识别水货车及各类改装车

『壹』 专用车、卡车、特种车、改装车到底怎么区分有什么联系

小卡属于一般货车，大卡属于运输类专用车，专用车也就是一般常见的特种车辆，特种就是区别于一般的特殊种类，比如你说的运输类专用车：气瓶运输车，厢式运输车等等，作业类专用车：救护车，消防车，医疗废物转运车，油品快检车等等

『贰』 改装车和专用车

能上路的专用车都是改装车，国内没有专门做专用车的厂家，一般都是自己买完底盘去专用车改装厂上装车厢

『叁』 请问所谓货车改型具体是怎么规定的

1、非法改装道路运输车辆，将破坏车辆本身的结构和性能，给车辆行驶带来安全隐患，同时会造成道路运输市场的不公平竞争，不利于道路运输市场健康协调发展，危害很大。

2、汽车改型的内容

（1）擅自改变车辆类型或用途。指擅自将客车改为货车、货车改为客车、普通货车改为专用货车、专用货车改为普通货车、卧铺客车改为座位客车、座位客车改为卧铺客车。

（2）擅自改变车辆颜色。指擅自将驾驶室和车身改为与原车辆不同的外观颜色。

（3）擅自改变车辆主要总成部件。指擅自更换与原车型不—致的发动机、变速箱、前桥、后桥或者车架；擅自更换车辆车身或者罐车罐体；擅自改变车辆悬架形式(空气悬架、复合悬架、钢板弹簧式悬架等悬架形式之间的改变)。

（4）对于小型、微型道路客运车辆加装前后防撞装置，道路货运车辆加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等，道路运输车辆增加车内装饰等，在不影响安全和识别号牌的情况下，可由道路运输经营者自行决定，交通主管部门和道路运输管理机构不得将其认定为非法改装道路运输车辆。

（5）擅自改变车辆外廓尺寸或者承载限值。指擅自加高、加宽、加长、拆除货厢拦板或者增加车辆外廓尺寸；擅自增加或者减少轮胎数量；擅自增加或者减少车轴数量；擅自增加客车座位或者卧铺铺位。

3、各级交通主管部门和道路运输管理机构必须按照《中华人民共和国道路运输条例》及相关配套规章的规定，严格道路运输车辆改装管理，对擅自改装车辆的行为，要予以严厉打击。

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非法改装车辆的危害：

1、非法改装车辆大多表现为改变车的高度、长度和宽度，以达到超载赚取更大利益的目的。然而，改装车辆长期处于超负荷运转状态，影响了车辆的制动距离，给车辆行驶带来交通安全隐患，为此，淄博公安交警提醒广大货车驾驶人，不要驾驶改装改型货车，遵法行车，安全驾驶。

2、 超长货车在通过交叉路口以及弯道时，容易侵占其他车道，转弯时会带来很大的危害。

3、 超宽货车挡住了后视镜的视线，给安全驾驶带来很大的安全隐患。

4、货车在转弯时，后轮轨迹与前轮轨迹之间的这片内轮差区域，是危险的视线盲区，许多交通事故都与这个盲区有关。如果货车被加长、加宽，视线盲区会更大，发生危险的可能性会更高。

