gs430改装车

A. 雷克萨斯gs430减震器和皇冠3.0的一不一样

雷克萨斯GS430是不仅是强劲的动力，优雅的外观，和最安静的驾乘舒适性。营在豪华轿车，雷克萨斯GS430与强调乘坐感觉奔驰EClass的，不构成直接的竞争，并强调动力和操控的宝马5系列。雷克萨斯GS430的目标客户群体，如年轻精英和富家子弟般的优雅和充沛的动力。
电源相媲美宝马

从DOHC 32气门VVT-i智能可变气门正时控制系统，最大输出功率的4.3升V8发动机，功率雷克萨斯GS430 208kw/5600rpm，最大扭矩为417N.m/3500rpm ,0-100km / h加速时间为6.1秒。

雷克萨斯GS430分为D块的燃油经济性模式中，S嵌段的运动模式，也可以通过控制芯片SPORT模式。在D块模式的燃料经济性，将发动机转速一般保持在1000rpm下多一点比车子行驶非常光滑，当50-60公里的速度，速度也不是在以2000rpm的会议，并可见变速箱会自动保持一定的速度，是非常聪明的，所以雷克萨斯配备的4.3升发动机在普通旅游不“吃”。
打到S挡模式，后轮驱动的雷克萨斯GS430会突然变成一个失控的野兽。公路，厂家表示的0-100km / h加速时间为6.1秒的性能并不能充分显示了它的加速能力。尝试深踩油门，雷克萨斯GS430迅速飙升到200公里。高速公路遇到一辆宝马7系列，超大的机身搭载了4.5升发动机，两车同时加油，雷克萨斯GS430就像一匹脱缰的野马，一匹马的拉动。此外，雷克萨斯GS底盘扎实，隔音性能，高速的驾乘感受也很安静，舒适的。

充满驾驶乐趣

GS系列采用了SuperECT6挡手自一体智能变速箱。 3块2块可以去80多公里，130多公里，低转速换挡变速，GS430都非常流畅。据统计，5速的齿轮，是最合适的加快，发现实际的测试驱动器，然后GS430功率和转速，以达到一个良好的平衡。 6速超速除了高速的意义，良好的爽滑性和舒适性。

GS430还配备了AVS自适应可变悬架系统，驾驶舒适性和操控精确度调整到最佳状态。中央控制台还具有良好的悬挂模式已定制方案，为驾驶者提供一个“运动”和“舒适”两个选择。试运行，你可以清楚地感觉到GS底盘追求运动操控性能，高速变线，机箱具有很好的响应。

隔音炫耀

隔音效果已经显现出了雷克萨斯品牌的优势是值得的，GS430继承了这一特性，即使跑上180公里的高速车程内窃窃私??语或者听点好的音乐。

GS430汽车用高档真皮包裹，看起来很精致，豪华，发出空调在后排座椅靠背可以非常想。

雷克萨斯GS430是在头脑中有一个防水的玻璃雨滴碰到玻璃，雨水会自动滑开，而且适量的水，自动感应雨刷，为车内营造一个明确的环境。

雷克萨斯GS430自动调光防眩后视镜，夜间行车后方来车大灯的亮度自动调节亮度的后视镜，以提高驾驶舒适性和安全性。这些都是高端豪华车显示高贵的气质。
GS430电力系统参数
发动机型式：V型8缸，324气门双顶置凸轮轴多点燃油喷射（VVT-I）

发动机排量：4293毫升

最大功率最大扭矩：208Kw/5600rpm

：417N.m/3500rpm

变速箱：六速手动自动一体化变速箱驱动器

运动类型：后轮驱动

相关链接：

在北美市场，雷克萨斯的销量甚至是皇冠“

1989年，雷克萨斯，丰田的豪华车品牌创立第一个切入北美市场。几乎为零的雷克萨斯品牌的知名度，不仅面临的竞争在美国豪华车凯迪拉克，林肯，克莱斯勒和其他传统的品牌，也遭受了来自德国的豪华车宝马，奔驰，奥迪等品牌的夹击下，2001年至2004年，雷克萨斯连续四年蝉联美国豪华车销量冠军，在2004年突破30万在美国的销售。
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2005年3月3日，LEXUS的第一个6个专营店在中国广通，北京，北京博瑞，上海和凌，广州中升广州骏佳，深圳龙华正式开业。B随后，雷克萨斯也将增加在大连，杭州，苏州，南京，加盟商在2005年达到14。初步建成规模的销售网络，仅在中国，雷克萨斯进入豪华车市场在中国的号角吹响全面。

