宝马6系gt630改装图片

❶ 中期改款宝马6系GT 精致大气

日前，宝马官方亮相了新款6系GT车型官图，新车是中期改款车型，外观内饰都有一定的升级。
外观方面，新车前脸采用全新的多边形双肾格栅设计，并与两侧的大灯组相连，有着极佳的视觉效果。此外，新车调整了前包围，更加精致动感。新车的侧面以及车尾部分变化不大，溜背式的车顶搭配双边共两出式排气口都营造出不错的运动气息。
内饰方面，新车展示出科技性和舒适性的完美结合，新车配备了12.3英寸组合仪表+12.3英寸中控屏幕组合、Bowers＆Wilkins音响系统、后排双12.25英寸娱乐系统等，表现出极佳的科技感。而带腰部支撑的运动座椅以及可选Nappa材质的座椅都体现出不错的舒适性。
动力方面，630i车型搭载2.0T四缸汽油发动机，640i车型搭载3.0T六缸汽油发动机，620d车型搭载2.0T四缸柴油发动机，630d/640d车型搭载3.0T六缸柴油发动机，并匹配8速Steptronic变速箱以及轻混系统，其中所有六缸车型将会配备xDrive四驱系统。
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❷ 精神小伙第二弹——宝马6系GT的用车改装过程和感受分享！

其实每辆车我必改的几个大件：1、轮毂2、排气（头段+中尾）3、进气（一般用KN高流量风格）4、刹车（4活塞是起码的）其他的东西并不是很有兴趣改，我还是比较喜欢原厂风格，不喜欢搞的花里胡哨。目前KN高流量风格已经到位了，现在正考虑轮毂、排气、刹车怎么改。原厂19寸的轮毂装在6GT上感觉还是有些小气，和车身、溜背造型有些不搭调，说来也巧，前几天聊天正好有朋友出20寸的原厂的轮毂+胎，非常新，只跑了几千公里就拆下来了。我本来准备上国产锻造的，但是碰到身边朋友出轮毂，觉得还是比较靠谱就收下来了。轮毂+胎+原厂胎压监测一套近万，虽说价格还比较高，但是对于原厂20寸的轮毂来说也还算是正常价格了。并且还带了胎压~

刷出来后跑了大概67公里，胎压就匹配完成了~

其实这套轮毂因为也是原厂的，所以数据并不是很好，J值偏小，平不了翼子板[撇嘴]先用用，看看后续有没有合适的再换。正好问问各位论坛老铁，有谁改过排气头段不？6GT（G32）和其他什么车型通用不？貌似找不到G32底盘专用的头段

❸ 新款宝马6系GT最新谍照曝光 其前脸与8系相似/换装全新大灯组

日前，有海外媒体曝光一组中期改款宝马6系GT的最新谍照。这款新车装备了M运动套件，其前脸并没有采用7系的大尺寸格栅造型，而是与宝马8系类似，并且换装全新样式的大灯组。据悉，这款新车将会在5月30日进行全球首发。值得一提的是，宝马6系GT在这次推出中期改款车型之后，宝马很有可能不会再推出下一代6系GT。
新车的前脸采用中等尺寸的亮黑色双肾进气格栅和全新样式的大灯组，大灯内部使用与全新宝马3系相似的的天使眼设计，LED日行灯为双L造型。保险杠两侧的雾灯区域调整为竖排状；前包围采用三段式结构，大面积的下进气口使得新车前脸更具运动感，并且下进气口的中央部位设置ACC自适应导航雷达模块。
车身侧面，新车保持溜背式造型+无框车门设计，延续现款车型的修长舒展的双腰线设计，其中上腰线从尾灯组贯穿油箱盖、前/后车门把手与前大灯组相连；并且前轮胎的后方还设计了出风口，车侧底部设置有侧裙，体现力量感和运动感。
车尾部位，大溜背的车尾带来更加倾斜的尾窗连带后备厢盖组成的掀背式尾门，提高便携性和空间灵活性。升降式尾翼是6系GT的尾部看点，现款车型可在车速达到110km/h后会自动升起，同时也可以手动升降。尾灯组的内部灯腔采用多层环绕结构，点亮后极具辨识度。流畅动感的车身轮廓与车尾的“小鸭”尾翼等空气动力学套件增强空气动力学表现。
内饰部分，我们预计新款宝马6系GT将沿用新款宝马5系的布局设计，配备12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸触摸中控屏，其搭载的信息娱乐系统也将更新为最新版本。动力方面，预计新款宝马6系GT将延续现款车型的设定，在海外市场继续提供2.0T/3.0T两种排量的汽油/柴油发动机，其最大功率范围在190-340马力，传动系统将统一匹配8速手自一体变速箱。同时部分车型提供xDrive四驱系统。（本文图片来自motor1）
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❹ 20年宝马6系GT 630i M运动大旅行家版，加装极光大灯

