国外丰田4500改装图片

❶ 朋友给个老丰田4500，不知道是哪款的

老的4500基本多是9几年的了，质量没得说，配件也便宜，广州那边的拆车市场很多，那车现在不值多少钱了，就是油耗估计伤不起，我以前有部，我是买回来改装开着玩的，就是这种

❷ 丰田的4500 4700 5700 到底是什么车要官方名称

丰田4500是丰田陆地巡洋舰100，4700是丰田陆地巡洋舰200，5700则是雷克萨斯。

4500是丰田陆地巡洋舰100，4700是丰田陆地巡洋舰200，国内叫兰德酷路泽200，2700、4000是丰田陆地巡洋舰150，别名霸道、普拉多，都是丰田的SUV。

5700则是雷克萨斯LX使用的一个排量，雷克萨斯是丰田旗下的一款高端品牌。

雷克萨斯成功打入日本本土市场，也因此成为在全球均有销售的高级轿车品牌。初时雷克萨斯在美国国内以“热切追求完美”作为宣传口号，后来以“追求完美”作为在全球国家和地区的行销格言。

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丰田的陆地巡洋舰已经有长达60多年的历史了。早在1951年，受当时日本警察预备军（即现今自卫队）的委托，以丰田为首的数家公司开始研制四轮驱动车。

陆地巡洋舰的开山鼻祖-丰田吉普bj便走上了历史舞台。“bj”的名称是根据配置的3386cc水冷直列6缸b型汽油发动机和在sb型卡车上采用经过改良的j型底盘而来的。

车身采用帆布蓬。由于通过富士山六合目攀爬试验证明了它的越野性和耐久性，因此，它作为陆地巡洋舰车型历史的起点应该是没有争议的。

❸ 丰田进口陆地巡洋舰4500是什么型号的轮胎

原车配275/65R17邓禄谱轮胎。

丰田进口陆地巡洋舰4500在很多地方被称为沙漠王子，是兰德酷路泽100的前身。其原装配套的轮胎规格为275/70R16，品牌为邓禄普。

正常情况下，普通轿车不应使用扁平比>75%的轮胎，豪华轿车和高性能跑车推荐采用扁平比<60%的轮胎；R是英文Radial的缩写，表示轮胎为辐射层结构，15是轮辋的外径，单位是英寸。

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轮胎的类型有：国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。

例如：175/70R 14 77H中175代表轮胎宽度是175MM，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，使用车速是H级。

❹ 国内唯一可以买到的北极卡车，丰田酷路泽4500黑金刚

酷路泽4500黑金刚是由北极卡车升级改造，然后以平行进口的方式引进而来，也是目前唯一能买到的北极卡车。在了解这款车之前首先要知道什么是北极卡车，知道后你才真正能了解这台车的意义和其强大的穿越能力。
世界最好的极地探险车：Arctic Trucks北极卡车
极地汽车并不全指那些能在极地冰原上行驶的汽车，而是一种适合在极寒条件下的改装类型。虽然在理念上大致相同，但是“适合在极寒条件下使用的汽车”与“真正的极地卡车”仍不是一类东西，尽管它们长得很像。
北极卡车其实是众多改装极地卡车中的一员，只不过他是所有改装厂中最牛逼那个。北极卡车成立于1990年的冰岛，是一家专门从事再造与改造越野车的厂家。北极卡车的改装风格以极简实用主为主，内装不会有过多的涉及。
在南北极所有科考队中，除了科研用大型履带车外，几乎所有具备穿越能力的后援车全部来自北极卡车之手。
从极简到极致：北极卡车改装案例分享
在全世界范围内仅有7个国家具备改装条件，分别是英国、冰岛、挪威、阿联酋、俄罗斯、波兰以及芬兰。所提供的改装方案分别为AT33、AT35、AT37、AT38、AT44以及AT44 6×6。酷路泽4500黑金刚采用的是入门AT35改装方案。
AT33与AT35其实并不具备极地探险的能力，要到AT38级别以上的才可以，AT35主要提升其穿越能力。例如一些中高量级的越野、沙漠、泥石流等路况，目前国内的客户并不需要极致的极地改装方案。
AT35的改造核心就是35英寸的轮胎，这也是北极卡车改装案例命名的由来，例如AT38就是38英寸轮胎、AT44就是44英寸轮胎、以此类推。
剩下的，就是如何让35英寸轮胎合理的出现在这台车上的一系列改造方案。例如减震器、独立设计的螺旋弹簧；全新的主减速比齿轮；17英寸轮毂以及17英寸刹车盘等等…这其中最大工程改造是对车身和底盘。
其实兰德酷路泽4500一直以来就是丰田车系越野能力最强的存在，例如搭载4.5升双涡轮发动机（1VD-FTV）2200转就可以释放出615(N·m)扭矩，丰田独特有的KDSS悬挂技术，还有双油箱、双备胎、双电瓶等等。
现在又有了极地卡车的升级改造，如虎添翼。
原有的中央差速锁 、 蠕行模式、坦克掉头 、93+45油箱 138L ，加上北极卡车At35全套升级如 TJM涉水器 、百路驰Ko2轮胎315/70/17 、.澳大利亚psdders高性能减震弹簧、25MM悬挂升等。
内饰，还是保持原有的面貌、
售价上，黑金刚目前国内售价150万左右，是不是觉得价格很高要知道普通AT38改造完毕大约需要10万欧元（约合人民币73万元），而AT44 6×6的价格差不多在40万欧元（300万人民币以上）左右，这还不能算是改装件的进口关税。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 丰田4500油改气、大概需要多少钱