B. 日本有那些品牌有V8发动机或者等多缸的

日本的V8发动机或者更高端的车很少：

丰田系列：

丰田世纪V12

丰田陆地巡洋舰V8

丰田红杉V8

丰田皇冠（刚出的最新型）V8

雷克萨斯系列：

LS460HL V8

LX470 V8

GS430/460HL V8

SC320 V8

LF-A V10

日产系列：

日产总统 V8

日产西玛 V8

英菲尼迪系列：

M45 V8

FX45 V8

QX56 V8

本田系列：

没有

讴歌系列：

没有

马自达系列：

没有

光冈系列：

GALUE4.5 V8

以上均是原厂车，不含改装车。

本田和讴歌最好的车里程和RL，发动机是3.7L V6发动机。

C. 雷克萨斯GS430

雷克萨斯GS430不但有强劲的动力，而且有优雅的外形，和最为安静的乘坐舒适度。在高档车的阵营，雷克萨斯GS430与强调乘坐感受的奔驰EClass，和强调动力与操控性的宝马5系并不构成直接的竞争。雷克萨斯GS430的目标客户是喜欢优雅外形和充沛动力的年轻精英和富家子弟等群体。

动力可比宝马

雷克萨斯GS430的动力来自4.3升V8顶置双凸轮轴32气门引擎，有VVT-i智能正时可变气门控制系统，最大输出功率为208kw/5600rpm，最大扭矩为417N.m/3500rpm，0-100km/h的加速时间为6.1秒。

雷克萨斯GS430分为D挡节油模式，S挡运动模式，还可以通过芯片控制的SPORT模式。在节油的D挡模式下，发动机的转速一般维持在1000转多一点，车子行进十分平稳，当速度上到50-60公里时，转速还不会上到2000转，而且会自动地保持在一定的速度，可见波箱十分聪明，使得配备4.3升的引擎的雷克萨斯在普通行进中并不大“吃”。

打到S挡模式，后轮驱动的雷克萨斯GS430就会摇身变成一头脱缰的猛兽。在高速路上，厂家表示0-100km/h的加速时间为6.1秒的性能并不能完全显示出它的加速能力。尝试深踩油门，雷克萨斯GS430能很快地飙升到200公里。在高速路上曾遇到一台宝马7系，超大的车身配备了4.5升的发动机，两车同时加油，雷克萨斯GS430就像脱缰的野马，一马绝尘。而且，雷克萨斯GS底盘扎实，隔音性能优异，高速的驾乘感还十分安静和舒适。

驾驶乐趣十足

GS系列采用了SuperECT6挡手自一体智能变速箱。2挡可以跑到80多公里，3挡就可以上到130公里，无论低速换挡或高速换挡，GS430都来得十分平顺。据资料显示，5挡是最适合超速的挡位，实际试驾中发现，这时GS430动力和速度方面取得很好的平衡。而6挡超速挡除了有高速感外，还有很好的平顺和舒适性。

GS430还装备了AVS适应式可调悬架系统，可以将驾驶的舒适性和操控精确度调整到最佳状态。中控台上还设有已定制好的悬架模式程序，为驾驶者提供“运动型”和“舒适型”两种选择。在试车时，可以清晰感觉到GS底盘追求运动操控性的特点，高速变线时，底盘有很好的响应性。

