旅行车改装车视频

Ⅰ 完美的行政级旅行车 全球首例宝马5系G31姿态改装案例

虽然旅行车一直都被冠以小众车型的称号，不过每次看到旅行车的改装案例都忍不住让人想多看几眼，而本期小编就带来全新宝马5系旅行版(G31)改装案例。

本期宝马5系改装案例鸣谢车主：fs_if_8

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 改装1997款三菱Legnum VR-4高性能旅行车，经典永不过时的外观！

全文内含改装清单！

这是一辆1997款三菱LegnumVR-4旅行车，外观部分，全车采用白色车漆，搭配EnkeiNT03-M轮毂，性能部分，换装GReddy前置中冷器，ARC空滤，Turbosmart50/50废气旁通阀，定制排气系统，Fujitsubo消声器，Blitz仪表，TanabeSustecPro避震套件和定制防倾杆，内饰部分，换上了NRG方向盘，Sparco运动座椅以及带有AndroidAuto的Sony车载系统。

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Ⅲ 全球最贵、最顶级的旅行车！这已经不是常人能想象的生活方式

前几年，SUV市场全球大热，各个品牌都在加速推进自己的SUV车型，现在市面上新车占比最多的也是SUV，就连不屑于打造SUV的豪车品牌，也不得不拥抱这个市场，毕竟消费者才是主导。不过现在市面上刮起了旅行车的风潮，各大车企也闻风而动，毕竟这可能是一个新的方向呢，如果和SUV市场一样庞大，那车企们当然不会放过这个领域了。

最核心的还是这台车的动力，它搭载了6.6T的V12引擎，匹配8速变速箱，具有710匹马力和900NM，零百加速只要4.6秒，这么大的车型，在如此强劲的动力下，也能表现出跑车般的性能。这台车的价格如何呢，目前还不得而知。毕竟魅影起步价是505万，这台改装的旅行车全球只有7台，可能有钱也很难买到。

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Ⅳ 看多了普通的宝马3系，这辆宽体旅行版改装车更加震撼

虽然说，提起旅行车很多人第一反应都是奥迪的RS系列，他们对旅行车的坚持确实令人佩服。但是现在，我的脑海里关于旅行车的形象，又多了一款车型，因为见到这款宽体的328iF31后，便挥之不去了。

车主/就就龙JL

摄影师/就就龙JL

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Ⅳ 将一辆94年的BMW E30改装成旅行车，你从未见过的“M”

宝马3系一直在销量最好的入门级豪华品牌汽车中占有一席之地，追求运动，又不失豪华，为之带来疯狂的驾驶感受。1975年取代2002车型的宝马3系E21面世，1987年E30亮相于世。到如今，宝马3系已经经过了六代更新，一直都保持着它独特的个性，提供给大家更纯粹的驾驶乐趣！
虽然BMW不出E30 M3 Touring，但这并不妨碍对旅行车有着执念的改装爱好者们自己动手创造，只要有心，这根本不是什么难事！这辆紫罗兰色的M3旅行车就是这样诞生的，尽管造价昂贵，但创造出自己梦想中的旅行车，真的是一种享受！
朱利安·塞纳是这辆M3的车主，对他来说，这辆车无疑像自己的孩子一样，投入了太多的心血和精力。车身约17英寸长，直径18英寸，前后分别加宽到8.5s和9.5s，OZ Futura的轮毂金属质感十足，搭配暗紫色的车身更显复古，让这辆原本就经典的车更具魅力。
OZ这个轮毂品牌可能是国内认知度最高的高品质轮毂品牌之一了，OZ曾经推出的一些经典款式轮毂让人记忆犹新，OZ轮毂的特点就是无论欧洲车日本车，装上它都是有模有样的，这次当然也不例外，金紫配色真的非常惊艳，朱利安曾说：“我所有的梦想都在这辆车上成了真，包括我最喜欢的配色。”
用来搭配OZ轮毂的是整个Air Lift Performance空气装置，气举撑杆，气袋和减震器让整个套件更好安装，只需要一些基本的焊接即可。在行驶控制方面，车主选择了Air Lift Performance的“3H”管理系统，Air Lift计算机能使这辆车可以精确的控制行驶高度，即使装载再多的货物，哪怕是超载超重也不必担心他心爱的轮胎会插入挡泥板中，将行驶高度传感器充分的利用，使这辆M3更加的完美！
汽车的内饰和外观一样的引人注目，各处均采用M-Technic装饰，从换挡旋钮再到行李箱，甚至是方向盘和后排折叠座椅等等，每一处都透着运动气息。
朱利安还为这辆车换上了E36发电机，使它在功率和扭矩上有了很大幅度的提升，并且有足够的“动感”来支撑它“狂野”的造型。
尽管BMW从未真正的生产过M3旅行车，但值得庆祝的是仍有一群像朱利安·塞纳这样的人在世界的某个角落努力的创造着属于自己的“梦想车”，将已经被遗忘的旅行车重新注入新的生命。迄今为止，BMW仍未生产任何形式的M3旅行车，但这更加成为了旅行车爱好者们的动力，也是他们孤注一掷，为“梦想车”奋斗的原因。
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Ⅵ 奥迪旗下的改装部门ABT的车是“S”和“RS”么