你好，油改气套件分天然气和液化气，你是想改天然气还是液化气的？这个根据你当地加气站来定，套件分高中低端系统，价格不等。你可以根据自己的需求来选择安装系统。具体你可以到改装厂咨询一下。有什么问题，尽管咨询。欧意油改气，节能环保，动力强劲。

❻ 丰田4500lc80陆地巡洋舰仪表灯改装

灯光改装最好去专业的店里，对线束的破坏不是很大。希望我的回答能够帮助到你。

❼ 老款丰田4500怎么改成新款的4500的样子

很难改，而且也很贵，如果好的话要差不多3万左右，差的1万。

❽ 丰田4500和4700比有哪些区别丰田4500这车怎么样

楼上的说的比较准确，我只是要加以补充，4700外观比4500漂亮，大气，至于4500这车嘛。乘坐舒适性是相当舒服了，驾驶的感觉也不错，就是速度不是很快，缺点，废油

❾ 丰田4500改什么型号的柴油发动机

丰田的1KZ发动机。

丰田4500可以改丰田的1KZ发动机。这个发动机的性价比是比较高的，LC90系列车型动力方面，就有1KZ-T和1KZ-TE的柴油发动机机。

可以使用1KZ-TE，除了丰田霸道之外，丰田海狮和4runner等越野车型也使用了这个发动机，1KZ-TE3.0L柴油四缸发动机，这个发动机燃油经济性高，维修换件也极其便宜。

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第一代丰田普拉多进行的中期改款，丰田用螺旋弹簧替换掉了原有的钢板弹簧，这个改进让普拉多拥有了更好的操控性，并且提高了车内人员的乘坐舒适性。

动力系统方面，换装了代号3RZ-FE的2.7L直列四缸汽油发动机，提供150马力和240牛.米的动力输出，同时还提供三款代号为2L-TE，3L和1KZ-TE的柴油机。

第二代的普拉多2700和普拉多3400，同时提供三款型号为3L，5L，1KZ的柴油机。前两代普拉多均提供三门和五门版车型，第二代车型也走出了日本本土，曾于1999到2009年期间在哥伦比亚的SOFASA工厂组装，针对南美销售市场。

❿ 2020款“丰田陆巡4500”正式到港，搭载装甲车身，内置超级大屏

我们知道丰田这几年针对市场做了非常多的改变，仅丰田陆巡这一款车就出现了多个特别版。图中的这款车就是刚刚到店的全新一代的“陆巡4500”中东特别版。这款车外观上做了非常多的转变，比如加入了黑色的中网，全黑的轮毂，直上式的排气等等，所以从视觉感的角度上来看，确实霸气感有赶超福特F150之势。不知道这款车会给市场带来怎样的冲击！
新车是以2020陆巡为基础所改造的一款车。除了保留了原有的设计以外，整部车又进行了多层次的调整。六边形的中网，全部以黑色的对称式结构出现在我们面前，战斗力爆表！双侧的大灯更是全部更换成了LED的光源，行车灯则是采用了下沉式的风格设计，标配了U字形的前包围，更是将这款车的霸气感展现到极致！尺寸上，这款车没有太多变化，侧面上表现的最为突出就是四个突出式的轮毂！
所以整部车的前脸看起来更具有进攻性。而在尾部方面，这款车则并无太多的变化，只是LED的尾灯在灯腔内做了调整，全车的标识全部是以黑色的结构贯穿，车顶也采用了一种延伸的造型，更能体现出运动感！还是简单的总结一下这款车的外观，力量感成为了这款车的主元素，特别是加入了黑色的修饰，更是让这款车野性十足！
在内饰方面，这款车则展现出了完全不一样的设计理念，除了常规的方向盘的结构以外，这款车还在内部首次加入了一个超大尺寸的中控屏的结构，瞬间提升了这款车的科技感。新车在细腻程度上还算相当的到位，米色的真皮包裹，也是展现出了这款车的奢华质感！例如主流的Carplay等配置都成为了它的标配！座椅方面也是兼具了舒适性和运动感，即便不越野，还没有任何的违和感！
在动力上，新车搭载了4.5L V8双涡轮增压柴油发动机，其中它的最大扭矩更是达到了恐怖的615Nm，与之匹配的依旧是6AT变速箱，新车同样是以非承载式的车身，标配了全时四驱系统，而且还延续了兰德酷路泽的KDSS悬挂技术，在车辆低速行驶时，更能提升舒适度！你们对于这款车有哪些不同的看法！
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