德国改装车奥迪V8发动机

1. 德国改装厂推出1000马力 奥迪RS6改装方案

你没有看错，这是一台超过1000马力的旅行车
2021款的奥迪RS6 Avant已经在英国上市，起价92700英镑（约合80万人民币，是不是羡慕嫉妒恨？）。这台车绝对是一个怪物，4.0升双涡轮V8引擎可以产生600马力以及800牛·米的恐怖输出，通过八速Tiptronic变速器将动力传递给四个车轮，使得这个西装暴徒可以在4秒内加速到100公里/小时。
此前已经有不少知名改装厂推出了转为RS6定制的动力提升套件，最出名的是ABT的740马力（544kw）、920牛·米套件。然而，德国著名改装厂Wheelsandmore将这台车的动力提升到了布加迪威龙的级别！整整1010马力！
Wheelsandmore刚刚发布了RS6的最新改装方案，这套方案名为tentence，采取了一系列强化套件来挖掘这台4.0 V8双涡轮增压发动机的潜力。硬件升级包括改进的涡轮增压器、进气歧管、高流量的空气滤清器套件；移除三元催化器、微粒滤清器和尾部消音器，并进行了ECU升级，现在这台4.0升发动机可以输出1010马力（753千瓦）和1250牛·米的扭矩，作为对比，初代布加迪威龙的W16四涡轮增压发动机可以输出1001马力。
考虑到尾气过滤系统被拆了个精光，我们猜想这台改装车或许没有办法通过现在严苛的排放检测，但Wheelsandmore表示，它们将在赛道上进行长期测试以保证未来车主可以安安心心的开着这台怪物上路。1000马力套件为5阶套件，价格是41933欧元（折合人民币32万元，天哪！），当然这个数字不包括RS6的车价，不过按照国内RS6 135.78万的售价，200万就能让你体验1000马力，对于有条件的车主来说也算的上是超值吧。
当然，Wheelsandmore还为新款RS6 Avant进行了其他几项升级，包括22英寸的轮毂、可调悬架、性能排气系统等。你可以在下方的链接当中查看升级的完整列表。
https://tuning-wheels-exhaust.com/audi-tuning/audi-rs6-c8-2020/
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2. 奥迪ABT RS Q8实拍曝光！搭V8引擎，动力升级

ABT是奥迪旗下的一间御用改装厂，并在奥迪下RS以及S系列车型上进行升级改装，且将车型性能以及豪华感展现的淋漓尽致。而近期奥迪ABTSportsline宣布，将对旗下4.0TV8发动机进行升级，同时该款引擎也将应用在RS6Avant、RS7Sportback和RSQ8车型之上。

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3. 改装 | 超级旅行车再进化 全新奥迪RS6能改1010马力

