汽车改装的皮座椅和原厂

A. 汽车真皮座椅多少钱

汽车真皮座椅500元。

1、有座椅侧气囊的，不要加座套，如果非要加座套要注意把气囊位置留出来，不要遮挡。

2、座椅带有通风加热功能的，不要加座套，会影响座椅加热通风的效果。

3、没有座椅通风加热功能，没有座椅侧部气囊的座椅，可以考虑加装座套。

注意事项：

如果你的车有侧安全气囊，最好不要装座椅套、座椅垫。有的座椅套也会宣称留有气囊爆破口，但要知道爆一个气囊要花上几千块钱，卖家不会每款车的座椅套真的爆个气囊来测试的，真的气囊爆炸的时候，弹出效果无法验证。

B. 原装汽车真皮座椅和加装的到底有啥区别呢，怎么样才分辨出来呀

原装汽车真皮座椅和加装的区别如下：

1、皮革不同

原装的真皮座椅是批量生产，有流水线的，而加装的是纯人工版，也就是纯人工生产的。

2、细节不同

原装的真皮座椅是有行业标准的，可避免小瑕疵；而加装的工人会更细心。

另外，辨别方法可以通过配置辨别，高配的一般都是原装的真皮座椅，如果是中配或低配就有可能是加装的真皮座椅。

(2)汽车改装的皮座椅和原厂扩展阅读：

汽车真皮座椅的选择技巧：

1、汽车座套的真皮越软越好，弹性越大越好。

汽车座套真皮应选用软硬适中、弹性及延伸率较低的皮料。过软及延伸率较大的皮革，特别是纤维组织受损松弛的皮革，受压后不能恢复原状、影响座套及原套海绵的寿命等，所以过软、过硬、弹性较大的均非汽车座套皮革。

2、汽车真皮越厚越好，越厚越耐用。

专业汽车真皮的厚度适中，约1.2mm土0.2mm左右，过厚、过薄均不宜，厚薄并不是判断其是否耐磨等品质的方法。并且过厚的皮革会影响座套制作工艺的表现，影响其外观。

3、细纹的真皮要比粗纹的真皮要好。

纹路只要是表现不同的美化效果和不同的风格，并不是判断真皮品质的指标。

C. 请问轿车改装的真皮座椅和原装的有区别吗

这个不重要。重点在是不是真皮。
真皮是指天然皮革，由动物皮加工而成。假皮革是指合成革或其它貌似真皮，实际是由化工原料人工合成的产品。自合成革出现以来，就一直模拟模仿天然皮革，经过多年的努力，在各种特性上已与天然皮革非常接近，尤其是在外观上几乎使人难以分辨。
但天然皮革的结构非常复杂，要想人工天衣无缝地模仿出来，目前条件下还是很困难的，甚至是不可能的。虽然假皮革有时也会“以假乱真”，但掌握了鉴别方法，就可将真假皮革分辨出来：
1、看：首先应从皮革的花纹、毛孔等方面来辨别，在天然皮革的表面可以看到花纹、毛孔确实存在，并且分布得不均匀，反面有动物纤维，侧断面，层次明显可辨，下层有动物纤维，用手指甲刮试会出现皮革纤维竖起，有起绒的感觉，少量纤维也可掉落下来，而合成革反面能看到织物，侧面无动物纤维，一般表皮无毛孔，但有些有仿皮人造毛孔，会有不明显的毛孔存在，有些花纹也不明显，或者有较规则的人工制造花纹，毛孔也相当一致。天然皮革的形状是不规则的，厚薄也不均匀，其表面往往或多或少、或轻或重的存有一些自然残缺，其表面光滑细致程度不一，一般边腹部松弛，全料面革有明显的毛孔和花纹，革里一般有绒头。而合成革厚度均匀，表面平滑，无自然残缺，其毛孔和花纹也很均匀，革里一般无绒头。
对于皮革成品，要区分真假皮革比较困难，特别是面积小、结构紧密、看不到里面的革制品，对这类产品的辨别方法是：（1）先看外表，质地均匀、无伤残、无粗纹，无任何缺陷的可能是人造皮革；而真皮革的质地都有一些差异，特别是革制品的主要部位和次要部位的结合处差异应明显些；（2）再仔细观察毛孔分布及其形状：天然皮革孔多且深不宜见底，略为倾斜；而毛孔浅显垂直的可能是合成革修饰面革。（3）从横切面上看，天然革的横断面纤维有其自身特点，各层纤维粗细有变化。而合成革的纤维各层基本均一，表面一层呈塑料膜状。
2、摸：真皮用手触摸，滑爽、柔软、丰满、有弹性，将皮革正面向下弯折90度左右会出现自然皱褶，分别弯折不同部位，产生的折纹粗细、多少，有明显的不均匀，基本可以认定这是真皮，因为真皮革具有天然性的不均匀的纤维组织构成，因此形成的折皱纹路表现也有明显的不均匀。而一般人造合成革面发涩、死板、柔软性差，手感像塑料，回复性较差，弯折下去折纹粗细多少都相似。
3、嗅：天然皮革具有一股很浓的皮毛味，即使经过处理，味道也较明显，而人造革产品，则有股塑料的味道，无皮毛的味道。
4、其它检测方法
滴水试验：吸水性强的明显的为天然皮革，反之可能为人造革。
拉力与弹性试验：天然皮革有很好的弹性与拉力，反之即是人造革。
吹气试验：可对准皮革的反面带口水吹气，在正面出现渗漏，正是因为真皮具有这种“防逆性能”，当您穿上皮装时，防寒效果非常明显，又形成了很好的透气性，这就充分体现了真皮的价值。
燃烧鉴别法：主要是嗅焦臭味和看灰烬状态，天然皮革燃烧时会发出一股毛发烧焦的气味，烧成的灰烬一般易碎成粉状，而人造革，燃烧后火焰也较旺，收缩迅速，并有股很难闻的塑料味道，烧后发粘，冷却后会发硬变成块状。