5、 货车超长、超宽、超高，改变了车辆的重心位置，对制动性能有严重的影响。为了您和他人的生命财产安全，请拒绝驾驶改装改型车辆。

『肆』 教你如何识破购买进口车中的十大陷阱

很多人都爱买进口车，不可否认，进口车在技术性能上确实有一定优势。但是很多消费者由于对进口车了解有限，很可能花了钱却吃了大亏，给自己带来了烦恼，稍不留神还会掉入少数狡猾车商的陷阱。 1．撒饵诱鱼，有价无车 俗话说：不设诱饵，鱼儿不会上钩。一些竞争车型的经销商为了吸引消费者，常常在网上发布比正规总代理要便宜许多的低价车诱饵，当消费者前去咨询的时候，他们总是以没货作为借口，然后劝说消费者购买其他品牌的轿车。这是对消费者的一种欺骗，也扰乱了进口车市场的正常秩序。因此，买进口车的时候，从保障自身权益的角度考虑，还是尽量到本地的总代理商购买比较保险，也可上网或打个电话给在华办事处，验证一下你面对的经销商是否得到了特许。 2．水货陷阱，问题多多 俗话说：贪小便宜吃大亏，就是告诉人们不要因小失大。现在，很多经销商将非中国版进口汽车冒充为中国版进口到中国汽车市场，非法谋取高额利润。这些水货车走的是非正规的总代理进口渠道，因此价格便宜。但这些车不是根据中国的道路状况、尾气排放标准、气候特点、燃油成分、驾驶习惯等情况设计制造出来的，在中国使用很可能会出现一系列问题。如果出了问题，索赔和维修都非常麻烦。因此，一定要购买中国版的进口车，这样才符合我国的使用条件。 3．折旧车辆，冒充新车 俗话说：水仙不开花，愣是充大蒜，就是讽刺那些弄虚作假的人。有的进口车由于某种原因在保税区停放了几年，根据有关规定，进口车停放两年就相当于开了一年，销售时应折旧一年，不能当全新车销售。但是，一些进口车商不想承担这些损失，在销售时不向消费者说明是折旧车，而是冒充全新进口车出售，不扣除折旧费。 4．事故车辆，冒充新车 俗话说：常在河边走，哪有不湿鞋。进口车大多通过海运进口到国内，在运输途中和转运当中难免会遇到碰撞或损害，按规定这种车应退回原产国，但在手续方面比较麻烦，对进口车商来说等于是到手的鸭子飞了，因此很少会真正退车，往往是经过维修和美容后再按全新车出售。因此，用户在选购进口车时，一定要仔细检查。此外，正规经销商一般采取火车或载重车运输，到达销售地时里程表上的数据不超过 200公里。有的经销商为节约成本，直接把新车开回销售地，这就会对车体及部件造成一定程度的磨损，从而影响车的使用寿命。 5．雁过拔毛，暗减配置 俗话说：雁过拔毛，鱼过掉鳞，王八来了都得揭层盖，比喻爱占便宜，见有好处就要乘机捞一把。一些车商在订购进口汽车时，按照最高配置向国外汽车生产厂家订购，许多如车载电话、GPS、高档音响等豪华配置一应俱全。但是，他们在销售时却拆下进口车上的配件，拿到市场上单独出售，或是当作选装件加价到消费者头上。此外，有的进口车商将进口车的原厂轮胎换成国内合资产轮胎，或将宽胎换成窄胎，或将随车工具及一些易损配件另行销售，或是按赠送的礼品计入车价当中。因此，消费者在看配置时，在品牌和车型都相同的情况下不要只看其价格，还得考察车的配置是否与价格相符，因为不同配置之间价差较大。 6．返修车辆，冒充正常 俗话说：金无足赤，人无完人，比喻没有十全十美的事物，也比喻不能要求一个人没有一点缺点错误。车也一样，车无完车。国外汽车市场上经常有汽车被生产厂家召回，消费者对于被召回的汽车有权利退车。汽车生产厂家根据本国的法律规定，对于消费者退回的旧车可以稍加修理后再向市场出售，但一定要注明是召回的返修车。有些国内进口汽车的经销商就钻这个空子，到国外购买这种经过修理的回笼货，进口到国内汽车市场当全新车型销售。由于消费者很难辨别其中的区别，吃亏上当的大有人在。 7．他国组装，冒充原装 俗话说：水有源，树有根，人有血脉宗亲，凡事都有一个根本的出发点。汽车也是一样，应该有自己的正宗原产地。国外不少跨国汽车厂商，将他们同一品牌产品在世界不同地域生产，所以究竟是不是正宗原产地车，局外人很难知道。一些商家受高额利润驱使，加上购车时的经办人或介绍人可以从卖方获得极大回扣，他们都会故意隐瞒车辆的真实产地。因此，消费者在购车时要看车商资质，是否是厂家授权的代理商以及规模是否大。一般较大的经销商，其进货渠道比较正规，车的品质和售后服务也都能得到保证。 8．绝版不绝，忽悠真绝 俗话说：物以稀为贵。一些进口高档轿车为了抬高身价，在一番改装之后，自称是中国惟一或世界绝版，因此价格往往高出同类进口车型很多。这些改动需要非常高的技术要求，稍有不慎就会给车辆的使用带来严重影响，更重要的是一些进口轿车进行改装后，原生产厂家将不再承担对这种车型的维修和养护。因此，购买进口豪华轿车，越是号称绝版、中国惟一等等，就越要当心。 9．鱼目混珠，以次充好 俗话说：鱼目混珠，意思是拿贱的混充贵的，拿坏的混充好的。在一些进口车上，维修店会将车上一些进口配件取出换上一些国产假冒的配件。因此，消费者首先在选购汽车过程中，就要对已经选好的车辆的车架号做好记录，并在财务交款开票时看清车架号码是否与车辆一致，同时对经销商作出的任何承诺都要在购车合同中体现，并签字盖章确认。价格计算的时候，仔细了解车辆的配置及价格，防止用高配置的价格购买到低配置的车辆。其次，在做保养和维修的时候，要将每次的维修记录单独保存并要求服务顾问对维修项目和收费情况进行解释。 10．只管卖车，不管服务 俗话说：只管生，不管养，说的是那种没有尽到自己责任的人。现在进口车的销售渠道还比较混乱，一个品牌的轿车可能是通过各种不同的渠道进来的。业内有个说法，买车就是买服务。然而，现在不少进口品牌要想在幅员辽阔的中国建立一个健全的售后服务体系绝非易事。因此，买车时一定要选择在本地有服务网点的，如果离服务网点太远，超过两三百公里，那最好别买这个牌子了。

