国家大事新闻2020年汽车改装

㈠ 2020年改装车新政策内容是什么

1、车身颜色：相对来说我国对更换车身颜色的管控较为宽松，毕竟这对车子本身的影响并不大，但特种车辆的专用颜色私家车是不可以使用的，如消防车专用色(R03大红色)、行政执法车专用色(上蓝下白)等；

2、保险杠：前后保险杠在一定程度内进行改装是被允许的；

3、车轮：改装车轮时一定要注意轮毂尺寸是不可以改变的，改变轮毂尺寸影响了汽车的动力和性能，属于违法行为；

4、功能：驾驶台的液晶屏、导航、行车记录仪、车椅、车垫等都是可以改装的，但不能影响安全气囊弹出；

5、发动机：发动机一般情况下是不允许更换的，但若已损坏无或有质量问题，是可以申请变更的，车主申请变更发动机时，需出具正规修车厂的证明、将更换的发动机的来源证明。

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加装行李架和踏板：年检再也不用为改装行李架烦恼了。不过要保证行李架高度不超过30厘米。而且加装的脚踏板也是不能超出车身外侧5厘米。

汽车前后保险杠：对于保险杠的改装也是不能使得车辆的长度宽度发生改变，而且不能加装凸出物件例如拖车钩，此外也要保持与原厂高度一致，不能改变离去接近角。

改装中网样式：汽车前脸进气格栅部位是很明显的一处位置，有些车主可能对自己汽车的中网样式不够满意的，现在也是能够自己改装了，不过也是要注意不能改变了车辆的长度宽度和车身结构。

驾驶非法改装的机动车上道路行驶的，交管部门将依法扣留车辆，收缴非法装置，责令恢复原状，内并依法处200元罚款；同时改装车辆除了按照相关法规改装之外，同样不能影响公路上的其它车辆、行人，以及不使用存在安全隐患的关键部件为主。

㈡ 国家对改装车有什么样的规定

国务院颁布的新版《道路交通安全法》正式实施。新《交法》较之以前，在事故处理、处罚等多个方面均有明显突破，而其中有一部分备受爱车族和汽车行业内厂商关注，这就是新《交法》中关于汽车改装的规定。
汽车改装：十年无序成长
汽车改装源于赛车运动。最早的汽车改装只针对于提高赛车的性能，以便在比赛中取得好成绩。随着汽车工业的发展和汽车的大规模普及，在欧美等地，汽车改装已进入私家车领域，并成为欧美“汽车文化”的一部分。
国内最早的汽车改装要追溯到10年之前，但限于当时国内的汽车市场规模还很小，并没有得到行业关注，而最近几年国内汽车市场的火爆，大大刺激并带动了汽车改装的发展。尤其是，目前数量不断增大的有车族也有年轻化的趋势，年轻的车主们总想“秀”出个性、彰显时尚，于是纷纷把目光投向了汽车改装，并蔚然成风。
但与市场急速膨胀形成巨大反差的是，汽车改装10年发展之中，国内居然没有一个相应的管理部门也没有相应的管理条例，众多改装商家的经营执照上也几乎全都是“汽车配件经营”。而据专家介绍，汽车改装内容可细分多个方面，其中很多改装涉及到车辆结构和保险等关乎用户生命财产安全的部分，缺乏相关的法律法规，市场无序发展，其潜在的风险之大不言而喻，也不可不慎。
行业发展面临瓶颈
据业内人士介绍，从广义而言，改装又可大致分为两个层面：一是动力装置，例如底盘、引擎等；二是外观，如车饰、音响等。在汽车市场发达的欧美国家，汽车改装近年来已经有明显的降温，并已经形成一个固定的细分市场。究其原因，动力方面的深度改装只是发烧友级别用户的专宠，自然规模不大。而外观上的改装，主要取决于用户对车的认识：在欧美，车辆只是代步工具，用户注重内在的舒适和便捷，而非像国内大部分汽车改装族追求的“炫”、“酷”，因此市场规模也有限。从这个意义上讲，随着汽车在国内的普及，用户对于汽车改装的心态也将更加理性，汽车改装行业将面临其先天的制约。
其次，在目前的国内汽车改装领域，不仅缺失针对行业的相关法律法规，同时对于改装的技术标准和鉴定也是空白。从现状看，改装行业利润颇高，也吸引了很多非正规的汽车改装商投入其中，但事实上汽车改装这块“蛋糕”并不是谁都能啃的。因为对原车的外观、结构甚至动力系统进行改造无论如何都存在风险，所以必须要具备相当专业的改装水平和条件才可以“下手”。但反观国内很多所谓“改装厂”，专业技术人员匮乏、改装件质量无法保证、安全因素含混过关等问题比比皆是。而汽车用户对于改装知识了解不多，改装后质量和安全性又无从评定，吃亏受损且不说，安全风险更是令人担忧。
第三，在车辆保险理赔和安检验车上，汽车改装外部环境并不成熟。目前绝大多数的保险公司对于改装车出险后的赔偿都限于原车部分，而对于改装配件则不予赔付，而因为改装而导致的车辆保险赔偿，则更是难以支持，这无疑是车辆改装最大风险所在。其次，在验车时，由于车辆改装后的外形同行驶证底卡上的照片多少有些区别，验车受阻也是改装用户的一大难题。在这些因素上，汽车改装行业无疑都面临着一个尴尬的瓶颈。
新《交法》加速降温汽车改装市?br /> 《杂诤芏嗥

