平民两箱车改装车

⑴ 什么样的车改装出来好看！(15万以内的车)

你的意思是买一辆15万以内的车来改装吗？这个得看个人爱好，还有你所找的改装件，你喜欢两厢还是三厢？我觉得改装车比较好看的两厢车有：福特嘉年华，福特福克斯，现代瑞纳两厢，本田飞度。三厢的有三菱翼神（evo第十代），雪佛兰科鲁兹

⑵ 十万元左右的两厢车！推荐一下

LZ关键词：改装、时尚、两厢、10万上下、1.6L左右

1、雪佛兰科鲁兹1.6SLMT指导价：10.89万

Cruze==>Camaro（小黄蜂==>大黄蜂）

改装费用：8000-10000元（喷漆+外包围+尾灯LED）

科鲁兹合法改装大黄蜂全攻略（需要资料M偶）

2、09款福克斯两厢1.8MT舒适指导价：11.89万

碳纤机盖（2000多）

全车拉花300左右，底盘灯500左右

轮毂升级到17寸加轮胎一套5000左右

拉杆一根250左右（井字架要贵400左右）

换排气中尾段（2000左右）头段(1000左右)头蕉（1800左右）

⑶ 10万左右适合改装的车都有哪些 不太喜欢两厢车 有几款还行

适合改装的又 福克斯两厢 科鲁兹 翼神手动 高6 马3 最适合改装的是福克斯这车底盘很棒操控也好 日韩车比较适合家用安全角度绝对没问题 美系车油耗确实大一般美系车车身重量都大轮胎也宽 德系你说的是欧系吧就欧系来说做工用料都没的说就是价格太高不厚道这几年叫大众弄得不咋地变速相出问题涡轮漏油发动机油烧机油还减配

⑷ 哪些车改装潜力大

◆两厢车推荐：POLO、标志206、Focus 1.8T POLO坚固的车身和扎实的底盘。通常，造价便宜、结构简单、改装套件比较完备的车型，对于玩车族来说，是入门的改装之选。标志206匹配了新开发的16气门发动机，应算是大马拉小车了。有了动力上的优势，再加上出色的悬架匹配，只要稍做改装，性能一定会有大幅提升。 ◆三厢车推荐：三菱EVO 9 、lancer、NISSAN SKYLINE GT-R R34、R35、RX-8EVO 9：4G63引擎采用铸铁中缸，刚性、强度等都会比较好 在承受极限工况的能力相对也高 在接触的众多EVO车主中，都会有个共识，只要将4G63的涡轮增压值稍微升至1.3 BAR，马力已经超越300匹。如果再换上大型的涡轮增压器，那动力输出也随时超越500匹水平。EVO是改装车的经典车型 而EVO9也是本人比较喜欢的车NISSAN SKYLINE GT-R R34 （速度与激情4里男主角布莱恩开过的车。。。）NISSAN SKYLINE GT-R R35 VR38DETT引擎，拥有超越800匹的改装潜力，快！GR6变速箱，双离合设定，换挡弹指间，快！不过如果没有好好伺候这二位大爷，GTR心脏病犯了，机件报销速度，更快！这车动力可以，可惜太重了！RX-8双转子发动机，马自达称自己的一个转子发动机就相当于普通汽车的3个汽缸，所以双转子就是6缸发动机。特点低转速高扭矩 转子发动机少了活塞的震动，所以运转更平稳，输出马力更直接，而且有很大的升级空间。 以上内容仅供参考！！ 改装并非要一味的追求性能，以及对动力的提升，性能至上是改装的一种境界，可没有人规定它是唯一的一种对改装表达的方式，追求极致性能的人毕竟在少数，大部分改装车爱好者更多的是想让自己的爱车更加完善，以及表达出自己对车的想法，使爱车更加的个性化而已，对于性能和动力的改装也是依照个人需求而定，没有硬性的标准，达到自己对车辆的需求，能在驾驶中得到更多的乐趣，才是改装的真谛。需求不同自然方向不同。

