂科拉这款车怎么样

上汽通用别克-昂科拉

购买车型昂科拉2013款1.4T GS 自动四驱全能旗舰型

购买时间2013年01月

裸车价格19.69万元

平均油耗7.4L/100km

行驶里程3392公里

优点：外观漂亮，设计时尚，个人大爱，不论走到哪里回头率都比较高，而且还显得很贵的样子，谁一问价格都觉得这个车的样子肯定得20万以上，哈哈！

向左转|向右转

舒适：舒适性前排感受还马马乎乎，但后排就比较一般般了，基本是硬帮帮各种乱跳，其实前排都能够感受的到后排避震的硬，没办法想要操控性能稍好那就的硬，加上又是扭力梁所以嘛妥协吧。

H. 别克昂科拉可以改装吗

不可以。

切勿改装车辆。这可能会影响车辆的性能、耐久性和安全性，并且因改装引起的任何问题可能均不在保修范围之内。

请勿对电气系统进行任何改装，如改动电子控制单元 （调整芯片）。

I. 18款的昂科拉发动机怎么样

你好，昂科拉的1.4T发动机动力表现一般，没有大众的1.4T的动力强，而且昂科拉这车太小众，小型SUV的话，XRV和缤智不错啊，虽然外面看起来小，但是内部空间的表现肯定比昂科拉好，就是价格稍微高一些。希望我的回答对你有帮助，谢谢！

J. 别克昂科拉改装氙气灯需要加装透镜么

改装双光透镜氙气灯最佳的是改近光位，无论原车有没有透镜，都是要换的。另外昂科拉是可以改四透镜的，改后拥有四近四远。对于追求极致照明的车主而言，是更好的选择