老款科雷傲内饰改装图片

『壹』 大功告成——终于入手了我的爱车本田CR-V！

07年6月，从夏利换成标致06款307三厢，新车时觉得开307是一种享受。1.0夏利孱弱的动力、较大的噪音震动、屡修不好的手动摇窗杆、拥挤的空间都成为过去。我的标致307选的金属灰，小嘴外形低调内敛(换kyb减震后PP不翘了)，2.0mt的动力随踩随到，刹车线性，底盘整，同级少有的前档视野(比很多suv都好，而且车身低、盲区小)，加上有天窗定速巡航(定速巡航可以盲操、用惯了很好使)，在升级音响，换米胎，包3800元的真皮座椅之后，基本完美。然而时代在进步，手动档显得不合时宜，堵车开着累，而且娃娃大了，和父母同乘时空间较为紧张，于是八年之后，即2015年就打算换车了。作为一个标致307车主，换车是异常困难的。首先307这车非常好使。动力足、视野好、操控好，车漆钣金好，车身刚性好，底盘较高具备一定通过性。车子从来没大毛病，至今十二年20万公里车况好、可靠性高、无异响。发动机、变速箱、空调、转向助力、摇窗机、点火线圈、排气管、三元催化等都没动过，年检每年都一次过。偶尔有点小毛病，在专修店很容易修好而且费用不高。其次，307这车保值率奇低，15年想卖时，只能卖1～2万元，实在不如多开几年合算。这点我真想不通，不晓得标致咋个把一手好牌打得稀烂的。对于大多数307车主来说，这车绝对是好车。但是酒好也怕巷子深，加上不思进取的东标，变速箱迟迟不换代油耗高、动力系统匹配差、后出车型乱改、减配、小毛病多放任不管致使口碑差、品牌形象差，市场占有率大幅下降，所以我换车不考虑标致了，换个保值率高点的，再换车也方便。第三，能够在质量、使用习惯、性价比上全面超过307的车型太少了。考虑空间，再换思域、速腾等紧凑型车意义不大。15年时开始想换主流点的迈腾，后来的新凯美瑞(后排空间小了点)，新雅阁均衡点。但是城市里中级车长了开车停车都不方便，而且我喜欢自驾游，所以最后中级轿车全部pass了。开始海选suv。途观觉得老套了点，配置低，pass。途观L价格较贵，外形大气好看，内饰空间不错，当时还是1.8T的，试驾有顿挫，对双离合还是有点担心，后排地面中间鼓包，备选。探岳，外形不错，中控一边斜不大喜欢，后排座椅窄、地面中间鼓包，总体不错，备选。老款rav4内饰还行，外形无感，配置低，后排空间相当满意，2.0动力弱了点，2.4天窗不能打开、公主坟猪大肠，感觉不够完美，备选。老款crv空间大，内饰显得太低档了，底盘低，加上crv在成都为被盗高发车型，pass。奇骏，外型中庸能较受，内饰老气，空间大，大沙发舒服，boss音响，有七座，四驱通过性好，动力一般，除离合器外无明显硬伤，备选。科雷傲，外型内饰均好，空间好，但过于小众，pass。昂科威，豪华感强静音好，但后排顶头，后备箱小，油耗高，pass。翼虎，内饰一般，后排空间小，油耗高，担心质量，pass。马自达cx－5，三大件优秀，试驾感觉很好!但是老款内饰极差不能忍受，改款后内饰很喜欢，外形还好，但更合适年轻人。后排鼓包、空间较小，较小众，备选。傲虎，非常喜欢，有米可以买。进口小众，担心维修贵、麻烦，忍痛pass。冠道、urv车大不好用，内饰豪华，外形不协调，性价比不高，pass。