⑸ 买回来不改不如推下海，这几款车，玩改装的人没有谁不爱

追求自由，彰显个性，如果你并非如此，可能你已经老了。年轻人嘛，活出点自我，生活才更加精彩。改装车，应该就是喜欢汽车的年轻人彰显个性的最佳方式，而改装车文化可以说就是汽车文化的基础。因为改装车，使得这些喜欢改装的人不再将汽车作为冷冰冰的机器，而是将它们作为有温度的“家人”。
汽车作为顶级的消费级工业产品，它与数码产品一样，都代表着时代潮流，而改装车则是将这种时代潮流进一步放大，通过张扬、个性的手法引起更多人的共鸣，而这一类玩改装的年轻人，他们性格开朗、善于表达，更乐意结识志同道合的人，而改装车将他们联系起来，让他们成为了志同道合的朋友。
那年轻的你，也是否会怀揣着一颗“改装梦”呢？说到改装车，就不得不提提目前哪些能购买到的车型更适合改装的问题，因为只有具备改装潜力的车型，一般而言才拥有更为丰富的改装配件，众多的改装案例也能够为你在改装之路上铺平道路，进而也能为你省下一大笔的钱。
本田飞度GK5
不改装的GK5也只能叫飞度，改装的飞度才能称之为GK5，而爆改过后的GK5才称得上“超跑GK5”。毫不夸张地说，现款第三代飞度完全称得上“神车”，一来强劲动力在同级中可谓是傲视群雄，二来超高的保值率买到就是赚到。
之所以将现款第三代飞度称之为GK5，事实上在日本，人们习惯用车架代号来称呼车子，而GK5就是第三代飞度的车架代号。因此，对于喜欢日系车的你来说，如果还习惯说成飞度，那你一定不是个正儿八经的日系粉。
GK5搭载了一台代号为L15B系列的1.5L自然吸气发动机，但别它看排量小还不带涡轮增压，但这台引擎可以爆发出131马力的最大功率以及155N·m的峰值扭矩。不得不说，就凭原厂数据，GK5就能吊打同级别中任何一辆自然吸气车型，就连Polo GTI估计也不虚。
不仅如此，仅一吨出头的车身重量更是让GK5能够拥有8秒出头的百公里加速成绩，堪比一众小排量涡轮增压车型。加之GK5有着同级别车型中很长可观的内部空间，从而使得GK5拥有较高的销量，进而拥有同级别中相当高的保值率。
至于GK5的改装潜力，车圈有句话是这么说的，GK5不改不如推下海。在经过简单的改装后，GK5原厂131马力便可轻松提升至160马力以上。当然，民间不少GK5车主花费数十万进行改装，使其更是拥有了赛车级的性能水平。
点评：GK5作为一款小型买菜车，不仅空间能够满足大多数年轻人的需求，在动力上也能带来偶尔的激情。而大量的改装配件也能够让玩家充分发挥自己的改装风格，加之改装配件的价格普遍很便宜，因此GK5则是那些手头很紧，但喜欢改装的年轻人的首选。
本田十代思域
秒天秒地秒空气，本田十代思域一经推出便深受年轻人的追捧，为何？还不是因为它强劲的动力。第十代思域从外观而言，笔者并不认为它有第八代车型那么好看，但毕竟好看不能当饭吃，话说强劲的动力才是年轻人不断进步的源泉。
具体来看，国产本田第十代思域原厂搭载的是一台代号为L15B8的1.5T地球梦发动机，但令人遗憾的是并未搭载本田曾经引以为傲的VETC可变气门正时和升程电子控制系统这项技术，不能在一定的高转速下带来悦耳的声浪和爆发的动力。
不过，这台发动机不仅有着漂亮的账面数据，在实际驾驶中也同样有着很强的性能。这台1.5T地球梦发动机最大功率可达177马力/6000rpm，峰值扭矩为220N·m/1700-5500rpm，在1.5T发动机行列中算得上相当优秀。
尽管十代思域1.5T车型搭载的是CVT变速箱，它虽没有双离合变速箱那么高的传统效率与敏捷性，但凭借着强劲的动力，它依旧能够在7秒出头破百，比起官方标定的最快8.5秒可谓是快了不少。此外，相比老款思域的1.8L车型，那个动力可以说简直是两重天。
正因如此，十代思域的出现也催生了更多年轻人对速度与激情的追求，毕竟花上十多万元的成本就能享受到小钢炮的加速感。所以在十代思域上市之初，加价排队买车则成为了日常，可见这款车魅力有多大。
再来说说改装，如今至少有三分之一甚至更多的车主会选择或多或少的十代思域进行改装，因为十代思域在行走结构上（轮胎、刹车、避震、防倾杆等）的改装方案已相当成熟，另外，也只需要匹配一些品牌的外挂电脑，简单更换进排气系统，提升涡轮Bar值，就可以让这台1.5T发动机轻松爆发出超过200多马力的输出。
点评：十代思域至今依旧相当的火，得益于其强劲的1.5T地球梦发动机，在原厂状态下的百公里加速能力就已经逼近不少2.0T车型了。而在简单的改装后，十代思域便能晋升性能车行列。当然，如果想要极致动力，MT手动挡车型则是不二之选。
大众高尔夫
高尔夫被誉为两厢车鼻祖，同时也是小钢炮的奠基者。不得不说，时尚动感的设计、优秀的动力、良好的操控以及出色的品质则是其经久不衰的原因，尤其高尔夫GTI更是很多德系粉的梦想。当然对于高尔夫车主来说，改装风格一般呈现两种极端。
一种是走姿态路线，也就是Hella Flush低趴风格，这类车主讲究的便是“齐边”，通过气动避震器将车身降低，呈现出轮毂或轮胎的外延与轮眉外延齐平的状态，给人一种贴地飞行的感觉。而另一种则主要是偏向于竞技类，也就是追求速度与激情，通过对刹车系统、进排气、涡轮、底盘等机构的升级，同时配以ECU的升级，带来极致的性能。
而对于高尔夫而言，1.4T高功率版本即可爆发出150马力和250N·m的最大功率和峰值扭矩，在原厂状态下即可在8秒左右破百。而在不改变车辆任何部件的情况下，仅通过ECU的优化，采用国际大牌ECU特调即可突破200马力的最大功率。
不过，由于EA211 1.4T发动机采用的是铝制材质，同时排量比较小，因此在改装潜力上谈不上特别大，但简单刷刷ECU，升级部分进排气、涡轮、行走系统，也能让它拥有非常强劲的动力性能。当然，搭载EA888 2.0T发动机的GTI版本以R版本则拥有更强的改装潜力。
因此，无论是“04”加速还是“01”加速，在很多国内的直线加速赛或者加速测试APP中，搭载EA888发动机的车型，不仅仅是高尔夫GTI、高尔夫R，奥迪S3、奥迪TTS等几乎都排在最前面，甚至不少爆改车型能够做到百公里加速仅2秒多，连超跑都汗颜。
当然，对于喜欢“姿态”的玩家而言，高尔夫则是最佳选择，经典的两厢掀背设计注定了高尔夫是一款造型优美的车型。尽管日系车玩起Hella Flush依旧相当出色，但高尔夫同样则是不少姿态玩家的首选。气动避震、大J值抛边轮毂、大倾角外八，即使停在街边，它一定都是整条街最靓的仔。
点评：高尔夫虽然只是一款再普通不过的买菜车，但它有着经典的造型上设计，就如同保时捷911一样，让人一眼就能认出。而涡轮增压的加持，发动机的可改性都使得历代高尔夫成为改装界不可或缺的一款车型。当然，价格不贵且丰富的改装件都让高尔夫有着多样的改装方式，是追求德系品质改装玩家的最佳选择。
写在最后
汽车改装则是汽车文化的缩影，个性的张扬让改装车得以存续。尽管汽车改装在国内依旧是处于灰色地带，但是这并没有妨碍越来越多的年轻人走向了改装车的道路。当然，我们反对改装车飙车，反对一切街头的危险驾驶，但我们也期望未来我们能够拥有真正属于我们的改装车规范，从而加速我们的改装车文化，让更多的人喜欢上汽车，喜欢上改装车。
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⑹ 现在汽车改装油气两用渐成热门，请问两厢车能改装么