㈢ 回顾一下2019年改装车新规 这些改装都合法了

"思域不改，不如推下海"这句话在车界广泛流传。可见我国的改装文化还是有的。其实每个男人心中都住着一辆Dearcar，都会对自己的爱车进行精心的"打扮"，让车子更接近自己的心理预期，改装就是一个很好的途径。以前国内对于改装车的规定是相当的严格，这不福音来了吗。2019年改装车新规有所放宽，让我们都有哪些地方改装是合法的了。

可更改轮毂样式。简直就是低配车型的福音啊，简陋的铁轮毂可以更换掉啦！轮毂改装作为改装中最为热门的项目，这一改动相信会很多人的热捧。更换帅气的轮毂同时要注意大小和尺寸还是要跟原车出厂数据一致哦。

以上就是2019年改装车新规中所放宽的改装项目啦，是否有你想改的项目呢？赶紧行动起来吧!国家对于汽车改装有了一定的宽松，国家政策看到了市场的需求，对于热衷改装文化的车主们来说无疑不是一件好事。依法改装，合法改装，构建和谐改装文化！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 汽车改装中，究竟哪些项目才是合法的改装呢

近日，2019版《机动车查验工作规程》公布，此次工作规程有多方面的优化及改动。老司机们都知道，我国年检制度对汽车改装几乎零容忍，无论是外观还是内部，都属禁区。否则就不能通过年检。此次在新规程中，对改装类汽车有了明确的规范和和松动

3、老年车年检方面。

1>车主本人不必到场新《规程》中的检验资料要求一栏中，少了对车主身份证明的要求，只需要提供车辆送检人的身份证明即可。这么一来，在老车前往年检时，无论是请人代检还是亲友帮忙，都减少了许多的麻烦事。

2> 全程视频留痕新《规程》对年检过程做出了新规定，查验区的民警和检验员应佩戴执法记录仪，并实时上传公安部网络，以防检验员与黄牛串通，从根源上解决黄牛猖獗的问题。

㈤ 那天中央台的新闻播的关于中国改装车的规定好像放宽了

我复制哈，修订后的《机动车登记规定》（公安部令第102号）
http://www.mps.gov.cn/n16/n1282/n3493/n3823/n442207/1249273.html

焦点1：车辆改装变容易车身卖广告照罚

买了辆白色的车，开久了腻了想换成黑色？想想可以，实施起来有点“麻烦”。按照现行规定，机动车即使是简单改变一下车身颜色也须事先经过交警部门的审批方可进行。审批前要填写《机动车变更登记申请表》，并递交机动车所有人和代理人的身份证明及复印件、机动车登记证书、机动车行驶证等一系列证件，在审批后方可为爱车“变色”。从10月1日起，这个程序就简单许多。

《新规定》

第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：(一)改变车身颜色的；(二)更换发动机的；(三)更换车身或者车架；(四)因质量问题更换整车的；(五)营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；(六)机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。

属于本条第一款第(一)项、第(二)项和第(三)项规定的变更事项的，机动车所有人应当在变更后10日内向车辆管理所申请变更登记。

解读： 依照新规定，允许车主不必再事先向车辆管理所申请，可以先更换车辆颜色、装了大包围、更换发动机等等之后，再向车辆管理所申请变更登记。

喜欢改装的飞度车主李先生为爱车“动刀”已经不下十次：加天窗、改车身颜色、加装大包围、换碳化纤维机器盖……新规定对他来说大开方便之门。他说：“以前，改之前就要填单申请跑一趟，改完之后还得跑一趟拍照、打印新行驶证。新规定对我们喜欢改装的车主来说，充分尊重了自主权。”

业内人士分析认为，新规定对于改装审批程序的调整，无疑为汽车改装行业的发展铺平了道路。此前，由于国家对汽车改装政策不明晰，民间汽车改装的发展遇到不少阻力，改装车行的经营一直处于边缘状态。现在虽然法律法规已为汽车改装行业迈出第一步了，但从汽车改装市场自身管理角度也在呼唤更多规范的约束，以保证其健康发展。

值得留意的是，法律法规对车主改车的程序的简化并不意味着对乱改车身颜色和图案规定的放松。新规定第四十七条第二项同时强调，机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告，影响安全驾驶的将处警告或200元以下罚款。

焦点2：车牌号允许自编自选

给自己新买的爱车选一个靓车牌，这是不少车主的愿望。但按照现行的选号办法，这个愿望实现起来有点难度。按照规定，所有机动车登记上牌的选号办法是一样的：车主在电脑系统随机给出五个备选车牌号码中，只能选择一个最喜欢的。而号牌中字母和数字，均由电脑系统进行自动搭配和排序，车主不能自由组合。