汽车改装的一大魅力就在于将不可能变为可能，这句话放在改装奥迪RS6身上再合适不过，一辆车既可以居家买菜，又不失豪华庄重，改装后还兼具秒杀超跑的实力。近日海外传来消息，一家德国改装厂为全新奥迪RS6推出1010马力的改装方案，将这款超级旅行车的性能再次推向新的高度。
奥迪RS6
为了迎接宝马M5和奔驰E55 AMG在豪华性能车领域发起的新挑战，2002年奥迪在C5代A6的基础上推出顶级性能版RS6，其中RS取自德语RennSport意为“赛车运动”，RS6从名字到形象再到动力焕然一新，一改奥迪给人们留下的平庸印象。从此，RS6便成为奥迪的性能代表，并伴随着A6的换代而不断更新。
在奥迪RS6车型的演化过程中，C5和C6两代RS6有Saloon轿车版和Avant旅行版两种车身造型，但从2013年C7代开始奥迪便取消了RS6轿车版本，只推出Avant旅行版车型，此后RS6超级旅行车的形象逐渐深入人心。
今天最新的奥迪RS6已经是第四代车型。2019年9月法兰克福车展前夕的大众之夜发布会上，奥迪发表了C8代的全新奥迪RS6，新车的4.0T双涡轮V8发动机、8AT自动变速箱、Quattro四驱系统给运动性能提供了保证，原厂最大功率被标定在600马力，最大扭矩为800Nm。此外，奥迪在RS6的技术方面进行了大幅升级，发动机可以关闭一半汽缸以提高燃油经济性，并与16马力的起动电机构成48V轻混系统。看起来RS6在电气化和节能环保的路上越走越远了，性能方面还留有多少实力？这个问题需要改装厂们给出答案。
千匹马力改装方案
在欧洲，奥迪RS6是许多消费者和车迷们心中的完美车型，同时巨大的改装潜力也让它成为改装品牌们争相展示实力的平台。全新RS6上市后短短几个月，Mansory就研发出720马力的升级套件，不久后ABT也展示了730马力的改装方案。最近，更强的RS6改装案例出现了，动力终于突破1000马力大关。
今年5月6日，德国改装品牌Wheelsandmore在自家网站上登出消息：针对全新RS6的5种动力升级方案已经开发完成。其中，五阶方案(Stage 5)的最大功率高达1010马力，最大扭矩达到1250Nm。这使得改装后的RS6动力几乎与布加迪威龙持平，而且最高车速轻松突破340km/h。
看到这里，大家会好奇千匹马力具体是怎样实现的？据改装品牌透露，他们给RS6安装了更大的涡轮增压器并设定更高的增压值，重新设计进气口以增加进气量，摘掉三元催化器和排气尾端消音器，重新设计全段排气管路，让废气排出变得更加通畅，再配合发动机ECU程序升级，调试稳定后，全新RS6便有了1010马力的疯狂输出。另外，Wheelsandmore还为新款RS6 Avant做了动力之外的几项升级，包括22英寸三片式锻造轮毂、软硬高低可调的空气悬挂等等。
这样的深度改装能让RS6获得超跑级的千匹马力，但也牺牲了原厂车的节能、环保、日常易用性以及国内上路的合法性，而且这套升级方案价格不菲，五阶改装费用高达4.2万欧元（约32万人民币）。总之，国内新RS6车主们要三思而后行。
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4. 你见过吗 V8动力的大众“桑塔纳”

今天就写到这里了，以后有好玩的继续分享。

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5. 改装版奥迪RSQ8官图，配LED车灯，4.0T V8轰出780马力，加速3.3秒

最近，淮安车现场获得了改装版奥迪RSQ8官方图。该车是德国Mansory品牌的改装而来，外部增加了许多碳纤维套件。在动力方面，MansoryRSQ8配备了4.0TV8双涡轮增压发动机。

在动力方面，Mansory已升级了ECU和排气系统。配置4.0TV8双涡轮增压发动机，最大功率为780马力(574千瓦)，峰值扭矩为1000N·m，在仅3.3秒内的加速度为0-100km/h。

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6. 由ABT团队改装的奥迪SQ8，将4.0升V8 TDI发动机调校至510马力

ABTSportsline为2020款奥迪SQ8带来了全新外观样式和动力总成的升级。

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7. 搭4.0升V8引擎，外形更加运动，ABT改装版奥迪RS 7了解一下！

前言：

搭4.0升V8引擎，外形更加运动，ABT改装版奥迪RS7了解一下！

近日，有媒体拍摄了一组ABT改装版奥迪RS7，新车基于奥迪RS7打造而来，车身配备专属套件，相比起原版奥迪RS7整体造型更加的夸张运动！

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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

向不良驾驶说不。

在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(∩_∩)O谢谢

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8. ABT改奥迪RS6 Avant 搭V8发动机 动力大涨 3.3s就破百！

近日，来自德国的改装公司ABT发布了对新款奥迪RS6Avant的改装方案，新车在普通版车型的基础上增加了更为激进的ABT专属运动套件，使其看上更具侵略感。动力方面，经过ABT的调校，其搭载的4.0TV8双涡轮增压发动机，最大输出功率提升至515kW，峰值扭矩提升至880N·m，0-100km/h加速时间仅3.3s。（图片来自外网）

