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A. 鼓刹改碟刹可以改吗

碟刹和鼓刹各有各的用途，不建议更换，不然可能会影响很多车载系统。

碟刹简介：

碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成.刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。

碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔.通风盘式刹车利用风流作用 其冷热效果要比普通盘式刹车更好。

碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好，便于安装像ABS那样的高级电子设备.使用金属块(碟)而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵来的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果。

如今已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。

碟刹好处：

1.碟刹散热性能好，可以承受连续刹车所带来的热量而不会影响刹车效能。

2.碟刹可以更方便的安装ABS等高级电子设备。

3.灵敏度高，不用调整刹车间隙，养护也很方便。

鼓刹简介：

它与轮胎固定并同速转动。刹车时运用油压推动刹车蹄片(Brake Shoes)接触刹车鼓内缘，藉由接触产生的磨擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的。鼓刹由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。

目前仅普通采用于后轮。鼓刹的成本较低、绝对制动力更高，被较多地运用在小型轿车的后轮。 但其磨耗率较高，因此同时整体成本较高。

鼓刹好处：

1.有自动刹紧的作用，使刹车系统可以使用较低的油压，或是使用直径比刹车碟小很多的刹车鼓

2.手刹车机构的安装容易。有些后轮装置盘式刹车的车型，会在刹车盘中心部位安装鼓式刹车的手刹车机构。

3.零件的加工与组成较为简单，而有较为低廉的制造成本。

综上所述，碟刹和鼓刹为什么经常会各安装一个就明了了。鼓刹比较廉价，并且适于安装手刹车系统，而碟刹价格稍高，但刹车性能好，并适于安装电子设备。

而且鼓刹的制动力不比碟刹差，只是热衰减比较严重，但日常使用可忽略。一定要改的话，请根据需要购买合适的大小，装上后刹车要重新调校，否则高速时刹车可能会失控。

B. 汽车音响改装一般要多少钱

如今，很多车主想改装汽车音响，主要是因为汽车喇叭质量差、听觉模糊、缺乏立体感、听不到声音的层次感等。汽车音响的价格是大家关心的问题。汽车音响的价格从一千左右元到几万元不等。但重要的是适合你的才是最是好的。所以改装音响的每一步，都要了解，下面就详细和大家分享一下汽车音响改装的价格和相关知识吧。

一辆汽车改装一套音响什么价格，多少钱

事实上，升级一套汽车音响，从1000元到几万元不等。但重要的是首先适合你的才是好的。因此，改装汽车音响的每一步，我们都要了解，做到心里有数
1。首先，你必须选择一个合适的汽车音响。因此，我们首先要了解汽车音响的品牌。
2、当然也要注意保养音响。如果维护力度不够，很容易损坏。所以后期的服务也很重要，一定要找个可靠的店，专业的汽车音响改装店。我想您可以选择相信滨州东骏音响的改装，不但拥有很多一线品牌的产品，更是还有创新的改装技术和服务。

音响改装，价格的决定因素
1：音质方面
这基本上是由设备决定的，一句话“人不识货钱识货”。普通家用车当然不能指望汽车厂为你安装一套耗资数千甚至数万的音响系统。简单点说，原车音响超过300元人民币就已经对起你了。很多车的音响从音源开始，经过机头内置的功放，四个全频扬声器（也有被动分频，六个扬声器的），而且通常没有低音炮……整个系统基本上是“能响”能出个声音罢了，还谈何音质。豪华车在这方面要复杂得多。通常他们有独立的功率放大器，配备13个或更多扬声器（包括低音炮）。它们大多采用主动分频。从频率响应来看，它们比刁丝车高出几个数量级。

2：声场方面
在这方面，器材设备是基础，系统调试也很重要。刁丝车不能谈什么声场，反正没有数字信号处理器（dsp）怎么调？不过，豪华车在这方面的表现并不是很好。因为有很多扬声器（有的车甚至有29个扬声器，小编见识也有限，不知道还有没有比这更多的），环绕感很容易创造，还有5.1/7.1这样的环绕声场，在刁丝车上根本见不
到。

3：功率方面
这一项是添加的，必须要加的。豪华车使用独立功率放大器的另一个优点是功率更大。特别是使用了独立低音炮后，低音炮的功率大大提高。我们要知道，成年人对低音不是很敏感。真正的低音需要身体的感觉来弥补。没有足够的力量来“摇晃”身体。声音的效果很难显现出来。你知道，人耳对频率的反应是对数的——好吧，这有点难理解，简单地说——人耳的听力极限是20到20万赫兹，

