汽车音响改装干嘛

① 汽车改套音响大概多少钱

换个最基本的2.1声道的音箱系统，1对套装喇叭，1个10寸超低音，再来个4路音箱（4*60）就可以了。具体选什么品牌的喇叭，就看你自己怎么选，我觉得全使用一个厂家的比较好。 个人推荐二套，一对SQ-6.5F+SQ-103...----改装汽车音箱，主要不能用有源音箱，要装就要音箱，这样效果和好。 一般普通的就用“圆柱桶形功率放大低音炮”直接用电压把有源功率版放大 才输入到几个喇叭.也就几百块钱。音箱铝金版的最少1200块.----这个要看你装了多少设备而定，富声是新西兰的品牌。比国内品牌要贵点。市面上大部分是日美品牌，要体验小清新的话推荐富声音响，这个是新西兰的品牌，声音特点就是清新自然，和市面上大部分的美日产品有着巨大的区别...----那就建议你改装一套同轴喇叭就可以，因为同轴喇叭的所有音域单元都集合在一个喇叭上，这样就比较省材料，成本比较低，价格也相对很实惠，200-300就可以搞定，一般建议安装在汽车后门。----汽车音响改装就一个无底洞 看您的要求去到那里 还有您可以出多少钱出来改装 要想价格低 质量好的话 推荐你用威格的 牌子货 价格1000以内----芜湖伟达美途可以这样和您说，汽车音响改装不是多少钱不多少钱的事情，可以理解为多少钱干多少事，但更明确的可以说是根据个人的需求来进行配置的，音响改装不花多少钱，而是用最少的钱达到自己最需要的声音才是关键...----欧龙汽车音响包括座椅低音炮、仪表台高音、套装喇叭、分频器和一体式盆架一套才2980元，2015年最新推出的，性价比在目前国产汽车品牌是最高的，可抵6000元的一般品牌。价格适中，音效强劲，希望可以帮到你！----具体是什么车型都没说清楚，所以没有办法给你说得很准确，只能给你说说大众化常改而已！ 如果只是简单，又要便宜，又没啥追求！就做四个门隔音，前门套装，后门同轴，预算不会超过2000！这种价钱的，就不要去...----首先你要考虑自己的要求，才能定位价钱，汽车音响的鼻祖就数德国了，一套综合性的下来2000多就差不多了。----可以装个性价比高的，主机推动的二分频加有源低音炮，不用加音箱，声音效果也还可以，建议价格在一千多左右会比较好，一分钱一分货，再便宜的方案可能出来效果没那么好，既然要改就要改个性价比高的呗，不然干嘛要花...----如果只是想简单升级不想对爱车改动太大（毕竟车主要是拿来代步的）太破费的话，推荐性价比高的意大利ccio杜乔音响的入门级2分频喇叭，听人声听炸机都可以，是一套比较中性音质比较好的喇叭。本车安装包线材两门隔音...----一、按车型改音响，看别人相同车型怎么改，自己就怎么该，每个人喜欢的音乐风格不同，别人改的频响风格、档次不一定适合自己，再者车是听不懂音响，只有车内的人才懂欣赏音乐。 二、盲目相信知名度高的品牌，...----其实，我觉得选择这个的话只要看着两点：1.明码标价 2.改装实例雄厚，全国改装店嘛，有实力，售后也可以得到保证 ！因为像每个改装店都有价格高和价格低的，普通的都有， 这个的话主要还是要看自己去现场试听，毕竟...----请问你的地区？每个省份的产品报价都不一样的。北京的话推荐你去honeyk，比较专业。----看你怎么改，换个喇叭，低音炮也是改，加个音箱也是改，品牌不同，价格自然也不一样，从几百到几千几万不等。----2000-3000不贵也实惠，能极大提升一下，他们说的那几百的基本就不要参考了，改音响太便宜的话，还不如不改----先要看你自己的预算，最低的就换一对同轴喇叭，两三百就可以搞定，贵的很贵的也有，主要还是要看你的预算，不如你都汕头车韵音响改装去，什么价位都有！----深圳福田启籁汽车音响改装专家以领先技术缔造行业标准----首先看你的是什么车。然后听起来感觉是要低音还是人声好听？简单点：1）你先加个好点的高音单元放在前台上，不要买汽车音响的。去淘宝买惠威或什么的，一百多块一只的。然后买个高音分频器或串个电容，分频点在3...----换2个喇叭加个炮什么的几百块钱的事，便宜，保证音质有改善。。。前提选择好商家和音响品牌，不然被坑，你说是吧！----这个需要根据客户的具体要求，需要的汽车音响需要哪些功能，是用品牌还是其他高性价的汽车音响，国内一款慧声的黄金声学就是不错的，大家可以去了解一下。谢谢！----无限价 价格有许多种，重点还是得你自己试听，自己觉得好才更重要----你的考虑点是从价格出发，如果要达到入门级的效果改装需要1500~2000,再稍微提高点3000以内也可以，再高就无上限了，但是我建议你是2000以内，比如用一套相对普通的FOCAL法国劲浪换下你的原车喇叭，俗称喇叭升级，专业...----无损改装就好了。只换喇叭高音。不过要选择专业点的店。因为装的好的画。低音可以出来不错的效果。还有选择好的喇叭牌子 好的喇叭低音可以下潜的比普通的深。你会感觉到有比较好的低音打出来~----做一些优惠套餐,店家推出了一些套餐是比较优惠的，慧声同盟店最近推出了黄金声学套餐，理想价格----

