酷派车改装图片大全

㈠ 改装劳恩斯酷派这个样子，3万元够不够。

首先看轮毂是什么牌子了，如果是普通牌子，轮毂加轮胎大概要1万多。至于全车身的哑光色要看是喷的还是贴的，如果喷就贵啦，贴的话3000-5000不等！对了改排气了没有？如果要改排气，中段便宜，前段贵！全段更贵了，中段价格3000左右 前断5000左右 全段要好几万呢，全段是从发动机缸上面开始改装，那样出来的声音会非常震撼，如果你要的话改建议你改前断就行，没必要全段，全段改的话，以后复原很麻烦！再说了，前断出来的声音都非常好听了。还有，如果要哑光效果，建议你贴，不建议喷，贴的刷车都不影响，只要不刮蹭，能用1-3年（前提要贴好的）！

㈡ 把现代酷派改装成法拉利F430,有可能

你好。。仁兄。。顶上。。一切皆有可能。。但是只限于外表的改造。。不能改造发动机。换发动机是违法的，而且不能审车。。我有个朋友原来就把吉利美人豹改装成宝马的外壳。。很漂亮。。但是不能审车。。呵呵。你也知道不审车是不行的，除非你有关系。。个人认为，你没必要改，你只需要在你原有的基础上添加点装饰。。一样很漂亮的。。。。

㈢ 劳恩斯酷派改装后好好看啊，像百万级别的超级跑车，哈哈。 2012款要多少钱

20到三十万 如果要改装的话 至少的加五万 改轮毂 改前脸 改排气等等 如果性能改装的话刷ECU吧 那我感觉跟TT差不多勒

㈣ 改装09款现代酷派跑车外观 需要多少钱

目前国内没有劳恩斯酷派的改装件，因为这车保有量太小，可以上淘宝找，有从店家能从韩国运改装件，天使眼氙灯4000左右，一套包围和机盖几千至上万（碳纤维），LED灯便宜，几百元就搞定

年审看你怎么弄，如果自己去办估计通不过，找人代办应该没问题

㈤ 没有大尾翼的劳恩斯-酷派不是好的姿态党！

如果有人问我，你会不会选择韩国车？我会一脸懵逼的望着他：为啥要选韩国车？如果有人问我，一定要在韩国品牌当中选择一款，你怎么选？我X，这问题不用问了，绝对是在KIA斯汀格和现代劳恩斯酷派之间挑的。原因只有一个：帅！这两台车各自代表不同的路线，但如果要可玩性与***兼具，我想，应该只有现代劳恩斯酷派了吧。HyundaiGenesisCoupe车架号：/生产年份：2008至2016年车身布局：双门Coupe引擎：2.0TL4、3.8LLambdaV6NA驱动：前置后驱传动：6前速手动、5前速自动（前期2.0T车型）、ZF6HP196前速自动（前期3.8L车型）、8前速自动整备质量：1.494至1.525吨（2.0T）、1.537至1.639吨（3.8L）曾经，我也被这台大排后驱的劳恩斯酷派迷得一愣一愣的。不要搞混咯，是劳恩斯酷派，不是酷派哦！在劳恩斯酷派刚推出时，正是日系小跑车断层之际。同时，2.0TL4（或3.8LNAV6）搭配前置后驱、手排布局，以及双门Coupe设计（哇！拉轰得不得了~）完全就是九十年代日系经典跑车的配置。各路大咖、媒体纷纷表示，劳恩斯酷派是当时最值得入手的小跑车，也是最适合做漂移赛车的车型之一。劳恩斯酷派是现代汽车所制造过最有趣的车型，可惜3.8L版本海外售价偏高，比一款3.0L的野马或科迈罗还要贵，但动力却在高转时输出相当的肉。2.0T版本的车型，引擎与三菱EVOX的2.0T在设计上有着非常多的相同之处，这是现代与三菱合作后的结果。好了，问题来了，对于这样一台竞技十足的小跑车，有没有人将它往姿态方向赶？肯定是有的，只是国内案例并不多而已。然而，跑车终究是跑车，这台劳恩斯酷派的外观还是一副竞技的样子，但实际改动却并不多。最明显且最大块的就是GT尾翼了，而且安装方式也非常特别：直接安装在后杠上而不是尾箱上。不过为了符合姿态低趴风格的需要，其他的改动都落在悬挂上。难道这种竞技与姿态Crossover的风格是现在的主流？细想也是，竞技风格改装在国际舞台的占比越来越少，要不就是玩纯原装老车，要不就是纯姿态，又或者是姿态为主的混搭风格！这台来自美国德州的姿态系劳恩斯酷派，绝对是韩系姿态范的标志性作品。尽管“卡边”的造型实在危险。还有那造型复杂的大尾翼……呃~确实不咋滴！敲黑板：卡边，一般能理解为在一定拉胎程度上建立的姿态玩法，叶子板边缘“卡在”轮圈与轮胎间形成的缝隙中。这种做法在停下来摆展时也许很有个性，一旦车辆动起来可就呵呵了！随便一点坑坑洼洼，就能废了你的叶子板...或者轮圈...又或者是轮胎...又或者都废了！所以这台劳恩斯酷派毅然选择了气动作为保证姿态的基础。作为后起之秀，韩国汽车在国内可是推动的跌跌撞撞，北方的车友大多喜欢欧系车，南方的车友大多喜欢日系车，美系车？油耗大、造工粗糙、很多潜在车主受到这种观念的影响，纷纷放弃了美系油老虎，最多就是选择油耗低点的美系家用小车，但这还是少数，不足以抗衡欧系和日系军团。但从几年前，韩国车企好像打了鸡血一样，全世界的投下巨资，挖走各种设计大大，设立海外设计中心，这貌似国内自主品牌也这么做，但后果呢？呵呵了。闻说宝马的设计部、兰博基尼的设计部都有不少设计师被现代或起亚高薪挖走了。在这种疯狂的砸钱动作下，韩国车以大比分把中国自主品牌给远远抛离了，世界各地销量也急起直追，丰田应该不断在擦汗了~尽管韩系车企旗下的车型外观依旧略显呆萌，但性能已经从“啊泽西”（大叔）成功转变成“欧巴”~改装清单轮圈WHEELSGMRGS-107三片式亮金色轮圈前18x10J，ET-10，5英寸抛边后18x11.5J，ET-35，6.5英寸抛边悬挂SUSPENSIONPartsShopMaxx避震气囊AirLift3P管理器PartsShopMaxx后下摆臂ISRPro系列悬挂套件外观INTERIORStreetfactionChasis尾翼EZSplitters侧裙HICUSA顶翼3M黑色车顶贴膜蓝牙升降控制性能PERFORMANCEISR全段直排ATQ快排MeganRacing排挡座Injen进气系统节气门转接座（用于加大扭力输出）BTRECU刷写N2MB稳压器