C. gta5图拉尔多在哪改装

1、改装车是需要到洛圣都改车王那里改装的，而装甲车是需要进行任务解锁，在改车时只能将外表和部件改成像装甲车，首先从车库挑选一辆车，打开导航。

D. 中途岛级航空母舰的现代化改装

太平洋舰队、远东危机与首次现代化改建
1949年2月4日，中途岛号正在西西里以东海域航行，海面刮起狂风大浪。由于中途岛号的负载超重，舰体在遭遇大浪时难以浮起，经浪顶而过，反而以舰艏直接冲破大浪。这使中途岛号的舰艏部分经常入水过多，舰体航行时也难以保持稳定。相片摄自菲律宾海号。
1954年12月27日，中途岛号离开诺福克，作环球航行，以加入太平洋舰队。1955年2月初中途岛号抵达西太平洋早前解放军发动一江山岛战役，迫使台湾当局决定撤出大陈岛。中途岛号随即与埃塞克斯号、约克城号、胡蜂号及奇沙治号等舰前往支援，掩护台湾的撤退舰只，直到2月13日行动结束为止。稍后中途岛号到访横须贺在7月14日抵达新母港阿拉米达，正式加入太平洋舰队。
紧接着中途岛号前往布雷默顿的普吉湾海军基地，并在8月退役，开始代号SCB-110的现代化改建，增设斜角飞行甲板、封闭舰艏及三座C-11蒸汽弹射器，并改进舰上多项设施。1957年9月30日中途岛号完成改建，并重返现役开始在近海试航训练。多项改建虽使中途岛号的配备更为先进，但舰体的负重问题却加倍恶化。
1958年8月16日，中途岛号首次前往西太平洋巡航。数日后金门炮战爆发，远东局势再陷紧张，中途岛号随即赶往台湾，并到台湾海峡戒备，而蒋介石在1958年11月14日曾登舰参观演习。中途岛号持续在西太平洋巡航最后在1959年3月12日返抵阿拉米达，并进入船厂维修。
1959年8月15日，中途岛号离开阿拉米达，前往西太平洋巡航。11月9日，中途岛号在苏比克湾停留期间，舰内的泵房无故起火。虽然事故原因仍未查明，但军方却指事件为纵火所致。1960年3月25日中途岛号返抵阿拉米达并再进入船厂维修。
1961年2月15日，中途岛号再次前往西太平洋。其时老挝内战加剧，中途岛号到中国南海警备。9月28日中途岛号返抵阿拉米达。
1962年4月6日，中途岛号离开阿拉米达，并先后到日本、朝鲜半岛、冲绳、菲律宾及台湾等地海域演习训练最终在10月20日返抵阿拉米达。返国后中途岛号留在近岸执勤，并在1963年6月测试了自动降落系统，由舰上遥控飞机降落。
1963年11月8日，中途岛号离开阿拉米达，再次前往西太平洋。1964年初，中途岛号在波涛汹涌下行驶期间其舰侧升降台接连遭大浪击打，最终脱落堕海。不过中途岛号未有即时到港口维修，而是继续在西太平洋巡航于5月26日返抵阿拉米达。接着中途岛号进入旧金山海军船厂维修。北部湾事件在数个月后发生，美国全面介入越战
第二次现代化改建与越南化时期
1974年11月30日，中途岛号正在海上航行相中可见SCB-101改建后，舰上的升降台及斜角飞行甲板均已重置中途岛号在1966年完成首次越战巡航后便开始改建，但耗时极长要到1971年才重返西太平洋，其时美军地面部队已撤出越南。1973年中途岛号开始以日本横须贺为母港，以改善海军在西太平洋的执勤效率。
返国后中途岛号稍作待命，然后预备新一轮的现代化改建。1966年2月11日中途岛号进入旧金山海军船厂，并在2月15日退役，开始进行SCB-101改建，其内容包括扩建飞行甲板、增大斜角飞行甲板的倾角、更换并重置飞机升降台及更新舰上的弹射器及降落设备，以供起降新式飞机。不过由于海军的船坞空间不足，后来又要为因大火重创的奥里斯卡尼号作紧急维修，使中途岛号的改建不断延期，改建费用亦因此大幅膨胀，由八千七百万（87,000,000）上升至二亿二百万（202,000,000）美金。退役四年后，中途岛号终于完成改建，并在1970年1月31日重新服役，
接着一年，中途岛号留在近岸试航，并作定期训练演习。1971年4月16日，中途岛号在相隔多年后，再次前往西太平洋参与越战。5月18日中途岛号开始在越南外海执勤。
此时正值越战相对平静的时期。在李察·尼克逊的越南化政策下，大部分的美军地面部队已经撤出越南；舰队航空母舰的出击数亦大幅降低，主要派飞机攻击老挝的胡志明小道，同时派飞机到北越作蓝树侦察任务。整次巡航，中途岛号并没有飞机遭北越击落，亦只花上74日逗留在越南外海。其余时间，中途岛号在西太平洋巡航，并到访横须贺、佐世保、苏比克湾及香港等地。10月24日中途岛号离开西太平洋，在11月6日返抵阿拉米达。