② 汽车音响改装当学徒多久能出徒

你说的不全对。我也是个学徒 开始其实你是不教你。开始你需要学习的是认车型和认识产品。你连产品都不了解别人怎么教你 当学徒两年了也有了点小成就了

③ 20款牛仔蓝沃尔沃XC60提车作业及音响升级

眼睛望穿，等了四个多月，终于五一前把智远牛仔蓝提回家；因为是留学生车，所以价格这里不讨论，大家都知道的，但是4S是真的“裸车”交付，交车时油箱只能开15公里，我开车到现在第一次这么急找加油站，急死人，[偷笑]，
2020款智远牛仔蓝
2020款智远牛仔蓝
因为什么装饰也没有，什么手续都是自己去办，所以能够在半个月内把上牌，装饰，甚至音响改装全部搞定，亏得是在等车时期的疫情阶段实在无聊，天天上论坛学到的知识，所以这次也要把自己这半个月的经历和体会作文发在上面，感谢帮助自己的朋友，也给各位做个参考，但都是个人意见，不喜勿喷！[嘻嘻]” 一，选车经历： 网上关于XC60的各种经历都有，许多与自己相同就不多讲了，呵呵，只是做个纪念，本来自己是不换车的，只是去年家人有了个留学生购车的额度，不换车也就浪费了，而原来伴随自己8年的韩国新胜达虽然只有11万公里，但也已经老了，再不换也就一直开到废了，所以想想还有点残值，就试试换车把， 事实上，最早就在奥迪Q5L,凯迪拉克XT5里面选，或者是用这个额度家里再添一辆轿车，知道留学生车的都知道，主要就在BBA里面才值得选择，日本车里，热门的差价没有的还要等，我也不想再买一辆日韩的中型以下的SUV,,我本来的车就是7座车，但是因为车型大小区停车和外面遇到机械车库，实在是头有点晕，家里人少基本一个人开，所以大车不想要了。但是看了Q5L,觉得还没有原来的Q5气派，加上后座和内饰的简陋，我中意高配的安全配备，但价格拉开个很大，很来综合下来，就像搞辆XT5了，虽然这个外观我不是很喜欢，但车型有点气派，内饰和次顶配的档次也可，但对其底盘高度和配置实在也是迁就了。 说了这么多，是不是看我，根本没有考虑沃尔沃，对的，为什么？实际是因为我家里，我哥和侄子都已经买了沃尔沃，一辆90，一辆18款XC60，我没有开过但坐过，实际最喜欢的是XC90，但属于进口车没留学生车，呵呵，XC60对其外观和内饰都觉得不错，但总觉得体型小了点，不像个能够轻度越野的车。主要还是不想太重复了，呵呵。 去年底，都准备要对XT5下手了，却一次在网上看到一段XT5与XC60的越野对比视频，看到了XT5那个浅浅的底盘高度不能爬和爬不上，哈哈，居然XC60到有点越野的样子！一段数据说XC60是此价位段SUV离地间隙最高的，突然惊奇，这时候我才再去看XC60的各种参数，居然还是个全时四驱，虽然不是纯越野版的，还有我一直心心念念的车道保持和自适应居然是标配，还有空气的环保等，加上价格上还有年底前的优惠，这一下子把我这个喜欢长途自驾，视力有点问题，对车辆空气，四驱动力比较在乎，也不喜欢BBA带来的品牌招摇感的人，所有的需求全部解决了，呵呵，所以后面就没有犹豫了，直接下单，定了智远版，实际4S店只去了一次，主要是核对那个牛仔蓝的颜色和座椅与内饰的和谐度，其它什么试驾，什么那个共振，我都没有考虑，一方面你最后也不在那里买车，人家也不会给你这么服务，另一方面这车的内外我都见过，至少一看就是个用心的主！