jdm改装车倒车

Ⅰ 永不磨灭的情怀，这就是JDM

现如今改装车爱好者越来越多，不管是德系日系还是美系甚至是国产车的改装越来越多。身边很多喜欢车的朋友，看到一台日系改装车，总会说：哇！这JDM的味道真对！对此，大家首先要知道什么是JDM。JDM即日本国内市场（Japanesedomesticmarket）为日本国内市场生产的车辆及其零配件，也有一种说法JDM是JapanDomesticModel的缩写。

十三先生总结：

相信大家看完这简短的介绍后，对JDM也有了一定的了解，其实日本的很多改装文化都是源于街头。反观国内，目前由于改装政策的不明朗，并且还被各种贴标签与打压，从而让车友们心灰意冷。不过，在改装形成一种文化之前，这是一个必须经历的阶段，把不好的去掉，把好的留下，一代一代的继承下去，相信我们也会形成属于自己的玩车文化。其实日本的汽车文化还远不止这些，如果大家对JDM文化有更加深入的了解，欢迎在评论区进行补充。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ jdm指什么车

JDM指的是一种车的改装风格，并不是指具体的一款汽车，它的全称是Japanese domestic market，指的是日本国内市场，即为日本国内生产的车辆及其配件。但有时也指汽车及摩托车爱好者的聚集地。

日本的漂移运动十分盛行，可以说得上是全球范围内汽车漂移的先驱。而日本的JDM车系大多都有漂移的特质，因日本市场对车辆的独特要求，以此衍生出对JDM车系符合的管理规定，JDM漂移车也因此风靡全球。

JDM四大天王指的是Nissan Skyline GT-R、Honda NSX、Toyota Supra、Mazda RX-7四款车。

(2)jdm改装车倒车扩展阅读：

上世纪80、90年代，日本的经济复苏，赛车运动和文化发展迅速，各大汽车制造商也投入大量资金研发新技术，通过在全球赛事中的优异表现，推广旗下的民用车。

JMD所选择的原厂车型必须是日本品牌，并且在日本本土贩售过的车款。打个比方，例如就广本
凌派这款车而言，在本田日本的体系里并没有涵盖这款车，那么无论如何对这台车进行改装，这台车都无法称之为真正意思上的JDM改装车。

当确定了所选择的车款确实是在日本本土有贩售的日系品牌产品后，那么就要进入到改装的环节了。

Ⅲ JDM是什么车

JDM即日本国内市场(Japanese domestic market)。就是为日本国内市场生产的车辆及其零配件，有时也指汽车及摩托车爱好者聚集的地方。Japanese domestic market与Japanese domestic model有相近的含义。日本国内市场对车辆的独特要求催生出了与之相符合的管理规定，在这种管理模式下逐渐形成了独具特色的车辆需求。
JDM车辆在国际间的商贸交流以及灰色市场的带动下也渗透到了其他市场。
JDM汽车受到了日本汽车工业协会(JAMA)的强制规定。七十年代末以后生产的汽车最高时速都不能超过180~190km/h，1988年又规定引擎不得超过280马力。这一系列的规定更多的是出于安全的考虑，以及后来暴走族的出现都为这些规定产生了影响。后来在2004年解除了马力上的限制，然而最高时速的限制一直影响着超跑的设计与生产。许多JDM车辆的时速表最高只能显示到180km/h，虽然这些车稍加改装就可以跑出更快的速度。
JDM车辆往往在外形和配置上与其他车系不同。比如，由于不同国家的排放标准不同，本田生产有B18C1，B16A和K20A等不同版本的引擎。
不同的驾驶习惯和路面状况，也使JDM车辆有明显的特征。美国的高速公路较为发达，且平坦而距离长，所以美国本土的车辆都有近乎完美而舒适的驾乘感受。然而日本的道路弯多坡多，需要有较强硬的悬挂系统以及高响应速度的节流阀，以提高车辆的操控性。
日本没有申请加入VIN，所以JDM车辆没有使用VIN编号，他们使用的是车架编号(Frame Number)，是一串由9~12个字母组成的编码，一般标志着车辆型号以及此辆车所独有的数字编号。比如，车架编号SV30-0169266。V30指的是丰田佳美/Vista x30车型，"S"指的是引擎(4S-FE),0169266是这辆车的编号，车辆的生产商没有特殊的标识，不同的厂商在编号上有轻微的不同，通常情况下比较容易确定，丰田通常使用7个数字，而日产则使用6个数字。车架编号所包含的信息远少于VIN，所以JDM车辆也使用一种Model Code来作补充。

