拖拉机发动机改装到汽车上
A. 汽车发动机能改成拖拉机用的机器吗
不管你是什么马力
车是人造的
五征20马力能拉五吨
关键是力比
你给变速箱改一下就好了
B. 柴油拖拉机可以代换汽油发动机吗
不可以的,第一,不同种类的发动机在整车上安装时安装尺寸以及安装位置都不同,第二,汽油机输出扭矩小,也就是汽油机的动力性没有柴油机好,在低速情况下扭矩小,不适合田间作业,第三,汽油机的燃油消耗高于柴油机,并且汽油价格也略高
C. 75马力拖拉机的速度太慢了,放了125马力的发动机之后放到较高的档进行驾驶,能吗,对后桥有影响吗
你好,75马力的发动机可以改装125马力,对后桥差速器,轴承都没问题,这是属于改装车辆,怕交警不让上路,谢谢
D. 有懂改装车的大侠请进!!!!!!!!!!
兄弟,这个问题是这样的,我细致的给你解释一下。
首先,你要明白一个问题,就是目前主流的发动机分为自然吸气发动机和增压发动机。而且增压式提高发动机功率的最简单最见效的方法,但是其原理是将更多的空气用高压的方法挤进气缸,如果你知道空燃比这个概念就更方便解释了,也就是说,理论情况下,14.7单位的空气可以将1单位的燃油充分燃烧,而气缸的体积是不变的,如果此时我用高压空气来取代正常密度的空气,那么也就是说我只要多喷油,单次的做功所产生的能量将远远大于非增压的状态。
举个不太恰当的例子,主要是方便你理解,把气缸比作杯子,空气比作乒乓球,如果我在杯子里可以放十个乒乓球,但当我把这些乒乓球都挤扁,那么杯子里也许能放15个乒乓球。假设一滴燃油能将5个乒乓球燃烧殆尽,从何产生能量,在第一个杯子里可以产生2单位的热量,在第二个杯子中可以产生3单位的热量,显然更多的空气可以在单次做功时产生更多的能量。如果你明白了这一点,我就为你继续解释。
那么理论上我可以将乒乓球无限压扁,也就是说将空气压缩值无限提高,这样,就能在单次做功时产生无限的能量。你说的EVO(不管是老的4G63还是现在的4B11)是2.0L排量的没错,而且配备了涡轮增压器,正是基于我说的那个原理,你才会看见800匹,甚至1000匹以上的改装车型,其实原理很简单,就是将压力提高再提高。
但是这样做的弊端也是显而易见,首先是缸体和涡轮都时刻承受着极高的压力,对于可靠性和刚度都是很大的隐患,而且一般改装成这种程度的发动机都是经过了高强度材料的强化,而且价格不菲,最重要的一点是,虽然单次做功获得了更多的能量,但是同时损耗了更多的燃油,能量是守恒的。这就是为什么厂家不会推出高增压值车型的原因,厂家需要综合考虑成本、可靠性、安全性、经济性等多种因素。
下面为你解释为什么S65AMG的V12双涡轮增压发动机的功率没有改装EVO的高。除了上面的原因,我还需要给你解释一个概念---“涡轮迟滞”。当涡轮增压值越高,就需要更大的涡轮来带动,而更大的涡轮从启动到达到工作转速需要更长的时间,因为转动惯性更大,但是当你驾驶时,你踩下油门,达到涡轮启动的临界点,涡轮开始转动,但是需要时间,你的增压值越高,这个时间越长,而这就是涡轮迟滞。实际驾驶中,你会发现踩下油门,车子没有发力,这是在等待涡轮转速上升呢,滞后一段时间后,车子才会突然爆发,非常不爽。而且你把增压值调的很高,虽然可以获得更大的马力,但是涡轮迟滞也就更明显。
为什么S65会采用双涡轮增压器呢?这样可以将这种迟滞减少一半,而且增压值不高,即可以提高功率,又可以让人几乎感觉不到涡轮迟滞。如果你愿意,可以将S65的发动机强化,换上大涡轮,增大增压值,以现在的技术,超过2000匹完全不成问题。但是你喜欢自己踩下油门,等待2秒钟后才被“弹”出去吗?
再说一些题外话,你想多了解一点就看,不喜欢就不看:记得当年宝马曾在80年代,在一台1.5升发动机上配备一个巨型涡轮,最终马力在1500匹以上,但是最终连宝马也放弃了,就是因为迟滞的影响根本无法消除或大幅度减小。
EVO以前是可以改到800匹的,因为4G63是铸铁发动机,缸体强度可以在优化后承受那么大的增压值,但是现在的十代换装了全铝发动机4B11,上了500匹已经算是非常牛了。而且不夸张的说,800匹的EVO,百公里能在50个油以下基本不可能。重要的是,这种车由于涡轮迟滞,赛道成绩都不是很好,尤其是多弯赛道,一般美国人喜欢在比0-400直线加速赛时用这些高增压值车型。
而且如果800EVO和原装S65比高速,我可以负责任的告诉你,S65完胜,因为涡轮效率一般在4000转之后会有明显的衰减,也就是说EVO也许加速很快,但是过了120KM/H之后,就没那么可怕了,此时决定性的是排量,排量越大,车速可以越高,显然大于EVO三倍排量的S65会后来居上的。
我上学时是学发动机的,喜欢研究发动机,但是喜欢研究自然吸气发动机,呵呵呵。希望我的回答对你有帮助吧,还有别的问题请留言,我会尽我所能的。
你不信也没有办法,如果不计成本的改装,2000匹是保守估计,你想想,排量2.6L的GT-R都能改到1200匹。当然,这个东西是不能用简单的排量差来估算的,但是也是有理可循的。我说的是发动机改装,传动系统和行走系统是否能承受这样的动力输出还不确定, 除非也是不计成本的改造。我知道福特GT和兰博基尼盖拉多已经有改装超过2000匹的车型。而在美国参加0-400的那些赛车,2000匹更是比比皆是。据说还有一个老农将工程挖掘机的8000匹涡轮加装在自己的拖拉机上了,但是很不幸,尽管车身经过全面强化,还是承受不了这样的马力输出。更别说那些加装直升飞机的喷气引擎的汽车了,都是疯子。
E. 东方红40拖拉机能换上大马力柴油机
可以改55或者65的机器 虽然能改不过价格不便宜,首先机器的来源就是个问题。买新的要一万多 再加上你改装的费用就不划算了。
而且拖拉机不是说只换了发动机就可以的,对应的功率发动机变速箱和离合器也不一样,如果你改大了机器离合可能会受不了。
建议如果你觉得机器动力小你直接卖了换车就是了。
F. 我的是东方红850拖拉机,4108自然吸气发动机,想改装涡轮增压,能改吗
可以改,别的就算了,改动太大不值得,压力太大了曲轴也得换,换件多了不如直接换125的发动机
G. 拖拉机改装 可以吗
原则上是不可以的 不过咱们国家现在对拖拉机的限制还不是很严格的,当然还有别的一些原因。不过你只要不是加装第五个轮子 有拖拉机行驶证 和拖拉机驾驶证 适当的改改没有人会管的