汉兰达，据说不错，加价配置低，车大，pass。奔驰glc260太贵买不起，老款奥迪q5空间小、新款双离合，贵，沃沃s60车还不错，修车贵，品牌不行，pass。哈弗H6太便宜了，根据分钱分货的道理，pass。明爵HS外形真好看，配置高，担心发动机变速箱油耗保有量，pass。最后结果：rav4、奇骏、途观L、探岳、cx－5。这五款车都去谈过价，试驾过，最后因为都不够完美，腰包不鼓，都没下定。逛完4S开着307，愈发觉得307的优秀和不舍。最后还是决定等新款rav4。2019年6月国5抛售，途观L、探岳有较大优惠，还是决定买国6。7月，开始继续看车。考虑到买新车主要解决全家共乘问题，后排空间小、后排中间有较大鼓包者全部pass。等新rav4太漫长了，可能加价，而且外形内饰始终觉得有点怪，据说后排中间开始鼓包，pass。看来只有选四驱奇骏了，但是想起奇骏老气的内饰就头痛，车型也老，而且了解到奇骏也是易盗车型，和crv半斤八两。新款crv换代后内饰提升很大，空间大，外形还行，油耗配置性能较好，品控应该优于奇骏，于是倾向时尚点的19款crv了。越野就是一个梦，没多少机会去走极端路况，放弃四驱了。crv1.5T的汽油门就是一个传说，有谁的crv发动机拉缸了给我看看?失速门也是雅阁，不是一个版本的1.5T。而且我在南方、没有寒冷的天气。8月初定了性价比较高的2019款两驱crv风尚白，国六B。9月16日提车上牌，21万多点全款落地，送了膜、脚垫、四次保养，还算满意。第二天去加装了某宝上买的高智暗锁，这哈放心多了。行李架、踏板都没安，就觉得原车好看。国庆出去跑了一趟，视野好上手快，动力操控减震都可以，舍得给油动力比307强一点点。油耗城里不超过8个，跑完高速降到6.8个，满意！配置比较齐，但是没有Led灯和前方雷达有点遗憾。空间是买这个车最满意的，后排坐4个人都不挤。噪音确实比较大，开了音乐还能接受，以后做四轮降噪、换米胎，不过想想如果隔音降噪也做好了，冠道urv还卖不卖?这车总体相当满意。307也不卖了，卖不上价，成都每周限行那天开开，继续发挥余热，我相信开到报废我的307都不会有多少毛病。crv的视野、配置、空间、动力、操控、减震、通过性、舒适性等超过或持平我的307。但307开起来要灵活轻快一些，更有开车的感觉，某些操控性上胜出。另外跑长途，307好像比crv轻松些，没那么累(之前几次开307一天跑1000公里以上都不累)。不知道是不是307的座椅更符合人体工程学的缘故?这点有待继续验证、核实。之前也考虑过混动，省油、行驶安静些。如果买净驰要贵4万，没有备胎不方便，不好修（估计混动只有4s才能修，现在二代immd发动机进口，保有量小，而且如果以后换了国产三代immd，维修更说不清楚），何况汽油版的刹车、加速、减震更好些(见38评测），而我还是有点运动追求的。所以最后随大流选了风尚。黑色更好看，但是我这儿只能露天停车、非常容易脏，再次随大流选了白色。另外，crv的摇窗机、玻璃的质量不如我的标致307，307升降玻璃时带点高级感。毕竟当年307卖得不便宜，配件质量真的不错。现在新车降价增配是大趋势，配件质感差点也能理解。下面上图，求认证。老骥伏枥，志在千里的06款标致307小嘴2.0mt。