《新规定》

第四十四条 确定机动车车牌号码采用计算机自动选取和由机动车所有人按照机动车车牌标准规定自行编排的方式。

解读：据记者从市车管所相关负责人了解到，目前广州采取的是“五选一”选号方式，新规定允许机动车所有人自行编排的方式选取机动车车牌号码，有利于车主选取自己喜欢的车牌号码，但广州地区目前的操作细则还未出台，具体如何自行编排有待上级部门的通知。

该负责人指出，广州是汽车保有量已经突破百万辆的大城市，车辆号段更新很快，完全实施自选车牌号有一定难度。据悉，即使允许车主随机组合号牌，对于特殊号段例如8888、9999这样的“靓号”还是会有一定规定和管理，不可能完全随心所欲。

焦点3：车辆异地报废操作更便捷

一般情况下，机动车所有人对车辆实行异地报废的，大多都是一些出了车祸，车辆无法驶回登记地的情况。按照以往规定，即使机动车所有人车辆在外地发生了车祸，发生严重损坏，需要先向当地车管部门申请《机动车异地解体证明》，再返回机动车注册所在地申请注销登记。也就是说，异地报废车辆，机动车所有人可能需要在两地来回奔波办理。

《新规定》

第三十条 因车辆损坏无法驶回登记地的，机动车所有人可以向车辆所在地机动车回收企业交售报废机动车。交售机动车时应当填写申请表，提交机动车登记证书、号牌和行驶证。机动车回收企业应当确认机动车并解体，向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在报废地车辆管理所的监督下解体。

登记地车辆管理所应当自接到机动车报废信息之日起一日内办理注销登记，并出具注销证明。

解读：新规定将异地报废手续从两个步骤简化到一个步骤。

简而言之，车主在10月1日之后，只需在报废地申请报废，剩余的手续就交由报废车辆回收企业独自承担，将信息回传给车辆注册部门。

《机动车登记规定》修订后其余变化

新增“法律责任” 处罚常见交通违法行为

根据《立法法》、《行政处罚法》的规定，对《道路交通安全法》未设定处罚但影响道路交通安全的常见交通违法行为设定了罚则。对不按规定检验机动车或安装安全防护装置、不按规定办理变更登记、擅自改变机动车外形或技术参数明确相应处罚（第47条至第51条）。

机动车办理牌证的时限缩短

对出具合法有效证明、凭证的，办理机动车注册登记的时限由5日缩短为2日（第7条）。对申请补领机动车登记证书的，调整了事前核对档案的规定，补发时限由15日缩短为1日（第34条）。

扩大重新启用车牌号码的范围

按照《服务群众十六项措施》（2007年7月1日实施）中允许申请重新启用原车牌号码的范围，由报废的机动车扩大到所有办结注销或转移登记的机动车，进一步满足群众留用原号牌号码的需求（第43条）。

取消机动车停、复驶业务

原来设立的机动车停驶、复驶业务主要是为了办理养路费停、复交手续，目前交通部门已通过限定停交养路费期限等方式进行了规范，机动车停、复驶业务已无实际意义，取消该业务避免群众多次往返车辆管理所和交通部门

㈥ 2019年-2020年 国内有哪些比较有名的汽车改装论坛或者汽车改装网

国内比较好的，专业的属改吧，豪盾改装，汽车之家，这几家都不错，案例多，资讯都比较丰富，你可以在网络里一搜就知道了！

㈦ 2020年汽车加装尾翼违法吗

加装尾翼属于违法行为，属于非法改装。驾驶非法改装的汽车上道路行驶的，公安交管部门将依法扣留车辆、收缴非法装置、责令恢复原状，并依法处200元罚款。汽车加装尾翼是无法通过年检的，只要是车身造型与行驶证上的照片不符，汽车就无法正常通过年检。根据《机动车登记规定》，已经登记注册的机动车，如果改变了机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主必须向当地车管所申请变更登记，像加装尾翼这种行为原则上是不允许的。

㈧ 2020年汽车改大灯新规定有哪些

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十七条规定，前大灯瓦数不能超过60W。

同时根据《道路交通安全法》第九十条规定，私自改装大灯违反了车辆安全原则，处以200元罚款并记3分。若将原车的卤素车灯换成氙气车灯，按照《道路交通安全法》相关规定，将处以500元到2000元的罚款。

法律上明确规定卤素灯改LED是不被允许的，因此即使改完大灯后主动到交警部门备案，交警部门也是不会备案的，不能备案自然就不能通过年审。如果发现自己的卤素车灯不够亮，那么可以更换原厂瓦数更高的卤素车灯，但切莫更改车灯形式。

(8)国家大事新闻2020年汽车改装扩展阅读：

汽车改大灯介绍如下：

对车灯亮度随意进行调整，有可能涉嫌到非法改装，会处以金额不等的罚款，在行车过程中还容易引发交通事故。卡友们选择的大灯亮度以及色温，一定要符合法律规定。

为了节省维修费用，当车辆上的大灯因受到外界撞击或者灯带使用寿命达到一定年限后，需要对大灯进行更换时，有些卡友就会舍弃安装原厂大灯，以较低的成本选择副厂或者改装的方式，来满足夜间行车对照明的需求。