昂科拉灰色改装图片

㈠ 昂科拉开起来感觉太硬了，想要加高改软怎么搞

一般都是通过调节减震阻尼获得更好的舒适度，现在市面上可调节的减震器价格太高，推荐去定制ABM减震器的软硬可调功能，不但可能调节舒适度，还可以加高车身，提高通过性能。

㈡ 别克昂科拉灰色好看么

好看啊，灰色显得低调，晚上比较好看
采纳哦谢谢

㈢ 别克全新昂科拉GX深度体验 百尺竿头更进一步

时间回到8年前，作为别克品牌旗下首款国产SUV—昂科拉正式来到了我们身边，这款英文名叫做Encore的SUV上市伊始就受到了很高的关注度与出镜率，主要是由于当时的国内汽车市场SUV车型领域的细分市场还没有那么具象化，昂科拉的到来也算是正好填补了一片市场蓝海的空白处。

最终清零后的车载电脑显示，三天共行驶383.9公里，昂科拉GX的平均油耗为7.1L/100km，这对于北京早晚高峰拥堵的二环路来说已经算得上是个相当喜人的成绩了...毕竟我自己的那台老家伙常年油耗维持在12个左右。

别克昂科拉自从上市以来就将目标消费者瞄准了范80、90后人群，而这个群体往往对于动力操控和科技配置方面有着较高的要求，本次迭代更新后的新车又推出了加大版的昂科拉GX，从而也让这台新车可以更加全面的覆盖消费者的诉求，更舒适的乘坐环境、出色的安全性能以及良好的燃油经济性也让我们很难对其说不，更何况还有那颇具吸引力的终端优惠力度。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 别克昂科拉前脸可以改高点吗

你说的是接近角吧，这个可以的，不过你看到图片就不想改了

㈤ 听说别克昂科拉改款了，新款到底怎么样啊

我是昂科拉的老车主，在这儿先不谈新款的外观和内饰怎么样，先看看新款有没有把质量问题解决再说吧。我就是一个活生生的例子啊，买车2年不到，什么问题都遇到了，轮胎开裂、水箱裂纹、还有异响问题特别严重，低速右转弯上大坡和倒车的时候，总是不定期的有“嗒”声，多次去4s店都没有解决，很烦，毕竟落地是上20万的车啊。

㈥ 上市一年有余的别克昂科拉将年度改款，它会搭载微混动力吗

[汽车之家国内谍照]?日前，我们从相关渠道获取了一组疑似新款别克昂科拉的路试谍照。现款别克昂科拉上市于2019年7月，在上市一年多后，新车有望推出年度改款车型，或将搭载与英朗18T相同的1.3T三缸+48V微混动力。

友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：[email protected]，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

车身侧面，定位为小型SUV的昂科拉看上去依旧十分紧凑，同时新车的轮圈也做了伪装处理，预计将采用新的造型。而车尾部分，较多的伪装使得新车看上去难以判断，裸露的尾灯组外侧为环装LED灯带的设计，与现款较为相似。

动力方面可能是新车最大的改变之一。尽管暂时没有进一步的官方消息，不过参考不久前上市的英朗18T车型，新款昂科拉预计也将更新1.3T三缸发动机+48V的动力系统。作为参考，该动力最大综合功率163马力，峰值扭矩240牛·米，并可实现制动能量回收、自动启停、电动助力、电动怠速、智能充电等电气化功能。

编辑点评：

作为别克品牌主打的小型SUV车型，自2019年7月上市以来，昂科拉似乎并没有给我们带来太多令人惊喜的表现，2020上半年该车型销量仅为8942台，这样的成绩显然称不上优秀。因此，在上市一年有余以后，别克选择推出新款昂科拉，新车预计将在配置方面有进一步的升级，同时有望升级带有微混系统的动力总成。那么这样的改变能为它带来新的销量增长吗？这还需要新车信息的进一步公开。（文/汽车之家马艾骏）

㈦ 别克昂科拉可以改装吗

不可以。

切勿改装车辆。这可能会影响车辆的性能、耐久性和安全性，并且因改装引起的任何问题可能均不在保修范围之内。

请勿对电气系统进行任何改装，如改动电子控制单元 （调整芯片）。

㈧ 别克昂科拉做隔音多少钱，昂科拉隔音改装方案

昂科拉的隔音改装大概是3000元。一般该车型做隔音的话：四个轮毂、车底盘、车尾箱，在施工之前是要做PII施工检查的，车内车外、油耗、公里数都要有记录，在经过车主确认后签字才可以施工。

转自：车主指南

㈨ 昂科拉可以加装定速巡航么

定速巡航是可以后期加装的。一般加装是4000—6000元左右，车辆有定速巡航，在长图开车的期间，是可以缓解司机疲劳驾驶的状态，但是安全第一，开车不可松懈。下面是正确使用定速巡航的方法，希望可以帮助到你：

定速巡航是按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

定速巡航系统的原理主要是通过巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，通过精准的电子计算发出指令，保证车辆在设定速度下的最精准供油量。

定速巡航控制器一般布置在方向盘附近，主要分为控制杆式、方向盘按钮式与方向盘控制组式。

巡航定速的基本功能：

(1) 当按下定速巡航按钮，汽车就能保持该速度行驶。踩下制动踏板，该功能立即消失。

(2) 速度微调升高

(3) 速度微调下降

(9)昂科拉灰色改装图片扩展阅读：

启动定速巡航方法：

按下控制开关定速巡航待命，加速到想要的速度后把控制杆向下拨动设定巡航速度；若要加速把控制杆向上拨动或者踩下油门；取消定速巡航则可以把控制杆向上提、关闭定速巡航控制总开关、踩油门踏板和轻点刹车。

按下定速巡航总开关后，仪表盘上会显示定速巡航图标以示待命状态。

稍微轻点刹车即可取消定速巡航状态

㈩ 小钢炮，昂科拉GX用起来真是好！一台很酷炫的车

作为一款小钢炮，昂科拉GX的外观设计同样很出色，时尚的中网搭配两侧的大灯，辨识度极高。动感的腰线从前翼子板一直延伸到后面的尾灯，看起来非常流畅，微微上扬的样子，更有一种俯冲向下的气势。尾部没有太大的特点，依旧以居家风主打，但是双边的镀铬排气又让他产生了自带改装的效果，所以昂科拉GX在我眼中就是一台很酷炫的车。

选择昂科拉GX，还是为了实现自己的跑车梦。别克车型的品质不错，另外，昂科拉GX本来就是昂科拉的性能版，动力、操控表现都是很强的。一直以来，昂科拉在业内的口碑都不错，油耗、配置这些都挺好的，所以在经过一段时间的看车、选车以后，最后将目前车型锁定在了昂科拉GX身上。昂科拉是一款性价比较高的车型，无论是设计，还是配置，这台车都有着非常不错的表现。内饰科技配置更是别有洞天，比如昂科拉GX搭载了别克最新的手机远程控制，我可以在手机上时时关注汽车的信息，甚至可以进行车辆的启动与关闭，这个功能在洞天非常实用。另外，它还具备强大的车机功能，通过语音乐意控制电话、导航以及多媒体配置。