Ⅳ jdm汽车是

JDM即日本国内市场（Japanese domestic market）。就是为日本国内市场生产的车辆及其零配件，有时也指汽车及摩托车爱好者聚集的地方。

Japanese domestic market与Japanese domestic model有相近的含义。日本国内市场对车辆的独特要求催生出了与之相符合的管理规定，在这种管理模式下逐渐形成了独具特色的车辆需求。

JDM汽车受到了日本汽车工业协会（JAMA）的强制规定。七十年代末以后生产的汽车最高时速都不能超过180～190km/h，1988年又规定引擎不得超过280马力。这一系列的规定更多的是出于安全的考虑。

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JDM是是英文单词"Japanese Domestic Market"的缩写，翻译过来就是“日本国内市场。

所以JDM车型指的是日本国内生产并且销售使用的车型。如果仅仅是日本品牌但是日本国内不生产不使用，就不是JDM车型，例如本田锋范。

日本本土以外最自然的JDM改装，是恢复到日本本地车辆出厂的样子。再加一个日本专用的新手标志，那也是十分应景的操作。

Ⅳ 不要再羡慕JDM了，国产车玩改装同样很硬核

很多人都看过《速度与激情》系列，几乎每一集都有日系改装车，尤其是“东京漂移”那集，让众多中国观众感受到了JDM汽车文化的魅力。即使你不那么了解车，也会被里面炫酷的改装车、酷炸了的漂移深深吸引。

“竞技风格改装”是典型的JDM改装风格，性能跑车加上尾翼，好看且实用的空力套件，外观上更加强调运动感、竞技感。对喜欢玩车的人来说，“JDM”更像是一种信仰。

从70年代刚进入国门不久，到如今逐渐成为越来越多家庭的伴侣，汽车在国人心中的地位也从奢侈品逐步演变成代步工具。而近年来，随着改装车文化进入我们的视野，汽车越发成为释放激情、自我个性展示的介质，更有演变成一种文化现象趋势。

从车身贴膜到宽体改造，从程序调教到爆改三阶；由东瀛HSK跨度到欧美ABT，上至千万级巴博斯、下至十几万的思域，当有人还认为改装车只盛行海外时，改装车在国内已经玩的风生水起。当然，你不用羡慕玩“JDM”的人，因为国产车同样能给你带来改装乐趣。

此次改装车事件本身，相信是以奇瑞汽车为代表的国产汽车品牌在新领域的再次试水。我们都知道，汽车不仅仅需要产品实体，还需要精神和灵魂，作为汽车文化的启蒙，改装车文化将推动汽车行业发展。而这款奇瑞神秘改装车，将成为奇瑞成长路上给我们的又一个惊喜。

可能很多人都和麻辣车事一样，对这款神秘座驾已经充满期待。据了解，5月初，这台“ARRIZOSTAR”将正式揭开神秘的面纱，凭借奇瑞的技术与进军改装车的决心，相信会有更多人喜欢上国产改装车文化。

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Ⅵ jdm是什么意思

jdm的全称为JapaneseDomesticMarket，指的是日本国内市场，也可以称之为日本玩车文化。

一些车迷为了使自己的车有jdm风格，都会将汽车自身的轮毂、刹车、排气、外观套件换成日本风格。总的来说，jdm是一种日本的改装车文化，它并没有什么明显的定义。

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一般来说，日系车改装jdm风格的比较多，比如丰田supra、本田飞度、三菱EVO等。汽车在改装时，无非就是对汽车的动力、刹车、行走、外观部分进行改装，以下具体说明。

1、动力部分：汽车改装动力部分主要是改装发动机，比如刷个ECU电脑提升汽车发动机的动力、更换火花塞提高点火能力、更换高流量风格进气改善汽车的进气能力等。

2、刹车部分：主要是对汽车的刹车片和卡钳进行改装，一般分为前六后四或者前四后二。

3、行走部分：行走部分主要是对汽车的轮毂和轮胎进行改装，从而使其抓地性和加速性更强。

4、外观部分：主要是改装汽车大包围和尾翼等。

Ⅶ jdm四大神车是什么

JDM指的是一种车的改装风格，并不是指具体的一款汽车，它的全称是Japanese domestic market，指的是日本国内市场，即为日本国内生产的车辆及其配件。但有时也指汽车及摩托车爱好者的聚集地。

日本的漂移运动十分盛行，可以说得上是全球范围内汽车漂移的先驱。而日本的JDM车系大多都有漂移的特质，因日本市场对车辆的独特要求，以此衍生出对JDM车系符合的管理规定，JDM漂移车也因此风靡全球。