『伍』 水货车买了怎么上牌被交警查了会怎样

水货车买了是无法上牌的，被交警查出,就会扣押车辆充公。

购买走私车辆被抓获后会被依法没收，走私车属于违法，当事人购买后不但无法上牌，还要受到法律处罚。

一方面，单独或与走私分子共同赴境外订购车辆，之后再委托走私分子将车辆走私进境的，或者明知车辆是走私进口，车牌照是套牌或伪造，而在境内向走私分子购买的，只要有证据证明即可认定走私，偷逃税额达到5万元以上，对购车人可以走私罪追究刑事责任。对于闯关走私的汽车，可没收；对于低报价格走私的汽车，可追缴违法所得。

另一方面，在境内购买时查验过相关进口手续，而出卖人不能提供相关进口手续，购车人明知该车有风险而购买，但并不知道该车是否为走私车的，虽不能认定购车人走私，但因所购汽车无合法证明，应当依《国务院办公厅关于加强进口汽车牌证管理的通知》予以没收。

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市场特点

价格不一

以前风行市场的“走私水货车”现在已经不多见了，而今“水货”更多是指欧洲版或美洲版等其它区域的汽车通过正常报关渠道进入中国市场，也就是走灰色渠道进来的“串货”车。

有的水货车价格便宜。上网查一下，其价格便宜得令人咋舌，例如丰田佳美2.0L售价13万、2.4L售价16万，宝马X5售价18万，奥迪A83.0L售价25万，奔驰S6006.0L售价35万……这让人感觉不像是在卖车，反倒是像论斤卖白菜。但是，对于不少不明就里的消费者而言，看到这样的价格，再对比一下专卖店内动辄上百万的标价，悬殊的价格差令人不得不动心，即使是价格再翻倍，依旧让人心动。

但目前有些水货车价格并不便宜，这是因为有些车型过于畅销，经销商为解决进口车货源不足的问题，从欧洲、美洲、中东等其它地区“串货”过来。

配置差异

走灰色渠道进来的水货车，其版本与正常渠道进来的车型在配置上有着很明显的不同。虽然现在很多品牌标榜自己“全球同步发行”，但由于不同国家、不同区域的消费习惯、国家法规不同，各品牌厂家会因地制宜地推出地方版本，配置也会作出相应的改变。

据了解，与一般欧洲车美洲车高档的印象相反的是，这些品牌进口车的亚洲版尤其是中国版的汽车配置往往比欧洲版、美洲版还要高。这是因为在欧洲、美洲，消费者对汽车配置的要求不是很高，而中国人却非常关注，例如欧洲版奥迪Q7，没有天窗、没有导航，很多高档配件都没有。中国消费者大多不接受这种少配的车辆。有业内人士说，买水货车如果渠道不正，还有可能出现原装配置被换掉的情况，甚至还有可能是翻新车。