底盘与XT5比，内饰与奥迪比，配置价格与宝马比，只要你不是一定要买BBA的话，沃尔沃是唯一的啦！ 二，提车： 原先说好是2月底提车，没想到12月订车，因为这个疫情，搞得望眼欲穿，一直到4月底才提车，加上旧车在没有准备的情况下出手了急了点，所以等车的日子有点难熬，不过这样一来在论坛上也学了许多提车后的准备，也为我这次快速落实打下了基础。
提车回家，这个颜色是比那个运动版的“骚蓝”沉稳，值得等了这么长时间！哈哈
现在的XC60比前几年的外观时尚多了
第一件事就是找贴膜啊，网上找了个为4S店承包贴膜工程的师傅，做了龙膜和镀晶，我这种天天露天停小区的料，那种隐形车衣也搞不起，[嘻嘻]如果有自备车库的朋友，倒是可以一搞，呵呵
龙膜施工
镀晶后亮度是增加不少，
换个角度
标准照
这个后部好像是比老款的漂亮，到底变了什么不知道，要么是心理作用？哈哈
贴完膜去上牌，然后把我前一点时间在网上学习的各种装饰知识在“宝+”“东”+“鱼”上面开始实施，完成自己的想法
头枕本来不想添，看到网上有朋友买，另外在闲鱼上觉得还便宜就买两个新的，说是4S店同款，质量可以！
这个坐垫是是试试买的一个硅胶垫，因为主要是驾驶位用，用下来很舒服，这几天再去添一个，否则前排难看了，哈哈
是使用效果舒服，网上有个可能是什么名牌要600元一个，太贵了，这种压在下面摩擦的东西这么讲究干嘛，舒服最重要，我这个85，哈哈
这个方向盘套加上后手感和操控更加舒服
加了一副脚垫是深棕色的，统一色调，而且原车的垫子也不拿掉直接放上就好
这个也是网上买了了专用的支架，原来的手机支架直接套上就可以用了，比夹在空调口牢固，比那种磁力的稳定
这个买了一对，左右驾驶位各一，60放东西的地方真不多
自己把后坐那个鱼缸换了，就是好看点，其他无所谓，哈哈
这个眼镜盒网上照片看了可以，实际拿来看粗了点，先用起来再说，我自己眼镜需要不少，原来车上光专用眼镜盒就两个，现在的车一个没有，哈哈退步了。
后备箱垫子就用了这种材料的，说环保也简便，那种全包的新的时候漂亮，万一要取物的时候就有点麻烦，我们主要是防止底下磨损，呵呵
这是原车钥匙
网上淘了个钥匙壳，还不错，就是平时放口袋太大了，挂着有点“土豪”[嘻嘻] 这个钥匙对带包的女士比较好，我这种随手掌柜就嫌它太大，尤其是夏天，呵呵
最大最麻烦的工程来了，音响改装。前面说过，如果出厂前能够加装，宝华这个25800我是马上付的，问题是不能选装，那我们在外面加装，再怎么说也不值钱，以后卖车这钱是送人的，呵呵。所以我以无损和提高为主，实际上原来想象XC60这个档次的车，原车音响应该不会太差，本身想混混算了。但实际情况是我提好车第一时间一听，实在是太差了，只有一个优点，就是听广播，还是不错的，因为光听广播，就只要求无杂音，高音亮就可以了，这一点原车喇叭就可以了，但作为我这种喜欢听点人声和有点折腾的人，实在是觉得原车音响与这车的档次相差太大了，可能人家就是要你们升级的，所以成本控制着，呵呵，也是有缘，通过论坛，在上海找到一个也喜欢折腾的朋友，帮我DIY改装了音响，加装了海外宝华银盆中置，换了前门海外宝华中高音，后门宝华高音，保留了原车四个低音喇叭。这一来，无论是颜值还是音质，都有了明显的提高，这是一次物有所值的改装，我也没有想到这么顺利，所以运气还好，呵呵