说到JDM相信很多人都听说过四大天王，但也有不少人发问它们指的是哪几辆车。JDM四大天王指的是Nissan Skyline GT-R、Honda NSX、Toyota Supra、Mazda RX-7四款车。提到这些很多漂移运动发烧友都会讨论得津津有味，为什么他们会被成为4大天王呢。

首先就是Nissan Skyline GT-R其直列六缸引擎的改装性非常大，而四驱四转则为它提供的强大性能，一下子让它的速度发生爆炸性转变，在公路上几乎无没对手可言。

Honda NSX以全铝合金车架加上V6 VTEC自然进气引擎，参照F16战斗机的结构设计车体和内饰，其地位甚至能挑战法拉利。

Toyota Supra同样是以引擎的改装而吸引眼球，其2JZ Twin turbo直列六缸引擎是直追着GT-R去研发，在直路上加速的性能远超GT-R。

最后一个则是Mazda RX-7它的引擎是转子引擎，以其体积小，重量轻及其优异的推动能力让它在过弯时更具优势。

Ⅷ 别样的玩车情怀 用铃木奥拓圆自己的JDM改装梦

“JDM在每个人心目中的样子都是不一样的，我的这辆小奥拓是我改装的第二辆车;第一辆车是一辆10年的斯柯达明锐1.6手动，可以说入坑是从这辆德系车开始的，对于我来说，从大二开始改装的第一根排气，到现在入坑第二辆，刚毕业又不爱存钱，可谓是改装的钱都是一滴一滴攒来的。记得刚改排气那时候，我做梦都在试车。”
“无奈这辆车无论是从改装潜力，还是所需要投入的资金都让我精疲力竭。 随着中改装的毒越来越深，我渐渐有了改装一辆JDM的想法，从那时起我就在心中酝酿起了买奥拓这个计划。再加上现在街上总有些老鼠屎喜欢飙车炸街扰乱风气和家人的反对，我渐渐觉得的小明不再适合拿来改装，于是我便开始了这个疯狂的计划。”
“最后选择了小白，一台05年奥拓都市贝贝，刚买回来第一次洗澡还贴了贴纸。这台车还是挺老的，都开了22万公里了，据说上一任车主是位60多的大爷，买回来后就开了15年，时速表也是欢乐表，实际速度最多100哈哈。”
“白色这辆是我的车，特意加了防滚架，紫色的是我的好朋友轱辘的我们两个的改装方案几乎是一样的，因为毕竟我看他车改出来好看我才跟上步伐的。”
“然后就是改装了，整车外观上由于采用了15寸的大轮毂，原有的轮眉内饰都是那种日系小清新风格。然后再从原基础上，把弹簧据了降低车身，后桥是整体式没办法调节倾角于是就用切割机切了3/1用锤敲完再焊上来达到倾角。”
“其实这辆车成本不算高，很适合像我这样刚毕业不久的小穷人，前前后后算了下，总共连车一起花费也不到1.5万，改出来又很像日本本土化的奥拓，而且这辆车还拥有5-7度外倾角(网上查了好多案例，个人觉得国内应该是第二例奥拓有外倾角的)(第一辆是我的好朋友轱辘的紫色奥拓车) 。”
“发动机动的少，姿态车嘛，用我朋友的话讲就是钱花的是情怀，车只要脚踩得站，能会走就行。”
本期奥拓改装案例鸣谢车主：甩甩
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Ⅸ 聊一聊什么是JDM改装文化

