18款cc尾灯改装图片
Ⅰ 改装双拼色的大众CC，视觉冲击感更强，但是优雅感没了！
改装双拼色的大众CC，视觉冲击感更强，但是优雅感没了！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅱ 最美大众初代CC改装案例 超大尾翼加持化身宽体魔王
虽然初代大众CC已经停产很久了，不过在不少车迷眼中初代CC有着很高的美誉，而在改装玩家手里，初代大众CC经过改装依然能焕发出新的生命，本期小编就带来一辆初代大众CC的改装案例。
本期大众CC改装案例鸣谢车主：baggged_cc
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅲ 大众cc随动转向换大灯怎么匹配编码
大众cc随动转向换大灯之前需要记录之前的编码，换完之后重新对控制单元编码，在进行基本设置，基本设置是在车辆无载荷情况下进行打开大灯至近光档，进入自动大灯模块的基本设置进行编码。
更换新的控制单元后，必须进行控制单元编码，如果新的控制单元零件号和索引号完全和老的控制单元一样，只需读出老的控制单元的编码，然后编入新的控制单元，例如：选择控制器编码功能，按[ENTER]键进入，输入6169(长安之星和吉利479Q)，按F1键继续，则控制器编码完成，新控制单元如果没有进行控制器编码则不能使用。
联合电子的控制单元诊断一般使用J1962诊断座和比较独特的DLC（如长安之星为单独三针），找出OBDII（J1962）或独特DLC诊断接头连接到车上的诊断座， ECU是联合电子配套的电控系统。
(3)18款cc尾灯改装图片扩展阅读：
匹配编码的原理：
合电子的控制单元诊断一般使用J1962诊断座和比较独特的DLC（如长安之星为单独三针），找出OBDII（J1962）或独特DLC诊断接头连接到车上的诊断座， ECU是联合电子配套的电控系统。国产诊断仪器检测时在菜单可进入相应的诊断车型，也可选大众奥迪进入，检测方法和检测桑塔那GLI相近，因为联合电子发动机管理系统为M1.5.4版本的。
联合电子的M1.5.4不等同于大众奥迪，虽然可以用大众奥迪测试，但功能却少的多，只能读码清码数据流，还有动作测试（不过两三个），再加上自适应值复位和读取数据流等功能，KTS150也只是对BOSCH的测试功能强（除非隐藏有功能，测试一下就知道了），其它车型根本就不好用，此版本ECM没有什么点火提前角设定功能。
M1.5.4发动机管理系统中的燃油和点火子系统对ECM的依赖性比较强,消耗资源多，因此，要诊断这类发动机，就必须从L线发一个请求信号，让ECM进入开环模式工作。同时，ECM对诊断仪的诊断数据要求进行响应。 一旦路试或ECM的资源不够用，就强制中短K线对诊断仪的通讯，这种情况经常出现在99新秀的ECM中，属于正常情况。
Ⅳ 大众CC怎样改装才好看最好有效果图
汽车改装一般都从车轮开始。
大众cc 应该是235 45 R17的轮胎 可以改成235 35 R19轮胎到19寸以后那视觉冲击力不是一般的大，这是外观上最先看到的改动。晚了是刹车和悬挂，刹车不细说了，弄个红色的黄色的，反正骚气一点的，不过既然改了轮毂，建议把刹车也改的性能高性能的刹车，比如双活塞。。。然后是运动包围等，最后降低车身，条件一般就弄套b12 运动套件要是对稳定和风阻控制的好，可以直接换启动悬挂，也就是软硬和高低都是可调的。。。。。外观。。基本就这样了。。然后想高调点 就弄点贴纸啥的，启示 到这样的程度已经很高调了。。。外观基本就是。。毕业了。。。再烧。。就碳纤维机盖板，叶子板等。。。。慎重吧。。朋友。。。无底洞啊。。
Ⅳ 新款大众CC/CC猎装版上市，最美大众归来
12月7日，一汽-大众新CC家族上市，新CC提供四款车型：330TSI炫目版、330TSI上市特别版、380TSI夺目版、380TSI耀目版；新CC猎装车提供三款车型：330TSI猎目版、380TSI猎心版、380TSI猎风版。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅵ 大众cc美规大灯怎么改有小黄片能亮的那种。
初级改装：原厂车灯往往寿命较短，故障率偏高。因此，在汽车改装项目中，改装汽车大灯是比较常见的一个项目。最常见的改装方法就是加装增亮型卤素灯泡（60W左右）。这是最简单的改装方案，但是出来的灯光效果不理想毕竟是卤素灯嘛!