各舰简史 舰名（中文） 英文 编号 建造船厂 建成时间 除役时间 中途岛 Midway CVB-41 西雅图-塔科马造船厂 1945 1991 富兰克林·D·罗斯福 F.E.Roosevelt CVB-42 西雅图-塔科马造船厂 1945 1977 珊瑚海 Coral Sea CVB-43 西雅图-塔科马造船厂 1947 1990 性能诸元 排 水 量 45,000吨 尺寸 长295.2米，宽34.5米（水线）/41.5（最大），吃水10米 动力 蒸汽轮机，4轴，212,000马力 航速 33节 续 航 力 11,520海里/15节 火炮 127毫米单管平高两用炮18座（CVB-43 14座）、四联装40毫米炮21座（CVB-41、CVB-42)、20毫米炮若干 舰 载 机 80-145架 编制 4140人

E. 《天官赐福》真人剧改名《吉星高照》，网友：这名字也太土了，你怎么看

自打《天官赐福》官方宣布拍摄真人剧至今，这一部著作就造成了许多网友的关心，尤其是艺人的挑选层面，三天两头就上一次热搜榜。《天官赐福》真人剧的艺人总算都明确了，主演有翟潇闻，张凌赫，刘令姿这些，在其中绝大多数全是唱歌选秀节目出生的新手艺人。

最终，针对《天官赐福》真人剧改名《吉星高照》这件事情，你有什么样的观点呢？

F. 放弃家族式设计，改用直瀑式进气格栅，新款博瑞申报图曝光！

动力上，全新吉利博瑞提供了1.5TMHEV以及1.5TPHEV两种动力系统供消费者选择，最大功率为130KW，略有下降，预计匹配的是7速双离合变速箱。其中，1.5TMHEV版本百公里综合油耗为5.8L，1.5TPHEV版本百公里综合油耗为1.5L。

《车壹圈》认为，全新吉利博瑞一改家族式的造型设计，的确引人思考，毕竟目前吉利绝大部分车型都采用了所谓的家族化“前脸”，如今从旗舰轿车开始首先放弃了多年辛苦塑造的“家族化”，是不是意味着吉利正考虑从大众模式向丰田模式转移呢？毕竟最近以吉利icon为代表的车型，已经展现出了吉利不一样的设计思路。大家觉得放弃家族式设计的吉利博瑞怎么样？欢迎评论区留言讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

G. 吉姆尼改装要多少钱

看你自己的预算了，只是简单做个改装，还是想升高之类的，不同的改装方案，价格当然不同

吉姆尼升高2.5寸方案如下（可做参考）

一、外观类产品

1、短版前杠

2、COMEUP J7 轻量化绞盘

3、涡轮增压

4、星工场自制涉水器

5、休闲款侧杠

6、车顶行李架
7、备胎架后杠

二、灯光类产品

1、LED 20英寸射灯

2、LED 4灯珠射灯

3、星工场自制双光透镜

三 底盘类产品

1、可调后止推杆

2、星工场可调摆臂系统

3、牛腿保护座

4、后减震保护座

5、星工场自制护板（分动箱护板，油箱护板，前桥护板，后桥护板）

6、星工场自制避震器

7、星工场自制2.5寸升高弹簧

8、星工场自制底盘调整件

9、星工场自制方向减震系统

10、意大利速比

四、轮胎轮毂

1、轮胎：百路驰215 75 15 ATS

2、轮毂：星工场轮圈 枪灰

这套方案费用的话，加起来，5-6W差不多了，可以做个参考，小吉如果改装的好，越野性能也不比牧马人差。

要看效果图的话，可以看这个：http://www.xjeep.cn/casesdetail.asp?id=405

希望能帮到你，望采纳！

H. 二环十三郎当年飙车开的什么车是不是高尔夫GTI现在出的高R性能是否超过了GTI

二环十三郎陈震当年在二环13分钟飙车是使用摩托车。

“二环十三郎”名叫陈震，是2005年至2006年，在京城玩车族中流传的一个飞车高手，因为他能在晚上九、十点钟正常车流量的情况下，仅仅用13分钟就跑完长达32.7公里的整个二环路而得名“二环十三郎”。

故事后续：

2006年2月15日，陈某在二环路第11次飙车时被捕，拘留7天。“至少可以说，这是一个特别好的结局，也是一种更有尊严的结束它的方式。”陈震深深地叹了口气。

在那之后，陈震继续在他自己的汽车修理和改装工厂工作。陈迷上了摩托车比赛。自2010年以来，他赢得了许多摩托车比赛，包括成吉思汗大奖赛，飞马，CSBK等。

以上内容参考：网络-陈震

I. 江西这段高速将四改八扩建，投资约167.67亿，大约有多长呢

说起江西，大家应该会想到南昌和井冈山这两个地方，江西的红色文化是驰名中外的，近些年来随着旅游业不断的发展，江西对于红色旅游的开发也是非常的重视，丰富的红色文化也成为其发展的一大助力，此外江西这个省份可以说地理位置优越，地处江南，自古为“干越之地”“吴头楚尾、粤户闽庭”，区位优越，交通便利。近些年江西也发展越来越好，这与江西不断完善的交通网也有着密切的关联。

大广高速公路吉安至南康段扩建项目的建设将进一步提高通行能力，缓解交通拥堵情况，提高通行效率，方便沿线人们的出行。所以大家是不是很期待大广高速公路吉安至南康段的建设呢？