日本是一个拥有自己本国独特文化的国家，尤其是日本的动漫文化和汽车文化。也有人把两大文化融为一体变成了"痛车"改装，今天咱们就要聊一聊什么是JDM改装文化？经常听一些自称懂车的朋友侃侃而谈JDM，其实就是多看了几遍《头文字D》，究竟什么才是JDM？JDM是指改装风格还是日本本土的汽车呢？
JDM标准介绍
JDM即日本国内市场（Japanese domestic market），就是为日本国内市场生产的车辆及其零配件，有时也指汽车及摩托车爱好者聚集的地方。日本国内市场对车辆的独特要求催生出了与之相符合的管理规定，在这种管理模式下逐渐形成了独具特色的车辆需求。
通过以上介绍的文字，我们简单总结几个关键点：日本国内生产、车辆或者配件、被相关规定所束缚的汽车产品。带有以上标签的我们都可称之为JDM，而如今的JDM更多的被代指一种改装风格。中国也曾兴起过一时的改装文化，有点效仿JDM但是由于当时的经济环境和认知情况后来逐渐形成了"汽配城风格"，您可别把"汽配城风格"和"JDM"搞混了。
JDM的开始
由于80/90年代日本处于泡沫经济时期，所以日本汽车厂商们不遗余力地发展各路性能车！小到"平成ABC"这种K-Car跑车，大到"跑车四大天王"，全民皆兵。很快，"竞技"二字已成为JDM的代名词，所以竞技路线的改装更有"JDM范"也不是空穴来风！
由于日本的地理环境原因，山路众多不得不把车辆设计的操控感十足以适应崎岖的山路，车辆的性能相对就要十分出色。经济因素的影响让大多数车企开始控制排量，同样根据法律的严格规定，原厂的车辆都被限制的较为严格，但是并不代表不可以进行改装，通过改装之后很多车辆的马力和性能都得到了淋漓尽致的发挥。
这时，JDM的先天条件就被确定下来，也就是说必须是日本本土贩售的车型。那么问题来了，这些原厂车辆都需要进行改装才能发挥性能，久而久之改装文化开始朝着特定的路线发展，低矮的车身、较硬的悬架、硕大的尾翼与大包围等等武装，成就了一辆辆性能车。众所周知漂移在日本的盛行与日本地理条件以及地下竞技的发展密不可分。、
JDM的传播
JDM开始之后，由于日本很多汽车厂家都会在全球范围内投放一些当家车型，当然日本本土车型也会被出口到国外，比如中国香港和美国等地。美国由于本国的法律因素，很多日本车型都要进行一些改款才能进入美国市场，但是当时这批车型实在是太出色，美国车迷的改装欲望强烈，纷纷进行改装。效仿日本本土车型的改装也成为了一种改装风格，因此来自日本本土的改装套件以及类似风格的改装也被冠以JDM之名。这其中就有日本HKS、TRD、nismo等这些御用改装以及其他一些小厂零件。
伴随而来的就是文化传播，这其中就有例如《速度与激情3》这样的东京漂移秀，把改装文化和车迷聚会、地下飙车展现出来。还有很多香港影片当中的日本车型也都展现出了改装的文化，只不过当时大家还不是很关注。《头文字D》在大陆上映之后，迅速得到传播，无数年轻人燃起了改装的欲望，也开始认识到了日本的改装文化，而《头文字D》中的车就是JDM车型，那种改装风格也可以称之为JDM，甚至那种"约架"的地下竞技文化也算是JDM文化。
同样伴随JDM传播的还有各种体育赛事，其中最具代表的就是"WDS"世界飘移锦标赛，那种竞技风格的改装也同样是JDM风格，以及我们经常进行的一些小型的赛道场地赛事，参赛的车辆很多也是浓浓的JDM风。
JDM已经成为一种文化
如果看到这里，您还觉得JDM印象里就是大尾翼、大包围、低姿态那就大错特错了，因为JDM现在已经成为一种泛指的日本本土风格改装文化，这其中还有源自日本黑帮的VIP风格。
日本的VIP STYLE改装，起源于1970年的大阪地区。在七八十年代的日本，日本暴走族盛行，其实也就是飞车党，后来这部分暴走族开始加入黑帮，并且逐渐成长为帮派的顶尖人物，在日本，黑帮是合法的存在。这群会玩车的人开始对自己的车进行个性改装，以便能够直接表明自己大佬的身份，所以VIP也可以理解为在帮派中非常重要的人才能够改装的车辆，这就是最开始的VIP改装。慢慢就流行起来了VIP改装的风格，普通的车主也接受了这种玩车的理念。很多车型都是80/90年代的一些日系豪华车，当然也有奔驰等一些豪华品牌。低矮的车身、外扒的车轮、超薄的轮胎配上大轮圈贴着地走的另类低调。
还有另外一种改装风格，来源于日本暴走族。他们喜欢把车改装的十分夸张，甚至是卡通，整个造型极其怪异。还有的就是"痛车"文化，把各种卡通图案绘制在车上很好地把改装与动漫卡通进行了一种融合。
AM车镜点评：
现如今我们只能把接近日本本土的改装风格称之为JDM，那么想不变味道的还原JDM风格就要先了解日本的改装文化，和一些比较贴近日本本土贩售的车型。曾经东南汽车在我国销售了很多类似三菱Lancer的车型，被大家各种改装，很多都变了味，成了汽配城风格。我们要做的就是正确解读JDM文化，合规合法进行车辆改装，当然我们也期待在未来的某一天能够更加开放车辆改装政策，汽车改装厂家也能合规合法进行改装。另外，请大家遵守交通法规，拒绝非法赛车、危险驾驶，正确解读改装文化，做个合格的老司机。
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