隔音值得炫耀

隔音一直是雷克萨斯品牌值得炫耀的强项，GS430继承了这项特性，就算跑上180公里的高速，乘坐在车厢内还可以小声说话或聆听细腻的音乐。

GS430车内采用高档的真皮包裹，显得细腻、豪华，在座椅的后靠背还能放出冷气，十分有心思。

雷克萨斯GS430显得有心思之处还有采用了防水玻璃，下雨时雨滴碰到玻璃就会自动滑开，而且还有水量自动感应雨刮，为车内营造了个清晰的环境。

雷克萨斯GS430还有自动调光防眩后视镜，在晚间行车能根据后车大灯的亮度自动调节后视镜的光暗，提高行车的舒适性和安全性。这些都是高档豪华车显示高贵的特质。

GS430动力系统主要参数

发动机型式：V型8缸324气门双顶置凸轮轴多点燃油喷射(VVT-i)

发动机总排量：4293ml

最大功率：208Kw/5600rpm

最大扭矩：417N.m/3500rpm

变速箱：六前速手动自动一体化变速箱驱

动型式：前置后驱

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雷克萨斯 北美市场销量“四连冠”

1989年，丰田旗下最新创立的豪华车品牌雷克萨斯首度切入北美市场。当时知名度几乎为零的雷克萨斯品牌不但面临美系豪华车凯迪拉克、林肯、克莱斯勒等传统品牌的竞争，还遭受着德系豪华车宝马、奔驰、奥迪等品牌的夹击。2001年~2004年，雷克萨斯连续四年蝉联美国豪华车销量冠军宝座，2004年在美国的销量突破30万辆。

2005年3月3日，雷克萨斯在华首批6家特许经销店在北京广通、北京博瑞、上海和凌、广州中升、广州骏佳、深圳龙华正式开业。B随后，雷克萨斯还将在大连、杭州、苏州、南京等地增加8家特许经销商，在2005年内达到14家的规模。随着在中国的独力销售网络初步建成，雷克萨斯进军中国豪华车市场的号角已经全面吹响。

D. 关于 雷克萨斯 GS430 简介

雷克萨斯GS是一辆4门5座的豪华型轿车，有两个型号，GS 300, GS 430。该系列的竞争对手包括阿库拉的 3.2 RL, 奔驰的 C级以及富豪的S80。雷克萨斯GS 300 采用一台直六 3.0升的引擎，输出马力有220匹，百公里油耗城市是15.7升，高速公路是11.3升，变速箱是5速自动的（含OD）。而雷克萨斯GS 430 的引擎则是V8 4.3升的，输出马力300匹，变速箱也是5速自动的（含OD）。2002款的雷克萨斯GS 是在 2001款的基础上改进的。

E. 锐志后刹改ls430还是ls460好有什么区别前面已改gs430

摘要 hello，亲爱的问一问用户，您好，我是您的网络问一问专属汽车专员巧巧老师，您的问题已收到，正在紧急为您整理答案，请不要着急哟，打字较慢，大约3-5分钟后回复您，请稍后一会哦！

F. 锐志改gs430刹车是哪个版本

不可以，刹车力一般主要在前轮，比例在50%以上，甚至可达70%，所以前轮刹车的盘、片都要比后轮的大。你将前轮装到后轮，制动力过于强大，容易引起后轮抱死，产生漂移，影响车辆行驶稳定，危害极大。

车辆的刹车系统是一个综合平衡的结果，制动力分配的学问很高，我建议你不要轻易改装刹车系统，以免你后悔。这算是一个忠告吧！

G. 雷克萨斯gs430

没350，只有300，女用的话都可以，两车外形一样的！300大概70W，430要100W左右了。其实女士开的话这个价位买保时捷或奔驰SLK都很不错的！
如果想要轿车的话那这两款是可以，什么不适合女性用啊！外形不是还挺好的啊，选下颜色就好了，只是这车操控好，所以就有些人说不适合女的开

H. 什么车可以改雷克萨斯gs430发动机

雷克萨斯GS430是不仅是强劲的动力，优雅的外观，和最安静的驾乘舒适性。营在豪华轿车，雷克萨斯GS430与强调乘坐感觉奔驰EClass的，不构成直接的竞争，并强调动力和操控的宝马5系列。雷克萨斯GS430的目标客户群体，如年轻精英和富家子弟般的优雅和充沛的动力。

