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牧马人运动改装图片大全

发布时间: 2022-04-30 20:42:08

① 引人入胜的大脚,改装牧马人的清单分享!

不同于轿车或者跑车,我们在评价一台越野车的时候并不过多的去追求舒适型或加速能力,越野车需要的是超强的通过性和在恶劣环境中行驶的稳定性。用更强大的性能、更个性的外观使自己的爱车与众不同是每个车友都有的冲动。其中最引人入胜的,自然当属牧马人改装。作为全世界最为疯狂的越野车之一,造就了数以万计的追随者。

改装清单:车轮ForgiatoFlowTerra00222x12轮胎ToyoOpenCountryMT33X12.50R22LT

② 中规JL牧马人3.5精品改装方案,更加完美

哈喽哈喽,大家好,还记得前几天发小编发的加版JL改装方案吗?这次给大家带来了一款中规RUBICON牧马人精品改装方案,首先咱们先聊一下车主的需求,第一要看着很霸气的感觉,第二就是在高度上要控制在2米左右,第三要求越野跟城市代步坚固,根据这三点,小编给出了3.5寸升高方案,小编还是给各位看图说话[嘻嘻]

给这辆大玩具一个定妆照[偷笑][偷笑][偷笑],有喜欢的小伙伴可私信

③ 最高1300匹!Jeep牧马人改装6x6,防弹防毒防入侵

这年头,当你看惯了常规的改装产品之后(例如Brabus、ABT及Mansory等),总需要某些新鲜事物来冲刷一下自身的审美。例如Rezvani,美国的小众车厂,曾造过Beast超跑,也改装过RezvaniTank,皆因名气太小而无人问津。

近日,外媒再度曝光了Rezvani的全新力作Hercules6x6,且不看实物,光听闻命名就应该熟知这是一辆性能强悍的大块头。

说到Hercules6x6的核心之处,就是在整车装配上选择了军用级设定。例如外壳和底盘护板均采用了防弹材质,而门把手通电以防止外界入侵。除此之外,还配备有热像仪,烟幕,警报器,频闪灯,防毒面具以及防低温套件,整体可能更适用于军事用途,硬汉的一批!

当然,你还别小看了这辆车的产品价值!单纯的基础版售价就以22.5万美元起售(约合人民币148.4万),而在加装上以上的军用级配置后,售价可高达近百万美元,这要是引进国内市场最起码是千万级的车型!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

④ 一款纯正的越野车,JEEP牧马人升高车身,全车改装!

牧马人作为一款纯正的越野车,是越野爱好者的玩车首选车型,不过原厂的牧马人想要尽情的挑战各种路况的话,似乎还是不够的,因此不少车友都说原厂的牧马人只造了一半,剩下的需要自己去完成,因此每一位牧马人车主都要经历不小的改装历程,今天小编就为大家带来牧马人改装案例。眼前这辆黑色2R牧马人已经经过了不小的改装,不过目前只是改装一般,因此车主将要进一步升高车身高度。改装的Teraflex升高套件,前面升高3,后面升高2,这可以为车辆安装前杠及绞盘预留了空间,而不用像其他品牌升高套件,用行程较短的重载弹簧影响了车辆的前悬挂行程,而且可以给车辆带来很好的操控性,稳定性。方向减震器最关键作用是越野的时候增加方向盘的阻尼,在崎岖或越野路面上防止方向盘弹手,增加操控性,要不然在越野过程中你可能会捉不住方向盘。FOX高性能系列可调贯穿轴(ATS)转向稳定器提供无与伦比的转向控制。高科技的设计消除了双向不必要的转向助力,完美取代前两款的转向稳定器。还可以通过24段调节对转向反应作出调节。整体的瓶身设计可容纳更多的油量和提升极限使用时的散热性能。左前悬挂改装了FOX2.0筒径不可调减震器,原装位安裝,适用于07-16款JK牧马人升高使用,铝制筒身,具有更好的散热性。适用于各种路況使用,完美匹配Teraflex等品牌升高套件。后悬挂。TERAFLEX后止推杆底座,车辆升高后,原车止推杆已满足不了悬挂调校的需求,容易造成桥偏移,长时间使用造成上下控制臂胶套过度磨损,从而引起方向抖等问题,TERAFLEX后止推杆底座可以有效地解决这一问题。右后悬挂。刹车油管降低件,车辆升高后,原车刹车油管的长度有点不够用,很多人的传统方式就是扳刹车油管,让他有更多的活动长度,然而扳刹车油管,如果用力过猛容易扳断刹车油管等等问题,其实你不需要这么麻烦,只需要安装一套刹车油管降低件就可以完成这一操作。升高后的牧马人,更具越野范了。ARB前杠能保证牧马人在高强度越野时不损害车头,而且不影响安全气囊。其时尚经典的外观与出色的保护性与牧马人相得益彰,显得扎实霸气,ARB一直受到很多牧马人改装爱好者的追棒。沃恩绞盘,绞盘届中的鼻主及行业标杆,谁用谁知道,就是价格有点小贵!FUEL轮毂采用了大量的精铣加工,确保每款产品都是精雕细作,致精致美。以高品质为核心,把传统的越野风格与现代时尚相结合,在突出个人品味与个性的同时,又不失优雅与体面,凭借前卫的设计能力和精湛的工艺受到广大越野爱好者的追捧。百路驰KO轮胎,数据是28570R17,性价比高,胎燥和原车轮胎差不多,适合开公路居多的选择!改装清单:ARB前杠国产ARB辅助灯沃恩钢缆一体机绞盘10000磅软缆龙版大灯星工场后杠带备胎架(可装双油桶及旗杆)28570R17KO轮胎FUEL轮毂TERAFLEX2.5升高套件JKS前止推杆FOX2.0筒径不可调减震器FOXATS方向减震器AEV小电脑国产刹车油管降低件