D. 汽车座椅换皮贵不贵大概要多少钱

只要不是太差的车，换皮肯定是没有原装的好，新车提回来就应该做好预防性的保养，常见的是真皮镀膜，但是市面一般的镀膜只能保半个月，目前为止我试过的就只有巴斯卡的镀膜有2、3年的有效期。

E. 汽车真皮座椅如何判断是后包!还是原厂!

汽车真皮座椅是用真皮制作的汽车座椅，而真皮一般分为头层皮和二层皮两类。
所谓的汽车真皮是从动物身上剥下的原皮，然后通过皮革厂的加工制作而成。通常牛皮、羊皮和猪皮是制作真皮的主要原料。所称真皮也有厂家将高仿皮称为真皮，但其原料基本上是从人造革作成的，可以通过手感和外观进行大体分别是否真皮。真皮一般花纹较粗较乱没有规律，手感也比较柔软，而人造革花纹比较细腻有规律，手感会感觉比较硬。

F. 奥迪汽车座椅换皮一般多少钱

1000元。

购买汽车后是没有必要把织物座椅换乘真皮座椅的，但这是随个人喜好的，有些喜欢真皮座椅的人群是会把座椅换乘真皮座椅的。真皮给人感觉高档、高贵，而且手感也是细腻光滑。

不过车型没有座椅通风和座椅加热功能，那么换成真皮座椅想必也很头疼，因为真皮座椅会带来冬凉夏烫的滋味，出汗时也会感觉黏糊糊的油腻感。买车的目的如果仅是为了追求舒适，显得比较高端的话，可以选择配备真皮座椅。

汽车座椅保养注意事项

汽车皮椅尽量要距热源两英尺的位置，如离热源太近会导致皮革干裂，不要长时间暴露在阳光下暴晒，这样可以避免皮革褪色，尤其是开敞篷跑车的朋友们，不要为了拉风一时，损皮一世。

经常实施清洁保养，每周使用吸尘器吸去尘灰，在清洁后不要用吹风机去快速吹干皮革，应用棉纸或柔软毛巾擦干，避免刮伤真皮，也可以在阴凉通风处自然风干。

G. 汽车坐垫包真皮时原厂的布坐垫要不要拆掉

既然想要包真皮，那就要把原厂的布座套拆掉，才会显得更加的服帖，整体的立体感也会更好，使用的时间也会更长，拆掉原来的布座套还包括拆掉原来的座套卡子，装上新的皮座套也要装上新的卡子，才会使座套和座椅贴合的更紧密。所以如果包真皮的话，那就拆掉原来的布座套，如果包仿皮的话，直接套上即可！

H. 汽车真皮座椅更换是不是和原厂的一模一样

有可能不一样，因为可能因你的车子是几年前出厂的，而现在那个造型的座椅已经停产了，可能只能换新造型的座椅，只要是正规渠道的产品一般不影响使用，非正规渠道会有安全隐患，特别是带安全气囊的座椅（座椅侧边上有标签标示“airbag”）有很大的安全隐患。

I. 多少钱能换一套汽车真皮座椅 跟原车一样的真皮得多少钱呢

购买汽车后是没有必要把织物座椅换乘真皮座椅的，但这是随个人喜好的，有些喜欢真皮座椅的人群是会把座椅换乘真皮座椅的。真皮给人感觉高档、高贵，而且手感也是细腻光滑，不过车型没有座椅通风和座椅加热功能，那么换成真皮座椅想必也很头疼，因为真皮座椅会带来冬凉夏烫的滋味，出汗时也会感觉黏糊糊的油腻感。买车的目的如果仅是为了追求舒适，显得比较高端的话，可以选择配备真皮座椅。相反，只是一般的家用的话，选择织物座椅会比较百搭一些。(9)汽车改装的皮座椅和原厂扩展阅读：说到底，选择织物座椅还是真皮座椅，都是“面子”问题，其实织物座椅也不差，织物座椅的材质也有很多种，通常是高级丝绒或者合成材料，材质更加透气、吸汗、舒适。很多人认为织物座椅不好打理，如果从长期来说反而更好打理，织物座椅就好比棉质衣服，可以重复进行清洗，皮质虽然清理新污渍很容易，不过对于旧污渍，都会很难清理掉。

J. 把汽车织布座椅换成真皮的需要多少钱

一般来说两三千元就基本上完全可以搞定了， 福睿斯车型织物座椅更换成真皮座椅,差不多2000元左右，具体看材质情况的。 看用的皮质了，一般2-3000的就行。

内饰真皮改装价格的高低需要看所使用的材质和工艺。使用一般真皮包裹内饰价格在6000-10000元不等，如果使用头层牛皮的话价格在10000-15000元不等。最高档的NAPPA真皮会十分昂贵，通常都需要20000元以上。

内饰改装真皮座椅的好处

1、真皮座椅普遍耐脏，相比起织物座椅真皮座椅有一定的防水效果，因此不用担心饮料或油渍会有残留。

2、真皮座椅看起来更加高档耐看，因此中级车往上大多采用质量优秀的真皮材质，高档车型还会用到NAPPA真皮。

3、散热性能更佳。织物座椅虽然坐上去也很不错，但是车辆如果经过暴晒后真皮座椅能在短时间内迅速降温，乘坐舒适性比织物座椅更好。