后排加热，整车恒温四驱空调

20年2月购买的最新款6系GT，大旅行家版，抛出疫情期间没有跑，开工以来，几个月时间经常需要在几个城市之间穿梭，夜晚行驶较多，灯光安全是很有必要的，所以在北京，个人感觉最好的地方加装了极光大灯，晚上照明如同白昼，这个只有在时速70公里以上才能感受出来，白天能看见的就是大灯上的一抹蓝，是那么的及其绚丽，独特。因为高速较多，平常都是一个人开，所以还加装了ACC主动巡航，跟车服务，在行驶途中，方便了很多，同时也增加了很多乐趣。此车动力足，公里190千瓦，音响好，就是一个人开，总感觉有点大，所以换了台小的轿跑，新车已提车。这台就是闲置了，当时购车，购置税，保险，装饰办下来70多万，现在只需五十多万就可以。实地看车。照片排版有点乱，不太会弄这个

❺ 宝马6系GT也能改装MMX轮毂双片定制#宝马6系GT#

宝马6系GT也能改装？MMX轮毂双片定制#宝马6系GT#

❻ 宝马6系GT630前来报道，所有宝马里面最好看的，没有之一

我是属于那种典型的喜欢车，但并不在乎车辆配置的人。具体的说就是，我是那种爱逛车展，爱看汽车论坛，但是你要问我汽车什么配置什么改装，我就一头雾水的人，说白了我就是那种只是馋它身子，并不是真爱的人。对于我来说，汽车最重要的是舒适感以及外观，没错，我就是这样肤浅的人。之所以选宝马也是因为宝马的操作感很舒服，其次空间适中，不是特别大的那种，刚刚好的那种。外观方面，我是真的觉得6系是所有宝马里面最好看的，没有之一。

❼ 可能是车型最后一次大改款，中期改款宝马6系GT上市售58.39万元起

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❽ 2020年北京车展：中期改款宝马6系GT实车！

2020年北京车展：中期改款宝马6系GT正式上市，售价区间为58.39-68.39万元，新款外观融入了新家族式设计元素，豪华感与智能化是新款6系GT在车内空间最想表达的核心观念，类似磨砂材质的中控台面板十分罕见。新款搭载高功率版本2.0T发动机，并加入了48V微混系统。最大输出258马力/扭矩400Nm，匹配8速自动变速箱。

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❾ 新款宝马6系GT最新谍照曝光，前脸造型进行了调整

近日，有海外媒体拍摄到了一组新款宝马6系GT的最新谍照，新车的前脸和尾部进行了调整，它将会在5月30日进行全球首发。新款宝马6系GT是现款车型的中期改款车型，新车的侧面造型没有调整。
新款宝马6系GT的前脸造型进行了调整，它采用了和新款宝马5系相同的前脸设计，它的前进气格栅采用了更饱满的风格打造，上面采用了很有立体感的深灰色的装饰条的覆盖，比老款车型的进气格栅显得更大气。新款宝马6系GT的大灯也采用了全新的设计，它的大灯内部采用了平底的双L字形的日行灯，照明的灯组采用了矩阵式的风格打造，很显科技感。新款宝马6系GT的前脸底部采用了很简洁的包围，它的两侧采用了四边形的立体风格的空气导流槽，中间采用了三组进气的设计。
宝马6系GT采用了是一个溜背式的车型，它的侧面造型基本上没有改动，采用了一个大溜背式的造型设计，它的侧面造型很年轻化，比宝马5系看上去要运动的多。新款宝马6系GT的车尾部中间的位置采用了内凹式的设计，它的尾灯采用了层层重叠的风格，视觉效果很动感，新车的后备箱盖上形成了一个鸭尾式的造型。新车的底部包围采用了很突出的设计，并采用了四边形造型的尾喉设计。关于动力方面，新款宝马6系GT可能不会发生很大的变动，它将继续搭载2.0T和3.0T的动力系统。
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