㈥ 这款是改装车还是法拉利本车啊 顺便问下劳恩斯酷派可以改装成这样吗

法拉利California 你这个图是改装的，下图是原型车，

劳恩斯酷派想改只能咨询你当地的汽车改装店是否有能力了，或者简单省钱的办法就是把轮毂漆黑，A柱车顶和C柱统一贴黑膜，发动机盖和后备箱贴类似的黑色拉花，悬架改低，外加四出尾喉等等，看自己喜好了。

㈦ 劳恩斯--酷派改装成这样要多少钱

图中这车肯定不止改了外观和悬挂而已。内在的进排气和冬菇头等等想必也是改装范围内。 如果LZ只是想改成这辆车的外观的话。价钱绝不只是两三万搞定的。虽然国内有一些改装店提供前唇 侧板 等大包围和悬挂，但肯定是和图中差别很大 ，lz可以先了解下是那家厂子改的这样外观，依我看肯定是国外的套件，这样需要订套件和运输 工时安装 。改的跟图片一模一样，没有7万 下不来

㈧ 从改装的角度说劳恩斯酷派

我是做改装店的，目前改装劳恩斯酷派已经相当的成熟，但是改车总的有个取舍简单分析一下
1。 低配2.oT 对玩漂移来说，已经足够，你只需要改装下进气 排气（中尾） 中冷 泄压阀 搅牙减震 ，轮毂 轮胎 LSD,这些HKS已经出了套件，而且大陆基本都备有现货；这些项目下来不含轮胎也就3W就足以，选一套好锻造轮毂加轮胎要1500左右；你可以大胆的去飘吧！
2：玩动力 直线加速 或者极速度，我建议还是买3.8的，毕竟吸气的车改装潜力更大一些，这具体饿改装清单 现在只能预计在5W左右，,因为国内卖3.8的太少，玩的人也太少

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㈨ 现代酷派是个什么车

第一张图是辆改装后的现代酷派...第二辆是原版车。
这两辆都是旧版本的酷派车，新款的劳恩斯-酷派已经有原装进口的了，而且在外形和动力性能上都比老款有了很大的改进。
有大写T的现代酷派，并不是像有些人说的那样有涡轮增压器，而是因为它是韩国原装进口的，像那些国产的现代酷派，标志就只是个现代的标志...
希望能够帮到您，谢谢```

㈩ 现代酷派改装

我不推荐你这样的改装方法，尤其是剪刀门不好实际上汽车改装只不过是个性的再现而已；不必太过，同时还要注意不要违反有关规定；适当的点缀一下，也能够起到画龙点睛的作用；在汽车的改装中，主要分为以下几个方面：1、车辆的外观方面；2、动力、性能、操控方面；3、内、外的装饰性方面；4、车辆的其它方面；下面是汽车发烧友的改装内容，仅供参考；主要是一个大包围.分材质不同价格也不同，普通应该在800-1500左右，如果是碳纤维的起码要8000-23000左右；剪刀门大约价位在12000-16000左右如果更换，轮鼓也要更换了；每只在800-3200左右如果你想专业改装首先需要调教发动机，看你需不需要加装涡轮，发动机平衡杆强化离合器（就是式齿轮轻量化），机油冷却剂，专用减震器，前后刹车盘片，让后就是让车子轻量化，换碳纤维发动机盖，车门，然后加装前扰流器，后尾翼大包围，车内要换赛车座椅，方向盘，排挡杆，安全带，油门刹车离合器踏板，有涡轮的话需要加装涡轮压力表，机油压力表，油温表，防滚架，前上拉杆，后上拉杆车底架，后加粗防撞杆等之后就是调教车的前后平衡，风阻系数，轮胎否则你改的外观和发动机什么的不城正比