汽车排气管改装要多少钱一个

❶ 汽车改装排气管，大概需要多少钱

这个分双管和单管，双管大约价格是1000多一点

❷ 保时捷卡宴改装个排气管多少钱

保时捷卡宴改装排气管的费用要具体看你有什么要求，是为了动力变好还是为了排气声浪更有个性，要求不同改装的排气也不同，价格大约几千到几万都有得看是什么牌子的。

❸ 把汽车改成2个排气管要多少钱

把排气管末端再改出来一个排气口，也就是为了好看，没有其它意义，这个难度也不大，也不会改变整个排放系统的结构，你找个电焊工师傅估计也就百八十块钱的。如果要从发动机改出来两个排气管，这个难度有点大，得有足够的空间布控。

❹ 一般家用汽车改排气大约要多少钱

一般家用汽车改排气看你怎么改装了价格上都有区别。简单的排气改装五六百的也有一千几的也有，当然上万甚至几万的都有，看是什么车怎么改装。

❺ 奥迪a6改装res阀门排气管大概多少钱

改装排气管三千多-五千多。看品牌跟质量。轮胎也分品牌的。看你换哪种，配合轮毂改的话更贵。

奥迪原厂的改装件价格相当高昂，一个小小的尾翼超过5000元，小包围的价格上万，改ECU不是一般的地方能够完成的，如果改得好也要上千元，内饰的价格与选材及施工有较大关系，无法准确估计，至于轮毂与轮胎，4个轮子加起来超过4W。 希望采纳

R.TEMAS 正品的4500左右，一般品牌的2000左右。呵呵，设计双排是要考虑到成本问题的呀。 不过所有A4L都是单边的，好像也看习惯了，你改成个双排还不一定好看。

气门500可以搞定 去小型的维修店修理 自己买气门去修理 要不就自己修 很简单

30万到80多万不等 。 2.0T 手动基本型 31.90万-34.72万 12月9日 0万 发动机：L4 排量：2.0 马力：170 变速箱：6MT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 2.0T 手动标准型 34.50万-37.43万 12月9日 0.35万 发动机：L4 排量：2.0 马力：170 变速箱：...

有回旋跟直排，直排声音一直很大，很过瘾，但建议用回旋，回旋平时声音不大，只有油门加大的时候才会大，跟跑车那动静一样

❻ 汽车换排气管多少钱

首先万确定是哪一款车型，其次该车型上面对应的排气管有节（一般都三至四节左右），具体更换哪一节排气管（每一节价格不一样），相对来讲，最后一节消音器容易损坏，一般十万以内轿车车型价格在500元左右。