⑤ 牧马人改装

牧马人改装方案还是比较多的,比如外观,内饰,机动等都可以改装(不过建议机动性能不要随便改)。

下面是CCR汽车改装牧马人改装案例的几张图片,供参考:

⑥ 铁汉柔情,JEEP牧马人撒哈拉版改装静态鉴赏!

没有什么是最牛逼的改装,一切只是厚积薄发!路要自己一步步走,苦要自己一口口吃,抽筋扒皮才能脱胎换骨,除此之外没有捷径,人生如此改装亦如此。

⑦ 牧马人改装,青柠绿分享,可塑性超过任何款硬派越野车

Jeep牧马人属硬派越野车代表之可塑性超过任何款硬派越野车,对于接来这辆武装到牙齿牧马人究竟能否到您青睐

改装清单:

TF4寸臂套件

TF两门寸弹簧

RAPTOR?0-3寸减震器2.5管径21段软硬可调

FOX加转减

G2?4.56速比

挑战者ORT防脱圈20寸

日东龙爪35/12.5/20

沃恩万磅软绳绞盘

YBOS路控制盒

重洲FTM-400车载电台

宝马项调节电动座椅

白熊白金版前后加强半轴

TM1350加强前后传动轴

澳洲驴头副油箱42L

恶魔调节电脑(真)

外观件某火家

⑧ 龙版牧马人改装,高颜值尽显野性和王者气概!

如果你拥有一辆牧马人龙版限量车型,你是让它保持原状,还是进行大刀阔斧的改装?有这么一位“任性”的车主就选择了进行大改。结果就是他的马儿不再只是徒有外表,更有了与龙相衬的勇猛、霸气的战斗力。