『贰』 性感媳妇与科雷傲的完美邂逅，心跳都开始加速了

魔鬼般惹火的身材，修长的大腿穿着黑色的短迷你裙，显出身材的完美绝伦。最后也祝福各位车友们在新的一年里都有好车开！车里都有美女坐！

『叁』 东风雷诺科雷傲，到底怎么样呢

1. 顿挫一直存在，在30公里时速时会发生，但不是每次都有，会在不经意间给你来那么一下子。

2. 发动机抖动，怠速时观察发动机，抖动现象明显，和节气门什么的没关系，新车就如此。

3. 中控偶尔黑屏，所以无法调节空调、无倒车影像。

4. 反光镜经常无法折叠到位，下雨天尤为明显。

5. 厂家召回，更换发动机左悬置，也就是鸡爪。

6. 厂家召回，更换座椅电加热。

7. 冷启动经常发生噪音大，在启动的一瞬间会感觉像拖拉机，然后正常。

8. 自动刹车失灵报错，在夏季低速跟车时会发生，不知道是不是过热造成的。

9. 中控异响，冬季尤为明显，和前挡风玻璃之间的缝隙那叫一个大，塞进一个橡胶条，这个冬天观察一下吧。

『肆』 门外积水怎么办，有了科雷傲根本不用慌

首先还是为今年这个特殊的春节，送上我们的祝福，希望疫情早日消散，祖国上下齐心协力打赢这场抗疫攻坚战。毕竟2020年不能重启，科比也不在了，这短短几个月，甚是伤感啊开工日期一拖再拖，一觉醒来假期又涨了，可惜工资不会涨，A股美股统统熔断，更惨的是为了响应国家号召，一不能去钓鱼、二不让打球，这身子骨都快生锈了。也就隔三差五出门买个菜，开上大科，摸着方向盘都让人心生快乐。毕竟能出门了不是

科雷傲大概就是这样一辆车吧，虽然他不是最好，但你选择TA，TA就会给你带来他最舒适最安逸的体验给你，希望如今的疫情能早日结束，我好久没约三五好友钓鱼吃饭咯

『伍』 与奇骏同根的科雷傲为何国内和柴油版无缘

随着国内汽车市场的SUV车型不断火热，各大汽车品牌都越来越重视SUV车型，在国内的汽车市场，国产SUV的销量已经完全超过了合资车，甚至SUV车型的销量排行前十当中，有一大半都是国产SUV，如今也只有大众途观、日产奇骏、本田CR-V等合资SUV的销量能够进入前十，而一些其他品牌的合资SUV在销量方面跟主流车型有着非常大的差距。

雷诺科雷傲的内饰也跟日产奇骏有着比较大的差别，奇骏因为一直都没有进行换代，所以内饰的造型显得有些过时，相比之外，雷诺科雷傲的内饰会显得更加简约时尚一些，中控部分的屏幕尺寸也比较大，提升了一些科技感和高级感。

『陆』 科雷傲怎么样

法国自古就是一个浪漫的国度，不管是人还是物，都充满了浪漫的色彩，汽车也一样，我自认为不是一个懂浪漫、识风情的人，但当我看到它的第一眼，我就知道它的魅力已足够。它就是雷诺科雷傲。

总结：

整体来说，在全新一代科雷傲身上，糅合了美型、实用与运动。同时，东风雷诺对其的重视程度，似乎已经在告诉我们，升级换代后的科雷傲注定成为销量担当，引领雷诺走上复兴之路。

『柒』 科雷傲提车3年纪念，日产的三大件也足够皮实耐用

车子是17年5月提的，到现在也快3年了。总体感觉还不错吧，本帖主要聊聊3年来的感受吧。一、科雷傲的优点。外观这种东西也不能叫优点吧，只能说符合我的审美，看起来大气而且精致。驾驶整体感受还不错，悬挂软硬适中过小颠簸的时候感觉比较柔和，有一定的高级感。空间在同价位合资车中能算上游水平了，头部和后排腿部空间都不错，后备箱也挺大的（我女儿的婴儿车基本不用折叠就能直接放进去）。油耗比较低，我每次加200块钱油能跑380到420公里，对于一台SUV来说我个人是觉得挺好的。二、科雷傲的缺点。做工比较一般，各种缝隙挺大的，异响也比较多。新车的时候中控有点异响，现在的话后备箱那里也有一点。低速的时候有顿挫感，我升级了系统也还是有，不过可以接受吧。中控屏幕容易黑屏，三年来之前遇到过十几次了。胎噪和风噪比较大，时速110以上还是比较吵的。配件少而且贵，比如我的后备箱盖板上面的覆盖件破了，在4s换居然要1500多，就那么一点塑料啊。最后就是保值率在同价位合资车中算垫底的吧，我这车如今只能卖到12万，同事跟我同时买的价格差不多的crv能卖15万多。三、科雷傲的整体评价。买这车我是不后悔的，虽然不完美，但是这三年六万公里以来从来没让我费过心，日产的三大件也足够皮实耐用。

老婆新提的a4l，动力不错，超个大货车什么的比我的大科干脆利落多了。