原车中置，实际就是一块面板。里面是个空腔，你不加喇叭不是就有共振吗？[嘻嘻]
加装的宝华中置喇叭
这是要换上宝华的原厂喇叭
这是拆了门板后的车门，这个原车低音以后有机会就换，没有机会就算了，呵呵
这是拆下的门的面板
这是原车中音喇叭与宝华的对比
中音的正面
高音的对比
一个是钛膜高音，一个是丝膜，相差还是挺大的
后门效果
中置效果
前门效果
汽车音响改装，最难说的就是效果，因为许多改装者是为了颜值和名声，也不是发烧友，说到底也搞不清到底效果提升有多大？我那，也算是20年前是玩过HiFi音响的，知道在这里就是有录音，也没法让大家感受效果，所以下面就用一些比喻来说明这个声音提升的效果，不知道大家能否理解，呵呵 HIFI的效果，是由一个系统组成的，也就是说，如果你要得到一个完美的声音呈现，从音源（录制效果\介质(磁带‘CD’、无损音乐磁盘） 到功放（放大器），再到喇叭，这3个环节都是很重要的影响因素，所以不是你换了喇叭，声音就好了，原声的录音效果，功放的失真度的控制，功率的匹配度，都会产生不同的影响，所以以前说玩发烧的，也是个没有底线的烧钱的爱好。加上每个人各自欣赏水平，风格的差异，音响的效果很难有一把统一的尺，所以这是个玄学的爱好，哈哈，但实际上，有些规律还是可以把控的。 我这里举一个例子，大家知道，如果你喝过最高级的鸡汤，那一定是一个看上去汤色清澈见底，但喝起来又是各种滋味蕴含其中，鲜美无比的汤；如果我另外给你一碗鸡汤，喝起来那，味道还算尚可，但是汤色很浑浊，要么白花花的，要么有其他菜色混在其中，这个时候，你认为那个汤，才是最好的汤？ 听音乐也是如此，这是个精神层面的享受，如果只是为了听个响，听个清楚，那现在最一般的音响，都可以到达，否则这套系统就只能算是废品了。但是正如那个高级汤一样，其汤色为何清澈，其滋味为何鲜美，是因为大厨对原有初级的鸡汤里面的杂物进行了不断的筛除，并把各种配料进行了合适的配置，才会有这么高级的出品；引申到音响上，就要求一套系统播放音乐时，要求高音通透，中音明亮,低音浑厚有力.整体喇叭响应迅速，没有拖泥带水的感觉 。这说起来容易，实际做到却不容易。 就XC60原车音响而言，它的高音通透力还是可以的，如果你只听广播就会感得到，但问题是由于其本身的材料和制作上的等级问题，这套喇叭对功放的响应度很差，就是你如果要同时间想听到中高低音，低音量的时候中低音根本没有，所以就不得不提高音量，但音量一旦提高，这套系统的高中低音，就像是在一个车道上，所有车挤在一起，混乱不堪的状态，声音混杂不清。，这时候你根本听到的。就是一个没有层次的混杂声音合成，像我前面说的那个混在的鸡汤。你是喝了鸡汤，但是个低级的鸡汤。 而宝华的喇叭，由于其自身的制作质量和品级，在同样的功率推动下，出现了迅速的反应，所以你会觉得换了喇叭后,中高音相应迅速，特别的亮丽，另外，由于中高音的优质，等于把原有那个原车喇叭的低音也单独分离了出来，每一个层次更加清楚，你想象一下，就是各个车道分离，各行其道又统一速度前行，这场面就是你现在能够得到的感觉，所以整体的音乐效果一下子就出来了。 但换了喇叭后，你在车机里面要针对喇叭的特点进行以下调整，这样效果更好，有些朋友喇叭换了，均衡器不做调整，这样效果不很明显，有点可惜了，我的均衡图谱和音调是这样调的