❼ 汽车排气管改装多少钱 改装必知

主要还是看你想怎么改，要什么效果
改尾喉一般几百搞定，尾端直排几百到2500左右都有，要看品牌，阀门遥控的几千上万都有，这个价格相差很大

❽ 汽车改装排气管需要多少钱改装后能检审吗

改装排气管应该在几千元左右，还得看你的车是什么车，检审这一关应该不是问题，只要有钱，有关系就好啦

❾ 汽车排气管改装价格

改装死气蕉，基本上可以较好地克服原装蕉的缺点，虽然改装用的死气蕉有好多优点，但价格高昂，好象一条用在AUDI TT 1.8T的改装死气蕉，价格高达人民币一万六千元，这个价钱真的非普通人可以承受得起，于是市场上就出现了一些廉价品。廉价品不能说它一点作用没有，作用就肯定会有一点，但是可不可以令其功效最大化，又是另一回事，为什么有些牌子货可以卖贵这么多，除了进口途径因素外，很大程度上是因为其测试成本高昂所致，测试并非简单地量度一下位置这么简单，如果真是的话，自己买些不锈钢管回来弯曲加工拿去卖就是了！那里还需要什么工程师，什么引擎测试台呢？市面上的排气系统，多数是指尾鼓，因为改装的人多，而且价格不会太贵，便宜的几百元一支都有交易，不过那些产品没有测试数据支持，实际使用效果去到什么地步就真的没人讲得出来，相信那些在广告上大肆宣扬可以提升多少多少匹的店家，叫他真的拿数据时，一样是没有。市场上买到的排气改装部件基本上可以分为几种：第一种是国内生产的，譬如在香港出名又搬到国内的威迅就是其中的代表，价格不贵，头中尾段加起来都是数千大元水平，质量一般但就胜在款式多，基本上国内可以买得到的车型他们都有对应的产品，如果开一部国外已经淘汰了的车型，例如JETTA之流，都有。不过，就个人而言未曾用过，很难估计到他们的设计实力达到什么地步，不过身边有朋友用过的都说是属于中间水平，当然在改装部件的级别里，中等水平一定好过原装。第二种是日系改装品牌。日本牌子里面有两种，一种是原装改车厂产品，例如无限（MUGEN）、NISMO、TRD等，都有专属对应车型或车系，这种排气系统完整度非常高，基本上安装时就只是松松螺丝，一拆一装这么简单，性能方面完全可以配合到原厂引擎本身的性能特性，所以中低转时的扭力在马力也有最大限度的提升之余有明显地改善，前提是无须改动引擎的其他部分。另一种是综合改装部件商的产品，牌子有好多，好象5 ZIGEN、APEXi、BLITZ、FUJITSUBO、ARC、ESPRIT、IMPUL、PRODRIVE、TANABA、HKS、RSR、TRUST、TOP SECRET甚至做空力套件出名的VEIL SIDE都有排气产品。不过，个人觉得选用这些厂的排气喉或者系统，基本上是要车辆经过重型改装之后（FULL OPTION）装，才会体现出效果，因为这些厂的出品，除了材质不同外，都是使用直出式设计较多，缺点就是声音突出、扭力不足和强调马力提升为取向，对于整日在大街上奔走，未必是好事，再加上价格因素，所以国内较少人装日系改装品牌的产品，再者也可能国内可改的日本性能车少之又少有关吧。第三种就是欧美系列，美国的产品有点象日本货，排气声浪响切云霄，加上美国人改车真的好乐意自己做动手做，所以美国真正知名的排气品牌就只有BORLA等几家。欧洲品牌不像日本，基本上做排气系统的就那几间厂，大家最熟悉的REMUS（雷马士）、在欧洲本地比REMUS更出名的SEBRING，及低档一点的SUPERSPRINT等，欧洲改车的风气好高，几乎可以用“全民皆改”去形容，但欧洲改装厂改的车型比较专一，好多厂只改一个厂系的车，而且改得很全面，无论吸气、排气、电脑、悬挂、制动、车身空力套件、内饰等都样样具备。但其实好多部件都是发外加工后回来贴牌销售的（OEM），好象OETTINGER、AC、HAMANN这些厂的死气喉就会在自己完成设计后，找REMUS代工，但在法定的商业道德下，REMUS虽有相同车型的排气系统在市场上售卖，其样式与代工厂卖的会有不同之处外，两者的价格也会有差距，甚至会比改装品牌的还要贵。性能方面，欧系产品改出来的排气鼓，声音会较为沉实，低音饱满，所以在大街上如果听到一台BORA的排气声音低沉无比且发音连贯，那么就一定是欧洲货。

❿ 更换排气管的话，需要多少钱

排气管用于排出发动机废气，还具有催化降解有害气体和降噪的功能。有些车型配备了多个排气管，这与发动机的排量密切相关。发动机的运转需要吸入混合气体，混合气体在机体内燃烧产生热能，然后将废气从机体内排出进行循环。排气管的品牌很多，不同品牌的价格也不一样，李霞几百元，奔驰几万元。基本上和车价成正比，但也有区别。比如斯巴鲁车才30万，排气管1.5万。也就是汽车出厂时提供的排气管。

排气管主要分为三个部分，第一部分连接到发动机的气缸侧，即排气歧管，中间部分设置有三元催化转化器，当然还有氧传感器。那么我们能看到的最外面靠近车屁股的位置就叫尾部，它最大的作用就在于消音和我们排气时的音色。其实最重要的因素不是价格，而是自身质量的保证。虽然排气管在汽车内部不是精密零件，是外露的，但很多人认为它一定是耐用零件。所以，即使是满身污垢，也会被认为正常。但很重要的一点是排气管能把外界物质和汽车内部连接起来，它的主要作用是排出汽车内部的废气。但如果驾驶不当，对车内有害的物质会通过排气管进入车内。所以排气管的保养就是各种意义上的汽车内饰保养。那么汽车排气管怎么保养呢。