改是可以改，在主要是两厢的后备箱本来就小，再放个气罐的话就没什么空间。重要是这个问题。

⑺ 两厢思域尾翼向Type-R看齐，不怕交警查

很多玩车的人都将思域视为“平民超跑”。并将一句“思域不改，不如推下海”广传人间。而如今，被车友们频频diss的原厂思域，终于不用推“下海”了。本田HONDA不负众望，将2021款两厢版思域引进国内，这对于本田粉来说，简直绝妙。

总的来说，思域HATCHBACK两厢版车型的引进，已经在车圈炒的火热，新车的潮酷外观足以让大家路转粉，极致的驾驶乐趣和丰富的智能科技配置，让这台十几万的思域HATCHBACK继续流传为车圈“神话”吧。

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⑻ 两厢车改装问题

这个建议你最好不要改。
1 什么叫两厢不好看，不好看的话，世界上包括中国有那么多的两厢车，那 究竟是谁的眼光问题呀。
2 改装车在改装车架方面是很少的，因为涉及到结构分析，安全分析问题，你要改三厢就要对尾部整体改动，首先，这在年审的时候很难过关，其次，工作量也很大，到时候，花的钱可能可以再买辆车了
三思而后行！

⑼ 谁说三厢车才是主流这三款两厢车照样能顶半边天

都说三厢轿车车身很长，又对称，更符合中国消费者的审美，因此在国内，三厢轿车也一直占据汽车市场的主流位置。每个地区由于地理环境不同，对车的审美和习惯也不同，比如美国人喜欢硬汉皮卡，中东喜欢大排量越野，而欧洲人则更偏向于两厢旅行车。而我们今天要介绍的，就是三款即使在国内也非常有人气的两厢车型。

福特福克斯

7月份上市的两厢版思域也算是千呼万唤始出来了，这可能是为数不多的两厢版人气能超过三厢版的车型了。毕竟思域从内而外散发的都是运动气息，与此同时颜值又高，很难让人不喜欢。新车的市场指导价14.39万元—16.69万元，共四款车型，且难得一见地将手动挡放在了次顶配上，看来是要将激情驾驶贯彻到底了。新车将纯正的Type-R血统毫无保留的带到了国内，无论是前脸还是整车设计都充斥着速度感与力量感。地球梦发动机能爆发出177马力强劲动力，无论性能还是操控性都是数一数二的。

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⑽ 两厢车改装，哪种最适合

大众Golf GTI，尚酷，

福特focus st
斯巴鲁 翼豹