⑨ 男人的玩具,新款两门牧马人用车感受以及改装之路

去年11月天津港提的车,一直还有一辆轿车宝马530,一辆SUV宝马X5在使用中,所以牧马人的定位很清楚,就是玩具。必须要短轴两门,好看,越野更强,也在我这当地山区,上山下乡的穿越方便。 到现在跑了不到3000公里,一边学习硬派越野车的知识,一边实践,一边改装。从追求操控和速度的承载式多连杆小车,跨越到追求越野能力的非承载式前后硬桥,体验了车辆技术的两个极端,也从越野小白向大白过渡,希望尽快成长成老炮,哈哈。如今牧马人陪我刚好半年了。平行进口两门运动版,升高,轮胎都改了。城市郊野都跑了。特别是越野,在这里看了很多车友的文章视频增长了很多知识[强],然后再开小马玩越野没走太多弯路,这里做个小结给大家参考一下吧。 日常用车体验舒适度差一点,但是不跑长途完全可以接受。我的宝马X5基本不开了。买菜郊游越野还是小马更实用。[嘻嘻] 我总结的优缺点: 优点: 好玩的车,越野太强。 外观帅,还可以多变(看我后面敞篷的样子)。 油耗12-15,我户外越野的多,这个油耗很好了。 最大的缺点油箱太小了,66升的油箱跑400公里就必须要加油了。偶尔去野一下300公里就要加油了。看资料4门版是81升油箱应该会好一些,估计也好不了太多。 储物空间太少太少了,太不方便。 乘坐空间比较小。 很硬很硬很颠。 小彩蛋:运动版有后锁,有48V轻混系统;前保险杠漂亮有拖车钩重量还很轻。 后锁的事情我也研究了一段时间了,一两句话说不完,我另外开贴说吧。 费用小结 改装升高套件15000. 后面又换了平衡杆摆臂13000 轮胎轮毂12000 其他小配件6000吧。 总共46000. 还算可以了。 牧马人的改装件很丰富,[偷笑]看各人钱包了。 下面上图,想到那里就聊聊吧。 欢迎共同交流。[握手]
开篇图:刚好诠释了牧马人的用途和体验:一半在城市,一半在户外。
牧马人代表了爬山涉水的越野精神和探险活动。
郊游时在农家乐吃饭时抓拍图。雨过天晴,空气无比通透。
小马是走进大自然的好伙伴
再来一张。
被满山的油菜花吸引进来,风景无敌,但是道路崎岖,275的百路驰 KO2 AT胎应付雨后的泥地还是很吃力,这个时候心里最想要的还是KM3的泥地胎。
小马走在开满油菜花的小路上还是很帅。不过还是非常危险。仅仅容纳一辆车的小道随时都有可能滑到沟里去。
山沟里的小溪里走走。
开上小马到处走,上山和铁路桥梁合个影。 车窗上就是小妹的味,心,大家可以添加。 她那都是名...-厂订制腕-biao(叁仟多的价[强]却是専柜的质)
玩行很高,拆了顶棚立马变个样。
就冬天敞篷了一次,反倒现在快夏天了,不想敞篷了,太热。哈哈。
敞篷看起来真帅
敞篷不仅拉风还很好玩。
下面介绍一下我做的改装。
加了侧杠,国产塑料的,质量还可以,一直正常使用中。
改了大视野蓝镜,主要是原厂镜子是放大镜,实在不适应。
原厂卤素大灯效果很差,换了国产LED大灯。
晚上的效果还可以。
贴了个红色的鼻子,有点突兀,先用着吧,灰色车的配个红色,图个吉利。哈哈。
原厂245轮胎和275KO2 AT胎对比一下
自己动手换轮胎还是可以的。原厂配的工具,垫两块砖头就可以把轮胎举起来了。
户外找个交叉轴的场地还真不容易,小马的悬挂行程太长了。必须赞啊。
小马越野真强,只要去户外,必须找烂路大坡去挑战啊。反正有大梁,随便干。
想不到该怎么结尾了,其实改装过程中也学习了好多知识,越野也是边学习边尝试,要分享的知识和有趣的事情很多,慢慢发帖吧。上个好看的图吧。前245后285,以前玩轿车常这样前窄后宽的搭配。哈哈。开上小马干就是了。 好了,下帖再聊。祝各位好运!

⑩ 7座牧马人好似将面包车改装成了越野车,它是你的菜吗

牧马人其实有很多的小问题,比如后排空间太小,乘坐不舒适,样子也是万年不变,甚至有种上世纪50年代的风格。但尽管它拥有各种各样的问题,越野迷们还是把他捧上了天。在越野迷的心目中,这是一台极有安全感的汽车,可以坐上五个人,车身很高,顶部还有充裕的行李空间,外观很硬派,具有着强悍的通过能力,这也就足够了。



当然了,我们发布的这些图片仅仅是牧马人爱好者的想象图片,看起来确实不伦不类的,但如果jeep真出了这样一款车,你会主动掏银子购买吗?

单从图片可以看出,这位设计师仅仅是把最新一代Jeep牧马人JL的引擎盖部分加了一个外壳改装件,如同给Jeep牧马人带了个头盔,效果图上看得出可容纳七名乘客,得益于驾驶室前移设计,Vangler可以轻松容纳三排座位,因为驾驶员和前排乘客都可以直接坐在发动机顶部。这意味着Vangler可以提供更多的内部空间,而无需扩大Jeep牧马人的外观尺寸轴距等。

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