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9. 兼具豪华和性能的前辈——奥迪V8 Quattro

从奥迪V8的名字就可以看出这款车的动力。作为1988年推出的一款旗舰轿车，你们可以把它看作是奥迪A8的鼻祖，但在我看来，它更像是奥迪S8的前辈。上世纪80年代，奥迪Quattro在WRC赛场上声名鹊起，奥迪品牌的知名度也随之树立起来。与此同时，大型豪华汽车市场的需求逐年增长，当奔驰和宝马都已经在这个市场里尝到甜头的时候，奥迪终于坐不住了。在第一代A8推出之前，奥迪通过这款V8来测试消费者对奥迪大型豪华轿车的接受程度。但这个“V8”不是指发动机，而是搭载V8动力的大型豪华轿车。这款车型销量虽然不高，但是口碑还不错，这也坚定了奥迪推出旗舰轿车的决心。另外，当年奥迪基于V8打造的DTM赛车在与宝马M3和奔驰190E的同场竞技中不落下风，连续在1990年和1991年两次夺得车手总冠军，这也是DTM历史上首个两连冠。奥迪V8是首款Quattro四驱系统和自动变速箱匹配的奥迪车型，在接下来的30多年里，由V8发展而来的A8奠定了自己的历史地位。如今，奥迪A8在奔驰S级和宝马7系的夹击之下，存在感有所降低，所以很难有人还会记得这款A8的先驱。不过，今天的这位车主显然与众不同，他对于这款大型轿车的线条和历史相当欣赏。车主将豪华行政轿车与高性能赛车的风格合二为一。毕竟在发动机盖下的是一台V8机器，而且还有一颗巨大的涡轮增压器，使得这台大型轿车和它的DTM前辈一样“致命”。车主的改装始于一年多以前，当他收购了这台1991年的奥迪V8之后，第一时间就将整车完全拆解，为发动机和车身整修做准备。在修理厂里，这台车进行了彻底的翻新，修复了大量的凹痕，变形和锈蚀，然后喷上了一层墨绿色的金属漆，使这台车摆脱了老迈的银色形象。最引人注目的莫过于车身下方那套定制的19寸BBSRS轮毂，而车主的独特品味也显现出来。银色的抛光桶边突出了车身靓丽的色彩，合适的尺寸也填满了翼子板下的空间。AirLiftPerformance的空气悬挂及控制系统降低了车身高度，从而完成了外观的改装。干净的黑色与桃木内饰通过Alcantara真皮与绿色缝线的装饰，营造出一种符合车型定位的奢华质感，并且与外观的绿色相互辉映。不过，正如前面提到过的，除了豪华的质感之外，赛车的性能也是车主所追求的。奥迪的3.6升V8如今拥有了盖瑞特GTX4088R涡轮，MaxxECU和630cc博世喷油嘴的加持，加上一系列的配套升级，这台车已经从轮上247马力提升到了惊人的505马力，而6速手动变速箱绝对会让每一个在马路上轻视这个“老家伙”的人付出代价。作为一台表现全面的汽车，这台奥迪似乎在各个方面都能引领后来者，尤其是这台1991年的奥迪V8代表了如今RS阵容所传达的精神。所以，奥迪也有着值得尊重的辉煌历史，即使它从来都不是经典车爱好者最热门的选择。

10. V8双涡轮俱乐部！德国四门豪华快车再进化！

Autobahn，一个不起眼的英文单词，打开网络翻译，只简单译作德国的高速公路。不过如果你是狂热的车迷，一定会听说过这个词——不限速高速。目前在德国境内依旧拥有超过50%的高速公路是不限速的，只要路况和座驾允许，你大可以全油门冲击200km/h，甚至是300km/h大关。

要问在这三款德国快车之中该如何选择？AMG的豪华，MPower的均衡，RS的科技感，三个让人爱不释手的选择，能作出成年人最喜欢的全选当然最好不过。不过随着奔驰电气化的进程不断加速，这台具有独特低沉声浪及豪华内饰设计的梅赛德斯-AMGE63，也许错过了就再无机会拥有了。

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