『陆』 道路交通安全法货车安装水罐算不算改型

货车安装水罐属于改装，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记，如是水箱，则属于许可范围无需申请。
根据公安部《机动车登记规定》第十六条规定：
一、小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；
二、货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；
三、增加机动车车内装饰。
这三种情况是允许的。除此以外的改变机动车品牌、型号、发动机型号，改变已登记机动车外形和有关技术数据的都属于非法改装。
关于机动车非法改装的有关规定
一、《机动车登记规定》第十条，已注册登记的机动车需要改变使用性质、车身颜色、车身或车架等，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记。
二、《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条，第一项规定任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。 未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构，以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于改装行为。
（公告数据包括：车辆转向形式、车身规格尺寸、燃料种类、钢板弹簧片数、轴距、轮胎数、轮胎规格、总质量、核定载质量、环保达标情况、排量/功率、轴数以及车辆外观照片）

『柒』 水车被抓怎么处理

购买没有缴税的水车是犯法的行为。

购买走私车辆已经涉嫌走私普通货物罪，根据应纳税额定罪量刑。

根据我国《刑法》规定

第153条、第157条规定，个人犯走私普通货物、物品罪，偷逃应缴税额在5万元以上不满15万元的，处3年以下有期徒刑或者拘役，并处偷逃应缴税额1倍以上5倍以下罚金；

偷逃应缴税额在15万元以上不满50万元的，处3年以上10年以下有期徒刑，并处偷逃应缴税额1倍以上5倍以下罚金；情节特别严重的，处10年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处偷逃应缴税额1倍以上5倍以下罚金或者没收财产。

偷逃应缴税额在50万元以上的，处10年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处偷逃应缴税额1倍以上5倍以下罚金或者没收财产；情节特别严重的，处无期徒刑，并处没收财产。

单位犯走私普通货物、物品罪，对单位判处罚金，并对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员，处3年以下有期徒刑或者拘役；情节严重的，处3年以上10年以下有期徒刑；情节特别严重的，处10年以上有期徒刑。

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30多万元买保时捷、60多万元买宾利劳斯莱斯？聪明的你看见这样的广告，肯定知道猫腻不少。然而，全媒体记者在各大网站和社区平台上留意到，类似的超低价卖豪车广告年年不绝，尤其是临近年底更泛滥。

近日交警部门通告了部分查车案例，直指购买低价豪车的风险和危害。不过仍有不少人甘愿“揣着明白装糊涂”贪图小便宜，车天下君为大家挖掘一下这些低价豪车背后的故事。

劳斯莱斯、宾利、法拉利、兰博基尼……这些耳熟能详的豪车超跑是很多人的梦想。有需求便有市场，一条见不得光的走私渠道多年来在市场上悄悄卖着超低价豪车，这就是我们常说的水货车。走私车究竟有多便宜。

以一辆2015年款保时捷卡宴GTS为例，新车指导价为150多万元，1~2年左右车龄的二手车售价100万~130万元不等，但走私车仅需30多万就能搞定；一辆售价在500万元的2012款宾利飞驰，正常二手价格在130万~200万元，但走私车仅需要60万~70万元。

也就是说，花一辆小宝马或大奔驰的价格，就能买到顶级豪车，难怪有的人心动。

记者留意到，走私车车商当前的“外宣”渠道，主要是靠汽车社区和论坛，其次就是微信朋友圈的传播。在某车友论坛中，记者随便一点就看见一个广告：“悍马、保时捷四五十万元，途锐30万元，宾利60万元可拿下……”后面还跟着十多位车友的咨询跟帖。

对于为何如此便宜，发帖的人解释说，国内4S店销售的原装进口新车都是以大宗进口贸易的途径报关进入国内的，国家征收了高额的进口税，他们这些原装进口的车是通过小宗进口贸易的途径报关进入国内或者通过走货的方式进入国内，所以价格低得诱人。听上去像那么回事，可到底是否如此呢？

车管部门指出，当前正规进口车只有两个合法渠道，一个是汽车整车厂进口并引入授权经销商售卖的中规版进口车，另外一个则是通过天津港、南沙港等国家正规港口进口的平行进口车。那些远远低于市场价的进口豪车，与当前已经获得正规渠道进口身份的“平行进口车”并不一样。

这些车到底是怎么流入国内市场的呢？全媒体记者通过网上兜售走私车电话，联系上了一位走私车贩子，对方声称自己在东莞，如果价钱满意，他可将车开至广州，可看车交钱。几番沟通之下，这位走私车贩子也透露了不少信息。