如果你觉得不够亮那么就会推荐你上大功率专业卤素灯泡或者充氙增光灯泡瓦数大约在110W左右。这时必须要注意的是提升灯泡功率的同时，必须对线路也进行一定的改装，不然很容易烧掉保险丝，发生危险。（这时就有人会问什么是：充氙增光灯泡呢？小编科普一下，充氙增光灯泡呢就是在原有的卤素灯泡内加注入活性更强的氙气,使亮度提高了。
改装汽车大灯的有三大理由：
1、看清漆黑的道路，提高夜间行车的安全性，降低夜间行车的难度。
2、增加车灯的寿命，减少车灯故障的发生。
3、让爱车更酷更个性，与众不同。 由于大多数原厂车的大灯都采用的是价格低廉的普 通卤素灯泡。
Ⅶ 天生就有好底子 新款大众CC姿态改装案例
全新一代大众CC虽然上市后销量平平，不过颜值还是公认的最美大众，拿来玩姿态改装在合适不过了，本期小编就带来一辆全新大众CC的姿态改装案例。
像大众CC这样颜值特别高的车型，改装起来就省事不少，一套轮毂加气动避震，再简单的修饰下外观就非常漂亮了，不过车主说目前这辆大众CC只是完成了低趴姿态，下一步准备针对细节进行打磨，让车子有自己的特点。
本期大众CC改装案例鸣谢车主：easttnviking
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅷ 2018款大众CC被誉为最美大众车！它到底有哪些改进
日前，大众官方发布了旗下全新车型——ARTEON的设计草图，这款车型的前身大家并不陌生，其实就是曾被誉为“最美大众车”的大众CC。这款ARTEON可以看做是CC的换代车型并采用了新的名字，新车将于2017年日内瓦车展正式发布，并于2017年夏季海外上市。大众CC有最美大众车型的称号，而它的换代车型Arteon迟迟没在国内亮相。近日，国产Arteon的申报图正式公布，将于今年8月上市，国产版将继续沿用CC这个名字。
Ⅸ 面露凶光的黑武士大众CC，气动低趴之后成为前铲杀手
美和实用，像是硬币的两面，极致的美往往缺乏实用性，这一点在最美大众CC上也同样适用。今天分享的这位CC车主东东，为了最美的姿态，已经牺牲掉了三套前铲，至于实用性，似乎不是改装车玩家应该考虑的。
?车主/?东东
?摄影/?ZOOMSHOOT?杨
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅹ 大众标下带字母，大众新CC到店实拍
号称“大众最美车”的CC，在上一代车型国产之后，受到了不少喜欢轿跑设计的消费者的喜爱，月销量也经常保持在5000台左右，但是这种风光随着其后的改款被戛然而止，消费者对于改款后的大众CC不再认可其为最美大众车。12月7日，中期改款的新CC在云南丽江正式上市，售价24.99-29.29万元。堂哥也在第一时间赶往一汽大众经销商店对新CC做了一番静态体验。
堂哥点评：此番新CC的推出，不仅对外观及内饰的细节做了调整，更为重要的是加入一些时尚科技元素，让其更符合年轻人群的消费习惯。此外，新车还增加了大众CC猎装版，并以新CC家族亮相，进一步增强市场竞争力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。