低音加大就是因为这个原车喇叭需要提高，而中高音则适当即可，这就叫“”和谐社会“”
中置喇叭的加入，对声场的影响也是巨大的，你想象一个人声在你面前吟唱，而原车这个部位是没有喇叭的，效果我就不说了。 另外，换了喇叭，对音源的选择也有讲究，我自己在网上下了许多自己喜欢的无损音乐，但要注意，要下FLAC和WAV格式的，APE格式的不支持， 另外遇到个问题，就是你下了车机支持的FLAC和WAV，这个车机有时也读不出，我晕！还有同一专辑里面，居然有些能读，有些就说“格式不支持”，我好几次给这个车机搞得一口鲜血！哈哈，有个办法，把原有音乐用格式工厂重新做个转换，问题就解决了，我至今也没有搞清是为什么《呵呵。能听就好了 这个车机的蓝牙连接音响，效果极差，不知道怎么回事。我基本不用这种方式了 另外用苹果和安卓机做了对比，苹果carplay的有线连接，音响效果不错，仅次于USB 另外要吐槽的是这个车机的菜单，根本没法分文件夹，所有歌曲挤在一起，我也是醉了，可能有办法，但我目前没有想到，有经验的朋友给个指示 个人觉得要求不高的话，无损换中高音和中置也可以了，当然如果把低音换了肯定更好点，我也考虑以后搞四个哈曼的低音把原车得换了，不过这个看自己的兴趣了。哈哈 音响的故事暂且就这些了，我觉得挺满意了，呵呵
另外谈点其它的感受： 1，网上在乎的厉害的那个共振，我没有感受，有人会说2020款的加装了什么阀门，实际上我觉得开车有点噪音很正常，你也不是世界最顶级的车，何况我音乐一开什么都没有了，但是作为一个曾享受过我原来的现代车怠速时一点声音都没有，有时会以为车还没有发动的人来说，我对这个共振还会敏感的，我在车里的确感受不到，但是这个车，你发动后如果站在车外，发动机声是比较大，我也不知道是什么原因？原来我最早开的雪铁龙也有这个问题，而日韩车就好像就安静点，这难道是欧系与日韩系的不同，哈哈 2.动力：开车实在是舒服，方向盘极其轻快，油门轻轻一点车就发力，超车实在是轻快，不过现在车高速还走的不多。 3，那个车道保持，对我这个散光加老花的眼睛帮助极大，原来经常压线，现在车辆自动保持车道，加油门上去就很有信心，原来是有点问题的，ACC还不会用，应该也是不错的，希望好好跑一次高速 4.油耗：市内和快速道为主，现在跑了400多，油耗14.5，这个也不准，因为自己试音响，在小区就发动车辆好几次半小时以上了，所以也说不准 5，底盘：说这个车过滤硬，我觉得还可以，开这个车基本还是一个用开轿车的感觉开一辆SUV,所以我觉得那种路面颠簸过滤的不错 6，最要吐槽的是哪个语音和导航，算了不玩了，要多呆有多呆，好在大家如果去过欧洲的都知道老外的思路有时候是方的，与我们不一样，还是用自己的手机把，哈哈 总体评价，一个自己用起来很顺的好车，安全，低调，油耗大点，音响升级后开车更加不累的好车！
没有阳光的时候就是灰色了，哈哈
晚上的车灯也是一个亮点！