他表示，自己所在的东莞黄江是走私车交易最为集中的地方，走私车大多来源于欧美欧二手车市场。

全媒体记者获悉，在美国一般新车的质保期是三年，出了质保期后保修费用就会大大增加，所以很多美国人会在车辆出质保期之后，转手卖掉。

也因此，美国的二手车市场非常庞大而且价格便宜。这些低廉的二手车成为国内走私车的主要来源，车贩子先将车免税进口至香港，再通过香港走私到内地。车管部门指出，这些走私车没有合法“身份证”，在车管所是上不了牌照的。

上有政策下有对策，车商为了能将走私车卖出去，也算是想尽办法。交警部门指出，走私车商最常见的帮买家“上牌”的手段就是“套牌”，并且已经形成了“专业化”运作。

这些不法车商通过各自渠道，先查到与走私车同款、同色的正规车辆，然后根据正规车辆的真实资料，将走私车的识别码、车架号、发动机号统统改造成和合法车一样，同时伪造一套一模一样的证件，这就是走私车最为常见的套牌方法。

“还有的直接套自己亲戚朋友买的同样车型的车牌，两人相隔两地，各自开各自的车互不干扰，也更不容易被查到。”交警指出，套牌车是肯定不可以过户的。当然也有一种奇葩的套牌方法是自己套自己，让车主自己挂失一套行驶证，然后把走私车的车架号、发动机号改成和自己名下的合法车一样。

这样就能花更少的钱，在全国不同的地方都能使用。还有的走私车贩子会找各种地下渠道办理合法的临时车牌，这也是相对更“保险”的套牌方法。虽然走私车商套牌的方式很多，但交警指出套牌车的风险非常大，一经发现直接扣车。

“无论多逼真的假证照和号牌，都能很容易地被识别出来。”按照我国的交通法规，使用伪造号牌手续的车辆，如果没有相关正规合法手续，车辆会被扣押，涉事人会被处以5000元以下罚款。

走私车的价格非常低，但千万不要被便宜冲昏了头脑。本地一位二手车从业人士刘先生告诉记者，走私车不仅上路违法，其来源风险也很大。

据悉，当前走私车的来源除了欧美市场淘汰的家用二手车外，还有国外的被盗抢车辆，报废或走私零件拼装车辆。其中很多走私车是事故车、报废车，经过飞顶拆卸处理和重新组装油漆，外表看上去光鲜靓丽，但车辆根本达不到原先设计的安全标准。

除此之外，走私车由于销售区域不同，车况未必适合在国内使用，譬如有的走私车车辆针对寒冷地区为发动机加装了一个温度保护装置，这种车辆一旦在中国南方使用，就会导致发动机频频熄火，无法正常使用。而且，国内的油品和路况，也容易让走私车“水土不服”，在维修上给车主造成无尽的麻烦。

『捌』 水货汽车能上牌照吗

可以
平行进口车入关后需要到指定的专业改装企业进行相应的整改、并符合国家安全技术标准后才能上牌。
所谓“平行进口”是指除国内总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口，其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”，价格通常会比正常进口车价格低10%左右。由于进口地不同，平行进口车（俗称“水货”汽车）可分为“美规车”、“中东规车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。
★ 购车去正规的进口车经销店。
★ 上该汽车品牌网站查询相关授权经销商。
★ 购车时先要认明3C标志，2003年起，中国对进口车已实行3C认证。
★ 与经销商签订书面合同，不要被某些进口商“到任何服务站都可免费保养”之类的谎言欺骗。
★ 为防止购得翻新的水货车，在挑选时注意漆色、汽车表面平滑度及内部的完整性。
★ 检查车型具体型号，其中最后一个字母通常表示其销售地区，如C表示在中国销售，A表示在美国销售，K表示在加拿大销售，W表示在欧洲，G表示在中东地区。
★正规车与水货车在配置或零配件上会有地区差异，建议购车时找一名专业人士帮忙检验。

『玖』 盘点民间改装车，是画龙点睛，还是画蛇添足，请自行判断

盘点民间改装车，是画龙点睛，还是画蛇添足，请自行判断。

7：改装车门，吉利美人豹，国内最亲民的跑车之一，这剪刀门给几分？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『拾』 水货车和正规车有什么区别

水货没质量保障，买车靠运气和经验，不然坑死你，其次，水货一般都是洋垃圾，外国人用得不要了送到中国来，再翻新一下，大概就是这样。
水货是私人翻新的洋垃圾并且没有合法手续，正规车是正规厂家生产有合法手续并且提供售后服务