都不是 、S RS 都是车在推出系列之后的一个名词
ABT 就是一个改装厂。车要是ABT全部改装了，所有的 改装件都有ABT标志

Ⅶ 2021上海车展实拍：新宝骏Valli改装车 旅行车玩儿出新花样

动力方面，新宝骏Valli搭载1.5T发动机，发动机输出108kW/250N·m，匹配模拟8速的CVT无级变速器，这套动力系统我们都比较熟悉。变速箱经过重新标定调校，速比范围7.0，综合传动效率达88.6%，根据官方信息，目前油耗水平为6.8L/100km。

编辑总结

正如我开始说的，预算15万以内的旅行车，新宝骏Valli的确独树一帜了。在很多人眼里，旅行车可能都高高在上，仿佛国内很难实现这样的生活。但现在情况完全不同了，节假日国内出游的人数年年创新高，旅行已经是常态，那旅行车何不加入我们的行程？

Ⅷ 奥迪A6(进口)改装日记，零百4.4秒，旅行车也能如此狂野

Hello!我是关关，喜欢旅行、喜欢吃、喜欢玩、喜欢车、喜欢分享假日里的车生活！
本期分享者，一位热爱改装的邹先生和他的A6 Allroad。 邹先生的第一辆车是GLC，以家用为主，但是渐渐发现性能不能满足他的需求了。 后来他换了一台CLA 45，性能虽然够用，但是实用性太差。 最终，邹先生换了这辆A6 Allroad， 他觉得A6 Allroad可兼顾SUV的通过性，旅行车的空间也不错，道路上的性能表现也很好。 更重要的是这款车在改装之后颜值更上了一个层次，性能也挖掘出了更加极致的表现。
邹先生会选择这台车，是因为这台车最吸引他的的是原厂的空气悬挂和3.0T机械增压发动机。
空气悬挂很大程度上提高了车的通过性，在铺装道路又保证了操控性，并且车身降低以后也更加好看。
而3.0T机械增压，动力线性，原厂333马力，零百在6S以内，可谓改装潜力非常大。 这台车目前改到了APR二阶程序，能达到470匹马力左右，零百达到4.4秒。
这台车动力部分，改了APR中冷、AIRSPEED进气、APR大小普利盘、斯巴达R刹车、定制轮毂、中尾段排气。
外观方面，BOP黑色车衣、RS前杠尾唇、侧裙、拓乐灵动800行李箱。
这台车的轮眉本身是工程塑料材质，贴上车衣后形成了一个小宽体的造型，而RS的前杠也进行了一些后期加工以顺延轮眉的线条。
拓乐的行李箱和旅行车搭配相得益彰，显得十分有态度。
这款行李箱在整体造型上，细节方面都显得很精致，要说缺点也有一些，比如车速比较快时会带来额外的油耗和风噪声，以及洗车不太方便，不过为了好看，这些都可以接受。
这台车内饰方面，主要为更换了全碳纤内饰和翻毛皮顶。
这台车经过了4、5个颜色、3套轮毂，终于变成了现在的样子，可以说是一直在折腾。 邹先生说现在这个颜色虽然很低调，
因为车型小众，改装件少，所以不得已使用了RS的前杠。除此之外，邹先生并没有采用其他RS的元素来改装，在他看来，A6 Alloroad这台车就是它自己，没有必要假装是别的车。
对于车目前的状态，邹先生非常满意，一台两吨重的家用车，4.5S的加速成绩已经非常快。 原厂的空气悬挂换了拉杆以后，能够降的更低，姿态更漂亮，而升高后又能够保证通过性。 无论是出去自驾游，或者日常的行驶，都没有问题。
另外有一个细节，可以说是一个点睛之笔，就是目前使用轮胎数据，是普通A6的数据，为255 35 R20，而不是Allroad的245 45 R20，轮胎直径有接近4cm的差距，让这台车显得更加协调，更像一台旅行车。
谈到为何要改装，邹先生说就是因为喜欢，改装让自己在工作之外更加充实，爱车也更符合自己的需求。 改装并不代表违法或者飙车，希望大家能一起维护好现在的环境。
希望大家能喜欢我的分享，我还有更多有意思的假日生活分享给各位朋友们！ 一定要关注我的【关关驾日】呀！

Ⅸ 改装拥有直列六缸引擎的宝马M3旅行车，年事已高仍保持优雅姿态！

全文内含改装清单！

这是一辆极为经典的宝马M3旅行车（E36），性能动力部分，全车采用3.2升S52B32直列六缸引擎，换装GRUPPEM进气，SMG6速变速箱，KW避震套件以及ACSCHNITZER防倾杆，外观部分，则选用M3前保险杠，M3后保险杠，搭配19寸BBSLM轮毂和NITTO轮胎，最大功率调校至240马力。

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Ⅹ 宝马2系旅行车改装升级旅游之路，让生活多姿多彩

和大部分车友一样，从一开始买来的时候各种折腾、改装，也发过几次改装的帖子，无奈2胖实在是冷门，反响平平没能和更多车友交流。到后来回归到车的本质（使用），一家三口开着这车到处旅游，没怎么拍照所以没能和别的车友一样做个完整的旅游帖，都是在服务区打个卡，刷个存在感。还是希望能有更多的车友能一起多交流。