④ 汽车音响改装最低需要多少钱

一、按车型改音响，看别人相同车型怎么改，自己就怎么该，每个人喜欢的音乐风格不同，别人改的频响风格、档次不一定适合自己，再者车是听不懂音响，只有车内的人才懂欣赏音乐。

二、盲目相信知名度高的品牌，尤其是网络出名的品牌，大部分是商家炒作，更不可盲目按网络的套餐配置，自己试听过，耳听为实。

三、网络或电话沟通，就给你搭配方案（尤其是信誓旦旦自称很专业的），绝大多数是纯商业行为，只是卖音响而按你的要求改音响。

四、沟通过程中，你把要求说了后，他保障一款喇叭能适合所有风格的，是最大的忽悠，任何一套喇叭不可能具备欧洲和北美风格的。

五、听音质为主的建议你前们改套装后门改同轴喇叭的，是最不专业的搭配，两套高低挡不同，风格不同的喇叭装在狭小的空间，只会令声场浑浊，背景声不干净，要求音质好建议最好装一套喇叭，玩劲爆DJ最好选择前后门相同的喇叭。

六、喇叭越多越好是误区，理论上两个喇叭发音，音色是最纯的，喇叭越多，频率的一致性也差，喇叭不在多而在精。

七、原车所配的发烧品牌喇叭，绝大多数是贴牌和商标有尝使用喇叭，在高档的原车配置的喇叭，都不超过1000元级的改装喇叭，尤其是原车配置的BOSE、丹拿、哈曼卡顿、JBL这几个品牌，与普通的原车喇叭没什么区别，有些音质好的原车音响，是主机级别、品质比较好。

八、4000元以下追求大而全（喇叭、功放、低音炮）是音响改装最大的误区，这个价格只能改装非正品的山寨器材。
如果想对你的爱车动手术的话，那么首先当然是研究研究下这些最基本的汽车音响知识了。

⑤ 汽车音响加装

汽车音响改装禁忌和注意事项
据统计，一般改装音响的的费用大约在1000~7000元不等。那么在谈到改装汽车音响时，有很多车友坦言自己并不是准专业级的音响发烧友，因此只希望花一点小钱来改善一下音乐环境和音乐乐感就可以了。
于是在选择汽车改装店时往往“什么便宜选什么”，把“一分钱一分货”的道理忘得干干净净，导致最终对改装效果不甚满意。所选汽车改装店专业性的错误估计音响改装首先需要注意的就是电路问题，在对汽车音响进行改装和维修时一定要到具有专业经验的汽车改装店，因为不专业的改装店很可能在改装过程中破坏原车电路，这样不但音响效果没有得到改善，还有可能会影响到车辆保修及一系列的售后服务。
因此，在布线时，一定要做到单独布电源线、音频线、信号线，而且线路之间做好屏蔽与保护，做到万无一失。但是对于车主来说，是很难正确判断出一家汽车改装店是否专业的。最好的办法提前查看对各地汽车改装店的推荐与评估，做到心里有数省去不必要的麻烦。忽略汽车改装的升级空间据了解，很多车主在对汽车音响进行改装时，常常忽略了日后的升级空间。改装音响一般有着循序渐进的过程，大致的顺序是先换喇叭，然后升级功效，再增加低音喇叭，最后更换主机。但是车主们最好是能够预留一些升级空间，日后如若要升级解析力强的主机，就能达到hifi的音质效果了。如果不预估日后升级空间，待到有升级需求时就会遭遇升级瓶颈。
以上建议望采纳，谢谢

⑥ 汽车音响改装靠谱吗这样做到底值不值

如果对质保比较重视的人最好还是不要改了，如果你不在乎质保的问题，什么时候改都是可以的。音响改装需要看个人喜好，如果对音响没有什么特殊要求的话，改装就没有什么必要了。可以先加装个无损对插的DSP功放，即能调音又能增大功率，将原车喇叭发挥到极致，等新车的质保期过了，就可以考虑换喇叭加功放，做隔音。想要效果更好，那就倒模3分频，总之耳朵收货！看个人需求。

看个人需求。汽车音响改装升级，其实是项奢侈品消费，在原车音响不能满足车主的需求的情况下，改装很有必要。但是奢侈品消费，要顾及一下钱包的厚度，改装方案上，也有很多选择。

⑦ 汽车音响改装时候有个独立的电容是干什么用的

电容的作用是：

1、滤波作用。在电源电路中，采用并联电解电容的办法，能使输出的电压电流更为干净、稳定；

2、储能作用：可有效改善电源的质量。电容器有储存能量的作用，容量足够大的电解电容器，可有效改善电源的低频阻抗，从而可提高瞬间动态质量；

3、根据电容器的原理和特性，电容还有对音乐频率的分频作用。在汽车音响里，很多”分频器“都是根据电阻、电容和电感的原理设计的。

4、耦合作用。电容在音频信号的通道中，能使强、弱电的两个电路系统通过电容器而隔离，但通过电容器的耦合，又能使音频信号得到连续。耦合电容多采用耐压较高、体积稍大的CBB无极电容。