电源相媲美宝马

从DOHC 32气门VVT-i智能可变气门正时控制系统，最大输出功率的4.3升V8发动机，功率雷克萨斯GS430 208kw/5600rpm，最大扭矩为417N.m/3500rpm ,0-100km / h加速时间为6.1秒。

雷克萨斯GS430分为D块的燃油经济性模式中，S嵌段的运动模式，也可以通过控制芯片SPORT模式。在D块模式的燃料经济性，将发动机转速一般保持在1000rpm下多一点比车子行驶非常光滑，当50-60公里的速度，速度也不是在以2000rpm的会议，并可见变速箱会自动保持一定的速度，是非常聪明的，所以雷克萨斯配备的4.3升发动机在普通旅游不“吃”。

打到S挡模式，后轮驱动的雷克萨斯GS430会突然变成一个失控的野兽。公路，厂家表示的0-100km / h加速时间为6.1秒的性能并不能充分显示了它的加速能力。尝试深踩油门，雷克萨斯GS430迅速飙升到200公里。高速公路遇到一辆宝马7系列，超大的机身搭载了4.5升发动机，两车同时加油，雷克萨斯GS430就像一匹脱缰的野马，一匹马的拉动。此外，雷克萨斯GS底盘扎实，隔音性能，高速的驾乘感受也很安静，舒适的。

I. 为啥改了GS430刹车，我感觉不到多大改变

你好，其实真没有多大的改变，感觉不如原车的好，

J. 丰田的高端品牌，亚洲龙，雷克萨斯，皇冠有什么区别

1、丰田的亚洲龙，雷克萨斯，皇冠品牌标志不同：

丰田亚洲龙的标志是一个圈，圈里面有一个小圈中间加条杠；雷克萨斯的标志是外面一个圈，里面一条斜杠与一条横杠相连组成的一个整体符号；皇冠的标志师一个英国女王的动漫版皇冠被咬了一口。

2、丰田的亚洲龙，雷克萨斯，皇冠发展历史不同：

亚洲龙：2008年和2010年第三代亚洲龙分别进行过两次改版,原来的五档自动变速箱改为六档；2012年,第四代亚洲龙发布,整体设计风格与前三代完全不同；2018年，丰田Avalon(亚洲龙)获得美国高速公路安全保险协会(IIHS)“Top Safety Pick+”(TSP+)最高安全评级。

雷克萨斯：2004年6月8日，北京Lexus部今天宣布，截止2004年这意味着雷克萨斯品牌专卖店正式进驻中国；2005年3月，雷克萨斯第三代GS430和GS300轿车正式在中国上市销售；2009年9月 雷克萨斯正在开发一款全新的紧凑型掀背车。

皇冠:1999年第十一代皇冠，在皇冠传统的风格中融合了华丽的现代设计，首次配备3.0升直列6缸直喷发动机；2004年第十二代皇冠，3.0升V6发动机、双向VVT-I、6挡AT等配置的采用，使卓越的舒适性与运动性得以兼备。

3、丰田的亚洲龙，雷克萨斯，皇冠的动力性能不同：

亚洲龙：第五代亚洲龙北美版搭载3.5升V6发动机或配备650伏电动机的2.5升四缸丰田混合动力系统II发动机。其中2.5升四缸混合动力,功率160千瓦/215马力,扭矩220牛米,城市/高速路/综合油耗43/44/44英里/加仑(百公里油耗约合5.47/5.34升)。

雷克萨斯：Lexus CT200h应用了第二代Lxcus油电混合动力系统，属于混联式混合动力系统，并首次搭载直列4缸1.8升阿特金森循环发动机。在汽油发动机与电动机同时工作时，CT200h能够实现媲美2.0升发动机的动力表现，更重要的是百公里综合油耗仅为4.6升。

皇冠：国产的新皇冠共有四种型号七个级别，全部搭载3.0L 双VVT-I发动机，配备6速手自一体变速箱，采用FR（发动机前置后驱）平台，使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄。3.0升V6发动机、双向VVT-I、6挡AT等配置的采用，使卓越的舒适性与运动性得以兼备。