奔驰glk外观改装图片大全

㈠ 奔驰GLK300改装

改装什么？
奔驰GL保留了奔驰G级的经典方正轮廓和“切割”式线条，这让GLK显得孔武有力。GLK的大尺寸进气格栅与奔驰C级时尚型如出一辙，传递出新一代奔驰车型的家族特征。内饰一如既往的豪华精致，配置丰富，运用了新的材质，设计也更加新颖。而且底盘调教扎实，悬挂硬朗，整体操控性好。

奔驰GLK汽车改装配置单：
四门：双层蓝金刚减震，一层大能超级温莎
引擎盖：一层蓝金刚，一层引擎盖专用隔音棉
其它： A/B/C柱蓝金刚减震隔音

奔驰GLK原车车门：可以看出就算是奔驰这样的豪车，车门隔音措施也让人着急啊

四门双层蓝金刚减震隔音效果图：四个门内外两层隔音措施，加强钣金结构，抑制门板共振，门板密封后还可以防止汽车在行驶时外界的噪音传入车内。

车门大能超级温莎隔音：超级温莎材料比重超低,在车内使用增重极少,不增加油耗,材料环保阻燃/疏水抗菌,不会散发对人体有害物质,在车内使用绝对安全!

引擎盖隔音：一层蓝金刚，一层引擎盖专用隔音棉。引擎盖大能引擎盖专用棉隔音，不但降低发动机噪音，还可以保护引擎盖漆面长期光亮如新。

A/B/C柱蓝金刚减震隔音效果图：通过a、b、c柱，风噪、路噪、车体震动噪音可轻松的传入驾驶舱。用大能蓝金刚对a、b、c、柱进行减震隔音处理，可以减少风噪、路噪、车体震动的噪音。

㈡ 奔驰glk11款可以改13款后包围吗

产线订单，设计，安顿摆放，效果拍摄，成品突出展示，图片排放一致合格，内置皮套质感展示佳。

㈢ 奔驰glk300油耗多少

奔驰GLK300配备的是3.0升V6的大排量发动机，动力十足，不管市区开还是到郊外撒野都没有问题。油耗方面，看你主要跑什么路了。如果经常跑市区，基本十五六个油，但是要是经常跑市郊或者高速的话，建议使用定速巡航，这样基本上十个油左右。

㈣ glk300黑色车身，轮毂改什么颜色

你好，这个要根据你自己的喜好了，黑色的车身，可以搭配，银色的轮毂或者是红色绿色的，都非常漂亮。不过银色的更稳重大气

㈤ 奔驰GLK300真实油耗

奔驰glk300的油耗为7.8L-11.3L，汽车的油耗之所以会有差异，主要是因为不同的驾驶习惯会导致汽车的油耗不同。

㈥ 奔驰GLK这款车的内饰如何是你喜欢的吗

坐在X3的车厢里，你会抱怨装修和宝马的其他车型没有太大的区别。奥迪Q5也是如此。但如果你坐在奔驰GLK上，你会发现你在其他奔驰上从未见过这种风格。木材装修没有得到设计师的注意，很多刷铝提高了等级，增加了运动感，其他车型还有纺织材料的中心控制台。德国人这次也展现了时尚的面貌，不是刻板的，而是时尚的面貌。

通过吸入电视，分配进口动态系统。可以给你一个近似的电影院质感。梅赛德斯-奔驰glk内饰豪华翻拍色彩温和，容易放松，车身两侧的电动滑动门树脂更方便，奔驰glk内饰采用车辆降噪隔热处理，高光泽钢琴油漆装饰面板，纯手工皮套，个人玻璃手感电动车窗布更具隐私性。奔驰glk室内豪华改装为乘客分配了大型规格的液晶电视和环绕音响。

㈦ 想给我的 奔驰GLK300改装 外饰升级成高配的

你的GLK是哪个配置?动感型还是时尚型，如果是动感型，那改得就多了
——智能大灯组件，镀铬旅行架，脚踏板，车身镀铬饰条，豪华型的钢圈，天窗0 0还是全景的。。
——如果是时尚型，那你就改个钢圈就OK了！！！

㈧ 请问奔驰GLK300怎么样

很不错，外观动感，动力也好，价格适中，空间宽大，品牌效应高，基本上是比较完美的车型了

㈨ 奔驰GLK的性能

GLK的外形设计仍以“不规则切割”为主题，在整体保持大气稳重的同时，细节上以怪异元素表明个性。前脸保留了奔驰传统的超大中网格栅，而两侧的大灯是奔驰GLK最出彩的设计之一，不规则的大灯轮廓像钻石一般亮眼。夸张的轮眉极力宣告奔驰GLK的SUV身份，但离地间隙暴露了其越野性能的不足。后翼子板的轮拱后半部分会一直延伸到车尾，肌肉感更为强烈。奔驰GLK的腰线由轮眉中部逐渐升高至车尾，极富动感。车尾的4MATIC标志表明这款车可是纯四驱。坐进车内，奔驰GLK的内饰显得格外熟悉。多功能方向盘和仪表盘几乎都照搬C级轿车，中控台在C级轿车的基础上加入了刚硬的线条。但奔驰并没在材质上投入太多，居然在中控台上出现仿铝板拉丝的装饰件。智能灯光系统也与C级轿车一模一样，我怀疑这套灯光系统的区别仅仅是换了大灯。Comand多媒体系统也出现在GLK车内，大大提高了整车的档次。

车内空间不容乐观。虽然得益于车高的优势GLK的头部空间比较充分，但后排腿部空间继承了C级轿车的狭窄，乘坐并不舒适。让人愉悦的是，奔驰GLK拥有双段式全景天窗，车内空间有豁然开朗的感觉。

奔驰GLK的道路表现就如同我们期待的一样，这主要得益于其与C级轿车相同的底盘和悬架调教。不同的是4Matic全时四驱，平时多片式限滑差速器将扭矩按45:55分配给前桥和后桥，必要时扭矩会按30:70或是70:30进行调节，左右两侧车轮通过4ETS电子系统分配扭矩。AGILITY CONTROL的表现也一如C级轿车，但在低速时GLK悬挂显得有些敏感，在通过减速坎儿等路况时舒适性大减。一旦进入快速路之后，减震筒的阻尼就变得很合适了。

231马力的V6 3.0发动机有深厚的动力储备，但掩藏得很好，不会随意爆发。如果驾驶时把发动机转速控制在比较低的范围内----这是良好的驾驶习惯， GLK都是保持温柔的步调。 7G-tronic变速箱是奔驰的当家产品，7个挡位间齿比衔接紧密，换挡迅速又平顺。由于以舒适性为取向，所以变速箱控制程序设定很温和，升降挡的动作都很轻柔，我没有遇到直降四挡的情况。变速箱小齿比的设定也是为了降低油耗，对城市驾驶时的走走停停，这样的设定非常有用。即使使用S模式，变速箱也不会刻意保持低挡位，只是在加速时推迟升挡