5、无论对音响系统是否改装，音响电路本身就决定了电容器必不可少。改造或更换电容器，无异于是“发烧友"的举动，叫”磨机“。

(7)汽车音响改装干嘛扩展阅读：

汽车音响技术要注意的地方有五点，一个是安装尺寸和安装技术，一个是音响本身的避震技术，一个是音质的处理技术，一个是抗干扰技术，还有刚刚在汽车领域运用的主动降噪技术。

汽车音响的安装除了仪表板安装孔尺寸外，更重要的是整个音响系统的安装，尤其是喇叭和机件的安装技术。因为一辆轿车的音响优劣，不但与音响本身的质量有关系，还与音响的安装技术有直接关系。

⑧ 汽车音响系统由那些部件组成，各是干什么的，望详细点哈 ，，谢谢………………

音响系统不论在哪都基本分为几个部分，但一些设备会将几部分集成在一起，先说说音响系统的基本组成吧：
1.音源部分：CD、DVD、收音机、MP3等等
2.处理部分：均衡器、激励器、效果器、压限器、分频器、5.1/7.1处理器等等
3.扩声部分：功放、扬声器
4.控制部分：RS232控制、RS485控制、IR控制等等
就车载音响系统而言，大部分原车主机都是集成了音源部分、处理部分（一般只有均衡器也就是EQ）、功放，有的主机会配个遥控器，也就是控制部分的IR控制，且原车主机大都是RL立体声两声道系统，扬声器的配置根据不同车型尺寸和数量也不尽相同。这里要小说明下车载扬声器的区别，车载扬声器分为同轴喇叭、同轴分体喇叭，和分体式喇叭，前种都是单体喇叭，最后一种表面上看是两只喇叭，由高音单元和中低音单元组成，安装这种喇叭一般需要主机有分频功能，或有喇叭配套的分频模块的支持，凡是不具备这两项的我们一般俗称假分体喇叭，只是形式相近而已，但效果不能相比。
如果是自己改装音响系统，那么各部分就可以随意按需组合了，不明白的还可以随时问我

⑨ 汽车音响比KTV的音响对比那种听歌舒服那种声音好点

KTV大家都知道是用来唱歌的，音响的主要要求就是功率大，声音大，KTV的音响是一种释放音乐的情形。汽车音响是用来听音质和音压的，是一种欣赏音乐的情形。你不可能跑去KTV去欣赏音乐吧，所以说如果单纯的欣赏音乐当然是在汽车音响里比较适合。有的改装车友还特意把音响改装车放在KTV门口用来吸引眼球的也有。

⑩ 后备箱的音响是干嘛的

可以起到很好的低音效果，而且还有环绕声的效果。再加上低音炮的体积本身就比较大，如果放到车内的话多多少少都会有点不方便，所以放到后备箱无疑是最佳选择。低音震撼感是相对比较弱的，放到后备箱的效果自然是没那么好，最好还是安装在汽车中部座椅下。

由于专业汽车音响技师对箱体的熟悉程度不一，安装时会采用不同的方式，造成同一种喇叭在行李箱的安装位置不一样，产生的效果不一样。平面式，原车自带的低音喇叭通常采用平面式安装方法。

在日常改装时，也常在原车后座挡板上的扬声器位置进行改造，安装8到10英寸的低音扬声器。这样的处理方式，由于行李厢空间相对较大，声波不集中，影响了效果。嵌入式，采用嵌入式安装方法，低音喇叭与其它音响器材在模具的辅佐下，浑然一体。

美中不足的是，由于喇叭背面与隔离层间距太小，空间有限，不能充分发挥低音喇叭的性能，且安装工艺较复杂，要把行李箱部分全部拆开才能完成改装。旋转式，旋转式在零售市场较常见，这种箱体低频下限偏高，且效率较低，但易制作，这种形式安装方便，对安装工艺要求不太高。